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匿名さん
[更新日時] 2024-12-25 03:09:24
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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1810
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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1811
匿名さん
>>1807 匿名さん
都市計画決定前に着工してたからね。
あのマンションは区域に入ってるし、事業進捗に影響を及ぼすよ…
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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1812
匿名さん
>>1810
東京か大阪にしかたたないのではない。
ここが「埼玉」だからたたないのだ。
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1813
匿名さん
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1814
匿名さん
東京大阪にたってる超高層ビルとその他地域にある超高層ビルじゃー建設費が全然違うから。
車でいえばレクサスとトヨタの差
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1815
匿名さん
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1816
匿名さん
東京大阪名古屋以外の新規はタワマン多しとはいえ
最近は広島福岡あたりも凄いからね
埼玉随一の立地で>>1802だからな
しまむらが出来て楽しみとしか言えなくなるワケだ
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1817
ご近所さん
>>1811 匿名さん
3B開発は10年たっても始まらないかもですかね。
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1818
名無しさん
3bの再開発は頓挫してるのか?結局地権者と話つかなかったのかな。今回は本決まりと思ってたから残念。
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1819
匿名さん
桜木駐車場も含めて大宮駅グランドセントラルステーション化構想の方向性が決まってから、設計見直して開発した方が良いんじゃないの。
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1820
匿名さん
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1821
匿名さん
マンションおもいっきり黄色い建築敷地内な気がするけど。
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1822
匿名さん
>>1817 ご近所さん
都市計画事業で都市計画決定から10年たっても着工できないって珍しくありませんからね。
マンション建つってわかってて、行政も強引に都市計画決定したわけだから、完全にもめるでしょうね。
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1823
匿名さん
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1824
名無しさん
あの賃貸マンション思いっきり黄色に食い込んでるね。これは当分無理だな。あのマンションぶち壊すわけにもいかないだろうし
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1825
匿名さん
黄色の場所にはいってるけど、タワマンが出来る位置とは被ってないんでは
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1826
匿名さん
>>1822 東口の再開発が代表格。2015年に完成予定だった気がします。
>>1825 若者自立支援ルームの東側ですよね?これだと少なくとも再開発区域の都市計画変更が必要なので、タワマンができる位置と被っていなくても、しばらく着工できないと思います。迷惑ですね。
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1827
匿名さん
マンション着工前にタワマン計画は発表されてたからそのへんはうまくやってるような気もするけどね。
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1828
匿名さん
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1829
匿名さん
>>1827 匿名さん
どう上手くやるというのか…
上手くやるなら都市計画区域から外すだろ。
タワマンができる位置とはかぶってないとか言ってるやつは論外。
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1830
匿名さん
>>1827 まだ事業計画認可前だから、計画区域に建物は建てられる。都市計画変更しないと着工延期は確実。
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1831
匿名さん
>>1830 匿名さん
ちゃんと勉強しような。
都市計画決定すれば、堅固な建物や、高さのある建物は建てられない。
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1832
匿名さん
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1833
ご近所さん
>>1832 匿名さん
建てた方が勉強して計画の隙間をついてたてたんですかね?
お金目当とかで・・・
いい人ばかりではないですからね。
そんなことはないか。。。
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1834
匿名さん
>>1831 都市計画道路上に普通に堅固な建物や、高さのある建物が建ってるの知ってる?
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1835
匿名さん
>>1831さん、都市計画決定と事業計画認可じゃだいぶ違う気がしますよ。
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1836
匿名さん
>>1833 ご近所さん
マンション建設事業計画のお知らせ看板→都市計画決定→マンション建設着工って流れだったでしょ。
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1837
匿名さん
>>1834 匿名さん
市街地再開発事業の都市計画決定っていちいち言わないとわからないか?
