大宮と新都心の今後の開発について６

>>21294 匿名さん
つまり他社線が無いからランキング上不利ってことね
でも他社線が殆ど無い、ＪＲの一社独壇ってのはやっぱなんか寂しいというか、
行き先や乗り換えのバラエティとか冗長性とか、あるいは競争による市場の活性化とかに乏しく感じるわ
横浜なんてＪＲでも京急でも東急でも都内へ行けるって結構凄いと思う
新幹線を除けば大宮から行けるところは全部行けるうえに、
更に房総や成田方面へも行けるのも凄い

西船橋って極端なことをいえば南浦和と和光市のドッキングみたいな感じだしね(JRの乗り換えと私鉄直通の観点から)。
どこ行くにも隙がない。

>>21296 マンション掲示板さん

西船橋駅が千葉県ナンバーワンってのは千葉県民はあまり触れて欲しくない事だと思うのだが
かなり貧相な駅
北朝霞、南浦和、東川口、南越谷よりかなり寂れたところだよ
利用客数の多さを見ると何で開発されないのか不思議な駅
千葉県の武蔵野線クロス駅だと新松戸駅の方が栄えてる

>>21295 評判気になるさん
それは利用客にとっては意識する必要性のない要素だよね
いちいち乗り換えのバラエティとか冗長性を考えながら乗る人なんてマイノリティ通り越してもはや変人でしかないし

大宮から京浜東北・高崎・宇都宮・湘南新宿・埼京・新幹線の6つの路線で都内に行ける（春日部駅高架化工事完了後は東武野田線も伊勢崎線に直通運転開始なら7路線？）
あと大宮発着の成田エクスプレスも存在しますがご存じですか？
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/179-9/d1

新幹線では福島仙台盛岡青森新潟長野富山金沢福井、将来的には札幌や大阪まで行けるので何が不満なんだろう？
経営者目線のアナリスト気取り？

羽田空港アクセス線楽しみですね

>>21298 匿名さん
この間の蕨変電所の火災の時みたいな事があれば、他の迂回ルートの有難みが良くわかると思うよ
それこそ人身事故で運行中止なんて珍しくも無いし冗長性ってそういう事
しかも東北線は大抵100km前後で流して走ってるけど、競合路線のある東海道、総武、常磐は120km～130kmの高速運転をして速達性も優れている
埼京線の車両が乗り入れ先の都内や神奈川では120km運転している一方で、県内は減便で一部快速運用も中止とか好きなようにやられっぱなし
SRの岩槻ではなく大宮延伸を望んでる人って結局そういうところがある意味妬ましく感じてるんじゃないかな

成田エクスプレス？　あの大崎あたりまで超遠回りして大船行きと連結されるやつね笑
ttps://sokune217.com/2019/05/27/nex-omiya/
乗り換えの手間を惜しまないなら西日暮里からスカイライナーのほうがおすすめ

>>21296 マンション掲示板さん
そして、JRがイケズで南浦和のように総武快速線を止めてくれないので、乗り換えが増えて不便。

冗長性？となるのは、大宮以南は高崎・宇都宮線、京浜東北線、埼京線とあって、完全に麻痺することが少ないからなんよね
物足りなさはあるけど、止まりまくる中央線沿線から越してきた自分からすると恵まれていると感じる
東西ルートは貧弱だけどね

いざという時に東京まで新幹線があるのは大きな安心感。
何度か救われたことがある。

>>21303 匿名さん

絶対に遅れられない時の最終手段ですよね

大宮駅東口周辺再開発（さいたま市大宮区）／東口南、大門町一丁目中地区が先行

　大宮駅東口周辺（さいたま市大宮区）の再開発計画が進展している。東口直近の「大宮駅東口南地区」と「大宮駅前大門町一丁目中地区」は２０２３年度の都市計画決定を目指し、施設計画を検討している。東口北東側の「宮町一丁目中地区」は年度内の準備組合設立を目指す。「大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会」も事業パートナーを決定した。

　大宮駅東口南地区の再開発は高島屋大宮店と周辺の約１・５ヘクタールが対象エリアになる。昨年９月に準備組合が設立され、事業協力者としてフジタが参画している。

　大宮駅前大門町一丁目中地区の施行エリアは東口正面近くの約１・１ヘクタールを想定する。市が駅前交通広場と地下車路ネットワークの区域を決定した後に施行街区を固める。２０年２月にアール・アイ・エーを事業推進コンサルタント、同８月に大成建設を事業協力者に決めた。街区決定後に基本構想を策定。需要調査も行いデベロッパーを選定する予定。商業・業務系中心の再開発を目指す。

　宮町一丁目中地区は本年度末までの準備組合設立を目指す。施行エリアは約２・４ヘクタール。戸田建設が参画している。大宮駅東口北地区は１１年度に準備組合が発足したがまだ目立った進展はない。施行エリアは約０・７ヘクタール。

　大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会は今年に入り大林組を事業パートナーに決定した。計画検討を本格化する。東武鉄道大宮駅に近接し、大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想との整合性が求められる。

　ＧＣＳ構想では、市が大宮駅東口側に交通広場と地下通路ネットワークの整備を計画する。ＪＲ東日本と東武鉄道は大宮駅の東西通路、東武大宮駅の改良で調査と設計に入っている。新たな東西連絡道路を整備し、大宮駅を「ロの字型」で囲むネットワークを形成する。大門町二丁目中地区の再開発ビルは名称を「大宮門街」（おおみやかどまち）に決定。２２年４月にオープンする。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202111240501

>>21305
やはり高島屋の地区と東口正面の地区が再開発早そうですね
高島屋は再開発までなんとか踏ん張ってほしいな
東口正面の大門一丁目地区は商業業務中心だから期待したい

大宮浦和で争わずさいたま市として川崎市をライバル視して欲しいんだよな

2021年11月24日 3面
戸田建設ら／さいたま市の商業施設が１２月開業／旧大宮図書館を活用

戸田建設は１８日、さいたま市の旧大宮図書館施設（大宮区）を活用した複合施設「Ｂｉｂｌｉ」で、商業施設を１２月１９日から段階的に開業すると発表した。

同社ら４者による「ＯＭＩＹＡ　ＣＯＭＭＯＮ　ＬＩＢＲＡＲＹ　ＬＩＢＲＡＲＹ」が、旧図書館施設や駐車場を借り受けて、観光や地域ビジネス、情報発信の拠点として利活用する。
同社以外にキャンプサイト（東京都渋谷区、内田勝久代表取締役）、バイクロア（さいたま市浦和区、松原満作理事長）、戸田ビルパートナーズ（東京都江東区、斎藤好彦社長）が参画している。

ＲＣ造地下１階地上３階建て延べ３５２１ｍ２の規模で、商業施設には、オーガニック生鮮を中心とした小売店舗やベーカリーなどが入る。
２０２２年１月にかけて各テナントが段階的にオープンする。オフィス区画のメインテナントとしてさいたま観光国際協会（筑波伸夫会長）が入居している。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202111240314

>>21298 匿名さん
え、大阪まで行けるの？北陸新幹線？

>>21309 口コミ知りたいさん

北陸新幹線の新大阪延伸「2030年末までに全線整備」沿線都府県が決議 | 京都新聞
2021年11月10日 6:00

京都府内を縦断する北陸新幹線の沿線都府県などで構成する建設促進同盟会は９日、東京都港区の明治記念館で大会を開き、
敦賀－新大阪間の延伸について「北海道新幹線札幌開業（２０３０年度末）頃までに大阪までの全線整備を図る」とする決議を採択した。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/amp/673376

