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匿名さん [更新日時] 2024-11-30 00:27:40
【地域スレ】埼玉のマンション市況| 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 20851 検討板ユーザーさん

    >>20842 匿名さん
    建てられるけど、180mまで規制緩和だったら、MNDビルは179m案だっただろう。

  2. 20852 匿名さん

    180mに設定した根拠は何なんだろう

  3. 20853 マンション検討中さん

    >>20838 匿名さん
    都心が南に移ると大宮はどうなるんだろ?
    品川が都心化して川崎や横浜はオフィス需要が取り込まれてボロボロになってるらしいから必ずしも都心が大宮方面に来ることが良いとは思わないけど、遠くなると千葉の様にそれだけ不便なイメージは抱かれやすくなるよね
    その代わり独自の都市圏を造成しやすくなるけど

  4. 20854 匿名さん

    選挙番組で神奈川の候補者は山ほど取り上げられ、埼玉の候補者は全然取り上げられない
    埼玉にいかに有力議員がいないかを痛感する

  5. 20855 匿名さん

    小泉や河野のような問題有る人物当選させるぐらいなら無名で誠実にやってくれる方が
    何倍もいいわ
    選挙は知名度勝負じゃないんだけど

  6. 20856 評判気になるさん

    >>20843 匿名さん
    参考になる!を押しました
    ただし建前で言えばこれは国政選挙だから

  7. 20857 周辺住民さん

    >>20843 匿名さん
    今回、若い人は牧原さんに投票してた人多かったんですが、主に高齢者が枝野を支持してるみたいです。みかん箱の上で演説してた、みたいな過去の美談があるらしく、保守層の高齢者にも受けがいいんだとか・・・

    情動で政治決めてほしくないですね、若い人には選挙行ってほしい。

  8. 20858 検討板ユーザーさん

    これ大宮のも離脱するんじゃ…

    柏駅西口再開発 高島屋が準備組合離脱 「一番の顔」、地権者困惑

    JR柏駅の西口北地区(千葉県柏市末広町)の市街地再開発事業で、再開発準備組合の設立時から理事を務めていた高島屋が4月に組合を離脱したことが関係者への取材で判明した。高島屋広報・IR室は毎日新聞の取材に「お答えできることはない」とコメントしており、理由を明らかにしていない。準備組合側は、街の魅力を向上させるための再開発で、高島屋柏店を「一番の顔」と位置づけていただけに、困惑している。

    https://mainichi.jp/articles/20210612/k00/00m/020/058000c

  9. 20859 匿名さん

    どんな形にしろ大宮は高島屋残ってほしいな。
    牧原さんもせっかく地元残ってるのだから、大宮GCSで国とのパイプをアピールするとかすれば小選挙区で枝野さんに勝てたと思うんだけどね。

  10. 20860 評判気になるさん

    >>20853 マンション検討中さん
    >川崎や横浜はオフィス需要が取り込まれてボロボロになってるらしい
    そんな話はじめて聞きました
    >遠くなると千葉の様にそれだけ不便なイメージ
    不便な割には千葉のほうが大規模事業所もオフィスフロア面積も多いですね

    埼玉にとって都心の南化は単純にベッドタウン需要が薄れるだけでしょう
    代わりに日暮里谷根千池袋あたりがベッドタウンになりますよ

  11. 20861 匿名さん

    >>20858 検討板ユーザーさん
    柏はつくばEXで利用客減って散々だからね
    大宮とは事情が違う
    常磐線だけじゃ引き寄せることはできんよ
    松戸が緊急整備地区に入ったし明暗がはっきりするだろう

  12. 20862 匿名さん

    1区は武正が復活もできず落選、15区は維新の会が復活当選
    えだのんボロボロや

  13. 20863 匿名さん

    話を選挙モードから平時のモードに戻しましょう

    以下PDFの通り、市から自治会への「 官民境界等先行調査 (街区境界調査)」 のお知らせが出ているそうで、既に調査開始中だそうな
    http://www.e-oomiya.jp/jichikai-202109.pdf

    なお国交省HPによれば公有地と私有地の境界を明確にするのが目的とのことで、再開発等のまちづくりのベースになるとのこと
    http://www.chiseki.go.jp/plan/gaikukyoukai/index.html

  14. 20864 マンション検討中さん

    >>20863 匿名さん

    GCSの中地区とLUMINE移転先の駅ビルの一部あたりですかね

  15. 20865 通りがかりさん

    都心が南に移ってきているとか言ってるけど、現状もオフィスビル群は東京大手町日本橋周辺?品川高輪周辺までが特に多いイメージ
    言うて未来もそこまで変わらないんじゃない?

