大宮と新都心の今後の開発について６

>>18319 匿名さん

じゃあその街に住めば解決する話だね
具体的に何がいいのかほ書いてないけど、そこが好きなんだね

今年のNHK大河ドラマは埼玉出身の渋沢栄一が主人公ですが
なかなか面白くて、毎週放送を楽しみにしています。
埼玉・血洗島編が終わり、今日からは京都に舞台が移ります。

でも、栄一の生まれ育った地に興味を持った方も多いようなので
コロナが収まれば観光客も増えるんじゃないでしょうか。

>>18320 匿名さん
郷土愛と言うか地元意識が希薄なのでしょう。そういう土壌だと思います。
たしか、
近世まで江戸・横浜と同じ武蔵国だったのが埼玉県になり、中核都市が無かった。
他の地方からの転入が多い。首都東京に近い。地方に出かけやすい、帰りやすい。
県の首都になり得る都市が育ってきたのがつい最近。
そんな状況なので川越市・熊谷市などが小規模な中核都市を担っている。
こんな感じですかね。

県内各地の魅力を再発見して発信…みたいな事は粘り強く続けて欲しいですね。
GCSも多少は県民の意識に影響するかも知れません。
でもやっぱりこのスレで県の話題は範囲広すぎるのでスレ違いだと思います。

>>18323 ご近所さん
川越とか岩槻とか行田みたいな城下町が県の中心になれなかった時点で、埼玉県は歴史の重み＝郷土愛というのを失ったんだろうね

大宮は氷川神社の歴史に惹かれたというよりも、単に鉄道の利便性だけで選ばれている感じ

>>18324 匿名さん
県の話題はそこまでにしましょうね
これ以上続けても脱線しかしないので
大宮や新都心の情報について語り合いましょう

地元愛が強いって土着民が地元の関心が強いってただそれだけでしょ
移住者が多い自治体に聞いても意味ないよ
地元愛が強ければ関東以外の人口減少が社会問題になるわけないよ

>>18324 匿名さん
大宮の場合、中山道の宿場町になった時点で勝ち確だったと思う。中山道幹線(東京→京都)の建設は明治2年からすでに検討されてたし、明治政府からもかなり重要視されてたからね。ちなみに中山道沿いに鉄道幹線をつくる時点で、東北本線との分岐が大宮に設定されることもほぼ既定路線(距離や地形的制約の面で)。

あと、明治期は主要産業が製糸業だったから養蚕地域である北関東と横浜港を早急に鉄道で結ぶ必要があった。よってかなり早い段階で高崎線が開通したし、横浜港と養蚕地域の中間地点(+高崎線・東北本線の分岐点)である大宮に製糸工場が多く進出したわけ。

大宮は門前町、宿場町、鉄道産業のまち、製糸業のまち、交通の要衝とか、アイデンティティ的な要素は普通にあるわけで、もう少し大宮の歴史に誇りを持っても良いと思う。

>>18327
でも当初有力だったのは熊谷分岐→桐生→足利→宇都宮
その最大の理由は桐生・足利辺りで生産された生糸を輸出→手っ取り早く外貨を稼ぐため
大宮分岐となったのは宇都宮・東北に最短距離で行けることから

>>18329 匿名さん
大宮駅分岐はボイル案の時点でもう出てた。もちろん右往左往あったのも事実だけどね。

>>18320 匿名さん
ブランド力調査、魅力度調査とかいうのも、自薦＆他薦が出来るんだけど
埼玉の人は埼玉に投票(埼玉を選択)しないらしい
誇りとか自慢とかステータスとかって第三者視点による評価が大きいから
他所から人を呼べない埼玉では上位を狙うのが難しいのだと思う
昔も今も中産階級向けベッドタウン需要だけでやってるってのは、そういう指標には不利かと
よって県民自身が自信を持つために最も有効な策は、TDL/USJを超えるようなテーマパークの誘致くらいしかないと思う
北海道、九州あたりの人間が「GWは埼玉の〇〇に行くんだ」くらいでないと

>>18331 匿名さん
何で自分に回答してるの?
魅力だなんだと騒いでるのはあんただけだよ
そもそも自信ないのはあんただけじゃないの?
だから同じ事繰り返してるんでしょ?

