大宮と新都心の今後の開発について６

>>22122 マンション検討中さん
新駅作るなら今度こそは浦和美園のような家ばっかの失敗タウンにはならないで欲しいね

>>22141 匿名さん

浦和美園って先進的な街だけど？
順天堂大学も出来たら更に人気になる事必至

環境相、さいたま市の「脱炭素」先進街区を視察

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC134P20T10C22A1000000/

山口壮環境相は13日、さいたま市緑区の浦和美園地区で「脱炭素」に向けた取り組みを進めている街区を視察した。環境省は25日から脱炭素に積極的に取り組む自治体を募り、補助金を交付する支援事業を始める方針で、さいたま市の取り組みは脱炭素を掲げたまちづくりの「先進事例」として注目されそうだ。

山口氏は13日午前、清水勇人さいたま市長とともに同市緑区の「浦和美園スマートホーム・コミュニティ街区」を訪問した。同街区のプロジェクトには再生可能エネルギー事業を手掛けるループ（東京）や住宅事業のポラスグループ（埼玉県越谷市）などが参加。各住宅に太陽光発電が配備され、電気自動車（EV）を住民全体で2台共有する。太陽光電力の蓄電設備も備えており、再生可能エネルギーによる自給率は6割以上に達するという。

山口氏は「今年のキーワードは脱炭素。さいたま市の事例は再生エネ、脱炭素の先進事例になる」と評価。清水市長は「この地区を脱炭素のモデルケースにする。2050年までに温暖化ガスの排出量実質ゼロという目標に向けてゼロカーボン戦略を進めたい」と話した。

20年で荒野からここまで街ができたのはおどろき

>>22135 eマンションさん

伊奈町は埼玉県の肝入りで伊奈新都市として街づくりやってたけど
それによって出来たのが県民活動センターや伊奈学園など

>>22143 匿名さん
その荒野をただの住宅地にしてしまうのが埼玉の駄目な所

埼玉って山が少ないから土地があり余ってるんだよね
関東平野のど真ん中

>>22138
>>22144

AGTはユーカリが丘などの成功事例もあるため、ニューシャトルにも開発目線があるのかなぁと思っただけでした。
伊奈学園や県民活動センターは計画の一環でできたのですね。

新幹線建設の救済として作ったけど、そのままじゃとても採算が取れないので県主導で沿線を開発したという感じじゃないかな。
開発のための路線というより、路線のための開発というか。

大宮駅前もタワマン、さいたま新都心も壁型マンション
さいたまはこれじゃあどうにもならん

>>22145 匿名さん　>>22146 通りがかりさん
まさにその通り
〇〇は原野や埋め立て地で土地が余り余ってるから開発出来て羨ましい、
というのは半分間違い半分正解

>>22148 匿名さん

ニューシャトルが出来てからの伊奈町の人口増加は20年で1.5倍だったそうだ

沿線には県立伊奈学園、栄北高校、国際学院高校、日本美術専門学校、埼玉自動車大学校、日本薬科大学が出来た

GCSの新東西連絡通路の建設はニューシャトルとアーバンパークラインの乗り換えをスムーズに出来るようにするためでもある

ニューシャトルが大宮から延伸出来る構造だったら良かったのだが、大宮駅でループ状になってるから困難らしいのでそれが残念

>>22135 eマンションさん

伊奈モデルタウンという計画があったようですね
https://www.ur-net.go.jp/toshisaisei/comp/lrmhph000000c9d3-att/saitama...

伊奈モデルタウンは、新都心に来る政府機関の役人の居住地としても
想定していたようですが実際にそうなったのでしょうかね

>>22129 評判気になるさん

そうですね
これまでも100m超が禁止されていたというわけではありません
建てる側がどうしても建てたければ環境アセスをクリアすればよかっただけです
実際、武蔵浦和にも100m超はありますし、210mタワマンまで計画されてました

ただ、環境アセスクリアは面倒なので、ハードルは低いに越したことはありません
遅ればせながら、他の大都市と同じような基準にしたのは良かったと思います

新都心、大宮駅で、延べ15万㎡・高さ180ｍの建築可に
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/414381

さいたま市の道路事情にご意見ある方は2/13までにどうぞ

「さいたま市道路網計画（平成24年10月策定）の改定に着手します。」

「さいたま市道路網計画」は平成24年10月に策定しました。策定後、約10年を経過することから、社会経済状況や道路交通状況等の変化を踏まえて、令和4年度に改定を予定しており、令和3年度より改定のための検討を始めました。

「さいたま市道路網計画」の見直しにあたっては、誰もが使いやすい道路を目指し、皆さまが日頃道路を利用している中で、感じていることを考慮しながら検討を進めたいと考えております。

そのため、Webによるアンケートを実施します。ご協力をお願いします。
アンケート回答先：https://www.city.saitama.jp/enquete/e001174.html
回答期限：令和4年2月13日(日曜日)まで

>>22155 デベにお勤めさん

さいたま市の道路事情って、なんでこんなに悪いんだ？
サボってたとしか思えん。

まあ、今の時代にあった計画を立て直せるから
良しとするしかないか。

>>22155 デベにお勤めさん
早速アンケートに回答してきました。アンケートの存在を知らせてくださりありがとうございます。自分は旧中山道の地下バイパス、大宮岩槻線(大栄橋付近)の4車線化、大宮駅西口第五地区の区画整理をお願いしました。←欲張りとか言わない
こうやって市民の声を集める場を提供してくださっているので、生活水準向上のためにも積極的に意見をしていきましょう。

｢令和の大合併｣は無いのかなあ？

相川や上田がいかに無能だったか
現役時代より辞めてからの方が痛感する

大宮門街の一階まだテナント募集してた‥
まだ埋まってないのか。