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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
神奈川県はただでさえ横浜あるくせに周りの総合力が高い。貿易軍事の重要拠点あって観光文化経済指標においても一切寄せ付けないし唯一勝ってるのは災害に強い立地くらい。さいたまは千葉と首都圏3位争いしてるのが一般的じゃないか。
横浜何てどうでもいいよ
再開発関連だけ皆書こうぜ
かまってちゃんは日本語通じないみたいだしNGで
[NO.17898~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
埼玉県/埼玉版スーパーシティ構想始動/市町村の中長期的なまちづくり方策検討促進へ
埼玉県は2021年度、県内自治体と連携して持続可能な街づくりを目指す「埼玉版スーパー・シティプロジェクト」に着手する。県内を区域分けし将来的に集積すべき機能などを明確化。東京に近接する自治体は産業や文化、交流といった機能の集積を目指す。実現に向け中長期的な街づくり方針を検討するよう市町村に要請する。
20年度に策定した「埼玉版スーパー・シティプロジェクトの基本的な考え方(骨格)」で方針を示した。20~30年後も地域活力が維持できるよう、エリアごとで取り組みを促す。コンパクトシティー化を基本に、IoT(モノのインターネット)や人工知能(AI)、再生可能エネルギーなどを活用した施策を展開する。
県内を都市機能集積、都市・田園共存、中山間の3エリアに分けた。都市機能集積エリアはさいたま市や草加市、戸田市などの県東南部の自治体を想定。拠点駅周辺に企業や行政、大学などを集積し、地域のけん引役になるよう事業を立案・実行していく。IoTを活用してエリアマネジメントの効率化を目指す。
熊谷市や羽生市などの県北東部を想定する都市・田園共存エリアは、スポーツ施設など地域資源を生かす。寄居町などの県西部側の地域は中山間エリアに位置付ける。今後見込まれる人口減少に対応するため、新技術を活用した交通システムの構築などを目指す。
県は構想実現に向け、21年度から市町村に立地適正化計画の策定などを促す。街づくりに関連する助成制度も丁寧に説明する。
YO
>>17909
草津に水上に伊香保の温泉、谷川に赤城に妙義に榛名に荒船といった名山の数々、
尾瀬に吹割の滝に富岡の世界遺産といった観光資源
残念ながら、自慢できるものの数は向こうが1枚も2枚も上手
誇りが持てるからこそ、歪んでいない正当な郷土愛が育つんだよ
他県を卑下することでしか高みに立てないなら、埼玉なんて所詮その程度のレベル
>>17911 匿名さん
ずいぶん詳しいですね
群馬ちゃん住みですか??
確かに温泉は良いと思いますが
その他の観光地は、残念ですが
自慢出来ないょ
自分が群馬に住んでいたとしても無理
山の自慢なんか出来ないわ
悪いのはそういう企画をやってるテレビ局だけどね
特に日テレはなぜか異様に埼玉叩きが多いから覚えといて
千葉上げと埼玉を下げをずっとやってるのが日テレ
>>17911 匿名さん
なら魅力度ランキングで埼玉より上になるはずよな?
あれ、何位だっけ?40位?
もうこのスレの趣旨から外れてるから返信してるけど削除依頼また出しますね~
アイヌ差別の次は埼玉差別か
日テレも懲りないね
>>17914 通りすがりさん
魅力度ランキングで埼玉が相手をとやかく言える立場になんか無い
そんなこと言ってるから他県からあらゆる点で悪し様に言われるんだろ
正に千葉の後塵を拝する事を重々認めるわけだね笑
>>17916 買い替え検討中さん
埼玉差別の最たるものが跳んで埼玉なんだからその時に怒っておくべきだったの
それをせずして楽しんでるフリをして関係者をほくそ笑ませ、今になってあーだこーだ言ってももう遅いわ
はい、流れたので貼ります。
17893 ご近所さん 1日前
コピペさせていただきます。流れたらまた貼ります。
17792 マンション検討中さん 2021/03/31 09:55:23
さいたま市/大宮GCS化構想、東口駅前広場再編へ/21年度に都市計画素案作成
さいたま市は、大宮駅東口駅前周辺(大宮区)を再編する「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想」の実現に向けた動きを加速する。2021年度に東口駅前広場などの再整備に関連し、都市計画素案作成などの業務を発注する。22年度に素案を基に関係者と協議し内容を調整。24年度に都市計画手続きに着手する方針だ。
駅前広場(大門町1、敷地面積1万0500平方メートル)周辺は鉄道やバス、タクシー、一般車両の乗降場所が分散し、利用者の円滑な移動に課題がある。再整備でバスやタクシーの乗降場を駅の近くに移す。委託業務では地下に設ける一般車両の乗降場となる「地下車路ネットワーク」の都市計画案も作成する。
市は25日に大宮駅周辺全体の再整備方針を示す「大宮GCSプラン」を策定した。早期実現へ関係機関との連携などを強化する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202103290505
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17794 マンション検討中さん 2021/04/02 23:31:23