>>18331 匿名さん

君は何ができたとしても自信喪失してるから建物の問題じゃなく君自信が原因だよ
観光地と住宅地は相反する関係なのにそんなこと理解できないのかい？
ディズニーあれば自信がもてるという根拠が何回見ても意味がわからない

さいたま市/大宮駅GCS構想推進業務/5月26日まで提案受付

https://www.kensetsunews.com/archives/567712

>>18331 匿名さん
市内だけ見ても、コンサートやプロスポーツで人は呼べてますし、
東京のベットタウンが完全に当てはまるのは県南と、市内では南区くらいですね。
私も数年前から県内勤務でして、体感ですが地元勤務の人がかなり多い事を知っています。
大宮はオフィス街、浦和も県庁周辺がちょっとオフィス街。
大宮の近郊に工業団地、物流拠点、農地、自営業（これが一番多いかも）。
平成以降にやっと経済圏が形成されてきたところ。ブランドを語れる状況では無いと思います。


で、申し訳ないのですが県の話はスレ違いですね。他の掲示板で語った方が良いのでは？
大宮区と新都心にテーマパークは、流石に置けないと思いますし。

埼玉建設新聞

さいたま市と埼玉県は、地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）を浦和美園駅以北に延伸する計画の早期実現に向け、先行整備区間に位置付けている浦和美園駅～岩槻駅間約７kmの検討加速を目指す関係部局幹部級の会議設置で合意しました。清水勇人さいたま市長は「事業化の機は熟しつつある」と話しています。

【続き】年度内に初会合を開き、これまでの検討成果を網羅・統合した具体的な延伸計画の土台・骨子を会議の中で明らかにしたい考えを示しています。現状の事務方レベルでの検討体制は、より事業化を見据えた形に移行する形となります。

清水君も２０１７年には整備着手って言ってたけど、漸く計画を進めたんだな
延伸しないと岩槻が合併した意味もなくなるし、美園岩槻は副都心に位置づけしてたから大がかかりな区画整理でもやるのかな

まだやってるのか・・・
徹底的にスルーしましょう。それしかない。

遊園地を置けとゴネるアホが論破されてこの話も終わったので、もう一度現地の有益な情報を再放流

18188 名無しさん 3日前
今日はぶらっと西口周辺を見て来ました。
エクセルインがいきなり建っててびっくり！
隣のヨットのあるレストランぜフィーロも何やら建ちますよ！

武銀本社ビルはついに看板が付きましたね！
かなりデカい、字体1フロア分！

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↑一々口が悪いねこの人も

令和3年度　大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務を
委託する事業者を「公募型プロポーザル」により募集します。
https://www.city.saitama.jp/005/001/017/012/p081257.html

>>18341 匿名さん
いよいよだね！

大袈裟じゃなく大宮GCSは大宮の未来がかかった事業。
提案力や技術力はもちろんまとめる力が強い事業者を選定して欲しい。事業が多岐にわたるから何社かの企業共同体となるのかな。

>>18329 匿名さん

理由は、最短距離で行けるからでなく、川を渡る回数が少ない（橋を少なく）からでは？？

>>18333 マンション検討中さん

観光地と住宅地は相反する。
一概には、言えないと思います。
街の立地と場所によるのでは？
そういう街や地域は、結構あります。

ディズニーなどがあれば、自信が持てるとは無関係だと思いますが、街や地域の魅力度や集客力やイメージアップなる事は間違いないと思います。そして、経済効果。

もし、仮にテーマパークを造るとしたら見沼区、西区、緑区辺り。
建築計画の提案は、以前書いたので省略します。

>>18335 ご近所さん
観光で呼ばなくては、意味がないと思います。
埼玉では、川越・秩父がそういう土地だと。

さいたま市内全部が東京のベッドタウンだと思いますが…。
地元勤務が多いのは、当たり前だと思います。
そうでないのは、東京と大阪ぐらいでは？

ブランドを語るには、何が必要なのでしょうか?

経済圏は、だいぶ前からあると思いますが…。

清水市長続投確定
しかし埼玉の自民はよほど人材がいないんだな

さいたま市長選 ２人が立候補
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210509/1000064138.html

さいたま市長選挙にこれまでに立候補したのは届け出順にいずれも無所属で、
新人で、共産党が支持する元小学校教諭の前島英男氏（６８）
４期目を目指す現職で、公明党県本部が支持する清水勇人氏（５９）
の２人です。
清水氏は、自民党や立憲民主党の国会議員や地方議員からも支援を受けています。

　前島氏は午前１０時半、ＪＲ大宮駅東口で第一声。コロナ禍で県内の自治体７５％が水道料金を値下げした例を挙げ、「市の水道料金は非常に高い。給食費を１年間無償にした自治体もある中、市はまさかの値上げ。本当に冷たい」と現市政を批判。市民の暮らしや生活を第一に税金を使うと強調し、大宮駅東口の再開発や市庁舎移転をコロナ収束まで凍結する考えを示した。地元北区の商業施設前やＪＲ浦和駅東口などでも街頭演説を行い、「力を合わせて市政を変え、あったかいさいたま市をつくろう」と訴えた。

