大宮と新都心の今後の開発について６

>>20436 マンション比較中さん

住むと言う観点でみると住民としては魅力的
でも、観光庁の観光客数でも埼玉県＞神奈川県＞千葉県
気楽に楽しめる場所があるけど、全国区での有名どころがないってだけ

SUUMO住民実感調査 2021年住み続けたい街（自治体/駅）ランキング発表！ 自治体1位は武蔵野市、駅1位は東銀座 結果から見えてきた、住み続けたい街の条件とは…?!

■住み続けたくなるために「住民が街を好きである」「交流・安全・発展性」「交流機会」が必要
今回の調査では、住み続けたい街の条件を探るために、街の魅力を35項目にわたって聴取。その結果、「街の住民がその街のことを好きそう」との関連が強いことが分かりました。また「街を好きそう」との関連を探ると、顔見知りができやすい、子育て、教育環境・防災・防犯といった「安心して暮らせる環境」と、個性的な店と、街に賑わいがあり、今後の発展期待がある「賑わいと街の発展性」が重要な要素であることが見えてきました。

>>20431 マンコミュファンさん
三宮はまだ理解できるが、横浜はさすがに大宮じゃ勝てない。
何を見て大宮の本が上だと判断したのか。

>>20437 匿名さん

情報ありがとうございます
３年後って今年を入れてだったんですね
令和５年が楽しみです！

ランドマークはやはり中地区ですかね
スーパーアリーナの時も大成建設だったので頑張っていただきたい
何年も経つけど未だにあのデザインに勝るアリーナ競技施設ってない、国立競技場がザハ案をそのまま取り入れてたら負けてたけど

にしても門街想像以上にカッケエな！
まじでここ大宮なの？ってＪＫがいってた。

>>20441 マンション検討中さん
全国的に有名じゃないってことは、つまり「全国的に見れば大したことないもの」ってことだな
北アルプスと秩父の山、TDRと西武園遊園地を比べるようなもので、
後者にも良さは有るけど、前者がなぜ人をより惹きつけるかと言えば、
自分のところには無い規模、魅力、風景、非日常感、そういうものを持ってるから
埼玉の場合、ヨソから見れば「まああの程度のものはウチにも有るし…」ってなるし

>>20443 名無しさん
そもそも街全体では相手が格上と認めたうえで、なぜ「駅だけ」や「駅前だけ」勝負に拘るのかが不思議。相手のほうが美人なのは分かるけど、鼻の形だけは私のほうが良いのを認めて！って言ってるようなもの。それも左半分だけなのにね。
大宮は所詮「駅前だけ」の街ですって事を主張したいだけなのかな？

>>20445 匿名さん

病院みたいと言ってる人もいた

>>20443 名無しさん
駅の規模や周囲の賑わいは横浜駅より上でしょ
5分も歩けば海や住宅街しかない街だし、業務ビルも大宮の方が多いよ

>>20439 匿名さん
埼玉りそな産業経済振興財団理事長でさいたま商工会議所会頭の方がそう言ってるからなぁ

2030年札幌オリンピックが決まったら、新型新幹線の導入、北の玄関口として大宮は益々栄えると思う。

>>20447 評判気になるさん
駅前勝負で大宮が横浜より上はないだろと思いまして。
というかそもそも20431の方が駅や駅周辺に絞って言及しているので、自分になぜ駅前だけで比較するのかと言われても困ります。

>>20449 マンコミュファンさん
JR横浜タワーや地下街の規模を見て横浜より大宮の方が上というのはないと思うんですけどねえ……
空撮を見た限り、住宅街も大宮の方が駅から至近だと思うんですが。

地域によってそれぞれ都市のプランがあり、街の拡がり方は大きく異なる。大宮の場合、宿場町らしく南北軸に1.5?2.0kmほど街が拡がってるわけだし、駅前商業地だけの街って呼ばれるのは流石に酷では。むしろ旧市街地を継承した、連続性がある街と捉えることもできる。

