大宮と新都心の今後の開発について６

21年度内に事業者公募/桜木駐車場用地活用/さいたま市
[ 2021-06-25　5面 ]
　さいたま市は、桜木駐車場用地活用方針案をまとめた。方針案の意見募集後、専門家で構成する事業者選定委…

公園で公民連携事業/委員会設け秋に公募/さいたま市
[ 2021-06-25　5面 ]
　さいたま市は、Ｐａｒｋ－ＰＦＩなど公園を対象とした公民連携事業の実現に向け、７月にも有識者委員会を…

>>18890 マンコミュファンさん

今回の話は荒川第二・三調節池事業で川越線の架替が不可欠なのでそのついでに複線化してしまうって話

建設費が単線の場合と複線の場合でどの程度差があるかによるんじゃない
単線かけがえなら国の負担、余分にかかる部分がどうなるのかって感じ

下から見上げる

https://www.city.saitama.jp/006/002/008/001/p080530.html

桜木駐車場の活用について、7/1からパブコメの意見募集があるらしい。
市に対して意見がある人はガンガンコメントを投稿していこうな！

https://www.city.saitama.jp/004/001/002/005/minami/p081496.html
まちづくりや市役所移転について、市長に直接自分の考えをプレゼンできるらしい。
制限時間は2分。

浦和から移転しないでほしいって頼みに行こうかな・・・

コロナ特需が持続してて良い感じ

埼玉へ転入する人増加、全国で１位に　さいたま市も２１大都市で１位に　移動する人多い理由

https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/06/25/10.html

そして立てこもりもやってくる

もう人口増えた自慢はいいわ
それで埼玉が豊かになってきたかと言われればなってないもの
今までこの人口を発展に繋げてこれなかった

観覧車推しの話はどこ行ったんや。

東天紅で我慢しろよ。

横浜また再開発発表されたね
新幹線も通ってない都心にも遠い不便な土地によく建てる気になるよな
立地だけを考えると圧倒的に大宮や新都心の方が利便性がいいんだから早く再開発すればいいのに

>>18898 匿名さん

パブコメ何言おうかな?
普通にオフィスとホテルよりも大学の誘致とかやってみて欲しいって言おうかな

>>18905 マンション検討中さん
ただ便利なだけの魅力のない街と街自体にブランド力のある街じゃ力の入れ方が違うでしょ
大宮は地方の県庁所在地に追いつくか追いつかないか位の再開発でいいんだよ

>>18906 マンション掲示板さん

一応参加希望企業の内容だと下記のもの
教育機能が大学かどうかは分からないが

研究・開発機能
商業機能
宿泊機能
オフィス機能
教育機能
スポーツ機能

>>18907 匿名さん
便利って魅力の一つでしょ
不便でも魅力あるのはわかるけど、大宮は便利で都会と田舎が融合した落ち着いたいい街だと思うけどな
どちらが上かは人によるけど、どちらも大差ない街だとおもうけどな
そしたら便利な大宮の方がいいでしょ

>>18902 匿名さん
横浜みたいに再開発だらけで、給食も出せない子育てしにくい恥ずかしい街にしないでほしい。
高いビル何か生活に何も関係ないし、ブランドと言っても日本だけ通じる話で世界じゃ何それだよ

日本の町なので、日本だけで通じる話でいいのでは？
さいたまで世界とかそんなの何それだよ

>>18900 マンション検討中さん
コロナと住まい　外国人が支える「転入超過」　高齢化で

コロナで東京都の転出超過が定着した昨年7月以降、埼玉県は全国一の転入超過県になったが、日本人に限れば1位は千葉県になる。
ぶぎん地域経済研究所の松本博之上席研究員は「経済的に暮らしやすく、コミュニティーがある埼玉の外国人増は当然。ただ住む場所で終わらせず、日本人と外国人が共に働く場として受け入れ態勢を整えるべきだ」と指摘している。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASP3V7FT7P3TUTNB01M.html

>>18910 職人さん

上海の友人が横浜は全然大したことないって話してたの思い出した。

千葉県は失速して今年に入って前年割れなんだけど

ついに千葉県も人口減少へ転じて、埼玉県民としては危機感しかない

さいたま市民としては前年比9000人強増加してるのでまだまだ安心なんだけど

大宮駅西口第４のプラウドのホームページが出来てた

どなたか分かる方、スレッドを立てて下さいませんか？

プラウド大宮桜木町
https://www.proud-web.jp/mansion/b116490/design/

>>18912 口コミ知りたいさん
どうりでそんなことだと思った
人口増だけに浮かれてる30年変わらない県民性
そもそも西洋人にしろ東洋人にしろ優秀なのは城南へ行くから
埼玉にくるのは自動車バラシて輸出したり解体屋やったりそんな感じかな
熊谷4人殺しで死刑にならないペルー人の印象が悪すぎて
埼玉に外人増えてもむしろ治安が心配だわ
時に変な人権屋まで引き連れてデモやってるから余計タチ悪い

>>18913 マンション検討中さん
出たよ
また中国の威を借るキツネが
はいはい中国すごいですね
でもここは日本の都市を語る場なので
横浜とさいたまのブラント力やイメージを比較しましょうね

>>18917 匿名さん
それより開発を語りましょうね

みなとみらいにゲームアートミュージアム擁する複合施設
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1334201.html

施設規模は、地上28階・地下1階、高さ171.35m、延床面積110,142m2。2023年1月本体工事着工、2026年7月までに供用開始を予定している。

大宮区には高さ100m以上のオフィスビルがいまだ1棟だけ(/・ω・)/

大宮の発展に確実に関わることのできる貴重な機会であるパブコメの話より、他都市との比較ガ－とか、外国人ガ－とかどうでもいい話で盛り上がってしまうこの掲示板はなんなんだ・・・

>>18913 マンション検討中さん
中国の都市は普通に700万人の都市があるからね
横浜は日本で見るならナンバーワンだけど
しょせんベッドタウンだからね

>>18913 マンション検討中さん

>>18913 マンション検討中さん
中国の都市は普通に700万人の都市があるからね
横浜は日本で見るならナンバーワンだけど
しょせんベッドタウンだからね

>>18921 匿名さん
頭の可笑しい人が結構前からここに粘着定住しようとしてるからね

貧民層が増えて喜ぶって笑

治安が悪くなるだけやろ

>>18925 匿名さん

全国「可処分所得」ランキング…1位は「東京」を抜いて「埼玉」

手取りでさいたま市は東京都区部を抜いた！

貧困層だと思いたいのは分かるが結構良い層が集まってきてる

>>18920 匿名さん
千葉市中央区も２棟のみ。
GCSが始まれば、確実に大宮区の方が多くなる。

>>18895
ほれソースだよ
（桜木駐車場の活用方針）

>>18920 匿名さん
中央区に一杯あるんだから大宮区でくくる意味がわからない
それに大宮は北関東の支店が多く広域から人を集められるのが強みだね
千葉横浜あたりって支店が意外と少ないんだよね
神奈川は横浜ではなく厚木あたりだし、千葉は柏や船橋などにも分散するから栃木群馬茨城などの他県から人を集められるのって埼玉しかないんだよ
JRも定めているが東北との玄関口だし、これから東北に拠点がある大企業の本社など大宮に移転がかなり増えるよ