  16. 20866 検討板ユーザーさん

    都心方面で働く人も多いが
    副都心方面で働く人も多い

  17. 20867 坪単価比較中さん

    >>20865 通りがかりさん
    現状のオフィスの集積地は上野御徒町から秋葉原御茶ノ水神保町九段下あたりから大手町日本橋~新橋あたりまで一体化しているイメージだけど、上野辺りのオフィスは将来的に少し廃れて、田町品川あたりが栄えるかもね
    東北の玄関口である大宮と今後発展が予想される品川に隠れて上野駅はぱっとしないし

  18. 20868 検討板ユーザーさん

    都心と副都心を両方をカバーできるのが強みなんだな
    池袋、新宿、渋谷も再開発が多いし
    オフィスだけでなく繁華街で働く人も多いから
    大宮は便利だよ

  19. 20869 坪単価比較中さん

    >>20868 検討板ユーザーさん
    上野が衰退しようが品川が発展しようが大宮の発展にはあまり関係ないんだよね
    ただ、六本木や青山のようなJR以外のメトロ駅が発展すると、直通電車がない大宮には厳しいんだよね
    池袋なり上野で乗り換えないといけないし
    これはライバルの横浜千葉も同じだから一人負けではないけど

  20. 20870 ご近所さん

    とりあえずまずは埼玉県民が大宮に集まるようにしていってほしい。

  21. 20871 坪単価比較中さん

    >>20870 ご近所さん
    埼玉県民を大宮に集めるのは、鉄道網的に難しそう
    それなら、東京北区板橋区あたりの人間を集める方が簡単そう
    北区あたりなら池袋や上野に集まりがちだけど、池袋や上野との競争なら大宮でも十分勝機がありそう

  22. 20872 周辺住民さん

    >>20871 坪単価比較中さん
    東西交通大宮ルートの新設は時間かかるとしても既存のむさしの号、しもうさ号をうまく活用することはできないものか…

  23. 20873 通りすがりさん

    >>20869 坪単価比較中さん
    >>20872 周辺住民さん
    春日部駅の高架化で伊勢崎線(スカイツリーライン)と野田線(アーバンパークライン)が直通運転しやすい構造になるみたいだから、六本木や青山からでも日比谷線半蔵門線 - 伊勢崎線経由で直通で行けるようになるんじゃないかな

    東武野田線なぜ全線複線化せず? 単線のまま急行・特急新設&高架化のワケ
    2021.03.27

    >>ところで、春日部駅とその付近については連続立体交差の計画があります。事業主体は埼玉県で、同駅を高架駅とし、周辺の10か所の踏切をなくします。同駅の野田線ホームは、現在の1面2線から2面4線に拡張され、伊勢崎線と直通しやすい線路配置になるとのことです。
    https://trafficnews.jp/post/105721/4

  24. 20874 匿名さん

    都内の各エリアのイメージがそのままその先にまで影響していると思う
    上野や赤羽、池袋のイメージが良くなれば埼玉のイメージも良くなるだろう
    埼玉のイメージが良くなれば群馬、栃木など北関東のイメージも良くなるだろう

    >>20854 匿名さん
    それはホント見ていて感じた
    神奈川は大臣、閣僚経験者だらけ
    埼玉は国家戦略特区にも選ばれてないし、政治力も影響してるのかなと思う

  25. 20875 匿名さん

    >>20852 匿名さん
    特定の地域では高さ180mまで延べ面積15万m2までOKっていうのは
    東京や横浜などと同じ基準
    それでも事業性があると判断されれば、それ以上のが建っている
    最近は国家戦略特区に指定されている地域で200m以上が相次いでいる