>>21310 匿名さん
埼玉の掲示板なのであまり深く言及しませんが、10年以内の全線開通とかマジで言ってんすかね。
敦賀乗り換えの期間は短いに越したことありませんが課題が山積みのはずです。

たかだか大宮駅前の再開発が北陸新幹線大阪延伸、北海道新幹線札幌延伸より時間がかかるのか
その先に大宮公園再整備やら大宮美園LRTやら岩槻延伸やら首都高延伸やらの実現可能か分からない課題が残っているのか

>>21312 匿名さん
言い方悪いですが、新幹線なんて線路引くだけですからね。
それに新幹線はなるべく市街地を避け、延伸のために昭和から駅周辺のスペースを確保していたりと財源さえあれば案外すんなりいくものなんですよ。
再開発は横だけでなく縦に伸ばさないといけなく、既存の道路も大幅に変更する必要があるのでそりゃ時間がかかりますよ。

>>21312 匿名さん

作ることに集中できる新幹線と、権利主張の調整やら工事中の動線確保とか作ること以外が大変な都市部の再開発じゃ比べるべくもなく

>>21313 マンション掲示板さん
線路引く「だけ」なんてことはなく、地質調査から始めるとその労務は膨大ですよ
ボーリング調査におなじみの環境アセス、むしろ田舎ほど複雑な土地の権利関係…
ビル建設なんて基礎さえ上がれば鉄骨建方、上棟なんてあっという間だし
たかだか大宮駅前ビル1、2棟の再開発が新幹線建設より難しくて時間がかかるというなら
それはもう別なところにしょーもない原因があるんでしょうね

みずほ銀行から大宮支店移転のお知らせ。場所は中央デパート跡地の再開発ビル１～４階。ここの１階には郵便局も入るけど、総額423億円の公費を投じた大宮東口の一等地の再開発ビルの路面フロアが休日や夜にはシャッター降ろしちゃう銀行や郵便局かい!?もともと交差点には富士銀行があったけど…

>>21316
まあ再開発無事にできたし、それがみずほの条件なら飲むしかなかったんじゃない？
そこで再開発が頓挫しなかっただけマシだと思う

>>21307 匿名さん
さいたま市のライバルって川崎なの？
普通に横浜だと思うけど
川口のライバルは川崎だと思う。
少し規模が違うけど都市の構造や東京からの立ち位置が似ているし。

>>21318 マンション検討中さん

まあ横浜市はさいたま市を、川崎市は川口市をライバルだと思ってないだろうけどね

大方の人は自分が住んでない街には興味はない。
まして俺の私の住んでる街はどこがライバルなんて発想にならない。

＞大宮駅東口北地区は１１年度に準備組合が発足したがまだ目立った進展はない

10年間進展がないって…JRの施設がある地区だっけ？
まぁ北地区は重要度低めだから焦らなくていいけど

>>21321 検討板ユーザーさん
そこ私も気になりましたが、北口の新設や野田線ホームの増設、大栄橋の4車線化が絡むので全く進展しないのだと思います。

>>21320 匿名さん
千葉市が政令市化した際の、当時の大宮や浦和の政財界の焦りをご存じない？
このままじゃ千葉に負ける、埼玉落ちぶれる、埼玉何とかせーやと畑知事への熱い声が高まり、
結果、大埼玉構想、後のYOUAndIプランと、埼玉コロシアム、埼玉メッセ(後のSSA)建設構想が次々立ち上がった

>>21323 評判気になるさん
どこも意識も比較せず競争もしないなら敢えてお金を掛けて再開発なんてしないよね
どこかの都市がいい開発をする事で地位を脅かされそうになるからより良い街づくりをする事を知らない人が多いね
オンリー1になればいいって感じなのかな？

>>21321 検討板ユーザーさん

北地区はラクーンのところ
あそこは新東西連絡通路から一の宮通りへと繋がるところだし、一部建物が新しいからゆっくりしてるのかと

高島屋やそごうの中にお気に入りの店舗があるとか、氷川参道に憩いのカフェがあるとか、エキュートに好きなスイーツがあるとか。
要するに地元話ですらビルの高さがなんて興味がない人が多数な訳で。
再開発に興味がある人も大方の人は何のお店が入るのかな程度よ。
住んでもない都市が開発されたって、もしくは廃れようが自分の生活には関係ないんだから興味ないのが普通じゃない？

>>21318 マンション検討中さん
横浜なんかミーハーな都市、さいたま市と比べるにはちょっとって感じがします。
さいたま市が貫禄とオーラがあるサザンだとすると、横浜は若さで流行をうっているアイドル

>>21327 マンション検討中さん

逆じゃないんですかね？

>>21324 マンション検討中さん
単に逃げ口上、負け戦回避の予防線なんだと思いますよ
だってたまたま良いランキングが公表された時はやたら好戦的で比較したがるし笑

>>21326 匿名さん
この板のスレタイや>>1を見れば、開発を語りましょうなんだから、テナントの中身だけを知りたいならば、まちBBSにでも行ったほうがあなたにとってよほど有意義な情報が見つかると思いますすよ
その一方で、他都市がこんなんだから埼玉でも是非っていう意見は意義があると思う

>>21327 マンション検討中さん

さいたま市は横浜と比べ貫禄とオーラがある？
観察分析判断出来ないのかな

前レス、有意義な情報が見つかると思いますすよ、になってしまいました。すが1個余計でした。
>>21328 匿名さん
自分も逆だと思います
っていうかこういう突っ込みを期待してわざと書いているだけかも

>>21318 マンション検討中さん
なぜ、ライバルとかそのような発想するのでしょう。
その時点でさいたま市が下ですよ。

元神奈川県民として言いますが、横浜川崎の人はそのようなに他市と比べるようなことはしないですよ。

横浜川崎の人同様にさいたま市民も大宮民の多くも他市と比べるようなことはしないですよ。
ここで他市と比べてる人達がビルの高さにこだわりがちで、中身のテナントや機能などに興味が薄く、大宮や新都心の開発からすぐ脱線するのは、実際には住んでない人達だからじゃないかな。

>>21332 検討板ユーザーさん
こういう元〇〇県民(の方)は信頼できます
信頼できないのは元〇〇県民だけどさいたまのほうが上！ってやつ

>>21327 マンション検討中さん
横浜市がアイドルかどうかはわからないけど、横浜はさいたま市に比べて中身が薄いとは思います。
大宮駅より地価も賃料も低くいのに空室率はかなり高いにも関わらず後先考えず再開発して更に空室率に困っている様だし。
そう考えるとさいたま新都心や大宮駅は地に足ついた開発をしてて将来をしっかり見据えてるなと思うね。

百貨店でも水族館作ろうと思えば作れるんですね

デパートに水族館！　松坂屋静岡店　90周年のリニューアル発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/7dd5cbd5030a931fb403e2b225f0c97b6a09...