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

横浜のように大開発するには大規模な地権者フリーの土地（僻地は駄目）を用意するしかない
しかし開発しやすかった新都心周辺は中途半端に終わり、浦和美園も中途半端に終わろうとしてる
埼玉行政が無能過ぎる

>>18919 匿名さん
なんかもう横浜って東京大手町丸の内なみの規模と速度で開発やってるね
新都心にも大宮西口にもあれだけ土地があって結局大したものはできないんだから
横浜は土地があるから開発出来る(さいたまは無いから出来ない)理論なんてとっくに論破されてる
企業目線から見たブランド力、求心力、将来性、成長性、利便性、イメージなどなど
全て横浜が上回ってるってこと
新幹線が通ってることは最早大した価値ではないのかな?

>>18925 匿名さん
コロナで都内から逃げてきた人の中には少なからずその手の層の人いそう

ここって横浜信者の＊＊になったね
タイトルの読めないおかしいのしかいなくなって過疎った

>>18932 評判気になるさん

新幹線の駅前が栄えてる駅の方が少ないですしね。
近年さいたま市民になったものですが、大宮地域の人が言う「大宮には新幹線がある！」は心の中で笑えます。
さいたま市民以外にこの話をすると笑いネタになるのでまぁいいのですがw

さいたま市と横浜市では歴史が近い過ぎる。
さいたま市はまだ合併後20年だから。
しかし大宮と新都心という狭い区域でみると、利便性も高く氷川神社や参道など歴史も感じられ、再開発予定もあるなかなか有望な地域だと思うけどね。

横浜に本当に興味がないので書き込むのやめてもらっていいですか？

大宮新都心の開発の話だけでおなしゃす。

[No.18938と本レスは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>18937 eマンションさん
そんな時は削除依頼出さないと

あんま浸透してないんかな？

>>18940 匿名さん
次回から逐一削除依頼出します！

横浜の話題出されると辛い気持ちになるからね
向こうがGCSの何倍もの規模で再開発やってるのを見ると虚しくなる

>>18942 匿名さん
じゃあ、横浜の人は、ニューヨークの開発見て虚しくなるのかな？
煽りかたがガキ。
他の地域はどうでもいい。

>>18942 匿名さん
横浜の数倍の規模の開発が近々発表されるよ
大企業の社長の知り合いが何人もいるけど、今大宮の熱がかなり高いって
地震にも強く新幹線で全国から人を集められるって東京駅近辺を除けば大宮しかないから会合で本社移転の話がでるとまず大宮の名前がでるって
論より証拠で本社流入数は全国一位だしね
ただ開発する土地の確保も難しいのが難点らしい

>>18944 マンション検討中さん

ほんとに？？
横浜の数倍の規模の開発ってGCSの妥協しない案位しか予想できない。
大企業側が大宮を希望しているのが本当なら高層オフィスビルは必至になる。
後はコロナ禍による地主さんの意識変化もカギとなるね。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

大宮台地があるから地震に強いはまぁ。
その他はなんとも。
誇張が過ぎてないですかね。

大宮が通る新幹線は東北と北陸・・・。
全国・・・全国ねぇ・・・・。
飛行場でもない限り全国はカバーできないんじゃないですかね。

本社流入数ってどこで見れるのか知りたい。

>>18947 入居前さん

良く分かんないけどこれじゃない？
人口だけじゃなく一応企業の転入もコロナ特需？
多分大企業はKADOKAWA位だと思うけど

埼玉県、転入超過企業数で全国トップ　20年70社増

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC215SJ0R20C21A5000000/

>>18944 マンション検討中さん
面積的に横浜の数倍の規模の開発なんて不可能だけど
大宮の市街地は狭すぎる

[NO.18949～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

JRのえきねっとのリニューアルで新宿から大宮までの成田エクスプレス特急券分が460ポイントで交換できるようになって嬉しい。
普通グリーンも立席が出る区間だし、車内快適な上に赤羽や浦和でゴチャゴチャ人が出入りすることもない。

荒らしさんが名前変えながら100連投してネガるだけのスレになってきましたね。
掲示板サイトがアクセス禁止にできないなら、スレの更新を止めた方が良いかもしれません。
ＧＣＳ構想も決定しましたし、良い頃合いかと。

埼玉vs千葉で今「企業誘致」大合戦がアツい！三井不動産、埼玉りそな銀行…
https://diamond.jp/articles/-/274992

埼玉りそなVS三井じゃ三井の圧勝だろ…向こうには千葉銀もあるのに

>>18955 匿名さん

大門町2丁目中地区
特定業務代行事業者が鹿島建設
組合員に三井不動産

第3-B
事業協力者が三井不動産レジデンシャルや丸紅など

第3-A・D
事業協力者が清水建設、三井不動産レジデンシャル


ちゃんと調べましょうね

>>18954 ご近所さん

そうですかね？
私はネガるだけのスレになってるとは思いませんが。
反論したら私も荒らし扱いになるのかな。

>>18956 匿名さん
そりゃ三井不動産はあらゆる街の再開発に絡んでる
でも千葉への投資額は桁が違うし街興し規模で開発してる
ちゃんと調べましょうね

>>18958 匿名さん
また自分の無知を棚に上げる言い訳ですか。
荒らしもいい加減にしてくださいよ。

>>18957 マンコミュファンさん
私は意図的なものを感じますが。
もう一度マナーをお読みになった方が宜しいかと。

>>18959 匿名さん
無知を棚に上げる言い訳とは？
三井は浦安や幕張の開発にも大きく絡んでますし千葉とは関わり深いのは事実ですよ
あなたこそ言葉遣いが悪くてスレを荒らす要因作ってるんじゃないですか？

https://diamond.jp/articles/-/65210
柏の葉スマートシティには商業施設、ホテル、マンション、オフィスなど三井不動産が開発した施設が立ち並ぶ
?14年7月には、中核施設としてエリア内のエネルギー管理などを行うゲートスクエアも開業した。?すでに約1000億円を投資しており、30年の完成までの投資額は合計で約3000億円という社運を懸けたプロジェクトである。

