大宮と新都心の今後の開発について６

大宮利用者はそれこそ高崎線、宇都宮線、野田線、川越線だよね。
埼玉県自体、全国で見ても人口5位だから結果として利用者は多いけど。
東武東上線、東武スカイツリーライン、西武池袋線、西武新宿線、八高線、つくばEXユーザーはあまり使わない。
さいたま市民やそれこそ大宮経由の路線ユーザーの一部方々はその事実をそこまで知らないのかも。

武蔵野線経由で大宮までダイレクトに行けるむさしの号・しもうさ号なんてのもあるが、
本数は少ないし、そもそも武蔵浦和でごっそり降りてしまって大宮まで空気輸送だし

https://trafficnews.jp/post/104493
立川市内に住む40代の男性は「東北新幹線に乗る時は、中央線で東京駅まで行く」とのこと。
武蔵野線沿線の新座市内に住む30代の男性も「大宮に遊びに行く際は便利だが、ちょうどやって来たらラッキーという程度」と言います。

>>19198 名無しさん

？何が言いたいか分からない？

つくばEX、常磐線ユーザーは千葉駅を使わないみたいな誰でもそう思うこと何だけど

と言うか、大宮にも行かない、興味ない、関心がないと言う草加市民や川越市民がなぜ?ここに?
滑稽何ですけど…。
何が分かるのか？何が言いたいのか？
無関係なのでは?
そっかそっか、大宮・さいたま新都心は、埼玉県民の憧れの街なのか（笑）
さすが、住みたい街ランキング4位！！！

>>19201 近所さん
話の流れちゃんと見てますか？

>>19202 匿名さん

日本語、読めますか??
流れ？
意味不明…。
大宮の

>>19198 名無しさん
逆にこんだけ県民が大宮以外に流れてるのに全国トップクラスの利用者数っていうのは凄いな
埼玉県民だけではこの利用者数は難しいから北関東民や都民も結構利用しているんだな
赤羽ら辺の知人も都内は飽きたから大宮で遊ぶって人もいるからなー

風俗街とか？

南銀さえなければ大宮はとても良い町

>>19200 マンション検討中さん

そう普通は思うことが分からない方がこのスレにいたので指摘しただけです。

駅乗車数、横浜が東京抜く　コロナ禍で新幹線利用が減

https://news.yahoo.co.jp/articles/f8404118f6e54aa754076552c009ae43ddff...

>>19208 匿名さん
奴さんも駅の再開発は終わるわ、相鉄にも見捨てられるわでこの先暗いからなー
近いうち渋谷品川大宮あたりには抜かれるだろうな
再開発目白押しだし

>>19209 マンション検討中さん
jr東日本だけの利用者数なら抜くだろうね
jr東日本はGCSにかなりの額投資するって記事みたし、今後も力いれるだろう
大宮は渋谷や横浜の様に私鉄が幅を利かせてる駅じゃないからjrも重要性は感じているだろうし

jr東日本はGCSにかなりの額投資するって記事どこ？

駅ビルを建て替えたいくらいの記事しかみたことないな。

>>19212 匿名さん

今、西地区にある事務所を移転させるために西口の大宮支社横に新オフィスビルを建設中

JRは今のところこの三点位しかない

駅ビル
西地区のN地区のの最大の地権者
新東西連絡通路の改札設置

横浜の順位が上がってる記事で何を言ってるんだろうか
再開発くらいで一日10万も増えるわけないし
もはや頭悪すぎてネタにしか見えないレベル

>>19214 マンション検討中さん
順位は確かに上がってるけど、東京駅が下がったから相対的に上がっただけでしょ
実際大宮の方が伸び率高いわけだし、再開発が終了してピークの真っ只中にいる駅と、これからjrが威信を懸けて再開発する駅とどちらが伸び率あるかって話

>>19214 マンション検討中さん
実際ネタで書き込んでるんだと思うよ。新幹線で全国とかあからさまだし、速攻で反論が付くのを面白がってるんでしょう。その反論反発こそが狙いで、ある意味大宮叩きをしたいのかも
このスレの流れを横浜の人に見せたら精々憐憫の眼差しを向けられるくらいでしょう