2層化って言うか、ペデまで入れると3層化だと思う
さいたま市が大宮駅東口駅前広場を2層化へ
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00432457
さいたま市は、大宮駅東口駅前広場の再整備と付随する地下車路ネットワークの構築に向けた都市計画素案の作成に乗り出す。4~5月にも策定業務の委託先を決める一般競争入札を公告し、2021年度内に素案をまとめる考え。路線バスの拠点でもある駅前広場では周辺まちづくりとも連携して、広場の2層構造化や歩行者目線の空間創出などを目指す。23年度の都市計画決定を見据えている。
21年度予算のうち、「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想の推進」のために確保した1億3491万3000円の一部を都市計画素案作成業務の委託費に充てる。市は、大宮駅周辺を対象とする新たなまちづくり方針「大宮GCSプラン2020」を25日に策定した。都市計画素案の作成は同プランに基づく最初の業務委託となる。
具体的な検討内容について、東日本交流拠点整備課の担当者は「外部コンサルへの委託範囲を整理している段階」としている。
GCSプランによると、東口駅前には四つの開発街区(西、北、中、南)が位置している。駅前広場の再整備は、中地区の範囲を主に活用する形で進める。地上部と地下部の2層構造の広場に造り替える方向で、地上に歩行者デッキやバス・タクシーの乗降場、地下には一般車の乗降場などを配置するイメージを持っている。広場の車道はL字型で構築する。
駅前広場の下を通る地下車路ネットワークについては、周辺の開発街区の進展に関わらず整備を進められるよう、地下車路を先行整備してから駐車場を接続する行程案を決めている。
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中山道、中央デパート辺りの歩道を工事してるようですね。
勿体無いけど植え込みが無い方が広くて良いかもですね。
17894 ご近所さん 1日前
こちらも。
17843 匿名さん 2021/04/08 07:44:13
13者に参入意欲/桜木駐車場活用市場調査/さいたま市
https://www.kensetsunews.com/archives/559954
桜木駐車場用地事業に関するサウンディング型市場調査の結果等
https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p080447.html
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17852 評判気になるさん 2021/04/08 21:09:47
桜木駐車場も道路作るんですね。
上の図を見ると、第3-Bで開発する道路と繋げられそうな位置にあります。
最終的には繋げるんでしょうか。
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17856 匿名さん 6日前
さいたま市/桜木駐車場用地活用(大宮区)/市場結果に18者参加、公募条件設定へ
さいたま市は大宮区にある桜木駐車場用地の活用に向け公募条件を具体化する。民間を対象に実施したサウンディング(対話)型市場調査の結果を3月30日に公表。新型コロナウイルスの影響などを踏まえ公募時期や事業内容を決めるよう要望する声が多く寄せられた。調査結果を踏まえ、市は2021年度に事業者公募の開始を目指す。事業手法は売却か貸し付けを想定する。
同用地の所在地はJR大宮駅に近接する桜木町3の1の1ほか。敷地面積約2・7ヘクタールのうち約2ヘクタールで民間事業者の活用を想定する。用途は第2種住居地域。建ぺい率60%、容積率200%が上限となっている。提案に応じて用途地域の変更や容積率の緩和などを想定している。
市場調査では18グループから提案があった。▽研究・開発▽オフィス▽商業▽教育▽宿泊▽スポーツ-などの機能導入を望む意見があった。新型コロナの影響による事業参入意欲の変化も質問し、13グループが「低下していない」と回答した。「商業機能への影響は大きい」と指摘する事業者もいた。
提案内容を基に、市は幅広く参加が見込める公募条件を設定し、事業者選定手続きの早期開始を目指す。優先交渉権者の選定時期は22年度以降を想定する。
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17857 匿名さん 6日前
市の公共施設再編会議にて旧区役所・市民会館の今後の活用方針が出されたようです
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/002/p080648.html
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/002/p080648_d/fil/...
【旧区役所】
解体完了後(2024頃)は5年程度は暫定利用→その後はとりあえずGCS対応の駅前広場
【市民会館】
解体するかどうかも含め予定は未定
とのことです
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ここにいるおじさんたちの一部は他人からの評価や視線に怯えて暮らしてそうだね
テレビという斜陽産業の妄言を真に受けてしまうのだろうか?