湾岸開発で巨大化した千葉県と三井不動産の二人三脚
https://note.com/ogawahiro/n/n212167cb30d6

>>18961 匿名さん
大宮の開発にも携わっているんですがそれは>>18956

大宮のは単発的でどこの街だってそれくらい携わってる
千葉のは街開発のプロジェクトレベルでやってる
ってことですよ
幕張にも超高層を6本くらい建てて新しい街を作ろうとしてますし
柏駅周辺の開発も全部三井がやるプロジェクト
最近やたら元気な印西も確か三井絡み

埼玉を全面バックアップしてくれる大手不動産がいないとって話は前から言われてますね

大宮を全てを更地にしての街づくりを含めた再開発というのは難しいよ。
理由は現状でも土地の価値が高く、権利者も多いから。
それでも、大門町2丁目のように三井不動産が権利床を取得してテナント誘致をすることはとても大きな進歩でもある。
それを認められないのは、大宮のことをよく知らずに書き込んでるとしか思えないね。

[NO.18965と本レスは、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>18964 匿名さん

大宮だと投資会社がビル取得したがってる
シーノ大宮も日本ビルファンド投資法人(三井系)が三菱地所から取得してる

さいたま新都心のクラリオン本社ビルと研究所はゴールドマン・サックス

１社独占よりも多社で競ってくれた方が色んな感じの建物が建って見てる方としては楽しい

大宮の再開発は大門と第３Bと第３ADと3ヶ所全て三井が独占しようとしてたけど、第３ADは最終的に東京建物と大和ハウス工業に負けてた

週刊ダイヤモンドの記事でなんか納得
第３ADの最大地権者は埼玉りそな銀行なんだよね

そろそろこのスレッドも真剣に更新停止にした方が良いと思う
荒らしが蔓延りすぎていて機能していない

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

中野と小岩の見分けがつかない…市街地再開発で?チェーン店のような街”が増えるワケ
https://bunshun.jp/articles/-/45675?page=3

特色のない高層建築物ばかりの再開発

何が言いたいのかといえば、これらの再開発には全く「色」がないということだ。まずは開発のシンボルとなる超高層ビルだが、計画地の多くは駅前やそれに準ずるエリアといっても、大規模なオフィスが成立するような土地ではない。だがこの手法そのものが土地の高度利用と都市機能の更新を目的にしているために、高層建築物を建てることに目的が向かってしまう傾向にある。

そのため回答の多くが所謂タワマンとなる。このタワマンの床をデベロッパーが取得して売るのである。そして低層部には地権者たちの従前からあった店舗を新規オープン。また一部を東京資本などの店舗で埋める。公の補助金を得ているので、お約束でホールや図書室、交流プラザのような公共施設。マンション住民用の保育所などで構成して、はい、一丁あがりとなる。

　この手法によって、単体では価値があまりなかった土地が大きな価値を生み出すことになる。マンション床を売却するデベロッパーは、当該エリアではありえなかったような高値で分譲する。なにせこれまでありえなかったタワマンである。資産価値は高いはずだ。もちろん目一杯のマンションポエムを添えて。

やっぱりかなり良い層が流入してきてる
消費もするからより良い循環が出来てる

手取り収入62万円弱で東京都超え「埼玉県」のやはり凄い実態

https://gentosha-go.com/articles/-/35260

コロナ禍で東京都から人口が流出。その受け皿となったひとつが「埼玉県」。何かと話題になることの多い地域ですが、実は首都圏のなかでも家計運営はピカイチという側面も。

>>18970 匿名さん
全部同じに見えるけど、確実に稼ぐことを考えたらこの形が正解なのかね。

秋葉原にもオフィスが建つみたいよ

秋葉原駅近く「外神田一丁目再開発事業」の超高層棟は高さ約170mに！
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52509939.html

ぼくはさいたま市が好き

そうですか
で？大宮や新都心と何か関係あるのその話

すまん
>>18973 匿名さん
に対してね

東京にオフィスがどんどん建つ
埼玉に回る分が亡くなっちゃう

大手企業といえばカドカワ埼玉りそなクラリオン以外にも三菱マテリアルも重要拠点置いてるからそれをアピールしてくれないかな
総合事務所やスマートファクトリー推進センター、生産技術センターをはじめとする重要拠点を置いているわけだし3月には神田と両国にあった部署の一部を新都心に移したんだから

さいたまに放射性廃棄物埋めてる企業をアピールて

三菱マテは古びた社員寮を壊してせめてタワマン+商業施設みたいにしてほしい。いつも自転車で新都心来るたびに思う。

用地はまだまだあると思うんだよな。大宮新都心間もだけど。

市庁舎移転されると就業人口め増えるので、そのタイミングでマテリアル社員寮の活用を考えてそうだけどね。

>>18971 マンション検討中さん

いい人もいれば悪い人もいるさいたま市だよ

「チンタラ走るな」吐き捨て…住宅街で“無謀運転”
https://news.yahoo.co.jp/articles/04f78bb9f761a674927a73d1f9466d1312a0...

暴走族の元メンバーに因縁、車のトランクに監禁　ほかの元メンバーと暴力団幹部を逮捕「どうするんだよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d7d5ffb5a5cbca6e8a154a9af722c81b22e...

千葉の“物流王国化”超加速！宿敵・埼玉を置き去る「超大型案件」の中身
https://diamond.jp/articles/-/274993

こうした埼玉vs千葉の物流の拠点競争で、攻勢に出ているのは千葉である。しかも22年に至っては埼玉にダブルスコアをつけて圧勝する見込みで、“物流王国”化を加速させている。

