大宮と新都心の今後の開発について６

>>20694 デベにお勤めさん

商業施設も含めた再開発エリアの街の名称がサクラスクエアです

いい感じだね
でも、スカイっていうくらいなら40階建てくらいにはして欲しかった
あとはデッキの延伸があるのかどうかが気になる
3ADともデッキで接続して欲しいけど

https://skyskysky.net/construction/202399-12.html
大宮区桜木町複合施設ビル新築計画（(仮)ダイワロイネットホテル大宮）

これってカンデオホテルの隣って事？

>>20692 匿名さん

200mオーバーじゃないけど、ビッグフロント広島は197.5ｍ
設計は中地区と同じアール・アイ・エー
https://skyskysky.net/construction/201609.html

アール・アイ・エーが中地区でどんな提案をしているのか楽しみ
大手コンサルが大宮をどう見てるのかも分かる
外部に出ないだけで関係者にはこんな感じですってもう見せてるのかな？

大宮には200mのタワマンより、仙台で計画されている150mオフィス、130mホテルのほうがいいかな
仙台市は容積率を1600%まで緩和して進めている
https://saitoshika-west.com/blog-entry-6935.html

>>20695 通りがかりさん

大門再開発ビルもそうだけど、各テラスに植栽があるって言うのがやはり良い

スカイラウンジ屋上庭園があるけど、やっぱり居住者のみですよね、、、

最高で1億5千万くらい？
角部屋も80㎡以上あるので億いくところ多そう


前建ての部屋で良いから安く出ないですかね
販売住戸は398戸なので安くならずにサクッと売れてしまう？

タワマンの外観、いい感じですね。
やはり植栽があると街の雰囲気が素敵になりますね！
価格が気になります?
スーパーはヤオコーあたりかと思ってましたが、マルエツが入るのですかね？

アール・アイ・エーって高層ビルはマンションばっか担当してる気がするけど大丈夫なんかな

規制緩和で180メートルが上限じゃなかった？

>>20710 マンション検討中さん
1番広い部屋が123.17㎡だから坪単価540万円で大体2億。
この立地なら余裕で超えそうだし、プレミアムプランなら坪単価800万超で3億オーバーもありうるかと。
新幹線ホームに近い西口でここより立地が優れたところに建設される計画は当面ないだろうから、地域No.1のランドマーク物件として、埼玉県内に限らず、東北、北陸方面の富裕層も含めて実需だけでなく仮需でも相当な需要が見込まれると思う。

>>20704 マンション検討中さん
ありがとうございます。
地区にも名前があるんですね。
大宮では初の事例かな。

>>20715 デベにお勤めさん
これです


大宮駅西口再開発、街区名は「大宮サクラスクエア」

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1355708.html

JR大宮駅西口で開発が進められる、住宅・商業ー業務一体型の複合再開発街区「大宮駅西口第3-B地区第一種市街地再開発事業」のタウン名称が「大宮サクラスクエア」に決定した

JR大宮駅は、新幹線:6路線、在来線:10路線の合計16路線が乗り入れ、JR池袋駅まで直通で24分、JR新宿駅まで30分、JR東京駅32分など、交通利便性に優れたターミナル駅。大宮駅周辺には複数の商業施設が存在する他、近隣には、2kmに及ぶ氷川参道や、桜の名所として知られる大宮公園があり、豊かな自然環境にも恵まれている。

開発地は、大宮駅から徒歩4分に位置する立地。プロジェクトではA棟(地上13階)、B棟(地上28階地下2階)の2棟の建物の整備、及び道路新設(桜木1号線、桜木2号線)を予定。A棟・B棟の合計建築敷地面積は約8,200m2、施行区域面積は約13,000m2になる。

A棟は1LDK・2LDKの間取りを中心としたコンパクトタイプのレジデンスが、B棟には中間免震構造を採用した多世代対応のタワーレジデンスと、低層階に賑わいを創出する商業・業務機能を兼ね備えた複合用途の建物が整備される予定。

プロジェクトでは、敷地内緑化率20％を確保し、B棟のタワーレジデンスでは、設計性能評価における「断熱等級4」及び「一次エネルギー消費量等級5」を取得する等、環境にも配慮した計画となっている。災害時には帰宅困難者の一時滞在施設として施設の一部スペースを開放する他、敷地外構部にはかまどベンチ・防災トイレを設置。有事の際の防災拠点機能を整備する。