そもそも魅力ランキングなんて福井のおっさんが勝手に作ったもんだぞ
そんなもんに振り回されない胆力を身につけなよ
その地に魅力あっても現地の住民が下品だったら何も意味ないよ
そもそも人口が減り続ける日本に魅力なんかないよ
政治経済も期待できないし移民に頼らないと経済が成り立たなくなって来てる
村社会の閉鎖的な考えが染みついてる日本はどこも一緒
こんなつまらん映画やランキング作って一喜一憂する恥ずかしい国になったのは遺憾
魅力あれば観光もコロナで壊滅で倒産や縮小しないはずなのにおかしいね
大門町再開発ビルの北側の壁あれで完成なのか?
まがりなりにも超高層建造物で機械室ムキ出しっておぞましいな
600億(シーノ1期の2倍!!)もかけてどんだけゼネコンの懐潤わせたんだ?
恐らく日本一貧相な超高層ビルだぞ
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
>>17913 匿名さん
>>17916 買い替え検討中さん
>>17926 匿名さん
◆秋を待たずに紅葉散る レッズ本スレ◆
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/wc/1618462140/
233 名無しが急に来たので 2021/04/15(木) 22:23:00.27 ID:H0JU7T9I
日テレっていつまで埼玉ネガキャン工作を続けるんだろ
マジで異常だろこの局の埼玉への憎悪
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/wc/1618462140/233
246 名無しが急に来たので 2021/04/15(木) 23:08:42.20 ID:DKyrv+jq
アイヌ差別の次は埼玉差別かよ日テレは
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/wc/1618462140/246
5chの浦和レッズ板から態々やってきて、スレ違いの対立煽りをするの辞めませんか頭劣サポさん(笑)
開発情報の話題をしましょうねー
新都心ビジョン改定/エイト日技に決定/さいたま市 | 建設通信新聞Digital
さいたま市は14日、「さいたま新都心将来ビジョン改定検討支援業務」を指名競争入札した結果、340万…
https://www.kensetsunews.com/archives/561958
2021年04月14日 5面
埼玉県/埼玉版スーパーシティ構想始動/市町村の中長期的なまちづくり方策検討促進へ
埼玉県は2021年度、県内自治体と連携して持続可能な街づくりを目指す「埼玉版スーパー・シティプロジェクト」に着手する。
県内を区域分けし将来的に集積すべき機能などを明確化。東京に近接する自治体は産業や文化、交流といった機能の集積を目指す。
実現に向け中長期的な街づくり方針を検討するよう市町村に要請する。
20年度に策定した「埼玉版スーパー・シティプロジェクトの基本的な考え方(骨格)」で方針を示した。
20~30年後も地域活力が維持できるよう、エリアごとで取り組みを促す。
コンパクトシティー化を基本に、IoT(モノのインターネット)や人工知能(AI)、再生可能エネルギーなどを活用した施策を展開する。
県内を都市機能集積、都市・田園共存、中山間の3エリアに分けた。都市機能集積エリアはさいたま市や草加市、戸田市などの県東南部の自治体を想定。
拠点駅周辺に企業や行政、大学などを集積し、地域のけん引役になるよう事業を立案・実行していく。IoTを活用してエリアマネジメントの効率化を目指す。
熊谷市や羽生市などの県北東部を想定する都市・田園共存エリアは、スポーツ施設など地域資源を生かす。寄居町などの県西部側の地域は中山間エリアに位置付ける。
今後見込まれる人口減少に対応するため、新技術を活用した交通システムの構築などを目指す。
県は構想実現に向け、21年度から市町村に立地適正化計画の策定などを促す。街づくりに関連する助成制度も丁寧に説明する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202104140501
心を癒やしに行ってみては?
【埼玉】鮮やか、ピンクのカーペット 秩父・羊山公園 シバザクラの公開始まる
https://www.tokyo-np.co.jp/article/98707
この都道府県同士の争いやめようよ。スレチだし無意味。17908さんみたいに本当に大宮の再開発に興味がある人だけで話し合おうよ。これからは西口も東口もたくさん楽しみな事あるんだから。
秩父特集はあまり見かけないけど房総半島特集は3日に1回くらいは見かける
>>17933 匿名さん
テレビでた蔵
秩父市 2021
約 167 件(0.15 秒)
https://cse.google.com/cse?cx=partner-pub-1955300006877540%3A642207630...
房総半島 2021
約 144 件(0.22 秒)
https://cse.google.com/cse?cx=partner-pub-1955300006877540%3A642207630...
また調べもしないで対立煽りですか?
また削除依頼されたいのですか?