>>18983 匿名さん
もう先に予告されてるみたいね

＃3
埼玉＆千葉80駅「中古マンション値上がり率」ランキング！6位大宮、2位本八幡、1位は？
2021.6.30 公開予定

＃4
埼玉＆千葉117自治体「公務員ホワイト度」ランキング！3位さいたま市、2位浦安市、1位は？
2021.7.1 公開予定

＃5
浦和高校vs千葉高校、徹底比較！「経済界と霞が関」で埼玉の名門に軍配が上がるワケ
2021.7.2 公開予定

＃6
リストラしたディズニーvs人情の西武園ゆうえんち、「究極の選択」が真逆になった理由
2021.7.3 公開予定

＃7
人口増加率が全国792市で4年連続1位！流山市長が明かす「子育て世代大流入」の極意
2021.7.4 公開予定

埼玉県議会 令和3年6月定例会 一般質問 質疑質問者一覧

日下部伸三（自民）
日下部伸三議員（南第3区 さいたま市西区）

<一問一答式>
1　架換えが決定しているJR川越線荒川橋梁の複線仕様について
（1）知事の政治姿勢について（知事）
　ア　知事の県民目線
　イ　誰一人取り残さない埼玉県づくり
　ウ　知事の説明責任
　エ　鉄道行政と政治力
　オ　大野県政の目指すもの
（2）埼玉県・さいたま市・川越市・JR東日本・国土交通省の5者協議会の調査項目について（企画財政部長）
　ア　橋梁全体を複線仕様にした場合の建設費用の算出は調査項目に入っているのか
　イ　橋梁の土台・基礎だけを複線仕様にした場合の建設費用の算出が調査項目に入っているのか
　ウ　現在の橋梁を撤去せずに、補強・嵩上げする手法も調査対象に入っているのか

関根信明（自民）
関根信明議員（南第4区 さいたま市北区）

<一括質問・一括答弁式>
1　県庁舎の在り方検討の進捗について
（1）令和3年度の調査内容と調査目的、検討事項等について（総務部長）
（2）本庁舎建替えの方向性について（知事）

2　荒川第二・三調節池整備事業とJR川越線の複線化について
（1）荒川第二・三調節池整備事業の進捗等について（県土整備部長）
（2）大宮駅の位置付けとJR川越線複線化構想について（知事）
（3）JR川越線荒川橋りょう複線化仕様について（知事、企画財政部長）

5　新大宮上尾道路の進捗と今後の見通しについて（県土整備部長）

守屋裕子（共産党）
守屋裕子（西第7区 川越市）

<一括質問・一括答弁式>
3　荒川調節池とJR川越線架け替えについて（県土整備部長、企画財政部長）
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0306/r0306-a.html

さいたま市が桜木駐車場活用で支援業者決定
2021年6月28日 埼玉建設新聞

さいたま市は、「桜木駐車場用地活用事業事業者選定支援業務」の委託先をエイト日本技術開発北関東支店（さいたま市、電話０４８－８２３－３６４０）に決め、同用地２・７haの開発企業公募に向けた準備・検討体制を整えた。
７月１日には同用地活用方針案に対するパブリックコメント（意見公募）を開始。11月の結果公表を経て、年度内には事業者を公募する。

同用地は大宮駅周辺のさいたま市大宮区桜木町３－１－１（地番）ほか。パブコメにかける活用方針案の中で、計２・７haの開発の在り方（設定区分）を明示。
対流拠点整備など民間開発のために２ha、残る０・７haを道路・広場などに充てる。必須機能と、事業者の提案に委ねる機能も明確にした。

事業者公募後、22年度にも優先交渉権者を決める。選定支援業務の委託先は郵便入札（５月25日開札）で決めた。落札金額は５１０万円。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00438644

マテリアルとカタクラが新都心に本社機能を移すくらいしてくれないとね
みなとみらいに土地を持っている企業はそういうことやってるんだよ

コクーンの売り場が減ったり公園とかがなくなるなら、今のままでいいかな
税収のためには本社移転してもらった方がいいんだろうけど

【プロジェクト】さいたま市の旧大宮図書館施設活用事業 「Bibli」が今秋にオープン
https://www.kensetsunews.com/web-kan/584532

図書館を市役所に移したのって正解だったのかね
あの場所に図書館あった方が良かったような

さいたま市が新庁舎基本構想の検討事項示す
2021年6月30日 埼玉建設新聞

さいたま市は、「さいたま新都心バスターミナルほか街区」（大宮区北袋町１丁目地内）への移転整備を目指している新庁舎の基本構想を策定するに当たっての主要な検討事項を明らかにした。
新庁舎の機能・規模・性能を検討するほか、民間施設との合築も見据えた事業手法などを整理する方針を確認した。

９月の議会報告に向け、関連業務を委託する形で基本構想素案の策定に今後入る。10～11月に素案に対するパブリックコメント（意見公募）を行い、12月には構想をまとめたい考え。

基本構想の検討では、現庁舎の課題と新庁舎に求められる機能をそれぞれ整理し、必要機能ごとの概算面積や配置イメージなどを明らかにする。
合わせて、現庁舎の跡地活用を想定した基本理念・方針、配慮事項なども検討する。浦和地域の歴史などを踏まえた跡地活用の在り方で方向性を示す。

基本構想の検討課題は、29日の市議会「市庁舎及び行政区の在り方検討特別委員会」の中で報告された。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00438842

>>18989 匿名さん

図書館移転は区役所と一緒にすることで土地を元の区役所を第１段の開発地区に、暫定利用で旧図書館は期間限定の貸し出すってことで良いんじゃない？

旧区役所の再整備→旧図書館と博物館の再整備でしょ
市民会館跡地は→公園の拡張とある程度の昨日を待った平屋が何件か建つ感じらしい

旧区役所と小学校を上手い具合に複合化して余地を多目に取り再開発ビル建設に使ってほしいな

小学校の校庭って究極屋上で十分でしょ

でも旧区役所の駅前通り側の小さなビル建ちは再開発に加わってくれないかなと期待している

新聞記事の文書を転載してる人がいるけど、著作権大丈夫なのか？
URLだけなら著作権大丈夫だけど、記事の転載はまずいんじゃないの？

>>18992 マンコミュファンさん
いいよ気にするな

大宮は地権者がボロボロ死んだ今が開発のタイミングなのかもね。

埼玉のポテンシャル高すぎる
https://news.yahoo.co.jp/articles/558534163542cda54f44dc6bcf4f65b62aae...