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1838
匿名さん
>>1835 匿名さん
事業認可になれば、再開発組合の許可なく区域内の開発や売買などができなくなるから、だいぶ違うわな。
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1839
匿名さん
都市計画決定の状態じゃまだ拘束力薄いからね。はやく都市計画変更してくれい。
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1840
匿名さん
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1841
匿名さん
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1842
匿名さん
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1843
ご近所さん
計画地域の賃貸テナントは値下がりして2年定期になってるんですが、遅れ確実なんですね。
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1844
匿名さん
もう東口の大門の再開発を期待しよう
来年着工だよ
それと今の大宮区役所が解体されたら、跡地にそれなりの再開発ビルが大いに期待できる。
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1845
匿名さん
東口も三井が参画してるのに何で100m以下の小さいプロジェクトなんだろうね?埼玉にしたら大きいけど、横浜の三井ビルは200m級だし、甘く見られてる感がすごい。
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1846
名無し
規制がかけられてるからじゃないの?
環境アセスに引っかかるのがめんどくさいだけだろうな
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1847
匿名さん
わざわざアセスとって横浜みたいな超高層建ててもテナントが埋まらないからね。大宮JPタワーに本社企業誘致できなかったのを考えれば、三井ビルも支社ばっかりでしょう。
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1848
匿名さん
JPタワーの入居企業ってどこに載っているのですか?
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1849
匿名さん
>>1845
これ事業主体は三井じゃないんじゃない?良く分からないけど。
100m以上になると環境アセスメントに引っかかるし、ヘリポートも必要になるんで100m未満を建てる。
航空障害等は設置基準が緩和されたけど、大門町あたりだと必要だろうな。
まあ環境アセスやると着工2~3年延びる。その割にはずいぶんモタモタ開発してるけど。
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1850
匿名さん
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1851
匿名さん
スケールダウンばっかだな。まずは駅の外観から綺麗にしようぜ。
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1852
匿名さん
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1853
匿名さん
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1854
匿名さん
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1855
匿名さん
保留床取得予定者は三井と大栄とさいたま市(権利床もある)だよ。
空室率からすると、超高層をたててもテナントが埋まらないってことはないだろ。
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1856
匿名さん
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1857
匿名さん
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1858
匿名さん
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1859
匿名さん
例えば直近でいうと、オリジン電気という企業の本社機能が新都心に移転してきたが、このレベルの企業の本社がテナントとして入るのと、大手上場企業の関東支社がテナントとして入るのでは、どちらがいいんだ?
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1860
匿名さん
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1861
匿名さん
けやきひろばで肉パというイベントやってるみたいですね。
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1862
匿名さん
大門町再開発の事業主体(建築主)はあくまで再開発組合。
参加組合員として三井と大栄が入っているけど、もともとの土地も建物も権利は持っていない。
彼らはビルの床と代替する事業負担金を払って組合と共同事業を行うだけ。
日本橋や横浜のビルは三井不動産が建築主。この差はデカい。
埼玉で三井不動産が建築主になるようなオフィスビルはまず建たないだろう。
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1863
匿名さん
>>1862 匿名さん
この差はデカイって何が具体的にデカイんだ?
後は横浜の三井ビルはみなとみらいだけど、大宮でそんなにでかい空き地があるか?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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1864
匿名さん
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1865
通りがかりさん
グランドセントラルステーションって、誰が決めたんだよ。
だっせぇな。
今の駅で50%程度の大宮の人間は満足きてるらしいぞ。
「鉄道の町の駅として、ふさわしい駅と思うか」と質問して、50%が現状で満足らしい。
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1866
匿名さん
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1867
匿名さん
>>1863
空地なんて今更… 新都心に幾らでもあっただろ。
三井がその土地を取得し、三井が建築主としてビルを建てれば、そこそこ大したもんだと思うよ。
っていうか別に空地の有無の問題じゃねーんだよなー。何かそこを「逃げ込み場」にしてる人がいるけどさ。
んなこといったら東京にビルなんて建たないでしょ。
あ、東京とは比べるなっていう話だっけか。
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1868
匿名さん
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1869
匿名さん
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1870
匿名さん
>>1867 匿名さん
オフィス需要は新都心じゃなくて大宮だからな。
ちなみに横浜駅に三井ビルはあるのか?