ここには必ず横浜千葉が上じゃないと癇癪起こす輩がいるから常時荒れるよね
上でも下でもいいけど他人の功績をあたかも自分の功績に置き換えるのは滑稽

GCSの新情報が出ると一気に流されますよね、、、

西地区Nは大林組
宮町1丁目中地区は戸田建設

が事業協力者として加わった

>>21338 マンション検討中さん
再開発ネタが出ると比較ネタなどで話題逸しは前からの恒例行事ですね

大宮駅東口周辺再開発（さいたま市大宮区）／東口南、大門町一丁目中地区が先行

　大宮駅東口周辺（さいたま市大宮区）の再開発計画が進展している。東口直近の「大宮駅東口南地区」と「大宮駅前大門町一丁目中地区」は２０２３年度の都市計画決定を目指し、施設計画を検討している。東口北東側の「宮町一丁目中地区」は年度内の準備組合設立を目指す。「大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会」も事業パートナーを決定した。

　大宮駅東口南地区の再開発は高島屋大宮店と周辺の約１・５ヘクタールが対象エリアになる。昨年９月に準備組合が設立され、事業協力者としてフジタが参画している。

　大宮駅前大門町一丁目中地区の施行エリアは東口正面近くの約１・１ヘクタールを想定する。市が駅前交通広場と地下車路ネットワークの区域を決定した後に施行街区を固める。２０年２月にアール・アイ・エーを事業推進コンサルタント、同８月に大成建設を事業協力者に決めた。街区決定後に基本構想を策定。需要調査も行いデベロッパーを選定する予定。商業・業務系中心の再開発を目指す。

　宮町一丁目中地区は本年度末までの準備組合設立を目指す。施行エリアは約２・４ヘクタール。戸田建設が参画している。大宮駅東口北地区は１１年度に準備組合が発足したがまだ目立った進展はない。施行エリアは約０・７ヘクタール。

　大宮駅東口西地区Ｎ街区まちづくり推進協議会は今年に入り大林組を事業パートナーに決定した。計画検討を本格化する。東武鉄道大宮駅に近接し、大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想との整合性が求められる。

　ＧＣＳ構想では、市が大宮駅東口側に交通広場と地下通路ネットワークの整備を計画する。ＪＲ東日本と東武鉄道は大宮駅の東西通路、東武大宮駅の改良で調査と設計に入っている。新たな東西連絡道路を整備し、大宮駅を「ロの字型」で囲むネットワークを形成する。大門町二丁目中地区の再開発ビルは名称を「大宮門街」（おおみやかどまち）に決定。２２年４月にオープンする。

https://www.decn.co.jp/onlineservi...

「地球の道」を大宮にも作って欲しいよね。
４６０ｍの散歩道で地球の歴史をオブジェを配置して表現するやつ。

>>21340 マンション検討中さん
無茶苦茶なこと言ってるのは理解しているが、地下通路ネットワークだけでも整備してくれ。特に東口の一般車用ロータリーが絶望的なまでに狭くて不便。バスロータリーももちろん不便だが、埼玉で一番乗降客数の多い駅の一般車用ロータリーがあのザマなのはマズすぎる。

>>21336 匿名さん

タワマンにも水族館が造れるんですよ
西地区のタワマンがこんな感じになればいいな

地上28階「ライオンズタワー札幌」の公式HPオープン
低層部は商業施設等で水族館も入ります
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52517716.html

でも、GCSの西地区はもっと敷地も広いのでこんなもんじゃないか
完成した大門の向かいの東口駅前2丁目南地区あたりがこうなればいいね
あそこも宮町のようにGCSの6地区目に加えたらいいのにな

https://blog.imachizu.com/entry/2020/11/01/190000
これを見るとさいたま市は京都と同じくらいのオフィス環境なんだね
GCSでどれだけ増えるか楽しみだね

>>21345 マンション検討中さん
京都市は高さ制限があることを考えるとさいたま市はかなり少ないですね。
今後に期待するしかないです。

>>21343 匿名さん
マンションもここまで来るともはや商業施設のオマケにマンションが付いてるようなものですね
水族館のハードルは意外と低いのは分かりました

シネコンを駅の東西に2つ作って、氷川参道に駅前の飲食店を移して市街地を広げる
これが1番自然に魅力的になる方法だと思う

>>21345 マンション検討中さん
それはGCSの資料でも紹介されてたね
オフィス床は新都心で大きく増やすはずだったんだけど思うように進まなかった
GCSでソニック級が2、3棟建って150万m2くらいいけばいいけど難しいかな

2020年‐2022年の竣工予定を見ると横浜とはドンドン差を付けられてくね
千葉は新規のオフィス開発はないのかと思ったら、さいたまよりも多かった
来年には200万m2超えるんだから、相当なもんだよ
幕張の存在が大きいんだろうけど、マンション街どころか巨大なオフィス街だ

>>21349 匿名さん
また比較ネタで話題逸らしですか？

大宮は来年からが本番なんですよ、いい加減理解しましょう

2022年ー東口大門町2丁目中地区再開発ビル（鹿島建設&三井不動産、ホール、オフィスと商業施設）
2023年ー西口第４地区大宮区桜木町複合施設ビル新築計画-延床面積3万㎡(オフィス、ホテルと商業施設)
2023年ー西口第４地区大宮桜木町1丁目計画-延床面積2万㎡(オフィス、商業施設)
2025年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー）

桜木駐車場への施設提案整備も現在進行中

GCS
中地区ー大成建設、RIA
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組
宮町一丁目中地区ー戸田建設

>>21350 通りすがりさん
これにプラスしてGCS200m20万㎡が3棟くらいできないかな？
できてもおかしくないポテンシャルはあるんだけどな

>>21350 通りすがりさん

大門2丁目南地区もGCSに入れば良いのに
更に大宮区区役所跡地まで繋がっていくん時にできないものだろ買うかな

よくわからんけど横浜千葉は空室多いのに、箱物ばっか作って何がしたいんだ？
ガワだけ作って見映えよくしても経済はよくならないだろ
この国の計画性のなさは異常

民間企業が建ててるであって、自治体が建ててるわけではない
さいたまは異常というほどオフィスビルが少ないから、
空室率が低いだけで何も自慢にならない

再開発ビル前の歩道

>>21353 マンション掲示板さん
日本の1世帯が1戸の住居を持てば、その後はもう住宅建設しなくてヨシという考え方？
オフィスだって借り換え、建て替え、増床移転さまざま需要があるよ
そもそも大宮の異常な空室率の低さと都市格に見合わぬ賃料の高さは、大宮がビジネス都市として大人気でオフィス需要旺盛で増やしても増やしても供給が追っつかないからなんかじゃ決してなく、
個人地権者のせいで開発が進まずオフィスフロア面積が大して増えないから
こんな状況でメリットがあるのは賃料高止まりで既得権益の甘い汁を存分に啜ってる一部の個人地権者だけ
むしろ千葉横浜並みにフロア面積を増やせば賃料は下がり、空室率は上がり、結果として借りやすく、広い事業所を設けやすく、テナントを開設しやすくなり、一部の個人地権者を除くその他大勢にメリットがある

大宮西口第3A-D地区ら辺よくうろうろしますがまだ営業してるお店もいくつもあるしそのお店も立ち退くって話聞かないしそんなに再開発進んでないような気がするんですが。本当に2025年に竣工できるのでしょうか。