    東京都 条例の対象となる事業(事業段階環境影響評価)及び個別計画(計画段階環境影響評価)の種類と要件
    https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/assessment/tokyo/kind_and_scale.f...
    > *14 高層建築物の設置
    >[新設] 高さ100m超(階段室、昇降機塔等を含む。)かつ延べ面積10万m2超(駐車場面積を含む。)
    >[施設更新] 新たな建築物の高さ100m超(同上)かつ延べ面積10万m2超(同上)
    >*特定の地域については高さ180m超かつ延べ面積15万m2超

  26. 20876 通りすがりさん

    >>20855 匿名さんの言う通り選挙は知名度勝負ではないに同意
    小泉氏や河野氏のような問題アリの人物を当選させるぐらいなら無名で誠実にやってくれる方が全然良い

  27. 20877 名無しさん

    東京の墨田区のスカイツリーの周りとか開発すればいいのにね。

  28. 20878 匿名さん

    枝野辞任だって

  29. 20879 評判気になるさん

    >>20871 坪単価比較中さん
    IKEAとか木更津御殿場並みのアウトレットモールがあれば
    赤羽あたりの人はそれ目的で来てくれそう

  30. 20880 匿名さん

    小泉、河野のどこに問題があるの?
    普通に人気のある政治家だと思うが
    少なくとも埼玉にはいない人材

  31. 20881 匿名さん

    GCSで150m、180m級が出来たらこんな感じになるそうだ
    実際は北地区より南地区のほうが高くなりそうな気がするが

    「大宮駅前150m級&180m級タワー」案

  32. 20882 デベにお勤めさん

    >>20880 匿名さん
    セクシーはレジ袋、河野さんは親中寄りの発言が目立つからではないでしょうか。

  33. 20883 評判気になるさん

    >>20878 匿名さん
    辞任したら自民が焦りだしたというのがなんとも

  34. 20884 匿名さん

    GCSで180m級が建ったら、NACK5スタジアムからいい感じに見えるなあ
    ただ、これバックスタンド側からなのでTV中継では映らないのが残念
    新スタジアムに建て替えるのだとしたらそこも考慮して造って欲しい

    1. GCSで180m級が建ったら、NACK5...
  35. 20885 eマンションさん

    >>20880 匿名さん
    スレチだけど
    小泉はCO2削減率46%とか日本の産業滅ぼしかねない発言を考えずにするなど無能ぶりが目立つ。
    河野太郎は親族企業の日本端子が中国共産党と繋がりがあると取り沙汰された。イージス・アショア独断で撤回など外交安全保障上信用に置けない議員です。

  36. 20886 匿名さん

    >>20885 eマンションさん
    あの河野洋平の息子だしな
    太郎は太郎で弟の会社から6000万以上献金受けるわ、パワハラだの勘弁だわ
    甘利も現金授受問題有ったし、小泉は親の七光りで意識高い系
    問題が付きまとう人物は選びたくないな

  37. 20887 匿名さん

    >>20872
    むさしの号・しもうさ号をうまく活用できれば前者は多摩・八王子、後者は柏・松戸から人を集めることができる
    それぞれ100万人前後の人口を抱えているため馬鹿にはできない

    ただ最大のネックは
    武蔵野線の大宮支線が単線、かつ貨物と共用」
    であること
    少なくとも複線化しない限りは難しいのではと思います

  38. 20888 匿名さん

    多摩・八王子、柏・松戸の方々ってJR東の新幹線に乗るとき、東京で乗るんでしょうか。
    大宮が起点になると面白いのですが。

  39. 20889 匿名さん

    >>20884 匿名さん
    でもダゾーンなどで見てるとスタジアム外の景色も試合前に流したりしているのでそこで映るかもしれませんね。あとアウェイ側からも結構見えそう。

  40. 20890 匿名さん

    高速道路を大宮駅とかGCSに直結にすべき。

  41. 20891 匿名さん

    コロナの影響でアンドモアが倒産。大宮にも3店舗系列店あるけど撤退かもな。
    一方で個人経営の店舗は多額の税金投入による協力金バブル。
    大宮に高いビル建てましょうはいいけど、個人経営の小さな店舗に偏って税金投入しても雇用も景気もよくならず入居する企業は育たないよ。

  42. 20892 匿名さん

    大宮東口の再開発ビル東棟は市民会館が移転。最上階に大ホールを作るのにエレベーターが小さすぎて大道具が入らないとお粗末な設計。さいたま市は484億円も公費を投じるのにね!搬入口に通じる路地も今年中に2車線化が完成のはずが、向かいの地権者が応じず完成は無期延期に…。トラック通れるんか!?

