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匿名さん
[更新日時] 2025-02-18 10:46:26
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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1881
匿名さん
桜木駐車場の用途地域って何なのかな?
あんなとこに高層ビルを建てたら、周辺住人から猛反対されないか?
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1882
匿名さん
周辺もまとめて再開発してタワマンと等価交換すれば良いじゃない。
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1883
匿名さん
>>1882 匿名さん
それが簡単にできるなら、3-B地区のタワマンなんてとっくに竣工してるだろ。
桜木駐車場開発のいいところは、権利者調整がないことだぞ。
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1884
匿名さん
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1885
匿名さん
現大宮区役所解体後に市役所、県庁合同庁舎を建てれば良いじゃん。
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1886
匿名さん
裁判所とか県警とか、そういう機関から話すと非効率では?
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1887
匿名さん
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1888
匿名さん
道州制で北関東州の州都となることを見据えたら、行政機関を大宮に集約すべき。
浦和だと交通の不便さが弱点となって、州都を他県に取られかねない。
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1889
匿名さん
大宮と新都心・・・商業施設
新都心・・・防災拠点
浦和・・・行政機関
こんな感じが理想なのかな。
結局、新都心が中途半端な状態になってしまったね。
普通に住む町としては良いけれど、色々なものが少しずつある感じだよね。
結局は普通の街になってしまった感じかなぁ。
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1890
匿名さん
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1891
匿名さん
浦和って、不便???
普通に便利だと思うけどな。大宮には路線数が確かに劣るけれど、
普段使いにはまったく問題ないと思うけど。
かえってあの位の規模の方が日常使いには便利じゃないか?
あと、都心からの距離なども重要だと思うよ。1分でも所要時間が短い方がいいじゃない?
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1892
匿名さん
>>1891 匿名さん
住むのは浦和の方が便利だと思うよ。
経済では大宮が浦和を圧倒してる。
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1893
匿名さん
>>1891
北関東州の州都としてはってことでしょ。
住むには浦和はいいとこだよね。
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1894
匿名さん
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1895
匿名さん
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1896
匿名さん
浦和のほうが大宮よりはるかに道路整備されてる
車乗る人ならわかると思うけど
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1897
匿名さん
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1898
匿名さん
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1899
匿名さん
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1900
匿名さん
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1901
匿名さん
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1902
匿名さん
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1903
匿名さん
>>1870
横浜の三井ビルは横浜駅から歩いてすぐだよ。そごうも含め横浜駅東口エリアはみなとみらいの一部。
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1904
匿名さん
浦和から都内に行くのは便利だけど、埼玉県民や他県民が浦和に行くのは不便な場合が多い。
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1905
匿名さん
横浜とか千葉って洒落たデートスポットいっぱいだけど、大宮周辺でデートってなかなか難しいよね。新都心に力入れるしかないけど、しまむらとか造幣局とかちょっとおいおいって思う。
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1906
匿名さん
>>1905 匿名さん
千葉の洒落たデートスポットってどこ?
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1907
匿名さん
>>1903 匿名さん
ん?でも埋め立て地に建設したわけでしょ?
話の流れを読んでくれ。
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1908
匿名さん
いつ来てもおかしくない首都直下型地震を考えれば、
老朽化した大宮駅はすぐにでも建て直ししてもらいたいよな。
あの古さじゃ、首都直下型地震があったらどうにかなっちゃいそうだ。
復旧するまでに物凄い時間を要しそうだもんな。
JRって、駅舎の根本的な改修はしないで、やたら駅の中の施設だけを
充実させるきらいが無いか?
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1909
匿名さん
新都心ぐらいしか街づくりを一からやれる場所はないよな。横浜も千葉も埋立地があるのはでかい。
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1910
匿名さん
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1911
名無しさん
横浜はともかく大宮より千葉が優位みたいな発想がわからん。デパート潰れまくってるし大宮といい勝負だろ
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1912
匿名さん
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1913
匿名さん
湾岸は一から整備できるのがメリットだよね。
地震で液状化はあったけれど、復旧が早かったのも街が整然としているから?