>>21356 評判気になるさん
アンタみたいな人って需要関係なく乱開発して、後は野となれ山となろうが俺は関係ないって考えだよね
普通の考えなら空室埋めてから次じゃないの？
空気だけ溜めこんでるビルに何の価値あんの？
地権者に物申さないでここで自説主張しても何も意味ないよ

>>21357 通りがかりさん

同じく、3ADの進み具合がどうなのか気になってます。
ほんとに来年取り壊しはじめるんですかね？

>>21358 匿名さん
そりゃ地権者からすれば空室無いに越したことはないが都市としてはオフィス空室率は多少あった方がいい

そもそも横浜も千葉も空室率が特別高いわけじゃない
そこからすでに間違ってる

>>21356 評判気になるさん

その無駄な開発のせいで千葉横浜は財政よろしくないのでは？
ワシには関係ないからどうでもいいけど地権者が羨ましくて恨んでるように見える


https://www.decn.co.jp/?p=121605

ビジョンの対象範囲は北浦和駅（同区）も含む約６００ヘクタール。公共施設、文化・教育施設が多く、商業機能が集積している。
これまでの検討で、「浦和らしい風格ある都市づくり」を目的に、形成された「文教都市」のイメージを生かした街づくりに取り組む方針を２月議会に報告した。
都市の機能をさらに集積・強化・再形成する。庁内の検討に有識者や市民の意見を反映させようと、懇話会設置を決めた。

浦和も動きだしたぞ

大宮は空室率が低くて横浜や千葉は空室率が高いなんて書くから荒れるんじゃないの。
大宮住んでれば横浜や千葉が空室率高かろうが、低かろうが直接関係ないじゃない。
それとこれから大宮GCSで開発するのだから、今後大宮に広いフロアを借りる企業を誘致できるかの方が重要。

>>21363 匿名さん

大宮住んでれば横浜や千葉が空室率高かろうが、低かろうが直接関係ないじゃない。
いや、ライバル都市の空室率は関係あるでしょ
空室率が低ければそもそも企業が入ってこられないし、家賃が高ければ大宮に来たいと思わないでしょ
大宮に強い拘りがなければ家賃の安くてビルを選びやすい横浜や千葉に選択肢の候補を移すでしょ
企業が入ってこないと法人税の増収も見込めないんだから、市民の生活に直結するし
まあ、GCSでミッドタウンみたいなビルが数棟できてくれれば問題も少しは解決するんだけど
それで大宮駅とさいたま新都心を大きな都心にしてほしいな

そんなに他所のビルの空きが気になるなら自分が入ればいいのに何でここで喚いてるの？

>>21358 匿名さん
空室埋めたら次のビル建設って…
スーパーが店の商品全部売れたら次の仕入れをするのかい？？
だったら空室率0%になるまでダイワハウスも3-ADも建設反対してろ
あと掲示板はあくまで自己主張の場
意味があるとか勝手にはき違えんなよ

>>21362 名無しさん
北浦和公園周辺、氷川参道＆大宮公園、見沼田んぼ、新都心東口
ここらへんは緑もあってポテンシャル高いのに長い間それを活かさず無駄にしてきたと思う

>>21362 名無しさん
その開発行為が「無駄だ」と決めるのは誰？
名無しさんのあなたが決めることなの？
例えば未だ有利子負債440億の埼玉高速鉄道も作らなければ良かったって考え？

SSAも埼スタも建設前から無駄だ無駄だと散々叩かれたけど
俺的には作ってもらって良かったと思ってる

>>21364
ライバル都市の空室率は関係あるでしょ
空室率が低ければそもそも企業が入ってこられないし、家賃が高ければ大宮に来たいと思わないでしょ
→大宮より空室が多く賃料の安い横浜や千葉に企業が流れてさいたま市の法人税収入が落ちて市民生活にも影響するって言いたいの？
それでそのために大宮もオフィスを大量供給して、空室率を上げて、賃料下げろってこと？

オフィスの空室率を上げるためにオオフィス建設しろ、賃料も下げろなんて理論で開発が進む訳がないよ。
だいたい横浜のオフィスの空室率が大宮より高いかは知らないけど、そんなトータルの話をしても意味なくない？
横浜でも優良な物件は人気もあるだろうし、賃料も高いよね。

ザ・パークハウス 大宮吉敷町翠邸のサイトから引用
動画をつないで一枚にした
期待の3-BCはマンコミ内のサイトでなんか色々言われてるけど、
こちらの黄昏時の景観はなかなか

評判気になるって人痛々しいな
反論者に対し口調荒くなってるし、だだっ子みたいに開発しろしか書いてない
千葉や横浜がいいなら移住すればこんなスレ見なくて済むよ
仮に沢山ビルできても今度は高さやテナントにも文句言いそう

>>21371 検討板ユーザーさん
口調が荒いのは私も見ていて気分がいいものではないですが、空室のバリエーションが複数ないと企業側が来たがらない側面もあるのは同意します。全ての企業が全く同じ面積のフロアを望んでいるわけではないので、選択肢があるに越したことはないでしょう。ひょっとしたらちょうどいい空きテナントがなくてさいたま市進出を断念した企業もあるかもしれません。
しかし空室率を増やせば当然無駄な空間がうまれるわけで、そこはさいたま市の手腕が問われますね。

大宮オフィスでググるだけでも結構空室でてくるけどな。
さいたま市も地権者も大門町2丁目再開発をまとめ、三井がオフィスを供給してる訳だしね。
テレワークも進んでるしオフィス供給に偏るのは危険なんじゃないかな。

>>21359 匿名さん

そうなんですよね。少なくとも来年取り壊しの気配は全くありませんよね。

みずほBKに続く大宮門街のテナント第2号？が出てきました
https://career.m3.com/jobs/A211121400?utm_campaign=google_jobs_apply&u...
https://www.medical-epilation.clinic/news/
ただ「街の賑わい」にはあまりかかわりがなさそうですが...

>>21375 匿名さん

商業施設の各階のコンセプト

>>21371 検討板ユーザーさん
売り言葉に買い言葉っていうけど、そもそも>>21358の匿名が攻撃的なレスをつけてきたから同じように対応してるだけなんだけどね
俺は最初に自分から相手に対して「痛々しい」とか「だだっ子みたい」とかレスをつけないし、自分から相手に対し人格攻撃、人格否定もしない
それから「～そう」みたいな、勝手に邪推して相手の性格を判断するような余計なレスも付け足さない

>>21367 匿名さん
北浦和公園の県立近代美術館なんかあの黒川紀章が初めて設計した美術館だからな。
その縁で中銀座カプセルタワービルの一室が彫刻広場にもあるんだけど。
音楽噴水や日本庭園もあったり文化的で素敵な公園だよ。

>>21377 評判気になるさん
気持ちはわからんでもないが、一旦冷静にならないと。
同じように攻撃的なレスをしたら相手の思う壺。

このスレは何回注意されても他所の話出して大宮虚仮にしてるやついるから、イラつく人でても仕方ないな
普通に考えて住んでるところ嫌味言われてたら不愉快になるだろう？
それをわからんキッズか認知症かなと思ってる