  43. 20893 匿名さん

    >>20892
    大門町2丁目再開発ビル前のみ、氷川緑道西通線側もペンギン通り側も相互二車線が完成し、トラック問題なさそうよ。
    エレベーターに関しても昔と違い舞台セットなども現地組み立て式のようで全く問題ないようよ。

  44. 20894 匿名さん

    20892の内容は嘘なの?

  45. 20895 匿名さん

    2,3年くらい前の有名某氏の主張のコピペ(一言一句同じ)
    現在とは状況が異なります

    なぜ20892が今更貼ったかは謎

  46. 20896 デベにお勤めさん

    >>20892 匿名さん
    口調で分かる。
    吉田だろ?
    あの人Twitterで間違いを指摘したらブロックされたから好きじゃない。
    嘘でもいいから「ご指摘ありがとうございます」くらい言ったらどうなのかと思ったわ。

  47. 20897 匿名さん

    おそらくドリフのセットをほとんど解体せずに市民会館大宮まで運んでいた何十年前の記憶で止まってると思われ。
    今は舞台のセットは組み立ても容易にできるよくになり、レイボックスホールのエレベーターがホール機能に対して極端に小さいなんてこともないようだ。

  48. 20898 匿名さん

    エレベーターがどれくらいのものなのか分からないけど、
    グランドピアノが運べるくらいあれば大丈夫じゃないかな

  49. 20899 評判気になるさん

    >>20898 匿名さん
    それじゃ小さ過ぎますよ。
    大ホールなら少なくとも4t車の荷物ぐらいが一度に上がらないと。

  50. 20900 匿名さん

    レイボック大ホールは1400席。
    ソニックシティの大ホールは2505席。
    さいたまスーパーアリーナ 37000人

    4t車の荷物を1度に運べるエレベーターは過剰仕様じゃね?

  51. 20901 マンション比較中さん

    次のとおり、大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発ビル工事の進捗に伴い、下記「案内図」に示した箇所において交通規制等の変更を行います。皆さまにはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解・ご協力のほど何卒よろしくお願いいたします。

    1.中山道ーすずらん通り付近の信号機及び横断歩道の移設

    移設日 :令和3年10月中旬~10月下旬頃

    2.ペンギン通りの拡幅

    供用開始日 :令和3年10月中旬~10月下旬頃

    3.氷川緑道西通線北区間の一部区間の対面通行開始

    対面通行開始日時:令和3年11月1日(月曜日)午後14時から

    対面通行可能区間:氷川緑道西通線北区間の一部区間(大宮中央通線からペンギン通り間)

    1. 次のとおり、大宮駅東口大門町2丁目中地区...
  52. 20902 匿名さん

    大門町2丁目中地区...改め大宮門街の北側に案内サインを発見しました
    「門街」だけに入口名は「東口」「北口」ではなく「東門」「北門」なんですね

    1. 大門町2丁目中地区...改め大宮門街の北...
  53. 20903 匿名さん

    >>20897
    まあイチロー本人の大宮の街に対する考え方(例えば商都・大宮のイメージ)が30-40年前で止まっているのは否定できませんな

  54. 20904 評判気になるさん

    >>20900 匿名さん
    なんとでもどうぞ

  55. 20905 ご近所さん

    >>20902 匿名さん
    今の新しい大宮区役所でも感じた事なのですが、案内板の文字が小さくて読みづらいなぁと・・・。もうちょっとだけ大きくても良いのでは?と思います。お洒落さを狙っているのはわかりますけどね。