>>20449 マンコミュファンさん
でも大宮の方が横浜より上だと感じた点は改札内の駅ナカの充実度ですね。
横浜にもエキュートみたいなのがあると思いきや、あまり店がないので驚きました。
また大宮は橋上駅舎なので、デッキを通っての平面移動が可能です。
横浜は地味に上下移動が多いですからね。

>>20455 デベにお勤めさん
横浜駅は通路が細すぎるから人が多く見えるのであって実際そこまで人多くないしね
横浜市民の大半は横浜駅はただの乗り換え駅としか使ってないし、駅近でイオンができる計画しかない程度の寂れ方だからね
大宮は他社線が少し弱いく乗り換え客がカウントされない方式だから利用者数が少なくなるけど、実際行ってみた感想だと大宮の方が賑やかだね

>>20454 名無しさん
大宮は実質さいたま新都心と繋がってるから、高層ビル群ありアリーナあり大規模商業施設あり神社ありとここまでバラエティに富んだ都心って大宮だけなんだから様々な人を呼び込めることをもっと推してほしい

>>20450 匿名さん
この方銀行出身で不動産の知見がどの程度おありなのか分からないけどオフィス需要がないと言い切るのはいかがなものかと。
現に支店需要等でオフィスはたくさんあるし、サテライトオフィスとしても需要が見込まれてるのに。

誰かが比較ネタ持ってきたせいでやっぱり荒れたね

個人的見解で不毛な会話

横浜駅周辺と比べるとか恥ずかしいからやめてくれ。くらべるなら、川崎駅とか千葉駅だから。

>>20458 匿名さん
大宮駅周辺にあんだけ大規模オフィスが建ってもまだオフィス賃料が東京都心並みなんだからオフィス需要は根強いよ
支店経済だろうが本社だろうが、北関東北陸の玄関口である地の利は強いよ

大宮は駅前以外は本当に空が広いし見渡す限りの住宅街

>>20462 匿名さん

まぁベッドタウンだしね。

某地権者「空が広くて雑多なのが大宮の良いところ。先日コレド日本橋に行ったが息苦しさを感じた」

あれからこの考えに変化はあったんだろうか

そごうの前から見た新しいホテルエクセルイン。
雰囲気変わりますね。

>>20464 匿名さん

空が広いのは郊外だけでいい

横浜より上って（大笑）。
眼が曇ってるのか？眼が無いのか？頭、大丈夫か？
誰が見たって、何もかも、あちらが上ですよ。
大宮も、まぁまぁ発展はしてるし、人は多いけど、比べるに値しません。
第一、横浜の事を大した知らないのに、例えに出すな。嫉妬とか、醜いから。

大宮にしても新都心にしてもビルを駅前に無造作に敷き詰めすぎ
本来都会ってのは駅から離れた所に市街地やらビルやらが形成されてるから

>>20468 匿名さん

大宮とさいたま新都心は一帯の都心になってるし無造作に詰め込んでいるっていうよりは南北の広い市街地って感じだと思うけど

>>20467 近所さん
駅と駅周辺なら大宮の方が都会でしょ
みなとみらいとさいたま新都心ならどっちもどっちだけど

>>20468 匿名さん
東西じゃなくて南北に広い街なんで
そこをちゃんと認識しましょう

横浜はこんなかんじ

横浜にも無いのが氷川参道のような参道
首都圏においてはオンリーワンの参道
大宮公園も繁華街からこれほど近い巨大公園は首都圏では珍しく誇れるものではなかろうか？

>>20452 デベにお勤めさん
こちらのレスの付け方がおかしかったですね
「あなたの指摘通り…」という同調の意です

>>20470 匿名さん

さすがにみなとみらいの方が都会でしょ笑笑
駅前あんな平たいコクーンでその先は住宅街、続いて田園

どういう観点でどっこいどっこいと判断できたんだろ…

>>20470 匿名さん
ネタだと思うけど、駅と駅周辺だけで都会判定は出来ない

>>20476 評判気になるさん

何だろネタなのか、ちょいちょい客観視出来ない人が月一位の頻度で出現するよねこのスレ

>>20472 匿名さん
これは紛れもなく都会！
奥のほうにもタワークレーンが林立して何やらまた建つのか…
右側のタワマン群は幕張に建設中のと似てる
これでプラス海も山(丘)も地下鉄も都市高速も有るんだからね

