大宮と新都心の今後の開発について６

桜木駐車場は駅から少し離れてるから無理じゃね。むしろ低層にして緑豊かにして、中庭も作ってとかした方がいいと思うけど。

1805みたいなのは東京か大阪にしかたたない

>>1807 匿名さん
都市計画決定前に着工してたからね。
あのマンションは区域に入ってるし、事業進捗に影響を及ぼすよ…

>>1810
東京か大阪にしかたたないのではない。
ここが「埼玉」だからたたないのだ。

みなとみらいや幕張には建ってるからね

東京大阪にたってる超高層ビルとその他地域にある超高層ビルじゃー建設費が全然違うから。

車でいえばレクサスとトヨタの差

>>1814 匿名さん
アホ晒すなよ…

東京大阪名古屋以外の新規はタワマン多しとはいえ
最近は広島福岡あたりも凄いからね
埼玉随一の立地で>>1802だからな
しまむらが出来て楽しみとしか言えなくなるワケだ

>>1811 匿名さん

3B開発は10年たっても始まらないかもですかね。

3bの再開発は頓挫してるのか？結局地権者と話つかなかったのかな。今回は本決まりと思ってたから残念。

桜木駐車場も含めて大宮駅グランドセントラルステーション化構想の方向性が決まってから、設計見直して開発した方が良いんじゃないの。

もう決まっちゃってるって。見直しは無いよ。
マンションの位置もずれてるでしょ。
http://www.city.saitama.jp/001/010/014/001/p041144_d/fil/keikakuzu1.pd...

マンションおもいっきり黄色い建築敷地内な気がするけど。

>>1817 ご近所さん
都市計画事業で都市計画決定から10年たっても着工できないって珍しくありませんからね。

マンション建つってわかってて、行政も強引に都市計画決定したわけだから、完全にもめるでしょうね。

中浦和は発展しないでしょうか

あの賃貸マンション思いっきり黄色に食い込んでるね。これは当分無理だな。あのマンションぶち壊すわけにもいかないだろうし

黄色の場所にはいってるけど、タワマンが出来る位置とは被ってないんでは

>>1822 東口の再開発が代表格。2015年に完成予定だった気がします。

>>1825 若者自立支援ルームの東側ですよね？これだと少なくとも再開発区域の都市計画変更が必要なので、タワマンができる位置と被っていなくても、しばらく着工できないと思います。迷惑ですね。

マンション着工前にタワマン計画は発表されてたからそのへんはうまくやってるような気もするけどね。

>>1827 http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p048079_d/fil/kuikikoukoku_kuik...
最新の区域図でもまだ都市計画変更はできてないです。