  56. 20906 周辺住民さん

    >>20888 匿名さん
    西国分寺・府中本町とかなら武蔵野線使って来そう。立川・八王子は乗り換え多くなるかな~
    あと池袋とかも何気に大宮から乗った方が早いかもね。
    柏や流山おおたかの森はアーバンパークラインで大宮行きやすいけど松戸は上野使うかも。

  57. 20907 匿名さん

    自由席目当てだったら東京駅一択かな
    大宮駅利用者だったら始発の重要性を良く知っているはず

  58. 20908 匿名さん

    大宮始発の新幹線も作ってほしい。

  59. 20909 販売関係者さん

    大門二丁目中地区の再開発もほぼ完成だし、そろそろ次の東口再開発地区の動きがほしい
    次に動きがあるのはどの地区だ?

  60. 20910 匿名さん

    そりゃ移転する市民会館の跡地やろ
    何ができるかな?
    あそこも駅から遠いので商業系は厳しいか・・・?

  61. 20911 匿名さん

    次は市民会館と旧区役所の解体かな?
    大宮小も移転させないと大掛かりな開発できないよね
    もう学校出来て半世紀ぐらい経ってるんじゃないかな

  62. 20912 通りがかりさん

    >>20911 匿名さん

    めっちゃ移転してほしいけど、移転先あるの?
    それか校舎改装して敷地面積縮小なんか出来ないのかな
    取り敢えず駅前通りの薄っすーいビルがみすぼらしい

  63. 20913 デベにお勤めさん

    大宮って駅から近い場所に校庭付きの学校が3つもあるよな。
    生徒には申し訳ないが、再開発するにはもってこいの立地だと思う。

  64. 20914 マンション比較中さん

    駅に近いというか東西駅前通り沿いだね。この中では桜木中が少しマシか。でも17号拡幅すると・・・。大宮小は、移転できないなら南側の道路まで買収してずらして新築すればいいよ。そうすればぬりかべを厚みのあるビルに建て替え可能。ついでに駐輪場も移転しよう。市民会館の土地だけだと小学校移転するには狭い。貴重な商業用途の土地は効率的に利用して欲しいね!桜木小はソニックの場所から移転したわけだけど、さらに移転となると場所ないんじゃない?戸建て地帯買収して整備しない限り。しかしぬりかべビル薄いね~

    1. 駅に近いというか東西駅前通り沿いだね。こ...
  65. 20915 匿名さん

    >>20912 通りがかりさん
    市民会館跡地でいいと思うんだ

  66. 20916 匿名さん

    >>20914 マンション比較中さん
    桜木小は桜木駐車場に移転させれば良い。
    戸建街のど真ん中に東日本対流拠点はあまりにアンバランス。
    小学校なら住民の反対意見も少ないはず。

  67. 20917 匿名さん

    武蔵浦和近くの学校も小中一貫校整備するんだから大宮もやればいいんじゃないの?
    シントシティや3-Bと3A-Dの再開発で人口増えそうだから今のうちにやっとかないと
    急いでプレハブ校舎になっちゃうよ
    美園が実際そうだし判断は早くに頼みたいね

  68. 20918 匿名さん

    >>20917 匿名さん
    急がないとの間違い

  69. 20919 通りがかりさん

    >>20916 匿名さん

    ほんとそれ
    桜木小中大宮小すべて桜木駐車場に
    立派な小中一貫校でも作ってくれないかな
    そしたら再開発にうってつけの立地が大きく確保できるのにね

  70. 20920 通りすがりさん

    >>20911 匿名さん
    >>20912 通りがかりさん
    大宮駅東口周辺公共施設再編推進本部会議によれば大宮小学校の敷地は旧大宮区役所跡地と一体的に整備する方向みたいよ
    https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/002/p080648.html
    https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/002/p080648_d/fil/...

    1. 大宮駅東口周辺公共施設再編推進本部会議に...
  71. 20921 匿名さん

    >>20911 >>20912 >>20915
    東京に行けばこんなこともしているらしいですよ
    https://bluestyle.livedoor.biz/tag/%E5%9F%8E%E6%9D%B1%E5%B0%8F%E5%AD%A...