　前島氏は前回に続いて２度目の出馬。共産党さいたま地区委員会などで組織する「みんなのさいたま市をつくる会」から支援を受ける。

　清水氏は午前１１時、ＪＲ浦和駅東口で第一声。３期１２年の実績を強調した上で、さいたま市はコロナと人口減少や超高齢化の危機を迎えると説明。「二つの危機にしっかり立ち向かっていく。市民の命と暮らしを守ることを最優先に、さいたま市をもっと素晴らしい、市民が一人一人輝く、幸せを実感できるまちにしていく」と支持を呼び掛けた。午後は東武岩槻駅東口などで演説し、地下鉄７号線延伸について言及し、「間違いなく次の４年で、大きく一歩を進める」と力を込めた。

　自主投票とした自民党県連、立憲民主党県連はいずれも「友情支援」を表明。公明党県本部は支持し、連合埼玉などが推薦する清水氏への事実上の相乗りとなる。

　出馬表明していた新人山口節生氏（７１）は届け出なかった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7bf2cca659dcfcc6fcabffbc0a4cb0a19849...

>>18348 匿名さん
で、何が言いたいの??
市長選をそのまま書かれても…。

>>18349 近所さん

え？候補者が再開発のことに触れてるじゃん

結果は清水市長の当選確実
自民党と立憲民主が事実上の推薦

さいたま市は即席めん購入量が政令市中最も少ない。
たしかに裕福な人多いよね。

https://news.allabout.co.jp/articles/o/28563/p2/?FM=af_headlines.yahoo...

うどん県らしいから

ダサい…いじられる埼玉県から、日本一のうどん県に　うどん文化で行ってみたい県へ　ついでに観光も
https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/05/09/06.html

>>18346 近所さん

いえいえ、東京の会社で働いてる人は東京都民が多いんですよ。
東京だけで人口1396万人らしいですから。
埼玉勤務の都民もいますし。
まあ地元勤務と言うか、職場の近くに引っ越す人が多いのでしょうね。

>>18354 ご近所さん
じゃあ、なぜ通勤・通学で埼玉・神奈川・千葉の電車が混んでるでしょうね?誰でも分かる事だと思いますが…。ちなみに、高崎や宇都宮や新潟から、新幹線通勤してる人も、かなり居ますよ。
あなたみたいに賃貸派は、引っ越せるけどね。

>>18335 ご近所さん
前段については特に異論はありません
後段についてはレスがある限りきちんと返しますよ
自分だけ好きなこと語って、あとはレス付けるなってのは勝手すぎます
まあこのレスについても貴方からレスが無い限り、自分もレスは返しませんが

>>18355 近所さん
大宮駅で降りる人が多いから空いてますよ。
（本当に）死ぬほど混雑するのは東京に入ってからです。
今は感染症でまた少し状況変わっているかも知れませんね。

「埼玉都民」5年で1万人減　2015年時点で93万人
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO18840360T10C17A7L72000/



また宿場町にｗ

「東横INN大宮駅東口」7月16日開業。幅広/L字型デスク装備のテレワーク専用フロア設置
https://news.yahoo.co.jp/articles/a693cf748548d6f7b7838425489797a4b856...

>>18359 ご近所さん
はいはい、妄想は結構ですよ。
大宮駅の事、知らないみたいですね。
降りる人も居るが、乗る人も居ます。

自分で記事付けて、理解してないのかな？
しかも、4年前の記事って（笑）
通勤・通学多いって書いてありますが…。
誰も、混雑の話をしてないはずですが…大丈夫か?
自分で、地元勤務とか言いながら、埼玉都民とか言ったり意味不明????

なんでこの人いきなり沸点高くなっているんだろう……

大宮西口は桜木小中学校が駅前過ぎるよね！
日照考慮して大規模ビルはまず建たないね

あれでも桜木小は移転して前よりも駅から遠くなったんやで。
そもそも学校と建物の高さって関係あるのか？
都内とかビルの陰の学校なんていくらでもありそうだが。

国勢調査だから5年毎になるようですね。
最後の方に大宮区の昼夜間人口比率とかも載ってます。

平成27年国勢調査 従業地・通学地による人口・就業状態等集計結果
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0206/27kokutyoujyuugilyouchi.html

大宮を都会にしてこういう現状を変えていきたいという話ですよね

1.