どこもマイナスで伸びてるわけがない
横浜全体で再開発はまだまだ盛ん
仮に抜かれるとしてもリニア始発になる品川くらい
JRが威信を懸けて再開発というソースの質問にも答えない
書いてる事が本当に意味不明すぎる

大宮に住んでる人の大部分は、どこどこの町より上だなんて意識もせず暮らしてるよ。
開発により今より便利になればいいくらいな感じでね。
まして、他の都市の開発情報とか、どこどこの町よりビルの高さがとか全く興味はなし。
まったりいきましょ

>>19210 マンション検討中さん

実際のところ私鉄が幅を利かせてるほうが競争になってJRも本気出すんですよ。
どこかの独壇場だと殿様商売になりがちです。

>>19210 マンション検討中さん
まあ埼京線を超減便にして快速運転区間を短縮したり、
再三議員がお願いしている特定区間の拡張を頑なに認めなかったり
120km以上運転が常の東海道総武常磐と比べて惰性走行100km程度のノロノロ運転の東北高崎といい、
その一方で防音対策工事終わりました！(どこが？？)と言って130km運転をはじめる新幹線といい、
新車の導入は東京神奈川千葉埼玉の中で最も遅く、安物廉価ホームドアは埼玉に大量採用！(近年は千葉のほうが新車の導入が早い)
単にナメられてるだけにしか思えないけどね
そういえば枝野ってＪＲの労組がらみだっけ？　かつての動労千葉みたいな扱いを思い起こさせるわ

大宮駅のルミネが日本一の売上なのは知らなかった。

「大宮と同じさいたま市と認めたがらない浦和人」地域プライドのし烈な?ぶつかり合い”のリアル
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac50af926c961aa74cdb73c0604c51d2d7af...

【埼玉県】住みたい駅ランキングNo.1が決定！　「大宮駅」を抑えて1位となったのは？【2021年最新結果】
https://news.yahoo.co.jp/articles/65c6b86a05e1ccc865618e8eb09fcfe6277c...

まだ続けるのね。
旧横浜住まいで現大宮住まいだけれど、在来線では横浜には敵わないよ。
湘南新宿ライン
相鉄直通により埼京線も追加
高崎線、宇都宮線に加え横須賀線
京急、相鉄、東横、市営地下鉄も。
しかし住みやすさは大宮の方が上かな。
横浜の地盤の良い山手あたりは、高台な分坂か多い。かといって海近くは軟弱地盤。
横浜駅もみなとみらいも住む場所というよりは、出かける場所。相鉄線だと東京から離れてしまうから、東横線一択だけど、東京には繋がらない。
大宮は新宿方面も東京方面も繋がっており、横浜程じゃないけど在来線も多い。住む場所によっては大宮と新都心両方生活圏にもできる。

>>19220 評判気になるさん
高崎・宇都宮は東海道と共に新型車両入れるけどな
あと、京浜東北線も埼京線も総武線より新型車両導入は早かったけど？
スマートホームドアについても千葉・神奈川にも今年度大量導入するけどね
ちゃんと調べようか

そうですね
適当な埼玉県＝冷遇という印象付けをしたいのだと思いますが、調べてみると嘘が多いですね

千葉はほとんどホームドア自体が設置されてないみたいです
常磐線が2021年に設置されるけど7駅中5駅がスマートホームドア

埼京線と京葉線って似たような存在だと思うけど、埼京線は2025年度までに対して、京葉線は2032年度までと7年の差があります

https://nashi-platform.hatenablog.jp/entry/2020/03/18/151348

>>19219 匿名さん
そんな事ないでしょ
jrが微妙な渋谷や横浜はあんまり投資してないし、jrメインの東京駅や品川や恵比寿大崎赤羽なんかはかなり投資してるでしょ

>>19218 匿名さん
すごく共感します。
他の街は別に住んでないのでどうでもいいです。
大宮が成長するのを見たいだけ。

政令指定都市だけなら
横浜≧さいたま>千葉
ぐらいだけど県同士の総合力なら
神奈川>埼玉≧千葉くらいになるんじゃない？
経済、軍事的な重要拠点や交通インフラ、観光面等どこをとっても抜け目がない。さいたまのいい所は何より住みやすさと安全性が素晴らしい。千葉は買い物とレジャーだけは最高だけど交通インフラが壊滅的だし津波や液状化等の災害リスクが強い。