>>20706 マンション検討中さん

そだよー。
カンデオの西側部屋は眺望無くなるけど、墓地ビューも隠してくれるから差し引きゼロだね。

地下平置き駐車場なら買ってやってもいい。
機械式駐車場は年間120時間も操作する羽目になるから、時給4000円以上の人にとってはゴミ。

>>20718 匿名さん
タワー式駐車場が２機ですね…

コロナが収束してくれないと集客施設の見通しも立たなくっちゃうな

カワスイ 川崎水族館の夏<1>昨夏オープン、一大プロジェクト苦難の1年
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/293998

カワスイ 川崎水族館の夏<2>集客を積極的にできないジレンマ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/294323

アキュラホームの本社ビルのパースが出た
ある程度柱の中に鉄骨が入ってるのかと思ったが純木造
三階までがほとんどが全て耐力壁
実物出来たら圧巻かも是非見たい！

アキュラホームグループ、日本の街並みに木造建築を復活！日本初、純木造8階建てビルを普及型として発表 ～コスト2/3で公共建築物木造化にも寄与できるモデルに～

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000204.000008413.html

大宮3ADは、いつから始動するんですかね？2022春くらいから解体始まりますか？

大宮は東口も西口もホテルが増えてきたけど、なんの需要を見込んで建てているんだろ

ビジネスホテルだからビジネス需要では

やはりCGより実写がいい

>>20723 匿名さん
ビジネスはもちろん、スーパーアリーナや夜にダイヤ乱れが起きたときの宿泊需要じゃないですか？
コロナ禍前はホテルが足りないという記事を見たことがあります。

>>20723 匿名さん

>>外国人観光客増加などでホテル需要が増加しているほか、マンションや商業施設などの計画も動き始めた。西口は駅前に百貨店などがある一方、小規模建物の密集地域も残っており再整備が課題になっている。
（中略）
カンデオホテルズ大宮の客室数は市内最大級の321室で、さいたま市は「不足している宿泊機能の強化につながる」（商工観光部）と期待する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37088200Z21C18A0L72000/

>>かねてより大宮地区は宿泊施設の不足が指摘され、近年、開発が進む隣接駅のさいたま新都心駅周辺へのホテル進出が大宮の宿泊施設不足を補完していた。
新たに大宮駅周辺にホテルが誕生することで、今後はビジネス、観光など様々な需要喚起が期待される。
https://www.bugin-eri.co.jp/research/research02/file/r190701.pdf

なにかと大宮と似てると言われる仙台だが再開発の図まで似てる
仙台の下位互換と言われないよう頑張らなければ

>>20725 評判気になるさん

西口と東口に高層ビルが今後も増えるので楽しみです

GCS初期のイメージパースならその仙台くらいのスケール感があったんだけどね…

>>20728 匿名さん
大宮のパクリだな

カンデオホテル 321
東横INN 382
レフ大宮 198
スーパーホテル 154

オープン予定
ダイワロイネットホテル 265
エクセルイン 195

ホテルに偏り過ぎてない？

>>20732 匿名さん
今後北陸新幹線と北海道新幹線が延伸して東日本の玄関口になるし、GCSも含めると相当な数の就業人口が増えるから今のうちに増やしてるんだよ

たしかにホテル多いですねわー
飲食店が、足りないくらいです

3Bのテナントも期待ですが
3ADも気になりますねーー

3Bテナント、IKEAとか外資オシャレ系が入ってくると街の雰囲気がグレートアップするからいいですね。

IKEA、つい最近、大宮駅内に期間限定ポップアップショップをやってなかったっけ！

>>20737 匿名さん
やってましたね。
イルカのぬいぐるみが特徴的でした。

さいたまスーパーアリーナのイベント時に周辺のホテルが足りなくて都内に泊まる人も多かったようだからその客を拾えるようになる

ビジホが増えても住民は何も面白く無い。
特別な日に使えるレストランやパティスリーも備えたホテルが増えてほしい。

北銀の方もビジネスホテルぽつぽつ建ってるよね。ソープ街の目の前にも建設中だし。

さいたま市役所移転なんて5年でやってくれよ

建築へ／クリエイト開発プロデュース・山田幸夫社長に聞く／新時代の魅力ある企画立案
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202110221201

　ＪＲ大宮駅の東口では６街区約７ヘクタールの再開発事業がほぼ同時期に進行している。十数年にわたり地権者たちと信頼関係を築いてきた。こうした経緯もあり、さいたま市が進める「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」の実現に向け、清水勇人市長から「推進化アドバイザー」を８月に委嘱された。「大宮ＧＣＳ推進戦略会議」の委員にも指名され、「まちづくり調整会議」や大宮駅周辺地区の「まちづくりガイドライン案」の更新・見直し案の作成業務に学識経験者的な立場で参画している。