>>21260 eマンションさん
2021年度は1位じゃなかった？さいたま市

>>21381 ご近所さん

2021年の前年比だと１位
2位っていうのは2015年比較

コロナになってから福岡と川崎が増加率減少した

GCSの都市計画決定時までにコロナが収まりそうにない…

>>21383 匿名さん
GCS推進戦略会議はもうアフターコロナを見据えた計画をしているのでそうやって煽ろうとしても無問題

記者発表資料
令和３年８月５日（木）

大宮ＧＣＳ推進戦略会議を設置します

さいたま市では、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」の実現に向けて、「大宮ＧＣＳ推進戦略会議」を設置します。

１ 目的
大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進に関し、専門的知識を有する者から、
ウィズコロナ及びポストコロナ時代に求められる大宮駅周辺地域のまちづくりや構想全体の調整に関する意見を聴取するため、大宮ＧＣＳ推進戦略会議を設置。

３ 任期
令和３年度から２年間

https://www.city.saitama.jp/006/003/003/010/014/p083195_d/fil/0805gida...
https://www.city.saitama.jp/006/003/003/010/014/p083195.html

別に煽るつもりじゃないんだけど…
アフターコロナを見据えた計画って具体的に何？

コロナや不景気の影響が比較的少ないものといえばマンション

大宮No. 1マンションは、スカイ&スクエアになりますかね？　

>>21387 匿名さん

価格はNo.1間違いなしでしょ

川越のタワマンが最上階2億以上
GCSで駅直結マンション出来たらいくらになってしまうのか、、、

札幌のタワマンは５億

>>21389 匿名さん
札幌は中国の富豪が押し寄せそうだな。
ニセコとかほぼ中国人のためのリゾート地になってるよね。

>>1009 匿名さん
5年前は差があったけど、近年大門町やカンデオホテルズなどの再開発がすすんで大宮駅と横浜駅の差は縮まってきたなって実感できるから大宮も元気があるんだよな
GCSも具体化しそうだし、企業の転入数全国一位は伊達じゃないね
コロナで失速しない事を祈るわ

>>21391 マンション検討中さん

大宮駅西口第４のカンデオホテルズ横の工事現場の電光掲示板にパースが出た

>>21392 マンション検討中さん
一気に西口に華が出ますね。
完成予定の建物の左側にうっすらと見えるのがカンデオかな？

>>21392 マンション検討中さん
シンプルだけど悪くないね。
規模感もある。

>>21392 マンション検討中さん

上のデザインが大門とそっくり

>>21392 マンション検討中さん
>>18216の東洋経済の画像と比べて簡素化した感じ？
低層既視感有ると思ったら東京駅近の日本ビルヂングかな
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52370112.html
同じくダイワの広島のやつ
https://skyskysky.net/construction/201961.html

>>21392 マンション検討中さん
前の予想図だと3F?6Fが駐車場だったけど、オフィスになるのかな？ただ、上の階の窓ガラスと比べると大きさが違うのが気になるけど…。

向きが違うだけでデザインは前のと変わってないんじゃ

>>21397 匿名さん
駐車場がガラス張りというのは考えづらいので、オフィスに転換したのだと思います。
右側に立体駐車場らしき建物があるので、そこに車が入る形になるかと。

広島のやつにそっくりだね

氷川参道にお洒落なお店増えてきたけど、やっぱ東西交通大宮ルートは氷川参道の近くも通ってほしいね。
人がより集まるようにインフラ整えてほしい。

意地でも縦に伸ばさないから、ぶかっこうだね

>>21395 通りがかりさん

何で東口にも西口にもサンシャイン60の寸詰まりみたいなビルができるの？

デブビルあってもいいじゃん

>>21403 マンション検討中さん

高さ100mに満たなくても大宮の中ではかなりの存在感

それだけ大宮の規模は小さいという現実

渋谷市議が大宮駅東口の会で発表した内容だそうです
http://www.oec.or.jp/kanri/cmsdesigner/dlfile.php?entryname=meeting&am...
「大宮駅北口（その前提は大栄橋架け替え）」とはずいぶん強気に出たものだ

>>21406 匿名さん
URL踏んでも見れないような？
前にイチローが言ってた計画の踏襲？

>>21408
こちら↓の11月度の記録でご勘弁ください
http://www.oec.or.jp/meeting_detail.html
（PDFも添付できるようになればいいのですが）

>>21391 マンション検討中さん

GCSも横浜はともかく関内の再開発には勝ちたい

横浜市の関内地区に超高層ツインタワー　
地上30階、高さ約170mの「関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2021/11/post-fcd2e1.ht...

南銀のこの場所に4階建てビル建つようですね。建坪67坪くらいの飲食店。

>>21406 匿名さん
バスタの構想まで載ってるね

小学校についても要望出してくれるそうで

>>21411 評判気になるさん
左下にあるイメージ図って北口じゃなくね？
左側に新幹線が走ってるから、これだと南口になっちゃう。

>>21413 デベにお勤めさん
さいたま自民党のHPだと正しい向きのイメージ図が載っているから、それは多分左右反転して出したと思われる

>>21414 通りすがりさん
ちゃんと確認してほしいですよね。
なにをどうやったら反転するのか。

大宮駅西口第４地区にオシャレなビルがいつの間にか建ってた

>>21416 マンション検討中さん
ここですね！西口第4もだいぶ埋まってきましたね～

>>21416 マンション検討中さん
アクロスキューブ大宮だね。テナント何が入るのかしら。
オフィス無しで純粋な商業ビルだから嬉しい。

>>21409 匿名さん
流石にこれは越えるとは思うけどな
本数は4棟建つのが確定っぽいし
4棟全てが250mとかは正直諦めてるけど2棟くらいは200m超えてくれるんじゃない？

180mが限度じゃなかった？

>>21420 匿名さん

180mまでなら規制が緩和されて建てやすくなったというだけで
別にそれ以上のが建てられないわけじゃないよ
過去レスを見れば前にもその話題が出ている

>>21419 マンション検討中さん
自演臭いなぁ

いつまで経っても高さの話ばかりだな。
いつだかの観覧車推しおじさんはまだこのスレにいるのかな。

>>21423 マンコミュファンさん
流石にビットコインと自動運転をやたらと推してくる○○○イは居なくなったようだね
何度もしつこくて忌々しかったわ

なぜシネコンを入れないのか
ホテル建設もいいけど大宮駅の規模なら東口と西口に1つずつシネコンは必要だよな

>>21425 匿名さん
ハタボウル潰したからそんなの来ないよ
新都心にあるから永遠に作らない

門街の一階にスーパーが入るみたいですね。
あの一帯はスーパーが少なく、隣接するマルエツも結構混んでいるので、混雑緩和が期待できそうです。

>>21423 マンコミュファンさん
観覧車、というか展望台みたいなとこはあってもいいと思うけどね

>>21427 デベにお勤めさん

アバウト過ぎるけどこんなの出てた

>>21427 デベにお勤めさん
中央デパートの時もなんかのスーパー入ってましたよね。
ヤオコー入ってくれないかな！

ソラマチのパチモンと言われなければいいが

『日本ネーミング大賞』大賞に「東京ソラマチ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c486d9c7fe6442d0251480fa32c735c0e3fd...

