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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
見沼は家賃安いからそれと比例してヤバめな奴多いのがちょっと
セントラルパークの1期目の見沼合併記念公園
>>18813 マンション検討中さん
合併公園にはちょっとした川があるけど、いつもそこに油が浮いてるからそこは直してほしいな。でも今考えたら合併公園の近くって大きい消防署、病院、小中学校、公園があるからめっちゃ充実してるよな。
上のコメントのちょっとした川っていうのは芝川じゃないです。
自治医科大学病院はかなり拡張された
桜木町の駐車場何かやってるなぁと見てみたらコロナのワクチン接種会場設営だった
これが出きれば美園へは大宮岩槻経由の人の流れが出来る!
地下鉄7号線の延伸、23年度までに計画の素案作成へ さいたま・清水市長、時期など初めて具体的に表明
https://news.yahoo.co.jp/articles/6bdede995aee47685e243c2c0148291276a8...
ヤフコメでもネガティブな意見が多いねSR岩槻延伸は
採算性が怪しく市民も乗り気じゃないのになぜやるんでしょう
https://news.yahoo.co.jp/articles/6bdede995aee47685e243c2c0148291276a8...
https://news.yahoo.co.jp/articles/864da8ac027eaf6b824898bb617c9ee3de41...
順天堂大学側が浦和美園病院設置は鉄道延伸が絶対条件だから延伸はやるでしょ
もう県と市の部局長級で話を進めてるからほぼ決まり
埼玉スタジアム2002へのアクセス
目白大学の福祉系の学部(延伸すると更に増やす計画も)
順天堂大学病院、順天堂大学医学大学院、看護系大学
中間駅周辺は開発余地が多い
色々考えると必要性ありとしか思わない
浦和美園~埼スタ前~目白大学~岩槻
岩槻から野田線乗り入れで大宮直通なら理想
清水に票を入れた時点で反対とか言う資格は無いな
前島だったらチャラになってたかも知れんが
>>18816 マンション検討中さん
桜木駐車場はまた頓挫かな。
今回みたいな使い方をしたら、次に同様の事案が起きた際にどうするんだという話になるからもう大々的に民間にやらせるのは厳しいでしょう。
とはいえ大して使われてない駐車場じゃもったいないから基本は公園にして一部カフェ等民間収益施設を誘致するとか複合公共施設にするとか何らかの有効活用はしてほしいけど。
>>18823 匿名さん
埼玉高速鉄道は市営鉄道じゃないんだけど?
少子高齢化の中で交通の便の悪さから目白大学の撤退や、順天堂大学病院や大学院看護大学の新設の白紙撤回とかなったらどうするの?
浦和美園駅って地域開発の進展で毎年1000人程増えて来てるのを更にプッシュアップさせる機会の喪失とか考えたことある?
埼玉高速鉄道延伸の成否は
「中間駅周辺をどうするか」
にかかっているといっても過言ではない
しかしながら現状では道路も片道1車線、宅地も産業用地も開発される気配すらない
あと未だに「岩槻駅から野田線経由で大宮へ」とか寝言を言っている輩がいるが、
・岩槻駅は地下駅化の見込み
・その地下駅は野田線を跨がない状態で設置
であることから大宮駅乗り入れは不可能だということに気づいた方がいいと思うんだが
赤字になるとか言って金出し渋るから、埼玉はデベロッパーに逃げられてばっかだな
そのせいでいつまで経っても神奈川や千葉に追いつけない印象
埼玉高速鉄道延伸し周辺の開発を
進める事は良いけど
埼玉は街づくりが下手だから
しっかり先を見据えた開発をして頂きたい
と思います。
駅を作れば、街ができる、建設業者、不動産業者が儲かる
すべては清水を支持する土建屋のためにということなんだ
>>18832 マンコミュファンさん
桜木駐車場は前回のMICEとホテル限定って枠で縛ってないから、18社(グループ)が名乗り出てる
その内13社がコロナの影響は問題ないと意欲
3社は借地ではなく売却希望
各社の計画施設は以下のもの
? 研究・開発機能
? 商業機能
? 宿泊機能
? オフィス機能
? 教育機能
? スポーツ機能
桜木駐車場に間違っても新都心のマテリアル地区みたいな団地開発だけは止めてほしいね
200m級のタマワンなら、ぜひ建ててほしい
>>18830 通りすがりさん
コロナの影響を考慮してない数字で採算性を出してるとか聞いた。
で、流石にコロナ後は今までと違うってことで再検証するとも話が上がってたような。それだと厳しいですね。
人口増に見合った交通事情の改善頼むわ
片側3車線で環状線引いてくれ
大宮の道路は50年遅れてる
>>18839 マンション検討中さん
コロナ渦から逃れる為に東京から転出して来た住民が、
さいたま市に転入してきている事も考慮すべきだろうな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/98995
大宮(さいたま)の場合、いろいろ分が悪かった
足立区北千住が今や人気のエリアに変貌したように、「ダサイタマ」「ベッドタウン」だけではない埼玉の評価も、薄々ではあるがようやく得られてきたものの
最早日本という国家自体が斜陽に差し掛かっているご時世では、今後目を見張る成長や開発は厳しい
日本が中国に乗っ取られて中国北関東省埼玉市とかにでもならない限り、地下鉄延伸も200mのビルもMICEも3車線道路も実現不可かと
活気と横の繋がりを産むにはLRTを作るしかないと思うけどみんなどう思う?
西口立てこもり事件で封鎖されてるね
高崎のほうは延期みたい
群馬・高崎市、駅東口の再開発を延期 コロナ禍が影響
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC073WA0X00C21A6000000/
複合高層ビル凍結 高崎駅東口の再開発 コロナ影響、ホテル誘致が難航
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/300004
そろそろ一日。突入中継あるかな
33時間も立てこもり
大変だな
コロナの影響ってなかなか読めないな
飲食店賃料が春日部や草加では2倍になるってどう言うこと?全体的に東京の店が埼玉県へ活路を見出そうとしたのか?
https://news.yahoo.co.jp/articles/0003f6d8aa6e87d723e01ada5b2a3451e538...
最近西武遊園地が昭和風にリニューアルオープンしたけど話題になってる?
ムーミンパークもコロナ前だったのにほとんど盛り上がってなかったような
こういう中途半端な開発しても埼玉を取り巻くイメージって何も変わらない
埼玉で開発成功したと言えるのはスーパーアリーナくらいしか思いつかない
GCSは半端な開発にならないで欲しい
>>18856 匿名さん
好調みたいだけど?
“新生西武園”昭和テーマが好評 USJ再建の立役者とタッグ(産経新聞)
>>リニューアル後の滑り出しは上々で「ターゲットのファミリー層やテーマパーク好きの若い女性を中心に開業2週間で来場者数は想定を超えている」(担当者)という。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9067d3af26ae155c8744df34ccee60bc3aa9...
書き込むネタがないからって無理に他所の話題持ち出してネガティブ書き込みするのやめたら?
>>18857 通りすがりさん
入場者数も書いてないし想定を超えたなんて強がりはなんとでも言える
ヤフコメ見てもあんま評判よろしくないようで
https://news.yahoo.co.jp/articles/9067d3af26ae155c8744df34ccee60bc3aa9...
当たり前だけど西武園とムーミン足してもディズニーの足元にも及ばない
もっと大規模な開発やらないと焼け石に水