>>1827 匿名さん
どう上手くやるというのか…
上手くやるなら都市計画区域から外すだろ。

タワマンができる位置とはかぶってないとか言ってるやつは論外。

>>1827 まだ事業計画認可前だから、計画区域に建物は建てられる。都市計画変更しないと着工延期は確実。

>>1830 匿名さん
ちゃんと勉強しような。
都市計画決定すれば、堅固な建物や、高さのある建物は建てられない。

なのに建っている件について

>>1832 匿名さん

建てた方が勉強して計画の隙間をついてたてたんですかね？

お金目当とかで・・・

いい人ばかりではないですからね。

そんなことはないか。。。

>>1831　都市計画道路上に普通に堅固な建物や、高さのある建物が建ってるの知ってる？

>>1831さん、都市計画決定と事業計画認可じゃだいぶ違う気がしますよ。

>>1833 ご近所さん
マンション建設事業計画のお知らせ看板→都市計画決定→マンション建設着工って流れだったでしょ。

>>1834 匿名さん
市街地再開発事業の都市計画決定っていちいち言わないとわからないか？

>>1835 匿名さん
事業認可になれば、再開発組合の許可なく区域内の開発や売買などができなくなるから、だいぶ違うわな。

都市計画決定の状態じゃまだ拘束力薄いからね。はやく都市計画変更してくれい。

知ったか同士の戦いになっています。

>>1840 匿名さん
うん、君は何も知識がないんだね。

着工おくれは確実になってしまった・・・

計画地域の賃貸テナントは値下がりして２年定期になってるんですが、遅れ確実なんですね。

もう東口の大門の再開発を期待しよう
来年着工だよ

それと今の大宮区役所が解体されたら、跡地にそれなりの再開発ビルが大いに期待できる。

東口も三井が参画してるのに何で100m以下の小さいプロジェクトなんだろうね？埼玉にしたら大きいけど、横浜の三井ビルは200m級だし、甘く見られてる感がすごい。

規制がかけられてるからじゃないの？
環境アセスに引っかかるのがめんどくさいだけだろうな

わざわざアセスとって横浜みたいな超高層建ててもテナントが埋まらないからね。大宮JPタワーに本社企業誘致できなかったのを考えれば、三井ビルも支社ばっかりでしょう。

JPタワーの入居企業ってどこに載っているのですか？

>>1845
これ事業主体は三井じゃないんじゃない？良く分からないけど。
100m以上になると環境アセスメントに引っかかるし、ヘリポートも必要になるんで100m未満を建てる。
航空障害等は設置基準が緩和されたけど、大門町あたりだと必要だろうな。
まあ環境アセスやると着工2～3年延びる。その割にはずいぶんモタモタ開発してるけど。

権利床、三井じゃなかったらどこなの？

スケールダウンばっかだな。まずは駅の外観から綺麗にしようぜ。

>>1850 匿名さん
権利床じゃなくて、保留床な

保留床は三井じゃないの？

三井じゃなかったらどこなんだろう？

保留床取得予定者は三井と大栄とさいたま市(権利床もある)だよ。

空室率からすると、超高層をたててもテナントが埋まらないってことはないだろ。

>>1855 どこの企業が入居すると思う？

>>1856 匿名さん
大手上場企業の関東支社

結局支社かい

例えば直近でいうと、オリジン電気という企業の本社機能が新都心に移転してきたが、このレベルの企業の本社がテナントとして入るのと、大手上場企業の関東支社がテナントとして入るのでは、どちらがいいんだ？

大手上場企業ってどこが入るの？

けやきひろばで肉パというイベントやってるみたいですね。

大門町再開発の事業主体(建築主)はあくまで再開発組合。
参加組合員として三井と大栄が入っているけど、もともとの土地も建物も権利は持っていない。
彼らはビルの床と代替する事業負担金を払って組合と共同事業を行うだけ。
日本橋や横浜のビルは三井不動産が建築主。この差はデカい。
埼玉で三井不動産が建築主になるようなオフィスビルはまず建たないだろう。

>>1862 匿名さん
この差はデカイって何が具体的にデカイんだ？
後は横浜の三井ビルはみなとみらいだけど、大宮でそんなにでかい空き地があるか？

>>1860 大宮に来るわけない、県内企業で限界

グランドセントラルステーションって、誰が決めたんだよ。
だっせぇな。
今の駅で50%程度の大宮の人間は満足きてるらしいぞ。
｢鉄道の町の駅として、ふさわしい駅と思うか｣と質問して、50%が現状で満足らしい。

無駄な金を使うのはほんとやめてほしい。

>>1863
空地なんて今更…　新都心に幾らでもあっただろ。
三井がその土地を取得し、三井が建築主としてビルを建てれば、そこそこ大したもんだと思うよ。
っていうか別に空地の有無の問題じゃねーんだよなー。何かそこを「逃げ込み場」にしてる人がいるけどさ。
んなこといったら東京にビルなんて建たないでしょ。
あ、東京とは比べるなっていう話だっけか。

盛り上がらないですね。

三井は千葉の再開発には熱心なのに埼玉はスルーだね

>>1867 匿名さん
オフィス需要は新都心じゃなくて大宮だからな。

ちなみに横浜駅に三井ビルはあるのか？

東京と比較してるけど、何か根本的にわかってないな。

さいたまはどこが中心なのか市がはっきりと明言しないからね。
企業としては思い切った投資にふみきりづらい。

県庁も市役所も大宮か新都心に移すべき。
大宮だ浦和だと争ってる間にさいたま自体がダメになっていく。
浦和は高級住宅街としてのブランドを磨いた方が良い。

北九州も千葉も分散させた結果中心市街地が衰退したからね。

まずひがしぐちなんとかしようぜ。

まあ確かに

東口地権者なんとかしてください。

1872
大宮や新都心にはもう移らないんじゃないか？
浦和は県警も裁判所も県庁も市役所と集中してるから、
行政機関は浦和に留まった方が、効率がいいんじゃない？
大宮とか新都心には、駅近くにまとまった土地が無いだろうから、利便性が下がるだけでしょう？
それこそ病院の土地などがそのまま残っていたなら可能性はあったんだろうけど。