>>21431 匿名さん
大門町が由来になってるんだからそんなん一々気にすること無し

ホール&キッチン/週3日･3時間～ 来年4月には新規出店も決定！｜ホール、キッチン

企業名 豚のひととき

【国内初！希少銘柄豚のコンセプトレストラン☆仲間を募集！】
■既存店のほかに
2022年4月、大宮東口の新たなランドマーク「大宮門街」に出店！
その後各ジャンルのコンセプトにて
『～のひととき』シリーズの他店舗展開を計画しています。
採用が決まった方は、
その際の主力メンバーとして活躍していただけます！
https://jp.stanby.com/jobs/6684d45262634f22abb1687e3c843ab4d76def8547c...

豚のひととき
http://b-hitotoki.com/

レストランのテナント判明は初かな？
これから続々出てきそうだね

旧カルソニックカンセイの社屋、結構立派な建物だったのに
壊すのもったいないな

レンドリース/1期本体は6月着工/さいたま市にデータC
https://www.kensetsunews.com/archives/640621

これは良かったね

>さいたま市役所を浦和から新都心へ移転する素案に対し、
>パブコメは肯定的90・否定的32、
>タウンミーティングでは肯定的130・否定的5
ttps://twitter.com/no_saitama/status/1465952060805816322

>>21434 匿名さん
ほんとそれね
とっととぶっ壊して欲しい建物なんて他に幾らでもあるのに
建築雑誌にまで載った日建設計のこの立派なやつが真っ先に取り壊されるのね

しかもデータセンターって・・
オフィスじゃないんだ

宮原にオフィスがあっても移転してくる企業は皆無だろうからね

NHKニュース7のテロップ
東京が都下を除いた「23区」のみのデータなのに対し
神奈川や埼玉は県全体のデータなのが何か恣意的
まあ東京のマンション価格が突き出てることに変わりないけど

>>21437 坪単価比較中さん
一応建物の分類でいくと事務所なのでオフィス

>>21439 評判気になるさん
なんで千葉だけモザイクなの？
青矢印ってことは下がったんでしょ

>>21441 マンション検討中さん
千葉の事を書くとなんか色々荒れるんでね

マイアミコインとかNYシティコインみたいに「さいたまコイン」を発行すればいいのに。

>>21443 匿名さん
リアル鎖県はやめろw

大宮がJ3降格しそうなんだから応援してあげな

>>21445 匿名さん
新スタジアムとか言ってる場合じゃないね。落ちられたら大宮に来る他県の人が減るから落ちないでほしい。

川崎のように東西1つずつシネコンがあれば、街を訪れる人は増える

門街に映画館とか目玉施設入れられなかったのかねぇ　
正直門街の開業全然ワクワクしないわ

門街の今の情報だと
美味しいランチやお弁当が食べられそう
質の高いレストランで会食ができそう
カフェの選択が増えそう
生鮮食品購入の幅が広がりそう
医療が充実して困ったら門街へ
今のところこんな感じ？

色々詰め込むには狭い気はするな

壊れたラジオみたいにまだ映画館やシネコンと騒ぐ人は老人なのかな？

シネコンはGCSでどっかに入るでしょ
利用するのはほとんど若い人だよ

>>21449 匿名さん

大宮門街のテナント募集のパンフレット見てもコンセプトは既に固まっているしね
普段使いできるスーパーが増えるのは大きい

大門町2丁目中地区再開発組合の商業テナント募集案内のパンフレットより

1F LIVE FOOD SQUARE
グランドフロアは、さいたま市に留まらず東日本全域の食に関して、食べる、買う、知るをテーマに、飲食及び食品買い回りゾーンで構成します。
大宮における居住者、ワーカー、その他来街者の旺盛な食需要を、施設の顔となって取り込むフロアです。

2F LIFE STYLE DRESSING
生活雑貨、コスメ等の日用品から、ファッション、服飾雑貨、インテリア等の買い回り品まで、ライフスタイルを中心としたMD構成です。
目的が無くても覗いてみる、来たついでに買っていく、仕事の合間のひと時、帰宅前の寄り道、週末ファミリーの買い物等、都市生活に「遊び」を感じさせるフロアです。
また、カフェ等の配置により集客動線を強化し、新たなアイテムとの出会いを促します。

3F LIFE STYLE SUPPORT
自分自身を磨き高める、あるいは生活をケアする情報、サービスを提供するMD構成です。
ワークアウト、メディカルサービス、スキルアップ、資産活用の相談など、ジャンルの垣根を超え、ライフスタイルサポートに特化したフロアです。

4F HEALTH COORDINATE
健康促進、予防医学の観点に立ったメディカルサービスや、ライフプランを実現させる先進的な医療サービスを構成します。
未来志向で健康的な生活をコーディネートするフロアです。

5F LIVE FOOD RESTAURANT
ビジネスにおけるランチや接待、ホール鑑賞後のティータイム、ハレの日のディナー等、
これまで大宮界隈でとらえる事の出来なかったカジュアル・リッチな食の空間を演出するフロアです。オフィスフロアからの直結動線を備えております。

https://daimon2-omiya.com/dl-leasing/
http://daimon2-omiya.com/wp-content/uploads/2020/02/leasing.pdf

この施設が東口の地権者脅かす存在になってほしいもんだ
今あるボロビルで狭い施設なんか行きたくないもんな
頑張ってほしい

>>21445 匿名さん
アルディージャ勝って残留だね！

アルディージャ残留したんだ、良かった
ただ不甲斐ないぞ今季は

これくらいの規模だとここでも取り上げられる

ザ・パークハウス 大宮吉敷町翠邸
https://skyskysky.net/construction/202468.html

負けてたらJ3落ちなんて前代未聞

浦和駅まちづくりで骨子案/22年度に正式策定/さいたま市
[ 2021-12-06　5面 ]
　さいたま市は、「（仮称）浦和駅周辺まちづくりビジョン骨子（案）」をまとめた。

たまに見沼田んぼを開発して欲しいって意見をみるけど、見沼田んぼ越しに見るさいたま新都心好きなんだよね
よく海とみなとみらいの写真を見るけど、さいたま新都心も見沼田んぼを活かした風景をもっと宣伝してほしい

>>21460 マンション検討中さん
見沼田んぼってどれくらいまでなら開発していいんですかね？
カフェを設けたりするのもダメなのかな。
LRT通すなら見沼田んぼの扱い困りそう。

>>21448 匿名さん
ホールは綺麗そうだから個人的にはそこに期待してるかな。
クラシック聴くし。

J2大宮　残留も続くいばら道、大口スポンサー・ドコモ来季撤退も
https://www.google.com/amp/s/www.sponichi.co.jp/soccer/news/2021/12/06...

もう終わりや

首都圏クラブで専用スタがすでにありJ2から参入出来るって考えると
ドコモが撤退してもJ参入を狙ってる新興企業にうってつけのクラブだと思うけどな大宮
買収する親会社次第で良くもなるかも

>>21460 マンション検討中さん
残念ながら田んぼには海のような魅力なんて全く無いですね

海辺デートと田んぼデートどっちがいいかな

>>21459 匿名さん
GCSの焼き増し的な

（仮称）浦和駅周辺まちづくりビジョン骨子（案）概要版
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/008/p085391_d/fil/urawabijyonk...

（仮称）浦和駅周辺まちづくりビジョン骨子（案）完全版
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/008/p085391_d/fil/urawabijyonk...