    それ以前に大宮小学校移転となるとOBの猛反発が見込まれるという話を聞いたことがあるが

  72. 20922 匿名さん

    大宮小学校は城東小のように高層ビルに小学校が入るのいいと思うけどな。

  73. 20923 マンコミュファンさん

    >>20919 通りがかりさん
    桜木小は動かすと、周辺住民の避難用地が不足するらしく、動かせないみたいなんだよね。

  74. 20924 匿名さん

    人の多い駅前程広域避難場所が必要。
    駅近の学校は貴重だったりする訳で。

  75. 20925 通りがかりさん

    >>20922 匿名さん

    大宮小の立地を上手く活用できれば、それこそ氷川参道への大きな誘導・集客磁石に成り得るのに
    ポテンシャルを活かしきれてない気もする

  76. 20926 匿名さん

    JR東日本では大宮駅を新幹線物流拠点化する方針とのこと
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211105_ho03.pdf

    >>20908
    新幹線の東京~大宮間はパンパンなので人荷兼用新幹線の始発を大宮駅にすればいいのではと思います
    大宮駅の新幹線ホームの真ん中は未使用も同然なのでそれを始発専用ホームにすればよさそうだ

  77. 20927 通りがかりさん

    大宮駅を新幹線の始発にしよう
    ってコメントが散見されるけど、東北山形秋田北陸全般ってこと?
    だとしたら不便極まりないよね
    埼玉県民はいいかも知れないけど、南関東住民や東海道から乗り継ぐ場合とか、一々宇都宮線や埼京線等の在来線で乗り継がなきゃいけないね

  78. 20928 匿名さん

    旧市民会館の跡地に大宮小を移転することは無理なのかな?
    敷地狭すぎるかな

  79. 20929 匿名さん

    高島屋離脱といい柏の情勢は大宮の行く末を暗示してるかのようだ

    JR柏駅の西口北地区(柏市末広町)の大規模再開発事業は、今春予定していた再開発準備組合から同市への都市計画案の提案が大幅に遅れることが、関係者への取材で判明した。新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け、計画案に地権者の同意を取り付けることが困難になっていることに加え、一部地権者がコロナの影響や今後の社会情勢の不透明さを理由に再開発に慎重になっているという。組合は今後、地権者の理解が得られるよう事業内容を慎重に検討することにしている。
    https://mainichi.jp/articles/20210218/ddl/k12/020/206000c

  80. 20930 デベにお勤めさん

    >>20929 匿名さん
    柏駅はTXの影響で乗降客数が下がり気味ですし(ここ5年は多少増加しているが)、懸念事項が大宮よりもありますね。
    大宮界隈は競合路線がないので頑張ってほしいです。  

  81. 20931 匿名さん

    緊急事態宣言で酒類提供による行政指導でたかが数日休むのに悪態つく駅前居酒屋や、深夜も客引きしてる南銀店舗。
    南銀や品のない駅前居酒屋に足を引っ張られても、何とかブランドで大宮の商業を守ってきた高島屋。
    大宮にとってどちらが大事かは一目瞭然なんだよな。
    楽観論では再開発は進まない。
    大宮民は高島屋や良心的な飲食店や物販やサービス店舗の足を引っ張る客引きなどを何とかすることが先決なんじゃなかろうか。

  82. 20932 マンション検討中さん

    >>20929 匿名さん
    あっちは常磐線しかないし始発でもないから仕方ないのでは?
    ターミナルでもないしさ

  83. 20933 評判気になるさん

    >>20931 匿名さん
    南銀とかの店全部潰れても高島屋が残ったほうがいいと思う
    南銀というかあの辺の界隈なんていかがわしい店か客引きウザい店かどこにでもあるチェーン店か台所料理を出す程度のたかがしれた個人経営店だから綺麗サッパリなくなっていい

  84. 20934 匿名さん

    ■大宮駅駅中の悪質スカウト
    埼玉県 - 警察本部 - 鉄道警察隊
    048-641-0599
    JR東日本ご意見承りセンター
    ※電話番号はよくお確かめのうえ、おかけください。
    電話番号(年末年始は休業):050-2016-1651 9:00~17:00
    お電話の際は「050」をつけておかけください。
    ■南銀客引き・ぼったくり・スカウト等
    大宮駅東口交番
    電話番号:048-641-4267
    ■西口デッキ悪質勧誘等
    大宮駅西口交番
    電話番号:048-642-2458