そもそも大宮の政治力が強かったらさいたま市成立の時点で主導権握れたでしょ、

東口が吹き飛べば可能性はある(´;ω;｀)

>>1877 名無しさん
桜木駐車場を高度利用すれば良い。
豊島区役所みたいに役所の上に民間が住宅やホテルを整備する計画にすれば、行政負担も大幅に圧縮できる。

桜木駐車場の用途地域って何なのかな？
あんなとこに高層ビルを建てたら、周辺住人から猛反対されないか？

周辺もまとめて再開発してタワマンと等価交換すれば良いじゃない。

>>1882 匿名さん
それが簡単にできるなら、3-B地区のタワマンなんてとっくに竣工してるだろ。

桜木駐車場開発のいいところは、権利者調整がないことだぞ。

このまま衰退していくばかりじゃ寂しいからガンバ

現大宮区役所解体後に市役所、県庁合同庁舎を建てれば良いじゃん。

裁判所とか県警とか、そういう機関から話すと非効率では？

100年後には実現する

道州制で北関東州の州都となることを見据えたら、行政機関を大宮に集約すべき。
浦和だと交通の不便さが弱点となって、州都を他県に取られかねない。

大宮と新都心・・・商業施設
新都心・・・防災拠点
浦和・・・行政機関

こんな感じが理想なのかな。
結局、新都心が中途半端な状態になってしまったね。
普通に住む町としては良いけれど、色々なものが少しずつある感じだよね。
結局は普通の街になってしまった感じかなぁ。

>>1888 匿名さん
ぜひ頑張ってね。

浦和って、不便？？？
普通に便利だと思うけどな。大宮には路線数が確かに劣るけれど、
普段使いにはまったく問題ないと思うけど。
かえってあの位の規模の方が日常使いには便利じゃないか？
あと、都心からの距離なども重要だと思うよ。1分でも所要時間が短い方がいいじゃない？

>>1891 匿名さん
住むのは浦和の方が便利だと思うよ。
経済では大宮が浦和を圧倒してる。

>>1891
北関東州の州都としてはってことでしょ。
住むには浦和はいいとこだよね。

ぐたいてきに あっとうしてるてんは どこだろう？

大宮のマンションスレって少なすぎじゃね

浦和のほうが大宮よりはるかに道路整備されてる
車乗る人ならわかると思うけど

そりゃ県庁所在地ですからね。優先的にやるわけだ。

地理的に大宮は東京から遠すぎる(´;ω;｀)

近すぎるとただのベッドタウンになるから注意

大宮もただのベットタウンの件

せめて市役所と県庁があればよかった。

東口の地権者も早く何とかしてくれ

>>1870
横浜の三井ビルは横浜駅から歩いてすぐだよ。そごうも含め横浜駅東口エリアはみなとみらいの一部。

浦和から都内に行くのは便利だけど、埼玉県民や他県民が浦和に行くのは不便な場合が多い。

横浜とか千葉って洒落たデートスポットいっぱいだけど、大宮周辺でデートってなかなか難しいよね。新都心に力入れるしかないけど、しまむらとか造幣局とかちょっとおいおいって思う。

>>1905 匿名さん
千葉の洒落たデートスポットってどこ？

>>1903 匿名さん
ん？でも埋め立て地に建設したわけでしょ？
話の流れを読んでくれ。

いつ来てもおかしくない首都直下型地震を考えれば、
老朽化した大宮駅はすぐにでも建て直ししてもらいたいよな。
あの古さじゃ、首都直下型地震があったらどうにかなっちゃいそうだ。
復旧するまでに物凄い時間を要しそうだもんな。
JRって、駅舎の根本的な改修はしないで、やたら駅の中の施設だけを
充実させるきらいが無いか？