大宮と新都心の今後の開発について６

住民が利口で整備事業に協力的ならもっと整備されてただろうね

>>22177 マンション検討中さん
住民→×
地権者→○

浦和スレもここも文句ばっかり
行政も業者も疲れちゃうよね

>>22178 評判気になるさん
×地権者
〇有権者
国政とロクにパイプも無いようなサヨク(支持)政治家ばかり選択してきたツケ
そんなサヨク(支持)候補にすら負ける程度の候補者しか擁立出来ない与党もナンだけど
6車線道路が新大宮BPしかないのも貧弱すぎるし今後も出来る予定なし
さいたまでは4車線道路が立派な大幹線道路

>>22180 評判気になるさん
ずっと枝野さんに期待してたけど次から自民党に入れる
パイプ重要だわ

>>22179 名無しさん
文句言える場が出来たのは良いことですよ
今までさいたま市民は市政や再開発に無関心過ぎた

駅周辺が4車線しかないのはマジでヤベーよな
しかも今後も6車線の計画が無いのもやばい
商業地区でこんな貧弱なのってさいたまくらいじゃない？
静岡岡山高松辺りよりも景観が田舎なのもうなずけるわ

>>22179 名無しさん

この仕事っぷりで文句言わないようなら
どうかしてるだろ

他都市より税金が安い？なら良いよ
他都市より企業誘致してる？なら良いよ
他都市より観光地を整備してる？なら良いよ
他都市より福祉に手厚い？なら良いよ
他都市より国から金を引っ張ってきてる？なら良いよ
他都市より魅力的な将来ビジョン出してる？なら良いよ

さいたま市の行政の売りって何よ？
税金は他都市同様に払っている
納税してるんだから金の流れはチェックしないとね

>>22183 匿名さん
全ては住民が悪い
自分の権利ばかり主張するから

いまの計画貧弱なのはさいたま市発足当時ぐらいからの計画性のなさだからね
相川さんが大蔵大臣もやった自民の重鎮とずっと対立してたのが大きい
現浦和自民も相川さんの流れ汲むから自民がくっついて最大会派になっても期待できないし、清水市長も枝野さんとの強いパイプはあっても立憲は万年野党だからな…

>>22183 匿名さん

前も似たような話題出てたけど、関東近郊のベッドタウンより地方都市の方が街が整備されているのは当然といえば当然なこと。あと地方都市は昔の城下町がそのまま発展してできた街が多いので、行政がトップダウンで整備しやすかったんだと思う。

結局さいたま市のメリットは東京が近いこと。大宮は街の成立の経緯からしても整備するのが難しい構造はあると思う。

本音を言えば、さいたま市ももっと街として発展してほしいけど

四国の松山に行ったとき、道路が整備されててマンションもめっちゃ多くてビビった（大宮駅周辺より多い）
山の上にお城もあって素敵なとこだった
そして山の上から松山市街を眺められて羨ましかった
さいたま市にもそーゆー高台が欲しいわ

【じゅん散歩 TV放送】高田純次がさいたま市に！さいたま新都心・大宮・浦和・埼スタ・東浦和で一歩一会《2022年1月》

https://miyahara-kitaku.com/junsanpo-saitama-city/

>>22187 周辺住民さん

なるほどね。地方都市は昔から地方都市として栄えてきたから区画整備も自ずとされてきた。
大宮は東京市のための宿場町として、住むための場所として発展してきたからね。道路区画も狭くなるのも頷ける。

そういやブラタモリでも早馬による衝突事故を防ぐため、あえて道を互い違いに整備していたとか言ってたな(つまり十字路が少ない)。
それに明治の頃は活気がなかったとなると道路事情がなかなか改善しなかったのも頷ける。