>>18993 通りがかりさん

よくわからんけど、いいことにしておく。
権利侵害してる可能性があるのは私じゃないしな。
余計なお世話だった。

GCSの進展無くなっちゃったね

>>18995 匿名さん

貧困な外人ばかり増えてるって言われてる川口でさえ、実際は高収入層が流入してるだってさ
川口駅周辺マンションも坪単価300
万以上当たり前になってきてるからなぁ

西川口駅の中国人もIT系の技術者が多いらしいし

川口市へ、高収入の若者が続々移住　バブル以来の税収増

https://www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z7QK2P6ZUTNB00C.html

川口は旧市民と新市民で格差が出来てそうだね。
大宮エリアもそうなるんかね。もうなってる？
浦和は変ってなさそう。

新大宮上尾道路/初弾工事は今秋入札/関東整備局の発注予定新規WTOは7件

https://www.kensetsunews.com/archives/586441

横浜や川崎となるとやはり不動産がお高いが、国民の所得がダダ下がりな現在、埼玉がお手頃価格で良いのかもね
利便性だけでみればその両市と比較しても遜色はないし、要はイメージやステータスに拘らない人ならさいたまは買いなんでしょ

横浜川崎もイメージそんなに良くないけどな
イメージがよくないから企業の流入も苦戦してるし、交通の便が悪い地域が多いイメージ
さいたま市は広域で大宮駅が近いから新幹線に乗って全国各地に行けるし、外国へは成田エクスプレスで乗り換えなしでいける
これが評価されて全国一位の企業流入数になってるし
ちょっと前の書き込みで知ったけど、近々相当な再開発も待っているそうだしね

大企業の本社移転はあったかな埼玉？

>>19001 評判気になるさん

新築より更にお手頃な中古マンションが

まさにコロナバブルのさいたま市の中古マンション
前年比で10％の値上がり、、、

千葉県だと西部以外がバブルの10％弱の値上がり

木更津や千葉市中央区が人気あるってニュースでやってたからその間当たりかね

神奈川は値上がりしなくても元から高い←

大宮から新幹線で全国？
前にもそんな書き込みあったけど、大宮から行けるのは北陸、東北だけだぞ。
まさか東京駅で乗り換えて西日本に新幹線でとか考えてるのかな。
出張する仕事をしていれば分かるだろうけれど、そんな移動手段は取らない。
このエリアに住んでいれば、新幹線移動は北陸、東北だけ。
全国行くなら結局、羽田に出るわけで。
私はそうしてる。
新幹線で全国は主語がデカすぎ。
誇張したくなるのは地元愛故だと分かるけど、誇張は誤った認識を生むだけだと思います。

そう言えば、カンデオホテルの西隣の駐車場の開発はいつ頃やるのかな…

>>19002 マンション検討中さん
最近横浜に企業流入しまくってるけど…
釣り書き込み？

>>19005 マンコミュファンさん
北陸新幹線が延伸すれば大阪までは行けるぞ。せめてリニアがこっちまで伸びてきてくれればなぁ

>>19007 匿名さん
横浜に企業流入してるよ
でも千葉の方がもっと流入して、さいたまは千葉よりもっと流入しているよ
メディアが横浜を取り上げているから横浜が1番って思ってるのかもしれないけど、埼玉の方が全然流入進んでるから
全国一位なのもっと誇りに思っていいよ

札幌駅２００mの再開発ビルが発表されました

>>19008 匿名さん
かなり時間かかりそうなルートですなぁ。
東北、北陸新幹線を東海道新幹線と直通にするだけでも乗換なしで楽になるし、大宮から新幹線使う選択肢になるんですけどね。

北海道新幹線の札幌延伸計画もあるね。
あとは大宮バスタ計画が進むかだな。

>>19011 マンコミュファンさん
東海道線沿いだけにしか行けない東海道新幹線より秋田北海道新潟山形仙台日本海側に行けるし大宮の方が選択肢多くて魅力的でしょ
もうちょいで福井京都新大阪にも行けるようになるし、場合によっては関空若くは山陽方面にも直通するかもしれないし
実際それらの地域の拠点が大宮に再編される動きも活発だよ
だから大企業が大きめの支店を入居させるための自社ビル建設が活発だしね

>>19013 マンション検討中さん
うーん、どの様なビジネスによるのかもしれませんが、ビジネス客が多いのは東海道沿いだと思うんてすがねぇ。
自社ビル建設活発って初めて聞きました。
何か記事とかあれば知りたいです。
日本海方面は旅行ならまぁいいんじゃないですかね。

北海道は飛行機で行く場所ですね。
札幌までの予定時間見ると青ざめる。

西日本の玄関口は品川
東日本の玄関口は大宮

>>19014 マンコミュファンさん

新幹線は手間要らず
大宮から飛行機だと大宮→羽田→新千歳→札幌と乗り継が面倒、時間的にも変わらないでしょ(早くなるのか？)

問題点は料金だそうだ
多分リッチな人は新幹線を使うんじゃない？

>>19009 マンション検討中さん
埼玉にくるのは二、三流企業、運送、コンビニ弁当の総菜屋みたいな工場とかそんなのだよ
横浜の資生堂R&Dみたいなのは絶対埼玉に来ない

埼玉は通過点

>>19014 マンコミュファンさん
あんまりまともに取りあつかわないほうがいいですよ
東海道新幹線が東海道線沿いだけとか釣りもいいとこ
何なら九州まで直通してるし、その中継する都市の人口は東北上越北陸北海道の合計より遥かに多い
仮に北陸新幹線が大阪まで直通したとしても、南浦和から武蔵野線で東京駅に行くようなもので、全線乗り通すやつなんて余程のモノ好き

>>19015 匿名さん
西日本の玄関口を新横浜にしなかったって事は横浜の事は考慮してなくて、唯の地方の新幹線の止まる駅程度の認識なんだろうね。
新幹線が止まる新横浜と在来線しか止まらない中心駅の横浜駅と分散している事が弱いよな。
それに比べて大宮は埼玉県内だけでなく全国的にも重要な交通の要衝だから投資が集まりやすいんだな。
欠点を無理矢理上げるとしたら一極集中になりやすい事だが、幸か不幸か浦和がそれなりに栄えてるからツイン都市として街を構成できるのが強みだね

>>19017 評判気になるさん
そういう企業が集積する事で都市としての厚みがますんだよ
そうした企業が集まって都市としての魅力が増したら自ずと大企業もきてくれる
利便性に関しては十分なんだから

結局、大宮と浦和の違いは？

>>19020 マンション検討中さん
今大宮より横浜の方が投資集まってるけど一体どこの世界に生きてるの？

>>19020 マンション検討中さん

大宮の弱みは埼玉の中心に成りきれてないこと。
県東部や西部の人達は普段の生活で来ることはない。

>>19024 匿名さん

新幹線より在来線かもね。
新幹線の駅が中心地になってる自治体自体が少ないことの裏付けかもしれない。
やたら新幹線持ち上げる人が大宮にはリアルでもネットにもいるけど、近郊の人にとっては日々の生活圏の足回りの方がよほど大事。
東部、西部だけでなく南部も東京行くか、浦和で事足りてそうだ。
この人達からの集客力をあげないと発展には至らないのでは。