>>21467 匿名さん
ほんとに最近出されたこの資料ですが、人口推移に関しては2018年のデータが使われていて、当時のデータでは2030年の131.8万人を境に人口減に転じるとされています。しかし実際には2021年の時点で133.3万人もいて、直近の分析では2045年まで増加し続け、140万人を突破するだろうといわれています。
道路インフラだけはなんとかしてもらわないと今後20年でさらに悪化してしまいますね。

>>21465-21466 匿名さん
辛辣ｗ
まあ内陸都市ってなかなか魅力を見いだせないよなあ
欧州の主要都市は大半が内陸だけど、でも観光都市が多いね
たいてい大河や丘とか古城がセットだからかな

どっちが上とかではなく、海もきれいだけど見沼田んぼもきれいだよね！
という優しい世界を作っていこうな?

近くで見たらめちゃくちゃ汚い見沼田んぼか
自然公園なり湖なりにしたらいいのに

弱小Jリーグよりも駅前にシネコンがほしい

>>21472 匿名さん

いい加減しつこいなぁ。弱かったとしてもアルディージャの経済効果もまぁまぁあるでしょ。同じ内容を何度も書き込むな。

2021-12-07　5面
23年3月に改訂版/新都心将来ビジョン/さいたま市
　さいたま市は、「さいたま新都心将来ビジョン改訂版骨子（案）」をまとめた。開発や都市基盤が概成したさ…
https://www.kensetsunews.com/archives/641634

新都心の街作りビジョンもっとしっかりやっとけばなー

病院とかありえないよな
新都心の一等地なのに
作るとしてもマテリアル地区ならぴったりだったのにな

リーマンショックで三菱地所が撤退したんだっけ。
別にでかいビルに病院入れればいい話だったのにな。

駅前にシネコンあるだけで垢抜けちゃうのは浦和駅前が証明しちゃってるからなあ
大宮駅前が今ひとつで猥雑なイメージでしかないのもそこだろう

映画館なんていらねえよｗ耳わるくなるだけ。

話変わるけど大宮東口の＊＊＊＊、詐欺多すぎて何とかしてほしい。1/3くらいで声かけられるレベル。

映画館とか日本全国で市場規模1600億ですよ？オワコンすぎて大宮にまじでいらないです。浦和で楽しんできてください。

新都心周辺かイオン大宮周辺に引っ越せばいいだけだな

まあシネコンがオープンするとすればGCSの中地区か南地区あたりだからそれまで待てよw

>>21483 匿名さん

いや無いだろ笑
年々需要が減ってきてるのに、そんなもんを一大プロジェクトの中に投資する訳がない

んじゃ集客施設は何作るの？

自分が利用するしない関係なく、大宮以外の主要な都市拠点に
ほぼあるものなら、あったほうがいいだろう
それだけで都市間競争でハンデになってしまう

実際、埼玉の首都なんて揶揄される池袋なんか
最近になっても大型シネコンがいくつもできている
かたや、映画館ゼロの街じゃ埼玉の首都の座は奪い返せない

>>21460 マンション検討中さん

開発といってもコンクリートではなく彩湖みたいになったらいいなって思う
浦和の別所沼公園とかもいい雰囲気だよね

まあGCSに期待するとしたら2?30年先の話になるんだけどね

見沼田んぼ開発したら、台風時に芝川下流の川口の浸水被害がさらに増えてしまうよ
見沼三原則は治水の目的が大きい

窪地だから大雨の際は周辺の高台から一斉に雨水が流れ込んで来るし、そうなると開発した所まで水没してしまう
干上がったダムの底に家を建てるとか、そんなバカな事をやる奴はいない

東日本の連携もいいけど、見沼の農産物もきちんとアピールして売れと思うわ。
お米も美味しいのに勿体ない。

>>21489 匿名さん
戸田の彩湖と同じ役割だよね
ヤクルトの戸田球場も大雨で水没して完全復旧までに3ヶ月は要したし

ヤクルト　台風１９号で水没した戸田球場が１月中旬に“完全復活” (2019年12月13日) - エキサイトニュース
https://www.excite.co.jp/news/article/TokyoSports_1657920/

治水の役割を見沼田んぼ以外で補えないの？
何で新都心に近い立地でその役割を担わきゃならんの

見沼たんぼは彩湖の1000倍以上の面積。
見沼たんぼで彩湖に該当するのは東浦和の第一調整池じゃないかな。

治水目的ならいっそのことレイクタウンみたいに大規模調節池にしたほうが見栄えが良いのにな
手を付けない田んぼよりも親水公園のほうが人々も憩えるんじゃ

治水のみでなく、生態系は壊してしまうと戻せないから、見沼の自然は大事にしてほしいな。
飲食店に多額の税金投入し南銀などの再開発の足をひっぱりそうな地権者守るより、見沼の自然や農地を守るために税金使ってほしい。
NPOが後継者不足を補うために農業体験とかで管理してるけど、農地広げて見沼のお米や野菜などを大々的にアピールした方が余程さいたまのためになる。

中野で250mの時代に200m以上が埼玉には1棟もない

中野駅新北口駅前再整備/容積率1000%、高さ250m高層棟/4月からアセス手続き
https://www.kensetsunews.com/archives/641591

「中野サンプラザ」と「中野区役所」を再開発　中野駅新北口駅前エリア拠点施設整備事業　高さ約250m、容積率1,000%に規模拡大？　
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2021/12/post-2e85ff.ht...

シネコンがいらないって言ってる連中はこのスレから出ていけばいいだけってこの前結論出てなかったっけ？
他都市にあって大宮に無いものなんだから
いつまでも垢抜けないのもそこだろう

田んぼは悪くないんだけどそれだけだと
コンテンツとして弱いから、観覧車作ったり簡単な食事処作ったり観光地化すれば大化けすると思う。田んぼ自体は癒されるしあっていいと思うけど、今のままだとわざわざ田んぼに行こうとはならない。

シネコンもいいけど、ミヤシタパークやマリンウォーク横浜みたいなモダンで雰囲気のある他には中々無いモールとか出来ないかな

ショッピングモール行く→コクーンでもイオンモールでもレイクタウンでも入間アウトレットでもいい→特別大宮行く必要がない

ただのモールじゃなくて、大宮にしかないモノを造ってほしい

>>21493 匿名さん
大宮やさいたま市の地形や地盤についてよくお調べになる事をお勧めします。
地形や地盤は歴史が生んだものです。開発は後追いです。
確かに新都心に近いですが、それは窪地の近くに新都心を後から作ったというだけの事です。
地形や地盤を無視して表面上だけきれいに開発しても災害時に悲惨な事になります。
例えば桜木町4丁目があれだけ駅に近い好立地なのに建物が少ないのには理由があるんですよね。

宮ヶ谷塔に食肉中央卸売市場を新築移転するから、こちらが農業と食の拠点として開発を進めるんじゃないかな。
美味しい和牛や安全な見沼田んぼのお米や野菜などが食べられるお店や直販所が増えていくと、さいたまの良さも広がっていくと思うけどな。

レンドリース／さいたま市にデータセンター建設／２２年６月にも着工
?データセンターの外観イメージ（報道発表資料から）
?データセンターの外観イメージ（報道発表資料から）

　国際的な不動産グループのレンドリース（オーストラリア・シドニー）は、さいたま市北区に大規模データセンターを建設する。設計は日建設計。施工者は決まっていない。段階的に施設を整備する予定。１期は２０２２年６月中旬の着工、２３年１１月末の竣工を目指す。最終的な施設規模は国内最大規模となる延べ６万平方メートル以上を想定する。