まぁハードも大事なんだけれど、人が集まって活気がある街になってくれるのが一番なんだよな。

>>22189 マンション検討中さん

今日は結構がっつり新都心を未来都市として紹介したみたいね
明日は大宮なので録画しとこう

日曜には総集編があるようだ

週刊!じゅん散歩
テレビ朝日 1月30日(日) 10:00?10:50

大宮駅西口第３ad
準備組合から組合になったみたい

>>22194 マンション検討中さん

ってことはあそこらへんもとりあえず向こう1?2年の間に立ち退きが進んで更地になる感じですかね。

地権者の同意率まだ8割くらいらしいからもっと高めていかないとね

2棟8.5万㎡、総事業費500億/24年5月の着工目指す/大宮駅西口第3-A・D再開発

https://www.kensetsunews.com/archives/658203

さいたま市で組合再開発を予定する大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区再開発の事業計画が明らかになった。総事業費は５００億９４００万円。住宅棟と業務棟からなる２棟総延べ８万５１３６㎡の施設を建設する。順調にいけば、年度内にも組合設立が認可される見通し。２０２４年５月の着工、２７年８月の竣工を目指す。　施行区域は、大宮区桜木町２丁目ほかの約１.５ha。ＪＲ大宮駅西側約５００ｍに位置し、国道１７号や都市計画道路大宮岩槻線に接する。
　計画では、Ｓ・ＲＣ造地下２階地上２７階建て延べ４万５１４２㎡の住宅棟、Ｓ・ＲＣ造地下２階地上２１階建て延べ３万９９９４㎡の業務棟を建設する。最高高さは９９.９５ｍ。
　単身者、シニア、ファミリー向けの多様な都市型分譲住宅約２３０戸を整備する。駐車場は３８８台分、駐輪場は７１５台分を確保する。敷地内には公共広場や広場状空地を設け、イベント空間や災害時の一時待機場所として活用する。
　総事業費のうち調査設計計画費に２２億４５００万円、工事費に３７５億９９００万円を見込む。
　参加組合員予定者は東京建物、中央日本土地建物、大和ハウス工業。事業協力者として清水建設が参画し、総合コンサルタントを佐藤総合計画が担当している。
　大宮駅周辺では、複数の再開発計画が進行中で、駅前広場や新東西通路整備を目指す大宮グランドセントラルステーション化構想の具体化に向けた検討も進む。

【大宮駅西口の再開発に動き】国道17号とさいたま春日部線の交差点南東側１・５ヘクタールが「大宮駅西口第３－A・D地区市街地再開発」です。令和６年５月から延べ床面積８・５万㎡（地下２階地上27階）のビルを建設する事業計画を公開しました。建設工事費は３７５億９９００万円にのぼります。 https://t.co/bG2eZfcqGp

昨年のGCS戦略会議資料にあるのと比べて業務床が若干減ってる？

大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区
【施設計画】●延床面積 約85,000㎡
住宅：約30,000㎡（約230戸）
業務：約43,000㎡
商業：約12,000㎡
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/002/001/p083991_d/fil/...

でも、順調に行けばサクラスクエアが完成する24年に着工
当初から2年遅れのペースだが、完成する27年まで
大宮で再開発の工事が途切れないのはいいことだ

3ADが完成するまでにはGCSのほうも動き出して欲しいが
中地区、南地区は早くて23年度に都市計画決定
その4年後の着工は難しいか
地下や駅の東西通路のほうが先に動き出すかな

東口は再開発エリアで雑居ビルの工事が始まっちゃったしね

>>22199 匿名さん
もっというと住宅棟の面積が1.5倍に増えてますね。あと商業棟がないですが、住宅棟に含まれてるんですかね。

>>22202 デベにお勤めさん

所沢のシティタワーが29階建て311戸(下層部商業施設)で38500㎡なので、27階建て230戸で45000㎡から考えると商業施設もかなり含まれてると思います

高さは同じなのでadは下層部は3階位は商業施設では？

>>22203 マンション検討中さん
予想図では2階までの全フロアが商業エリアになっていますね。
おそらく商業エリアも住宅棟の一部という扱いなんでしょうね。

オフィス減らして住宅増やすってどんな感じになるんだろ
オフィス棟の上層か下層を住宅にするってなんか歪だが

>>22205 匿名さん

タワーマンションとオフィスのツインタワー

住戸数はずっと230戸のままなのでどうなってるかは不明

>>22205 匿名さん
スマホで手描きしたので見づらいかもしれませんが、基本的にはおそらくこうなるのでは？

元の完成予想図ではオフィス棟は24階建てに描かれているが
実際に建設されるオフィス棟は21階建てになっている
高さは同じなのかな

>>22208 匿名さん

約100mで同じでしょ
規模も85000㎡で同じだし
天井高は近年高くなってる

ここに書いてあった

https://skyskysky.net/construction/202547.html

大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発準備組合は、さいたま市大宮区桜木町2丁目地内に最高高さ99.95ｍ、総延べ面積85,136㎡の下記施設を計画しています。