でもさいたま市って財政の健全さで行ったら政令指定都市でもかなり上位なんでしょ

>>19227 名無しさん
そうかなあ？
横浜＞＞＞＞千葉≧さいたま
神奈川＞＞千葉＞＞埼玉
くらいに感じるけどな
政令市比較では幕張とさいたま新都心の差がね…
県比較だと埼玉の場合大宮一強で、それ以外の都市が弱い
例えば全国展開しているような企業の事業所とか出店をみると、
＜千葉＞千葉店柏店船橋店＜埼玉＞大宮店だけ
みたいな感じで大宮以外の都市が振るわない
そもそも千葉は海とか国際空港とか火力発電所とか
全国から集客する大型テーマパークとか埼玉に無いものを色々持っている
人口至上主義の人にとってはそういう序列にしたがるのも分かるけど

>>19230 評判気になるさん
これからは災害に対しての強さも大事かと。

千葉は北西部が強いだけで南北の鉄道同線は弱いし道路の渋滞は特にひどいよ。インフラに関してはぶっちぎりの貧弱さで災害はもろに受ける。　
その分経済＆娯楽面は空港や京葉工業地帯、千葉港、幕張新都心に大型ショッピングモールやテーマパークがあり農業も盛んだからある意味独立した経済基盤があるといえるけど住みやすさは断然横浜とさいたまには敵わない。

>>19230 評判気になるさん

また嘘ですか？
ホームドアの事は嘘でしたね

千葉にはホームドア自体がほとんど設置されてないってのには驚きました

千葉の南部はアクアライン効果で復活
ハマコーみたいな政治家が埼玉にも欲しい

コストコ本社が2022年夏に木更津へ：従業員は最大で2,000人に
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/4522.html

>>19230 評判気になるさん

＞全国展開しているような企業の事業所

これってGCSの資料で上場企業の本社と支社数が出てたけど、横浜＞さいたま＞千葉

嘘多すぎです、、！

評判気になるさんを見たら大嘘つきだと思わないとね。

スレの閉鎖は出来ないんですかね？
他所の話ばかりでスレ違いですし、荒らしさんの嘘の答え合わせばかりになっているし、
放っておけば自演とネガネガ100連投で迷惑だし、閉じてくれた方が良いと思うのですが。

あ、そうだ
むさしの号は武蔵浦和と西浦和は停まらないようです。

>>19230 評判気になるさん
幕張とさいたま新都心に差ってあるか？
面積の広さは幕張が上だけど空き地ばかりだしねえ
海が側にあるっていうのは利点でもあるが欠点でもあるからね
一概に幕張が上だとは思えない
就業人口の密度もさいたま新都心の方が上だし、さいたま新都心と大宮駅はほぼ一体化されてて一つの大きな都心て感じだけど、幕張は千葉駅と分断されててどうしても纏まり感がないしね

>>19232 匿名さん
逆じゃ無い？
1番目と2番目の都市の差が少ないと思うけど
和光、所沢、川越、戸田、川口、越谷、草加と結構ばらけて発展してると思うけど
殆ど東京の側にあるからって理由だけど

>>19238 ご近所さん

無理ですよ。
ここの人達比べなきゃいられないから。
ていうか、目立った開発ネタが無いからディスカッションしやすい比較ネタに走るんですよ。
目立った開発ネタが来ない限り、比較ネタは永遠ループですよ。この先も、久しぶりにスレ開いたとしてもまあこんな感じでしょうね。

>>19238 ご近所さん
一番上の削除依頼からできるはず
もうブロバイダ名が出るまちBBSに似たようなスレッドがあるからそっちに移行してもいいかもね。

ある程度の比較は仕方ないんじゃない？都市間競争の話でもあるし。この程度で荒れてれると感じるならどこの掲示板も見れないんじゃないかな

>>19240 たかしさん
密度はさいたま新都心の範囲が狭いから数値が跳ね上がるけど就業人数や住民数、来訪者数の絶対値はみなとみらいと幕張より少ないよ。ちなみに幕張にある一番大きい空き地は住宅開発で1万人住むからもうじきなくなる。

>>19241 たかしさん
和光市とか何も無いでしょ。
少なくとも、百貨店、大きな駅ビル、SCは無いと発展してるとは言えないような？