東京と比較してるけど、何か根本的にわかってないな。
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1871
匿名さん
さいたまはどこが中心なのか市がはっきりと明言しないからね。
企業としては思い切った投資にふみきりづらい。
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1872
匿名さん
県庁も市役所も大宮か新都心に移すべき。
大宮だ浦和だと争ってる間にさいたま自体がダメになっていく。
浦和は高級住宅街としてのブランドを磨いた方が良い。
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1873
匿名さん
北九州も千葉も分散させた結果中心市街地が衰退したからね。
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1874
匿名さん
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1875
匿名さん
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1876
匿名さん
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1877
名無しさん
1872
大宮や新都心にはもう移らないんじゃないか?
浦和は県警も裁判所も県庁も市役所と集中してるから、
行政機関は浦和に留まった方が、効率がいいんじゃない?
大宮とか新都心には、駅近くにまとまった土地が無いだろうから、利便性が下がるだけでしょう?
それこそ病院の土地などがそのまま残っていたなら可能性はあったんだろうけど。
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1878
匿名さん
そもそも大宮の政治力が強かったらさいたま市成立の時点で主導権握れたでしょ、
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1879
匿名さん
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1880
匿名さん
>>1877 名無しさん
桜木駐車場を高度利用すれば良い。
豊島区役所みたいに役所の上に民間が住宅やホテルを整備する計画にすれば、行政負担も大幅に圧縮できる。
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1881
匿名さん
桜木駐車場の用途地域って何なのかな?
あんなとこに高層ビルを建てたら、周辺住人から猛反対されないか?
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1882
匿名さん
周辺もまとめて再開発してタワマンと等価交換すれば良いじゃない。
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1883
匿名さん
>>1882 匿名さん
それが簡単にできるなら、3-B地区のタワマンなんてとっくに竣工してるだろ。
桜木駐車場開発のいいところは、権利者調整がないことだぞ。
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1884
匿名さん
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1885
匿名さん
現大宮区役所解体後に市役所、県庁合同庁舎を建てれば良いじゃん。
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1886
匿名さん
裁判所とか県警とか、そういう機関から話すと非効率では?
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1887
匿名さん
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1888
匿名さん
道州制で北関東州の州都となることを見据えたら、行政機関を大宮に集約すべき。
浦和だと交通の不便さが弱点となって、州都を他県に取られかねない。
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1889
匿名さん
大宮と新都心・・・商業施設
新都心・・・防災拠点
浦和・・・行政機関
こんな感じが理想なのかな。
結局、新都心が中途半端な状態になってしまったね。
普通に住む町としては良いけれど、色々なものが少しずつある感じだよね。
結局は普通の街になってしまった感じかなぁ。
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1890
匿名さん
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1891
匿名さん
浦和って、不便???
普通に便利だと思うけどな。大宮には路線数が確かに劣るけれど、
普段使いにはまったく問題ないと思うけど。
かえってあの位の規模の方が日常使いには便利じゃないか?
あと、都心からの距離なども重要だと思うよ。1分でも所要時間が短い方がいいじゃない?
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1892
匿名さん
>>1891 匿名さん
住むのは浦和の方が便利だと思うよ。
経済では大宮が浦和を圧倒してる。
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1893
匿名さん
>>1891
北関東州の州都としてはってことでしょ。
住むには浦和はいいとこだよね。
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1894
匿名さん
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1895
匿名さん
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1896
匿名さん
浦和のほうが大宮よりはるかに道路整備されてる
車乗る人ならわかると思うけど
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1897
匿名さん
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1898
匿名さん
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1899
匿名さん
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1900
匿名さん
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1901
匿名さん
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1902
匿名さん
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1903
匿名さん
>>1870
横浜の三井ビルは横浜駅から歩いてすぐだよ。そごうも含め横浜駅東口エリアはみなとみらいの一部。
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1904
匿名さん
浦和から都内に行くのは便利だけど、埼玉県民や他県民が浦和に行くのは不便な場合が多い。
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1905
匿名さん
横浜とか千葉って洒落たデートスポットいっぱいだけど、大宮周辺でデートってなかなか難しいよね。新都心に力入れるしかないけど、しまむらとか造幣局とかちょっとおいおいって思う。
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1906
匿名さん
>>1905 匿名さん
千葉の洒落たデートスポットってどこ?