住宅棟：地上27階、地下2階、延べ45,142㎡、住宅・商業
業務棟：地上21階、地下2階、延べ39,994㎡、業務・商業

このツインタワー、写真だと建物がひし形のように見えるけど気のせいかな

旧大宮区役所の解体が始まった
囲いがされてます

大宮区役所の跡地って何になるんですか？

>>22213 eマンションさん

まだ決まってない
暫定的にGCSのロータリー整備の時に算定利用するらしい

小学校どうするかを決めてからだからだいぶ先

【第十八回】氷川参道歩行者専用化検討協議会概要版
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p084140_d/fil/2108...

会議資料
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p084140_d/fil/2108...

西武が西武建設を売却ってもう開発事業はやらないのかな　
埼玉を積極的に開発しようとしてくれる数少ない企業の一つなのに

大宮駅西口第４a
工事現場のパース３枚

ビルの真ん中に空間を設けて、エスカレーターで2階にあがるとホテルのロビー？

>>22218 マンション検討中さん

第4地区、これとヨット跡地で一気にオフィス街の景観になるね
左上の写真、道路挟んで手前側が塀なしの駐車場になってる
本来ここはパチ屋専用駐車場だけどね
まあ特に意味はないと思うけど

>>22215 匿名さん

大宮小学校の移動は可能性低いですかね？
移動すれば、目抜き通り沿いの薄っぺらいペラペラビルをどうにか出来るのに

さいたま市商業施設ランキングは
1位 ルミネ大宮
2位 コクーンシティ
3位 浦和伊勢丹
4位 大宮そごう
5位 浦和PARCO

賑わいとか企業誘致など殊更叫ばない浦和でも商業施設を維持できているのは、高額な分譲マンションを買える層の人口を増やしたから。
ルミネ大宮はさいたま市では1番の売上だけど、大宮駅の駅力であって、大宮駅降りてからの町力での売上ではないんだよね。
今後、GCSで高層タワーと商業の複合施設などの計画の際には、大宮小学校は必須。
人口が増えれば商業も発展するのな浦和で実証済だから、大宮小学校を生かした計画が良い。

>>22218 マンション検討中さん
東京の昔ながらのいいホテルって感じで個人的に最高。大和ロイヤルホテルになるのかな？

>>22222 匿名さん
ダイワロイネットですよ

総務省が28日発表した2021年の住民基本台帳の人口移動報告によると、埼玉県は他県からの転入数から転出数を差し引いた「転入超過数」が2万7807人となり、
神奈川県に次ぎ全国で2番目に多かった。市町村別ではさいたま市の転入超過数が全国トップだった。新型コロナウイルス禍でテレワークや在宅勤務が広がり、
東京都心から埼玉など近隣自治体に転出する人が多かったとみられる。

同省によると、埼玉県への転入数は20年比1.8%増の18万9683人、転出数が同0.1%減の16万1876人。転入超過数は昨年の2万4271人と比べ3536人増加した。
転入超過の都道府県は全国で10都府県あり、このうち数が拡大したのは埼玉のほか首都圏の神奈川、千葉両県と滋賀県のみ。
東京や大阪は転入超過幅が縮小しており、首都圏や関西圏の近郊に人口が移動している実態がうかがえる。

県内の63自治体を見ると、47自治体が転入超過、16自治体が転出超過。中でもさいたま市は転入超過数が1万527人と、全国の市町村で1位だった。
同市は0～14歳の転入超過数も1683人とトップで、若い子育て世代の流入が目立つ。川口市も転入超過数で全国20位と上位に入った。

さいたま市の清水勇人市長は「交通、生活の上で非常に利便性の高い場所であることに加え、コストパフォーマンスがよい地域であるため選ばれたと思う。
子育てしやすい環境、教育も他と比べて比較的充実していると考える。引き続き誰もが住んで良かったと思える都市としてまちづくりに取り組みたい」と述べた。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC281LC0Y2A120C2000000/

>>22220 通りがかりさん
ビルの中に小学校を入れてもいいよね。

バスタは4aが良いのに
どんどん埋まってくな
計画性のなさよ