　建設地は日進町２の１９１７の敷地１万５３８８平方メートル。１期の施設規模はＳ造６階建て延べ２万９６６５平方メートル。総投資額は６５０億円以上を見込む。

　レンドリースの日本マネジング・ダイレクター兼アジア・テレコムズ＆データ・インフラストラクチャー・ヘッドのアンドリュー・ガウチ氏は８月、日本のデータセンター開発で「デジタル経済で重要性が増している分野での大規模な開発となるが、日本の通信・データインフラ分野における２０年以上の経験と、３０年以上にわたる日本でのプレゼンスを生かしていきたい」とコメントしていた。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202112060505

>>21500 名無しさん

鉄道博物館

>>21504 マンション検討中さん

鉄道博物館はモールじゃないよ

見沼田んぼ
治水目的
田んぼ＝治水？
水につかったままの田んぼって稲が腐ったりしないのかね
まあ言うほど田んぼでもないようだけど
徹底的に田んぼのほうがまだ愛でられたかもしれない

>>21494 匿名さん
＞見沼たんぼは彩湖の1000倍以上の面積。
見沼田んぼ1260ha
彩湖118ha

さいたま市、タクシーで実証実験　AIがルート選定: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC038760T01C21A2000000

スマートシティ化は美園が一番投資されてるのかな？

>>21507 評判気になるさん
すまん。10倍だな。。

>>21508 eマンションさん
去年は確か運賃１回３００円で１ヶ月やってたんだけど、期間総計４７９人乗車とか、マジ慈善事業だな。。。大宮でやれよ。

さいたま市民憲章って大宮に関する記述しか無いな

住民基本台帳人口移動報告　2020年
https://dotup.org/uploda/dotup.org2665339.jpg

ご参考に

今カンブリア宮殿で流山市の特集してるけど埼玉にこういう勢いのある街が無いのが気がかり

>>21513 匿名さん

吉川美南、レイクタウン、草加松原

>>21503 匿名さん

どこかと思えばパークシティさいたま北のカルソニックカンセイの所？
あの本社ビルたしか完成して10年ちょいだったはず。
んで、カルソニックカンセイの移転先は宮原の旧しまむら本社とか。狭い範囲で経済回してるなぁｗ

データセンターなめんなおまえら

>>21493 匿名さん

元々川だったとこを無理矢理開発した武蔵小杉や二子玉川が毎年台風で大変なことになってるんだが

見沼たんぼの開発は芝川だけじゃなく、台風時に荒川洪水にもつながる。
下流の川口の治水に大きな影響があると思われ。

データセンターって千葉の山奥にできるイメージ

宇都宮の駅前再開発もどことなく大宮と似てるな
大宮の交流広場ってこの宇都宮のより小さいのかな

>>21520 匿名さん
宇都宮はコロナ禍で再開発どころじゃないみたいだけどね
大幅見直しで高級ホテルも見通しが立ってないみたいよ


ＪＲ宇都宮駅東口の再開発　コロナで高級ホテル整備大幅遅れ
https://www.sankeibiz.jp/business/news/200916/bsd2009161648008-n1.htm

>>21520 匿名さん
駅舎を視点にすると、宇都宮は縦に長く、大宮は横に長いですね。
GCSの予想図をみると、大宮の方が3倍くらい大きい気がします。

「バスタ大宮」実現へ議論スタート　東北、上越、北陸へ好アクセス(朝日新聞デジタル)

全国有数の乗降客数を誇る大宮駅（さいたま市大宮区）の周辺に大型バスターミナルを整備する構想が持ち上がっている。仮称で「バスタ大宮」。
「東日本の玄関口」として、鉄道と高速バスの相互利用による利便性の向上が期待され、埼玉県内に加え、群馬、栃木両県などからの利用客も見込まれる。駅周辺の高速道路網整備の議論も活発化している。（上田雅文）

バスタ大宮構想は、官民連携で進める「バスタプロジェクト」の一つ。鉄道や高速バス、タクシーなどの乗降場を集約し、大規模災害時の移動手段を確保したり、観光拠点の機能を強化したりするのが狙い。
全国各地で展開され、2016年に開業した東京・新宿のバスターミナル「バスタ新宿」は、その例だ。

バスタ大宮は、アクセス面などの「東京一極集中」を避ける狙いもある。開業時期は決まっていないが、関係者によると、場所は大宮駅南側のJR操車場敷地などが候補にあがっているという。

構想が持ち上がった背景には、東北、上越、北陸の各方面へのアクセスの良さなどがある。

JRなどによると、新幹線や在来線が停車する大宮駅の乗降客は1日平均約25万7千人（2019年度）で、全国でもトップクラス。さらに、関西、中部方面や、羽田、成田両空港などへ向かう高速バスが、コロナ禍の前は1日計約170便あった。ただ、高速バス乗降場は駅の東西に点在しており、鉄道との相互利用に課題があるという。

実現化に向けた議論は今年4月、国土交通省、県、さいたま市、JRなどでつくる「大宮駅西口交通結節点事業計画検討会」でスタート。今後、問題点を洗い出し、事業計画を策定する作業を進めるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cf3c3e213bb5f33546c3d005c90b4768534...

首都高・さいたま見沼ＩＣから東北道を結ぶ　ルートなど検討、高速道を整備　大宮国道事務所が検討会(埼玉新聞)

関東地方整備局大宮国道事務所（埼玉県さいたま市北区）は１０日、主に首都高速埼玉新都心線と東北自動車道を結ぶ高速道路の整備を検討する「県東西軸道路検討会」を立ち上げた。
埼玉新都心線さいたま見沼インターチェンジ（ＩＣ）から、東北道岩槻ＩＣ―～浦和ＩＣ付近までのルートを想定。見沼田んぼなど地域の環境を守ることに配慮しながら、整備に向け道路規模や工法、具体的なルートなどを検討していく。

県内の東西を結ぶ道路網の混雑化が県南部を中心に慢性化しており、その改善が目的。同日、同事務所など国、県、さいたま市、東日本高速道路、首都高速道路の担当者が参加し、会合を開いた。

会合では首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の県内区間開通、東京外環自動車道（外環道）の三郷南ＩＣから高谷ジャンクション（ＪＣＴ）までの千葉県区間の開通で、県内の東西を結ぶ道路網などが県南部で拡充されるも、
国道１６号など主要道路の交通量が増加。都心に近い利点を生かし物流拠点が増えるほか、人口集積が進み、将来的に周辺の交通量が増えることが予想されるなどが説明された。

それらの改善へ両高速道路の東西方向の連携を強化する観点から、主に埼玉新都心線と東北道を結ぶ高速道路の建設計画を検討することを確認した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3706c5de9a120e5346d846af5714c998149f...

にしても日本の高速道路整備って遅いよなー。中国なら2年もかからないで完成するぞｗ

>>21523 通りすがりさん

JR操車場敷地ってどこですかね？
JRの新オフィスの南側の敷地？

>>21526 マンション検討中さん
多分そこだと思います。
しかし大宮駅から結構歩きますよね。
動く歩道があっても心理的にあまり行きたくない感じがします。

>>21524 通りすがりさん
一緒にＬＲＴも整備すれば一石二鳥
見沼も緑も東側は少々不便だから美園までつなげてくれ