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1907
匿名さん
>>1903 匿名さん
ん?でも埋め立て地に建設したわけでしょ?
話の流れを読んでくれ。
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1908
匿名さん
いつ来てもおかしくない首都直下型地震を考えれば、
老朽化した大宮駅はすぐにでも建て直ししてもらいたいよな。
あの古さじゃ、首都直下型地震があったらどうにかなっちゃいそうだ。
復旧するまでに物凄い時間を要しそうだもんな。
JRって、駅舎の根本的な改修はしないで、やたら駅の中の施設だけを
充実させるきらいが無いか?
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1909
匿名さん
新都心ぐらいしか街づくりを一からやれる場所はないよな。横浜も千葉も埋立地があるのはでかい。
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1910
匿名さん
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1911
名無しさん
横浜はともかく大宮より千葉が優位みたいな発想がわからん。デパート潰れまくってるし大宮といい勝負だろ
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1912
匿名さん
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1913
匿名さん
湾岸は一から整備できるのがメリットだよね。
地震で液状化はあったけれど、復旧が早かったのも街が整然としているから?
湾岸などのホテルも大型化してもやっていけるのは、
TDRがあったり、成田空港がある為に乗務員のステイに利用できるから、
需要が満たされているんだよね。湾岸エリアのホテルは外資系航空会社のクルーが多いよ。
半島になっていると、その先が陸続きでない為に人の移動に息詰まるのが一般的で、
その為に栄えづらいと聞いた事があるけれど、
千葉県の場合は、ザックリ東京寄り半分の地域なのかなとは思うけれど、
ある程度栄えているのは空港とTDR、アクアラインがかなり貢献しているんだろうね。
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1914
匿名さん
>>1912 匿名さん
幕張の街並みはさいたまを圧倒してるよね。空室率の高さも圧倒してるけど…
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1915
匿名さん
そりゃソニックしかオフィスビルがない大宮とは大違いですわ
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1916
匿名さん
JPは札幌・さいたま・名古屋にビル建てたけど「新建築」にさいたまだけ載らなかったね。
よく見れば札幌のJPビルだって100m未満でさいたまと大差無いのにね。残念だけどこれが世間の評価。
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1917
匿名さん
経済の中心って割には100m以上のオフィスがソニックだけって脆弱ではある。
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1918
匿名さん
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1919
匿名さん
>>1870
早く大宮-新都心に該当するエリアが横浜市の何処にあたるのか逃げてないで答えてよ。
まあ君の理論だと大宮駅前に広い埋立地が有れば三井が土地を買い占めてたちまち凄い超高層オフィスビルが建つのかな?
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1920
匿名さん
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1921
匿名さん
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1922
匿名さん
>>1918
幕張行ったことなくてネットの画像だけで判断してる人でしょ?
行ってみると判るよ。街の規模、街並み、ビルのデザイン、もうなにもかも幕張が上だって。
そもそもビル自体が少ないが故の空室率(低さ)自慢なんか空しいからやめちまえ。
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1923
匿名さん
>>1919 匿名さん
横浜駅から歩いて五分もすればみなとみらいエリアだろ?
大宮駅から歩いて五分で新都心に行けるか?
買い占めるってなんだよ。横浜に三井が土地を買い占めたエリアがあんのかよ。
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1924
匿名さん
貴重な開発地にしまむら、病院、造幣局・・・幕張・みなとみらいには追い付く努力すら見えない・・
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1925
匿名さん
>>1924 匿名さん
幕張、みなとみらいにしまむらより大きい企業の本社がどれだけあんのか知ってるか?