湾岸などのホテルも大型化してもやっていけるのは、
TDRがあったり、成田空港がある為に乗務員のステイに利用できるから、
需要が満たされているんだよね。湾岸エリアのホテルは外資系航空会社のクルーが多いよ。
半島になっていると、その先が陸続きでない為に人の移動に息詰まるのが一般的で、
その為に栄えづらいと聞いた事があるけれど、
千葉県の場合は、ザックリ東京寄り半分の地域なのかなとは思うけれど、
ある程度栄えているのは空港とTDR、アクアラインがかなり貢献しているんだろうね。
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1914
匿名さん
>>1912 匿名さん
幕張の街並みはさいたまを圧倒してるよね。空室率の高さも圧倒してるけど…
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1915
匿名さん
そりゃソニックしかオフィスビルがない大宮とは大違いですわ
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1916
匿名さん
JPは札幌・さいたま・名古屋にビル建てたけど「新建築」にさいたまだけ載らなかったね。
よく見れば札幌のJPビルだって100m未満でさいたまと大差無いのにね。残念だけどこれが世間の評価。
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1917
匿名さん
経済の中心って割には100m以上のオフィスがソニックだけって脆弱ではある。
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1918
匿名さん
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1919
匿名さん
>>1870
早く大宮-新都心に該当するエリアが横浜市の何処にあたるのか逃げてないで答えてよ。
まあ君の理論だと大宮駅前に広い埋立地が有れば三井が土地を買い占めてたちまち凄い超高層オフィスビルが建つのかな?
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1920
匿名さん
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1921
匿名さん
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1922
匿名さん
>>1918
幕張行ったことなくてネットの画像だけで判断してる人でしょ?
行ってみると判るよ。街の規模、街並み、ビルのデザイン、もうなにもかも幕張が上だって。
そもそもビル自体が少ないが故の空室率(低さ)自慢なんか空しいからやめちまえ。
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1923
匿名さん
>>1919 匿名さん
横浜駅から歩いて五分もすればみなとみらいエリアだろ?
大宮駅から歩いて五分で新都心に行けるか?
買い占めるってなんだよ。横浜に三井が土地を買い占めたエリアがあんのかよ。
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1924
匿名さん
貴重な開発地にしまむら、病院、造幣局・・・幕張・みなとみらいには追い付く努力すら見えない・・
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1925
匿名さん
>>1924 匿名さん
幕張、みなとみらいにしまむらより大きい企業の本社がどれだけあんのか知ってるか?
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1926
匿名さん
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1927
匿名さん
>>1922
現地に行ったことあるけど、新都心は昼間でも人がそこそこいて活気があるなと思った。
幕張は無機質。昼間でも人気が少なくて寂しい印象。
お前こそネットで判断してるだけの空しい幕張自慢なんかやめちまえ。
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1928
匿名さん
高層ビルがみっちり並んでいるのって、私は苦手かな。
人によって好き嫌いはあるだろうけど。
火災でも発生しようものならって思っちゃうんだよね。
幕張は混雑を見越して、道路を広めに作っているのも好感が持てる。
みなとみらいとかもそんな感じだよね。
新都心はコクーンがあるから、住宅街としてもやっていけるけれど、
それが中途半端な街づくりにしちゃったように思う。
スーツ着て官庁に向かっている人の横を、病人が歩き、片やアリーナでアイドルのライブでもあろうものなら、
ヲタが彷徨う。その逆口ではファミリーが買い物に勤しむ。
なんじゃ、そりゃ。
1つ1つはいいのに、ごった煮にしたな。さいたま市は。
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1929
匿名さん
>>1928 匿名さん
みなとみらいもオフィスがあって、パシフィコあって、マークイズあって、けいゆう病院あって…何が違う?
後、高層ビルが集積してる場所に火事が起きたら、ドンドン燃え移ると思ってる?笑
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1930
匿名さん
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