都会度で競うよりも氷川参道?大宮公園?新都心の一体を整備した方がよほど良いアピールになる
氷川参道は他所には無いのだから

>>20479 匿名さん
共感です。
大宮は、氷川参道という魅力的な要素をもっと活かして街作りをするべきだと思います。

横浜の方が都会なのは紛れもない
事実だと思います。
大宮には纏まった土地が無く開発が
大変だと思うけど、大宮らしい開発を
進めて欲しいです。
残念なのは埼玉は道路が貧弱過ぎですね

2021年10月11日 5面
さいたま市ら／地下鉄７号線延伸構想／新たな検討組織を設置し、具体化に向けて議論

埼玉県とさいたま、川口両市は地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸計画を具体化する議論を深める。
さいたま市の呼び掛けで立ち上げた関係機関の連携組織「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）延伸推進自治体連携会議」で、先行整備を目指す「浦和美園駅～岩槻駅区間」の費用や事業内容などを詰める。２０２２年度に具体的な整備方針を示す。

先行整備区間は現在の終点である浦和美園駅（さいたま市緑区）から東武鉄道岩槻駅周辺（同岩槻区）までの延長約７・２キロ。途中に「埼玉スタジアム駅」と「中間駅」を設ける。埼玉スタジアム駅はサッカー開催時だけ停車する臨時駅。

同会議はさいたま、川口両市と県の幹部級職員がメンバーで、さいたま市の真々田和男都市戦略本部長が議長を務める。必要に応じて国や埼玉高速鉄道（さいたま市緑区、荻野洋社長）が参加する。

会議では延伸ルートや運行計画などの概要を固め、２２年度に「速達性向上に関する計画素案（案）」のたたき台を公表する。
費用負担などを議論し詳細な計画素案（案）を２３年度にまとめる。整備や運営の主体なども詰め国への事業認可申請を目指す。

中間駅周辺の街づくりも検討する。中間駅は目白大学さいたま岩槻キャンパス（さいたま市岩槻区）近くに設ける。２１年度に事業費・スケジュールを検討する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202110110501

>>20473 匿名さん
確かに、氷川参道は風情があり、自然と歴史があり、大好きな場所ですが…。首都圏で有名な参道は、鎌倉か青山だと思われます。氷川参道を整備して、大宮を代表する観光地になればいいですね。
大宮公園は、現状では公園と言うより、池のある山（林）が近い気がします。桜は、綺麗ですが。都市公園らしく、早く整備して欲しいですね。
横浜には、中華街のすぐ近く・みなとみらい（臨港パークがある）の対岸に山下公園、本牧に三溪園があります。

駅を比較したいのか駅前を比較したいのかわからんけど、横浜の街の中心は関内だからね。横浜駅周辺なんて街外れを相鉄が開発したもの。間にみなとみらいも出来て大宮・新都心とは比較にならないよ。操車場跡と埋立地との広大な土地の差はどうしようもない。ただ埋立地は液状化というリスクがある・・・

そんな大宮西口もコツコツだが厚みが増えてきて喜ばしい限り。
長年ハリボテ駅前でそごう裏なんてスカスカ～だったからね。
ラ・カータもはよ郊外に移転してください！

新都心あたりの旧中山道も木々が並んでてプチ表参道のような雰囲気はあるのにそれを活かす気が全然無くて勿体無い

>>20482 匿名さん
これ忘れてたけど延伸しないと美園の順天堂病院建設始まらないのかな？
前行ったとき更地だったぞ

>>20483 近所さん
参道の雰囲気は鎌倉より氷川参道の方が上だと思う
今までこれを活かしてなかったのが勿体無さ過ぎた

>>20483 近所さん

大宮公園って日比谷公園の設計者と同じなんですけど

大宮公園は地形を生かしてあのような起伏のあるものとなってる

大宮は南北に市街地が広いと言っても間はスカスカで、背の高いビルは駅前のごく限られた範囲内、結局は駅前と線路沿いに発展した街なんだよね