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1926
匿名さん
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1927
匿名さん
>>1922
現地に行ったことあるけど、新都心は昼間でも人がそこそこいて活気があるなと思った。
幕張は無機質。昼間でも人気が少なくて寂しい印象。
お前こそネットで判断してるだけの空しい幕張自慢なんかやめちまえ。
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1928
匿名さん
高層ビルがみっちり並んでいるのって、私は苦手かな。
人によって好き嫌いはあるだろうけど。
火災でも発生しようものならって思っちゃうんだよね。
幕張は混雑を見越して、道路を広めに作っているのも好感が持てる。
みなとみらいとかもそんな感じだよね。
新都心はコクーンがあるから、住宅街としてもやっていけるけれど、
それが中途半端な街づくりにしちゃったように思う。
スーツ着て官庁に向かっている人の横を、病人が歩き、片やアリーナでアイドルのライブでもあろうものなら、
ヲタが彷徨う。その逆口ではファミリーが買い物に勤しむ。
なんじゃ、そりゃ。
1つ1つはいいのに、ごった煮にしたな。さいたま市は。
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1929
匿名さん
>>1928 匿名さん
みなとみらいもオフィスがあって、パシフィコあって、マークイズあって、けいゆう病院あって…何が違う?
後、高層ビルが集積してる場所に火事が起きたら、ドンドン燃え移ると思ってる?笑
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1930
匿名さん
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1931
匿名さん
南銀がなんで出てくるんだ?w
今時の高層ビルは防火対策なんてしっかりしているだろうに密集したら燃え移るだのすごい思想だな>>1928は。
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1932
名無し
そもそも湾岸の埋め立て地帯とたかが操車場跡地を比べるのが間違ってる
開発面積も違いすぎるのに
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1933
匿名さん
>>1931は、火災旋風とか知らないんだろうな。
燃えにくいのであって、燃えないわけではない。
密集したビルで、ビル風が特に発生しやすい。
災害時の火災は、病院などの消火が優先されて高層ビルは放置される。
超高層ビルの火災に対処できるだけのはしご車は、日本には無い。
ハシゴが55mのハシゴ車は金沢市にあるだけ。東京でも50m程度。
密集させた街には、はしご車を入れられない。
そこまでのハシゴ車しか導入していないのは、密集した街に実質入れられるはしご車が無いから。
だから建物同士を密集させてはいけない。
ハシゴ車が入れられないから、自衛手段で隣接するビルとは離すのがベストだとは
考えなくてもわかりそうなものだ。
これで災害拠点都市を謳う。だから中途半端だと言われる。
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1934
匿名さん
>>1933 匿名さん
まぁ色々と長々と話してるが、話の流れからすると、そのはしご車とやらは、幕張には入れても新都心には入れないって言いたいのか?笑
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1935
匿名さん
はしご車が消せる高層ビルが無いから、災害時の火災に備えてビルの間隔をあけるべきと読めるが。
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1936
匿名さん
>>1935 匿名さん
新都心くらいのビルの密度で火が燃え移るというのか?笑
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1937
匿名さん
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1938
匿名さん
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1939
匿名さん
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1940
匿名さん
>>1927
独りで火病ってるよなお前。個人の感想程度の所感並べてさいたま新都心が幕張より上とか、
大宮横浜互角程度にミスリードしたいんだろうな。ここで住販やってる業者かな?
だいたい>>1926には何て答えるんだ?
横浜市のどこが大宮-新都心エリアに該当するかもまだ答えてないだろ。
三井が建築主になってるビルは既に横浜にある。千葉(幕張)にもある。
さいたまに何で無いのかな~?ほら答えられないだろ?