    緊急の際にはもちろん迷わず110番。
    関心を持つ人が増えて通報やクレーム件数が多くなれば、対応も増やしてもらえるので協力をお願いしますm(_ _)m

  85. 20935 匿名さん

    さいたま市の庁舎整備素案に批判「スケジュールありき」 清水市長「10年後の移転へ、性急ではない」
    https://news.yahoo.co.jp/articles/b5734b79470a60e0c4b644e82870c51040fe...

     埼玉県さいたま市の庁舎整備の基本構想の素案が10月15日に発表され、市議の一部から「急ぎ過ぎている」「スケジュールありき」と批判が出ていることについて、清水勇人市長は5日の定例会見で、「長年にわたって検討を積み重ねてきた。(さいたま新都心への)10年後の移転を目指す上で、性急過ぎるということはないと考えている」と述べた。

    市議会の市庁舎等整備検討特別委員会では、浦和地区の市議から「TMが終わってから素案を作るべきだ」「議会で精査を終えてからパブリックコメントを取ってもいいはずで、急ぎ過ぎている」と批判の声が出ていた。

     清水市長は「TMは現在開催しており、市民の皆さんに分かりやすく説明しながら、声をしっかり聴く。パブリックコメントのスタートは早いが、長い期間を設定して、いろいろな意見を(基本構想に)しっかり反映させていきたい」と述べた。

  86. 20936 匿名さん

    再開発が進む広州北駅の完成予想図、大宮駅を豪華にスタイリッシュにした感じ
    1500万都市広州の都心から30km北の拠点なのも似ている



    1. 再開発が進む広州北駅の完成予想図、大宮駅...
  87. 20937 匿名さん

    >>20935 匿名さん
    往生際が悪いと言うかなんと言うかさ
    合併当初に新都心駅付近に移転って合意したよね?
    何が目的なんだ?
    市職員が文句言ってんのかな

  88. 20938 評判気になるさん

    >>20935 匿名さん
    ホント今更何言ってんだって感じ
    さいたまのあらゆる開発の進捗が今一つ捗々しくないのは
    こういう連中が足の引っ張り合いしてるからなんだろうな
    過去の埼スタや新都心構想も保守系と革新系で足の引っ張り合いしてたし

  89. 20939 匿名さん

    青羽曰く合併時に市役所移転合意なんてしてないらしいけどね

  90. 20940 匿名さん

    4 新市の事務所の位置
    新市の事務所の位置は、当分の間、現在の浦和市役所 の位置とする。
    また、大宮市及び与野市の庁舎については、現庁舎の 活用方法について検討するものとする。
    将来の新市の事務所の位置については、さいたま新都 心周辺地域が望ましいとの意見を踏まえ、新市成立後、 新市は、交通の事情、他の官公署との関係など、市民の 利便性を考慮し、将来の新市の事務所の位置について検 討するものとする。
    将来の新市の事務所の位置については、市民参加によ る審議会の設置など、その協議方法を含め、新市成立後、 速やかに検討を開始するものとする。
    また、併せて、新市成立後、速やかに庁舎建設基金を 創設するものとする。

    さいたま市合併時に生まれた子供は成人となった。当面の間というのは人により感覚は違うかもしれないが、20年間浦和の市庁舎を使い続けてる。
    事務所の位置を長い期間検討しさいたま市庁舎の位置は新都心付近が望ましいとの審議会の結論。
    基金も貯めて、民間施設併用で建築コストも抑えた計画。
    ここまで手順を踏んで新都心への市庁舎の移転に反対する人達はいるのだろうが、それに義はない。駄々っ子と同じ。

