大宮と新都心の今後の開発について６

地下鉄7号線延伸の見通し
中間駅のまちづくりが採算性の問題への解決策とのこと。

>>22121 周辺住民さん

もう建設が既定路線で中間駅周辺を、産業拠点、産業メインで人口少なめ、人口多めで残業少なめの3パターンで考えてるらしい

延伸するなら目白大学も拡張するとの話もある

これでGCSの西地区の一部が取り壊し可能に
でも西地区は開発順序ではラスト
新東西連絡通路の建設の工事ヤードに使える？

【きょう開所式／技術センター集約　メンテナンスの拠点／設計＝ＪＲ東日本大宮一級建築士事務所、ＪＲ東日…

>>22119
そもそもなんで100m規制なんて今までしてたのか意味わからないんだけど
最初に規制しようって決めた奴は誰なの？

緊急整備地域に指定されるのも異常に遅かった

見沼インターから東北道への接続の件は進捗ないんですかね

>>22126 通りがかりさん

もう国の方で動いてる外環が混んできたから、更にその先の東西方向も検討始めたそうだ

その前に国道463号の途切れた箇所を繋げようとしてる

>>22121 周辺住民さん
開通するのは何年後だろう？
そのころは岩槻周辺も減ってそうだが策はあるのかな？
１６号から南側がほぼ全部市街化調整区域じゃないの？

>>22124 名無しさん
規制なんて全くしていませんよ
はっきり言ってデマです
もし規制が有れば合庁やLAタワーをはじめ新都心の初期の頃のビルは存在しません
規制ではなくて軒高100m以上の建物に環境アセスメントを課していただけ
これをやると手間も時間もカネもかかるので相当気合を入れたプロジェクトでないと
施主はみな嫌がって100m未満のビルを建てようとします
つまり気合を入れたプロジェクトにして貰えなかっただけのこと

その100m以上の建物に環境アセスメントを課すことは必要だったの？

>>22129 評判気になるさん
ソニックシティの高さが136mですもんね。
もし100m規制があったら建てられませんよ。

でもソニックや新都心のビルって大宮市じゃないの？
さいたま市になってから規制したんだとしたら関係ないよね

新都心街びらき後のテレビ埼玉の番組で「近年は大型ビルの建設で環境アセスの件数が増加している」と言っていたし、LAタワーなんて完全にさいたま市になってからですよ
合庁の竣工後、新都心駅とけやき広場の間の空間に何が出来るのかなーって思っていたら
建設通信新聞の紙面1段に幅3分の1程度の文字数でしたが「さいたま新都心に35階のビル建設」というような見出しがついていた時は目を奪われましたね
「埼玉以北では最も高いオフィスビルとなる」みたいな事も書かれていて胸が躍りました
環境アセスをいくらやろうが完全に100m規制をかけているのは川口市です

最近の再開発ビルも露骨に100m以下のばっかだから環境アセスが足を引っ張ったのは確かだね

>>22121 周辺住民さん

ニューシャトル沿線はなんでまちづくりしないんだろ？

関東整備局大宮国道／大宮駅西口交通結節点計画検討業務公告／１月２０日まで参加受付
　関東地方整備局大宮国道事務所は、５日に「Ｒ３大宮国道交通結節点計画検討業務」の委託先を決める簡易公募型プロポーザルを公告した。参加申請を２０日まで電子入札システムで受け付ける。技術提案書の提出期限は２月８日。同下旬に委託先を決める。入札契約手続きは荒川上流河川事務所が代行する。

　プロポには単体かＪＶが参加できる。関東整備局の一般競争（指名競争）入札参加資格で「土木関係建設コンサルタント業務」の登録が必要。所定の実績も求める。

　関東整備局や埼玉県、さいたま市らが事業計画検討会を立ち上げている大宮駅西口の交通結節点機能強化で事業計画案を検討する。これまでの検討や議論を踏まえ交通結節点として必要な機能や施設規模、モビリティネットワーク、アクセスルートなどを検討する。協議会の運営支援も担当する。履行期限は８月末。

　協議会は昨年４月に発足し、初会合で現状の課題整理や方向性などを議論した。年度内にも２回目の会合を開く予定で調整しているという。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202201190507

順天堂大学／医学部附属埼玉国際先進医療センター整備／規模は総延べ１３・７万平米
　順天堂大学（新井一学長）は「順天堂大学医学部付属埼玉国際先進医療センター（仮称）」の整備計画をまとめ、１７日開催のさいたま市地域医療構想調整会議（座長・登坂英明浦和医師会会長）に報告した。建設地はさいたま市の緑、岩槻両区にまたがる浦和美園地区。施設は総延べ１３万６６００平方メートルの規模で、病床数８００床を予定する。２０２３年３月までに基本計画を策定し設計者も選定する。

　整備スケジュールによると、２３年４月～２４年６月を基本設計に充て、２４年７月～２６年３月で実施設計を進める。工事期間は２６年４月～２８年１２月。２９年４月に４００床を先行開院し、３０年３月の全面開院を目指す。

　予定地は埼玉高速鉄道浦和美園駅の北東に位置する約７・３ヘクタール。都市再生機構が施行する「浦和東部第二特定土地区画整理事業」の７８、７９街区と、「岩槻南部新和西特定土地区画整理事業」の５２街区の３区画に該当する。３区画のうち県が１区画、市も２区画を取得済み。新病院への貸与を想定する。

　整備する施設は▽病院棟＝ＳＲＣ造地下１階地上９階建て延べ９万平方メートル、免震構造▽大学・大学院棟（教職員・学生用宿泊施設を含む）＝延べ２万６０００平方メートル▽陽子線治療施設（さいたま国際陽子線治療研究センター）＝延べ５０００平方メートル▽立体駐車場＝延べ１万５６００平方メートル。病院棟を除く施設の階数、構造などは今後固める。屋上にヘリポートを設ける。

　病院以外に▽大学院医学研究科（入学定員６０人）▽医療系学部（看護師・保健師養成学科＝入学定員１６０人、リハビリテーション要員養成学科＝同１２０人）などの設置も計画する。

　企業との連携で研究施設を併設し、医療産業の拠点づくりも目指す。医療スタッフ養成支援機能の充実を図り、県内の医師が不足する地域を支援する。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202201190501

>>22135 eマンションさん

ニューシャトルは住民への補償のための路線だから、極論、収益は関係無いので、儲けるために開発という博打を打つニーズがない。

>>22127 マンション検討中さん
そろそろ動きますかねぇ
東北自動車道に繋がってくれるのはかなり嬉しいです

>>22
ニューシャトル開通時と比べて現在の伊奈の人口は当時の倍になってるけど