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1941
匿名さん
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1942
匿名さん
1926については、むしろ2社しかないならバカにできないだろって思うけどな。
まぁ横浜にはもっとあるけど、千葉にはイオン、千葉銀以外は全てしまむら以下だろうな。
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1943
匿名さん
しまむらってなんかバカにされやすいけど、横浜の上場企業でいったら日揮やノジマレベルだし、意外とでかい。
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1944
匿名さん
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1945
匿名さん
>>1928
NTTドコモと大和ハウスは寄せすぎだね。
あれ1棟の建物って事になってるけど、実質的には別棟だよね。
大地震が来たとき上部が接触するんじゃないかと思ってる。
でも専門家に聞いたら精々揺れ幅1mだから離隔が3mもあればOKらしいけど、
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1946
匿名さん
>>1940 匿名さん
横浜に大宮〜新都心エリアに該当するエリアなんてないだろ。
三井ビルがあったらなんなんだ?
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1947
匿名さん
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1948
匿名さん
上尾に来春、イオンモール出来るんだね。
今更なんだろうけれど、知らなかった。
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1949
ご近所さん
>>1948 匿名さん
道路挟んだホームセンターと繋げてつくると言ってましたが楽しみです。
イオンとか大きなホームセンターって着工から1年位で出来ちゃうんですか?
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1950
匿名さん
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1951
匿名さん
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1952
名無しさん
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1953
匿名さん
>>1946 匿名さん
三井ビルとか日産のあたりは新都心と同じく国鉄の操車場の跡地だし、横浜駅からこの周辺が大宮〜新都心に相当するんじゃないの。
大宮よりは駅と操車場の距離がだいぶ近いけど
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1954
匿名さん
>>1951さん
上尾に大型SCが出来れば、わざわざ新都心まで来る客もある程度減るんじゃない?
コクーンシティに入っているテナントで、特別コクーンまで来ないといけないようなお店は少ないし。
コクーン(新都心)に影響はあると思うよ。上尾の話題は無関係ではないと思うけどな。
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1955
匿名さん
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1956
匿名さん
>>1953 匿名さん
大宮よりは駅と操車場の距離がだいぶ近いけど
これが重要すぎる。結局、大宮駅周辺と新都心周辺は別エリアで街がつながってないよな。
横浜駅とみなとみらいは距離が近いから街がつながってる。
大宮と新都心がつながるくらい近ければ、今よりも大きな開発計画になってただろうね。
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1957
匿名さん
コクーンシティに行こうと思うのですが、混雑はどうですか?
エッグスンシングスは並びますか?
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1958
匿名
>>1957 匿名さん
土日祝日は非常に混雑しています。どの店も並ばなくては入れません。エッグスンシングスは平日であれば、食事時を避けたら並ばなくても入れることが多いです。
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1959
匿名さん
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1960
匿名さん
>>1947
あぁ~また嫌なものを見てしまった。今夜まーた寝付けなくなる。
浅い眠りの夢でうなされるんだ、横浜は凄い発展して地元のさいたまは…みたいな嫌な夢を。
夢が覚めて、あぁさいたまにまだしまむらと大門町再開発が残ってたなってちょっと安堵するんだ。
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1961
匿名さん
>>1959
がらがらなら年間売上高365億円もいってないんだよなぁ
土日はかなり混んでるし、行ったことない奴だろなぁ
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1962
匿名さん
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1963
匿名さん
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1964
匿名さん
スーパーアリーナでイベントある日と無い日で混雑具合違うんじゃない?