>>19025 マンコミュファンさん
よくわかるわ
その意味で言えば赤羽、北千住あたりと比較される不動産屋的理論もわかる
だから川越線の強化とか、ニューシャトルの新都心・美園方面延伸とか、
野田線と京浜東北線の直通とかで大宮後背地の住民層を厚くしてほしいとも思う

京浜東北線と埼京線の始発電車があることは大宮の強みでもあるんだけどね。

>>19025 マンコミュファンさん
東京盛岡仙台宇都宮大宮高崎石川名古屋広島岡山辺りは中心でしょ
京都博多あたりも中心になりつつあるし
私鉄とJRの投資額と比較したら私鉄の方が明らかに弱いから旧来の中心地はやがてJRの中心駅に変わっていくよ
完全な例としては横浜の伊勢佐木から横浜駅に移ったように
これからは河原町から京都駅に移るだろうし
そう考えると、埼玉の中心地は昔から大宮だから歴史ある建物も多くて再開発し難いのが難点よな

全てを大宮にというのは、埼玉県の規模からしても無理がある。大宮パンクしちゃうよ。
現在の在来線と野田線とニューシャトルと新幹線とバス。
これらの課題を話し合い再開発を進めようとさてるのだから、大宮の未来は明るいと思うけどな。

浦和民ですら大宮に来なくなってる現実に地権者は危機感持ってるんだろうか

>>19030 匿名さん
持ってないでしょ
持ってたとしても誰かが（自分は絶対に嫌）再開発して街を盛り上げてくれるだろうっていう他力本願な人しかいないでしょ

持ってる資産も考えも違う訳だし、地権者を一括りに危機感持たないとなんて言っても意味はないよ。
少なくともGCS会議では課題も含めて色んな意見を出し合い、調整し大宮の大枠の将来像を共有するところまではたどり着いた。
1つ言えることは、駅ビルも含めて建て替え時期を迎えたビルがあるから、危機感とか関係なく何らかしらの動きはあるだろうね。

>>19028 マンション検討中さん
歴史ある建物?
昭和の雑居ビルとか?

まあ安楽寺の墓地は第四地区を開発していく上で
障壁というかリミッターになりそう
あそこが開発出来れば中山道から
大宮駅までひと続きの街区になるけど
墓地が移転するはずもないし墓地の跡地も嫌だろう
墓場を作ったらその土地は最後と言われるね

>>19025 マンコミュファンさん
大宮にあんだけの路線が集結してるのに在来線で県内を網羅できてないと思うのって贅沢すぎるでしょ
千葉や神奈川に怒られるレベルだわ
川越線で八王子まで乗り換えなしで行けるし野田線でも千葉までカバーしてるわけだし
それにほぼ100%大宮以北は大宮で用事済ましてるし

>>19028 マンション検討中さん
揚げ足取るようで悪いけど、

東京→分散しすぎで中心すらわからん
盛岡→知らない
仙台→分かる
宇都宮→分かる
大宮→？？？浦和？？？
高崎→中心は前橋かと。
石川→わからん
名古屋→中心は栄かと。
広島→中心は紙屋町かと。
岡山→わからん
博多→中心は天神かと。

県で1番税収の多い地域でいいんじゃないかね

税収の多い地域って埼玉だとどこだろ。浦和？
浦和は住宅地ばかりだから落としてるのは住民税ばかりで意外と総税収はなさそうだけど。

そりゃあ経済的には大宮区圧倒的だよ。
話にならないよ。
住みたいかと言われるとアレだけどね。

>>19005 マンコミュファンさん
仙台、金沢、軽井沢、宇都宮、高崎、ガーラ湯沢、函館あたりは都会だったり人気観光地だったりするでしょ。北海道は札幌まで延伸するし。

>>19017 評判気になるさん
でも横浜はファーウェイみたいな中国共産党系企業も積極的に誘致してるからあれはあれでどうかなと思ってしまう。

個人的には地場の産業とか、県内で散ってしまってる大企業の集積地となったりとか、シェアオフィスで新しいビジネスが生まれる場所とか作って欲しいなー。

>>19035 マンコミュファンさん
業務?商業機能が、旧市街地から駅前商業地(新幹線が停まるようなターミナル駅)へ移っているのは全国的に起きてることです。というかあるある。

また、埼玉でずっと1番だったかは別としても、大宮の駅前商業地が宿場町由来の旧市街地と近接しているのもこれまた事実です。本陣や脇本陣が現存してないとはいえ、短冊上の地割や街路が現在でも継承されてますし。

自然災害のニュースを見ると、震災や水害リスクに強く、尚且つ利便性が良い場所は限られてるんだなと思う。
地味だけど、大宮は災害に強い街づくりを進めるのは正解。自ずとそれが評価に繋がる。

震災や水害に強くしようとすると、どうしてもインフラ強化が必要になる。利便性も然り。
インフラ強化には膨大な税収が必要となる、ということで優良企業や中高所得層が集まってこないと厳しいんだよな。
低所得層が集まっても教育費だの生活保護費ばかりに税収が吸われて逆効果になる。

左巻きの人間が、教育生活福祉にカネを使えって騒ぐ割に、じゃあその財源はどうするんだと聞くと、カネ余り企業から掠めとれば良いという安直な理屈と同じで、
じゃあまず税収増やさなきゃじゃんという保守側の主張の正当性を担保することになる。

>>19043 評判気になるさん

手取り収入62万円弱で東京都超え「埼玉県」のやはり凄い実態

https://gentosha-go.com/articles/-/35260

>>19040 eマンションさん
県内で散ってる企業を集めても埼玉県としては変わらないからな。他所から集めるか既存の企業が育つかしないと。
大宮だけをみるといいんだろうけど。
まあ今後は埼玉に本社移転が進んでいるから大宮は栄えていくんだろうな。
大宮千葉横浜八王子立川と並んでいるイメージがあるけど、この順位にばらつきがでそう

>>19044 マンション検討中さん
別にさいたま市に貧困層が集結しているとは言っていない。

ところでよっぽど嬉しかったのか最近その記事を貼る人が多いけど、その集計結果についての俺の見解は>>18883に記した。要は域内での偏差が少ないということ。
是非反論をお待ちしているのだが、何か悔し紛れ?の捨て台詞1件以外皆無。
港区とその周辺あたりの住民所得に勝って、横浜並の億ションが林立したら富裕層自治体を名乗ってもいいと思う。

>>19046 評判気になるさん

＞低所得層が集まっても教育費だの生活保護費ばかりに税収が吸われて逆効果になる。
↑
こう書いてるけど、全然比べ物にならなかった東京都を抜いたって事は流入してくる層が結構良いって事、低所得者が集まっている訳ではないとの反論なだけなんだけど？
別に富裕層自治体って名乗りたいわけじゃない
何でそんな発想になるのか逆に聞きたいわ