  91. 20941 匿名さん

    浦和閥議員を納得させるには市役所移転後の跡地利用案で魅力的なプランを提示できるかどうか

  92. 20942 評判気になるさん

    >>20941 匿名さん
    市役所とか県庁より自治体(というか地元経済)にとっておいしいものなんてなかなかない
    不景気になればいつ事業所を閉鎖するかもしれない民間企業と違い、未来永劫にわたって何百人、関連部局や法人を含めれば1000人を超えるような職員が出入りしてくれるわけだから、地元経済への恩恵は計り知れない
    これを他所に移してしまったら地元商工会から総スカンで次回の選挙では票を入れてもらえなくなる
    「こんなおいしいもの他にはやらないよ」ってのが彼らの本音じゃないかな

  93. 20943 匿名さん

    賛成する浦和議員が跡地開発に関しての影響力を強めていく中で、それでも反対し続けるのは一部じゃないかな。建設業界も無視できんだろうし。
    実際青羽議員の会派は少数派だよね。

  94. 20944 匿名さん

    >>20941
    そこで担ぎ出したのが隈研吾大先生ですよ

  95. 20945 匿名さん

    浦和区役所はSCにして欲しい。

  96. 20946 評判気になるさん

    >>20927 通りがかりさん
    ネット上での評判は良くないです
    南浦和止まりの京浜東北線、豊田止まりの中央線みたいなもん
    この手の話は常に埼玉が「悪者」「邪見」にされるけど、都内だって事情は同じで
    そもそも上野駅や東京駅に受け入れられるスペースや線路があるんですかねえって思う
    地盤が悪くて当時の技術では南埼玉トンネルが掘れなかったのが根本の原因だけど、
    超長期的に見れば修繕だけでは現ルートを維持出来ないだろうから(コンクリートの耐用年数は80年程度)
    今のうちに池袋新宿方面の別ルート構想を再燃させても良いと思う

  97. 20947 匿名さん

    さいたま市/桜木駐車場用地活用(大宮区)/11月下旬に選定委初会合
     さいたま市大宮区にある桜木駐車場用地の活用事業者を公募する。11月下旬に「さいたま市桜木駐車場用地活用事業者選定委員会」の初会合を開く。公募要領と選定基準の検討を本格化する。年明けの2月市議会に実施方針を報告。公募型プロポーザルの手続きに入る。2023年度末までの優先交渉権者決定を目指す。

     事業手法は売却か貸し付けを想定する。スケジュールは24年度の基本協定・契約締結と施設設計、25年度の施設整備、26年度の施設運用開始を想定する。

     用地の所在地はJR大宮駅西口に近接する桜木町3の1の1ほか。敷地面積約2・7ヘクタールのうち約2ヘクタールで民間事業者の活用を想定する。用途は第2種住居地域。建ぺい率60%、容積率200%が上限となっている。提案に応じて用途地域の変更や容積率の緩和なども想定している。

     市は桜木駐車場用地を「東日本の対流拠点の形成」につながるよう活用する。▽広域集客施設(商業・アミューズメントなど)▽教育・研究施設(大学・企業研究所など)▽MICE(国際的なイベント)施設(会議室、ホール、展示施設など)▽ビジネス支援関連施設▽広場・イベントスペース▽スポーツ施設▽文化・芸術施設-などの整備を想定。用地南西部の約0・7ヘクタールは「まちづくり用地」として確保し、道路用地や道路事業代替地、広場などに活用する。新たな公共施設は設けない方針だ。

    https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202111050501

  98. 20948 匿名さん

    桜木駐車場整備はいいけど南側の住宅も一緒に整備しないと集客に難ありだと思う

  99. 20949 マンション掲示板さん

    のど自慢で千葉市が「幕張でドローンや自動運転を積極的に実験を行ってる先進的な都市です」的な紹介をしてて坂本冬美も未来都市ですねと感心してた
    これがさいたま市だったら見沼田んぼがあるとか鰻の街的な紹介だったんだろうな
    もっと強みを作らないと

  100. 20950 ご近所さん

    >>20931 匿名さん
    監視カメラ付けるべきかもですね。西口デッキには設置されたようです。
    あと、駅構内の西口側は警官が見張りに立つことがありますね。
    武具着用で見張り台に立たれると、なかなかの威圧感w
    そこまでするかどうかですが…
    南銀のお店が悪いのではなく、無法者が来てしまうのが問題だと思いますので、
    行政と警察の更なる介入があっても良いかも知れないと個人的には思います。

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