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1965
匿名さん
去年、世田谷から引っ越してきてさいたま新都心に家建てたけど(予算の都合で都内は諦めた)今の生活に満足してる。逆に世田谷と言っても近くに飲食店しかなくて買い物は新宿まで出ないと何も買えない状態だった。特に西松屋とか赤ちゃんのものを買う店は壊滅的に少ない。今の方が徒歩圏内に何でもあって生活がずっと都会的。妻も転勤族の家庭で育ったが、ここが一番暮らしやすいと言ってる。確かに引っ越す前は、周りから「なんで埼玉?笑」とか散々言われたけど、今では何を言われても聞き流して、世田谷ブランドに固執して狭い家で暮らしてる人達を下に見る余裕がある。
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1966
匿名さん
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1967
匿名さん
確かにさいたまは一軒家がでかい。文京区から来た知り合いが家のでかさに羨ましいと言っていた。
さいたま新都心より郊外に行けばもっとでかい家が立ち並んでる。特に東浦和周辺。
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1968
匿名さん
田舎じゃーあたり前のイオン(車で乗り込める)が都内では貴重だったりする。
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1969
匿名さん
>>1965
下に見る必要なんて無いでしょ。
世田谷に住んでいる人は、世田谷に住んでいる事に価値を見出しているんだから。
新都心に住んでいる人は、新都心に価値を見出している。
それだけの話なんだから。全然聞き流せていないじゃん。
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1970
匿名さん
世田谷ってぜんぜんだめだよね。生活道はさいたま並にひどい。行き止まりも多い。
田舎者のマスゴミ人とかがすんでいるとこ。
環七の外はどこもだめ、さいたまと同列
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1971
匿名さん
でも、飲み会で遅くなった時の大宮人の悲壮感はすごい。タク代2マンだからね。
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1972
匿名さん
昨日の「じゅん散歩」が大宮西口だったけど、
再開発予定の駐車場エリアをうろうろしてて笑った。
まあ東口に行かれるより良かったと思うが。
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1973
匿名さん
東京から唯一人口を吸い取り続けてるのが埼玉だからな
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1974
匿名さん
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1975
匿名さん
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1976
匿名さん
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1977
匿名さん
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1978
マンション検討中さん
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1979
匿名さん
>>1974
どちらかというと、OPAが閉店するのが悲報というよりも、
丸井などは残るので、古臭い建物自体はそのまま残る事の方が悲報だな。
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1980
匿名さん
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1981
ご近所さん
>>1974 匿名さん
あとに何が入るんだろ。
1階もスカスカだしね。
全フロア、ハンズにならないかな
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1982
匿名さん
DOMごとオフィスメインのビルに建て替えた方が良いんじゃない?
オフィス足りてないし、大宮駅グランドセントラルステーション化構想でターミナル街区は都市再生緊急整備地域の指定を目指してるから、容積率の緩和も期待できるだろうし。
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1983
匿名さん
オフィスは駅前じゃなくてもっと奥にあった方がいい気がする。
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1984
匿名さん
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1985
匿名さん
>1971
部長から おう、〇〇もう帰るのか? お前出世に興味ないか、そうか。とか言われると
そんなことありません。キリッ。で、2時過ぎて、タクで2マン。奥様に怒られるが
部長に言われたんだからがねえだろう。と夫婦でもめる要因のひとつになりえる。
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1986
匿名さん
>>1985 匿名さん
そんなしょーもない企業、はやくやめた方がいい
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1987
匿名さん
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1988
匿名
首都圏の住みたい街で「大宮」が「品川」と並び5位に上昇
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1989
匿名さん
ごめん 便利なのは大宮駅前だけで、あとは果てしない田舎だぞ。道路もめっちゃ狭いし。
品川と並んで5位とかなんか申し訳ない(笑)
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1990
匿名さん
現実的に住める中で「住みたい街」と、
良いイメージの中で「住みたい街」の違いはあるだろう。
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1991
匿名さん
大宮に住みたいと思ってる人は埼玉北部の人だけでしょ
東京の人が憧れる場所では絶対ない。
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1992
匿名さん
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1993
匿名さん
駅前が便利ならそれでいいじゃない
住むだけなのにオフィス街の広さとか気にする人なんていないでしょ
それに大宮は憧れというより現実的に住みたいところってとこでしょ
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1994
匿名さん
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1995
名無しさん
大宮に住みたいと言っても西口徒歩5分以内限定の話だと思う。それ以外は他の埼玉県内と違いないしね。
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1996
匿名さん
>>1995 名無しさん
大宮駅徒歩5分のマンションと大宮駅徒歩8分のマンションで何が違うんだ?