平成27年は50万で全国5位だったのが、令和2年で62万で全国1位

ただ良い層が流入してきてれば良いでしょ

↓
川口市もイメージとは違ってこうなのは驚きだしいい事では？

川口市へ、高収入の若者が続々移住　バブル以来の税収増

https://www.asahi.com/articles/ASP6Z7QK2P6ZUTNB00C.html

埼玉県でもさいたま市でもなく大宮と新都心の開発スレなんだけどな。

大宮駅のストリートピアノ

>>19048 匿名さん
さいたま市と大宮は密接に関係しているから話題になるのはしょうがないね

>>19039 eマンションさん
よく読もうな。
観光の話はしてないぞ。

>>19050
大宮も新都心もさいたま市の一部の地域。
だから自然とさいたま市の話題もでてくるのはわかるけど、ここでのさいたま市の話題って他の市や広い地域との比較。さらに埼玉県まで広げたり。
ここから大宮と新都心もかけ離れた不毛な議論が続く。

吉敷町の橋本クリニック跡地のマンションが１０階建てに縮小？
以前の計画は１５階だったような気がした

>>19053 通りがかりさん

三菱の？
19建てだったけど
現地の建設標識を見たの？

その隣の大和ハウスの賃貸マンションは10階建てだった

これの隣が１９階？

>>19056 通りがかりさん

そうそう、これの隣が橋本跡地の三菱レジの19階建てマンション

それよりも新都心よりにも14階建てマンション建設中だからそれと勘違い？

マンションばかり建つねー
オフィスや研究所なんか建たないのかね？横浜や千葉でもあんだけオフィスビルがあるんだから需要はありそうなんだけどな

大宮駅周辺はオフィスやホテルの建設ばかりだった
もう２年以上徒歩10分以内で分譲マンション出てない

やっとプラウド桜木町や大宮駅西口第３bのタワーマンションが出る

>>19058 マンション検討中さん

2021年ー武蔵野銀行本店
2022年ー大門町2丁目中地区再開発ビル（鹿島建設&三井不動産）
2023年ー大宮駅西口第４地区A-延床面積3万㎡(オフィス、ホテルと商業施設)
2023年ー大宮駅西口第４地区大宮桜木町1丁目計画-延床面積2万㎡(オフィス、商業施設)
2025年ー大宮駅西口第３-A・D（清水建設&大和ハウス工業&東京建物）
建設中ーJR東日本新オフィスビル-延床面積1万

桜木駐車場への施設提案整備も現在進行中
大宮駅西口第四地区の再開発も現在進行中

GCS
中地区ー大成建設、RIA
南地区ーフジタ、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー未定
宮町一丁目中地区ー未定

>>19060 匿名さん
めっちゃ凄いな
こんだけ増えると日中の大宮駅の混雑が酷くなりそう
近いうちに昼間人口100超えるかもな

https://www.google.com/maps/@35.9044629,139.6192485,3a,75y,321.51h,121.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1sg6GjZobm-Fs1oCQqnuFEfw!2e0!7i16384!8i8192

武銀どう見ても16階以上あるように見えるが、本当に13階建てなのだろうか？株主対策？

>>19056 通りがかりさん
https://www.city.saitama.jp/001/010/016/003/p009264_d/fil/2nenndokakun...
北20-022 さいたま市大宮区吉敷町2丁目86番計画ってやつかな

>>19061 マンション検討中さん

大宮区の昼夜間人口比率は140％

>>19062 評判気になるさん

武蔵野銀行本店はシーノと段差があるので地上面が地下1階に換算されてる？

免震層が中間免震で１階分使われてるので換算されない

あと１階分はなぞだが
2階分の天井高のあるホールがある？

これで16階マイナス3階で13階建てになるのかなぁと思う

>>19060 匿名さん
他県から企業が流入しまくってるから作っても足りない状況なんだろうな
この機を逃さずにもっとオフィスビル建てりゃいいのに
横浜なんてイケイケどんどんだろ

企業流入してるといっても支店クラスや零細ばかりで一等地の高価なオフィスが需要あるかは微妙
そもそも市街地が狭いのでオフィスビルも少ない
って話何度もやった

>>19065 マンション検討中さん

横浜と比べる事自体ナンセンス。横浜は大規模な開発をみなとみらいを拠点として1990年代に始めた。その頃のみなとみらいは殆ど更地で、そこに1から美しい都会を築く為だけに着々と設計、建設されていった。いわゆる計画都市。今もその目的は100%に達しておらず、広い坪数で区画されているから大規模な誘致に伴い大規模なビルを建てられる。先日発表されたみなとみらい53街区の事業も、高さ160mとソニックシティを軽く超える高さのビルを計画、着手できる。
一方大宮は元々地権者が複雑に混ざりあった住宅地に計画せざるを得なかった。だから歪な土地にビルを建てなきゃならないし、10居る地権者で1でも反対すればそれだけで事業は難航する。
大規模な誘致をしたいけど、まずはそれに見合った区画を整理しないといけない。多分GCSがほんとに実現するなら、確かに大手企業も参入する可能性はあると思う。割と横浜と比較してくるけど、土台がまるで違う。
大宮は大宮で着実に再開発を進めてもらいたい。

>>19067 通りがかりさん
埼玉にはさいたま新都心があるけどね
みなとみらいみたいに不便な場所でもないし
それに全国の大きな駅なんてどの駅も地権者が入り混じっているんだから条件なんてどこも変わらないでしょ
副都心が都心部にこれだけ隣接しているのはかなり強いと思うけどな
幕張なんかは千葉駅と距離が遠すぎて否が応でも分断してしまうし
大宮駅とさいたま新都心は一つの大きな都心にできそうだけど

>>19068 マンション検討中さん
大きな駅の周辺は大抵大口の地権者(旧財閥系の生保とか)がまとまった区画を確保しているので再開発しやすい。大宮にはそんな場所殆ど無い。
六本木ヒルズのようにターミナル駅周辺でない場所なら大宮のように個人地権者が多いのは事実だが、強力なまとめ役、推進役がバックについてくれる。大宮にはそういうのも無い。力の無い旗振り役がご機嫌うかがってる現状。

そもそも不便だろうが、駅から間距離があろうが、さいたま新都心がみなとみらいにも幕張にもショボくて負けているのは事実。それこそ大宮と新都心の間なんて個人住宅で溢れてるのに、どうやって一つの都心にするの？
かつての知事がMMと幕張を槍玉にあげて「はじめから賑わいが用意されているのがウチの強み」と言っていたが、まったく強みじゃなかった。

