大宮と新都心の今後の開発について６

イオンの本社は千葉

比較ネタに一部の人達が走るから荒れるんだよ。千葉とか横浜とか神戸とかどうでもいい。変に関連付けるな。

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>>20630 匿名さん
奇抜なデザインは東京都庁の様に維持メンテナンスコストがかかるから、手抜きがなければ足場が組みやすいこのデザインはあり。

>>20643 eマンションさん
もちろん自分もしておきましたよ
この人ももう少し考えてから書き込んで欲しいですね

>>20627 匿名さん
GCSで200m級3本位建つって予想されてるけど、そうなったら名古屋駅みたいな感じで二郎ちょっとださいな
100mが10本くらい建ってからの200mが希望だったけど、しょうがないか
大宮駅周辺の再開発もGCSの後に行われるだろうし

一応現在のところ90m級６棟+60m級1棟

武蔵野銀行本店
大門再開発ビル
大宮駅西口第3b
大宮駅西口第4b(ダイワロイヤル)
大宮駅西口第3ad(オフィス＆タワーマンションのツインタワー)

60mだけど大宮駅西口第4aの鹿島建設が建設中

>>20647 マンション検討中さん
これにGCSの200m級が加わったら結構なスカイラインになるな
現在でも外環乗ってるとさいたま新都心大宮付近のスカイラインは凄いなと思うけど、相当遠くからでも大宮駅を認識できるな

>>20647 マンション検討中さん
こう見ると土地に余裕のある西口が建設ラッシュですな。
木曽路のあるところも再開発区域に入ってるみたいだし。
第四地区なんて区画整理が終わりつつあるので、そちらも期待できそう。

西口は第四地区から南大通りに掛けマンションもポツポツ建設されてますね。
上落合9丁目(赤枠内)が大宮区だったら、第四地区として同時に区画整理されたんだろうな。
計画自体が大宮市時代のものだから仕方ないが。

>>20650 マンション比較中さん
赤枠内は上落合桜木線が拡幅されるものの、依然として狭隘道路が残されていますからね。

>GCSで200m級3本位建つって予想されてるけど

どこの予想ですか？
まぁ、それくらいやらなきゃグランドセントラルステーションなんて
仰々しい計画名に釣り合わないけど、実際のところ難しいのでは

高い建物が建って嬉しそうだね。

>>20646 匿名さん
名古屋駅って結構凄いと思うけど

名古屋駅

再開発ビルには基本的に個人店は入らない
チェーン店ばかり
地権者の言う雑多性が失われるという懸念も少しは理解できる
秋葉原や渋谷もそうやってつまらない街になっていっただろうから

個人経営の居酒屋とかは参道沿いに大移動すれば、いい感じになるんじゃないか？

>>20655 通りがかりさん
GCS後はこんな感じになりそう
もうちょっと100m級は大宮の方が多いかな
それにさいたま新都心のビル群とも繋がってるし、いつかはビル群＝新宿、大宮都心、梅田みたいに認知されるかもね

名古屋はトヨタとJR東海が開発に積極的だからねえ
大宮はせいぜいJR東日本次第って感じ

それ手の込んだ大宮ディスだよね