そもそも徒歩5分以内に住宅はそんなに供給されてないから、大宮に住みたいっていうのは、大宮駅徒歩圏内っていうのが妥当だろう。
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1997
匿名さん
マンションは5分と8分では資産価値が全然違うとよく聞くよね。
でも大宮は徒歩圏内にまともな大型スーパーが無いのがデメリットじゃない?
住むにはどうなんだろうかって思うけどな。
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1998
匿名さん
デパ地下ありまくるしダイエーの地下もあるじゃん。
東口にはマルエツあるし。
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1999
匿名さん
>>1998 匿名さん
クイーンズ伊勢丹、ガーデン自由ヶ丘、成城石井…
高級スーパーが圧倒的に多いよな。庶民にとっては住みづらい。
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2000
匿名さん
>>1997 匿名さん
資産価値と住みたい街なんて関係ないだろ。資産価値で選ばれるんだったら、大宮駅なんて入ってくるわけないよな。
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2001
匿名さん
>>1999 匿名さん
だからダイエー地下やマルエツがあるじゃん。
高級スーパーが多いというだけで普通のスーパーが少ないわけじゃない。
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2002
匿名さん
>>2000
買って住むのであれば、資産価値は考えるだろ。
現実的に買える場所で住みやすい街ではなければ、大宮の魅力なんて無いじゃん。
憧れで住む場所でもないし。
>>2001
マルエツとかダイエー地下とか、品物が。。。
デパ地下などは品揃えが。。。
イトーヨーカドーのような中間的なスーパーが無いと生活しづらい。
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2003
匿名さん
>>2002 匿名さん
現実的に買える場所で住みやすい街でなければ、大宮の魅力なんてない
それなら大宮駅徒歩5分じゃなくて、徒歩8分でもいいだろ。
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2004
匿名さん
例えば金額はテキトーだけど、
品川駅から徒歩5分の70平米が9000万
大宮駅から徒歩5分の70平米が6000万
買えるのが大宮だから、現実的に大宮を選択するって事じゃない?
駅から離れるのはイヤだというのと、駅から離れてしまうとリセールに影響するから。
大宮はまともなスーパーを作る場所は無いんか?
駅前にけっこうマンション建ってきているんだから、少しは出来ても良さそうだけど。
ハシゴすればそりゃ駅の中とかダイエー地下とか巡れば事足りるんだろうけれど、
それだと不便でしょ?ある程度のスーパー開店の話は全然でないの?
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2005
匿名さん
桜木駐車場の開発はスーパー等の商業施設も入れてほしいね。
あとは期待できるとしたら日赤跡地の島忠にオーケーあたりが入ってくれることかな。
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2006
名無しさん
大宮5分以内は今も売り出しないし今後も出る可能性は低い。3bの話が進めば別だけど。まああそこもギリギリ5分かどうかだよね。だから3分とかのマンションは数年前と比べてかなり値上がりしてるよね。住みたくて買うにしても売るときに売れるかは当然考えるでしょ。
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2007
匿名さん
>>2004 匿名さん
値段どーこーよりも単純に大宮をはじめ県内に勤めてる人が大宮って答えてるんだと思うよ。世の中には東京に勤めてる人だけじゃないからね。
なんでそんなに大型スーパーを評価してるのか知らないけど、一般的には小売のなかでももっとも下火だし需要ないでしょ。
ヨーカドーとか閉店しまくってんじゃん。
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2008
名無しさん
いまどきアマゾンとかいろいろ安く買う手段はあるのにここはやたら大型スーパーにこだわる人が多いな。大型スーパーなんてでかいだけで用があるのはごく一部だけどね自分は。
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2009
匿名さん
逆に大門二丁目のテナントがスーパーだったらみんな怒るでしょ。
3bの低層階の商業施設がスーパーでもがっかりするかな。
個人的にはDOMにシネコン入ってほしい。
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2010
匿名さん
大型スーパーどころか、まともなスーパーが無いのが大宮駅近辺なんだよ。
老朽化してる上に、狭い売り場のスーパーで満足できるんか?
衣料品どうこうじゃなく、品揃えが豊富な食品売り場さえも無いじゃん。
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