>>19069 評判気になるさん
>>さいたま新都心がみなとみらいにも幕張にもショボくて負けている
この認識が俺にはわからないわ
街を歩いていると建物の密度も幕張なんかよりあるし、人の活気も感じられる　
幕張とかみなとみらいは街が大きすぎる故にスカスカだから活気のなさを感じてしまうんだよな
逆にさいたま新都心は小さいから大手町の縮小版といった感じで都心であることを実感できるんだな

上海とか深センとか、みなとみらいとか比べ物にならないくらい大規模で洗練されたウォーターフロントの大都会がバンバン現れてしまったしなー。
日本に都市景観求めるのは限界あるでしょ。

さいたま新都心は災害に強いってことで立川と共に首都機能バックアップ拠点に位置付けられてるんだから粛々としてればいいよ。大宮はもっとエンタメある方がいいと思うけど。

さいたま新都心の場合は
空き駐車場の所有者が土地を
手放してくれれば開発の期待はある

新都心は某カルト教団の施設が堂々とあるのがなぁ。
どうにもならんのだろうけど。

>>19070 マンション検討中さん

みなとみらいがスカスカで活気が無い？
で、対してさいたま新都心は密度があって尚且活気がある？

そもそもビジネス街に求められる活気とは。
臨港パーク赤レンガ周辺の活気はどう捉えればいいのか…

横浜より勝ってるって言い張る方が返って虚しく思ってしまう。
大宮は大宮なりにその地形を活かして着実に開発すればいいのに…

さいたま三大失敗開発
新東京タワー跡地
マテリアル跡地
大門町2丁目ビル

>>19074 通りがかりさん
アリーナ時のさいたま新都心の方が賑わいあるわ
人が来るコンテンツがあるんだからその人を活用して街に留めておけば街も潤うんだけど
みなとみらいなんてキラーコンテンツは小さなライブ会場と遊園地位しかないんだから来場者数でみたらさいたま新都心の方が上
ただみなとみらいは無駄に広いから人が長く滞留して活気がある様にみえるだけだろ

さいたま新都心はマテリアル跡地の超好立地に団地建てたのは勿体なさすぎる
どうせバスターミナルの所に市役所来るのなんて誰もが思ってた事なんだから、あの団地の場所にオフィスタワーでも建てたら活気が出たのにな
住宅としてもこれ以上ない最高の立地だろうが、あんな団地じゃなくて大宮西口再開発みたいにタワーでオフィスとか併設して欲しかったわ

単純に駅の乗降数で負けてるのに活気があるとか言うのはいくら何でも無理がありすぎる
みなとみらい　88175
海浜幕張 　　68111
さいたま新都心　55782

みなとみらいとか幕張とかクソほどどうでもいいんですけど。
スレタイ読めない人帰ってもらっていいです？

>>19079 eマンションさん
荒らしは無視するのが一番ですよ。
マテリアル跡地に何で三菱マテリアルが入居しないのかね？
さいたま市は三菱マテリアルに協力してあげてたんだから誘致すれば良かったのに。
さいたま新都心なら誘致してれば来てくれたのに。

>>19078 マンション検討中さん
さいたま新都心は北与野駅も徒歩圏内でしょ
海浜幕張しか利用できない幕張と頑張れば歩ける大宮駅や北与野駅を抜かしてまでさいたま新都心を貶めたい？

>>19080 マンション検討中さん

三菱マテリアルは
さいたま総合事務所
スマートファクトリー推進センター
生産技術センター
があるでしょ調べれば

大宮DOM建替計画とか無いかなー笑
あそこも、もうすぐ築40年だよ
駅前立地に加え駐車ビルと合わせて中々広大な坪数だから、オフィス&商業ビルで一気に都会の顔になれるのに！

>>19077 マンション検討中さん
横浜みなとみらいを見てたら下手に開発するより機が熟すのを待つ方が可能性を広げるって分かるのにね

>>19082 マンション検討中さん
研究所があるんだから本社を誘致して欲しかった
研究所と本社を物理的な距離を近くするメリットあると思うんだけどな
そこまでして大手町に本社を置くメリットがわからない

さいたま新都心+北与野駅で1万人足してもまだ負けてますね
それを言い出したらみなとみらいの新高島とか桜木町
幕張本郷駅からの1分間隔の連接バス（1時間あたり3000人）も考慮しないと

横浜みたいに新都心にロープウェイつくれば
デートスポットにしまむら

何も大宮・さいたま新都心が嫌いな訳じゃない。
寧ろ今後の大宮の再開発がかなり楽しみ。

ただ、どうしても違和感なのは横浜・みなとみらいよりあらゆる面で勝ってると主張してくる方々の発言。

>>19086 マンション検討中さん
それ言うなら大宮駅も十分圏内なんだけど

横浜を手の届かないお手本にするならまだしも、比較して見下すなど100万年早いですよ
https://www.city.yokohama.lg.jp/kanko-bunka/miryoku/data/chosa_gaiyo.f...

僕も通りがかりさんの意見に同意

>>19090 評判気になるさん
観光や人口は確かに劣るのは認めるわ。
でもさいたま市は昼間人口比率も高く自立した都市（東京があるから100以上は不可能）だし、大宮駅の側に由緒ある氷川神社もあるし。
ターミナル駅の側にここまで立派な寺社仏閣がある駅ってないからそこをもっと押し出してほしいな。
東京駅の側の皇居や大阪北ヤードの都市公園（予定）の様に都会と自然の融合みたいな

>>19083 通りがかりさん
新東西通路が作られたら、DOMやJACKのあたりが玄関口になるので、通路に合わせて何かするんじゃないかと期待しています。
ビルもいいですけど、駅前広場にして商業ビルの建て替えはその奥（マロードインホテルなど）のあたりであっても良いかなと思ってます。

観光客数
横浜市3600万人
さいたま市2500万人

微妙な差？
横浜市はさいたま市の3倍弱の人口

>>19092 評判気になるさん

その頃はいい具合に老朽化が進み、一層の建替需要が増えますしね！

駅前広場も素敵ですね。個人的には駅前広場の先に、名古屋の大名古屋ビルヂングみたいなビルを建ててほしいものです。

>>19067 通りがかりさん
この意見には、おおむね同意
そもそも駅が大きくなってきたことで発展したのが大宮なんだから
東口はともかく、西口なんてほぼ密集した住宅地だったんだよ
その土地を40年かけてここまで開発してきたんだからよくやってると思う