さいたま市／地下鉄７号線延伸中間駅街づくり３案／２１年度末にも絞り込み
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202110210501

　さいたま市は地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸（浦和美園駅～岩槻駅、約７・２キロ）区間を具体化するため、中間駅周辺の街づくりで３案を比較検討している。７、８月にデベロッパー２社、ゼネコン１社を対象にヒアリングを実施し、企業誘致の市場動向などを探った。年度末までに案を一つに絞り込む予定。事業スケジュールや概算事業費の算出も進めていく。

　中間駅の位置は延伸区間のほぼ中央、目白大学キャンパス近くを想定する。中間駅周辺の土地利用は▽交流人口創出型（パターン１）▽交流人口創出型（パターン２）▽定着・交流バランス型（パターン３）－の３案。

　パターン１、２は産業系の利用比重が高い。パターン１は面積規模約４５ヘクタール。定着人口は約５００人。交流人口は約３５００人。パターン２は面積規模約６５ヘクタール。定着人口は約５００人。交流人口は約５０００人。パターン３は住宅整備に重点を置く。面積規模約６５ヘクタール。定着人口約４０００人。交流人口約１５００人。

　企業誘致では、市の医薬品産業の出荷額が多いという特性を生かし、医薬品関連企業や研究所などの立地にも期待する。浦和美園駅近くで、順天堂大学の大型病院計画もある。埼玉高速鉄道は地下鉄南北線に乗り入れており、南北線沿線に立地する企業の本社機能などの移転の可能性も探る。

　市は関係機関と協議しながら「速達性向上に関する計画」の素案を年度内にも作成する。２０２２年度から都市計画決定、環境影響評価（環境アセス）などの手続きに入る。素案を基に関係機関らと協議し２３年度以降に鉄道事業者の埼玉高速鉄道（さいたま市緑区、荻野洋社長）から国への事業認可申請を目指す。

>>20740 匿名さん

そういう需要はパレスホテルで足りてるんだろ、さいたまの住民層なら。
上澄み層は黙って都内のラグジュアリーホテル使うし。
ビジネス客と観光客向けのホテルでじゅうぶんだよ。

>>20745 匿名さん
選択肢は多い方がいいと思う。

ホテルは大宮公園近くに作った方がいいんじゃないか？
駅前はビジネスに特化したほうが特徴でると思うんだが

大宮以南はともかく、以北はそもそもビジホが少なく、あっても古い状況です。岩槻には東横インがありますが…
高崎線、宇都宮線、川越線、アーバンライン、ニューシャトル沿線の企業へ滞在する時はたいてい大宮が多いと思います。
一例ですが実際、関西から出張で上尾市内へ来た方は、いつもカンデオに泊まってます。

さいたま市新庁舎に「防災、交流、託児スペースを」　市長と市民ら意見交換「コスト抑えて」「焦らないで」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1452042e492c7eab3b74369f53be462ce58...

　「１０年後に市役所を移転したいからというのは違うかなと思う。現庁舎がまだ使えるのなら、焦らずに場所を含めてじっくり考えてほしい」「小学校など老朽化した施設が多い。お金のかからない方法を考えてほしい」などと、移転に慎重な意見も出ていた。

　市は今月１５日、市庁舎整備の基本構想の素案を発表し、１８日からパブリックコメントを実施。ＴＭは１１月１３日までに全１０区で開催して、市民の意見を聴き取り、１２月に策定する基本構想の成案に盛り込むとしている。

さいたまスーパーアリーナは大規模イベント
ソニックシティは中規模イベント
レイボックホールは小規模イベント
大門町完成すれば駅近ホール機能はバランス取れていい感じになるね。

>>20741
あれはラブホだよ
http://napo-ing.com/pasadena-omiya/

>>20749 匿名さん
ゆっくりしてる余裕なんて無いでしょう。市の中央は、新都心。これに異論は無いんだから。
そもそも、「県都の誇り」って今では同じさいたま市でしょ？
大宮も与野も岩槻も県都でしょ。

>>20721 マンション検討中さん
お洒落だね。木造ビル流行ってるし、見てみたい。
三橋のあたり、アキュラホーム意外ももっと企業の事業所誘致して宇都宮みたいにLRT敷いたりしてほしい。モノレールでもいいけど。