だからバ カなんですよ
この匿名さんってやつ千葉の輩でしょ
埼玉は千葉や神奈川よりメディアの扱いが悪いのは事実
それが魅力度下位になってる要因でもあるのに魅力度のことでメディアから煽られるという悪循環
>>17935 マンション検討中さん
もういくらその話題はスレ違いだと注意しても、話の聞かないバ カウン千葉民はほっといて、開発の話で流した方が良いみたいですね
さいたま市がGCSプランで行程案
2021年1月28日 埼玉建設新聞
さいたま市が、2020年度内に予定している「大宮グランドセントラルステーション(GCS)プラン」策定後の事業推進スケジュール案を明らかにした。
大宮駅周辺の新たな街づくりに向け、プラン策定から約3年以内に旧大宮区役所を解体。その後、交通広場や新東西通路などの整備工事を順次展開する。
GCSプランが想定する主要事業は▽交通広場・地下車路ネットワーク▽新東西通路▽開発街区まちづくり▽道路整備▽交通需要マネジメント▽区役所跡地利用――など。
区役所以外の事業についてはプラン策定から3年程度を各種調整の期間に充て、その後プラン策定から約5年で開発用地・工事ヤードの確保などを一部開始するイメージをたたき台として示した。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00428329
千葉はディズニー
さいたま市が旧大宮区役所解体を4年工期で
2021年2月3日 埼玉建設新聞
さいたま市は、解体着手を検討している大宮区役所旧庁舎(大宮区大門町3-1)の工期を約4年に設定した。
解体設計を進める過程で工事内容を精査した結果、当初2年程度を見込んでいた工期を4年に引き延ばす方針を決めた。9月または12月議会に契約議案を付議する方向で工事発注手続きの調整を図る。
解体する旧庁舎の総延べ床面積は約1万5000㎡。RC造地下2階地上7階建て、延べ床面積1万1527㎡の本館・南館のほか、RC造3階建て、延べ床面積1467㎡の東館、立体駐車場などで構成している。敷地面積は8450・16㎡。
当初計画上は20年度内の着工を予定していた。コロナ禍のために旧庁舎で開催するイベントの日程が変わり、着工時期を再検討。
設計着手前は概算工事費を7億円程度とみる試算もあったが、工事内容の精査で工期・工費いずれも拡大する見通しとなった。
市は発注の仕切り直しに向け、2021年度当初予算案に4カ年継続費14億8018万2000円を設定。
年割額は21年度2億3127万8000円、22年度5億5506万8000円、23年度同額、24年度1億3876万8000円となっている。
9月または12月議会を経て契約締結し早期に着工。24年5~6月ごろの解体完了を目指す。
担当者によると、現時点で対象施設全ての解体を一括で任せるか、分割発注するかについての方針は固まっていない。
解体設計は竹内建築設計事務所(さいたま市、電話048-824-2624)が担当する。
解体後の敷地に関しては策定中の大宮グランドセントラルステーション(GCS)プランに基づき、大宮駅周辺のまちづくり推進につながる活用が検討される。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00428701
>>17936 匿名さん
>>17937 匿名さん
それはあなたの感想ですよね?
さいたま市が電線地中化に5・6億円充当
2021年3月4日 埼玉建設新聞
さいたま市は、2021年度に実施する電線地中化事業の対象予定路線7カ所を明らかにした。
JR大宮駅(大宮区)、さいたま新都心駅(中央区)、与野駅(浦和区)などの周辺4カ所で工事実施を予定。設計委託も2カ所で進める。
県道大間木蕨線(緑区)の沿道では引き込み管工事委託1カ所を検討している。負担金などを含めた21年度予算額は5億6932万6000円となる見通し。
大宮駅東側では、さいたま春日部線の一部に当たる堀の内交差点から大宮第二・第三公園までの一部区間400mが電線地中化工事の予定箇所の一つとなる。
さいたま新都心駅以南のJR線路と並行する県道鴻巣桶川さいたま線でも、延長220mと同480mの各工事に取り組む。さらに同駅南東側の市道のうち、22574号線で延長180mの工事も行う。
設計委託は▽市道20280号線(延長320m)▽市道E-96号線(同900m)――の2カ所が対象となる。県道大間木蕨線の引き込み管施工については、沿道のライフライン管理者に委託して進めるとみられる。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00430522
[一部テキストを削除しました。管理担当]
さいたま市が大宮駅前まちづくり支援
2021年3月15日 埼玉建設新聞
さいたま市は、JR大宮駅(大宮区錦町)周辺で新たなまちづくりを検討している民間主体の協議会など4団体の活動支援のため2021年度予算から総額2227万5000円を投じる見通しだ。各団体が実施する21年度調査・検討など委託費を一部補助する形となる。
21年度の補助対象予定は「宮町一丁目中地区まちづくり協議会」(補助額533万5000円)、「大宮南銀座まちづくり勉強会」(同726万円)、「駅前2丁目南地区まちづくり勉強会」(同473万円)、「一の宮通りまちづくり協議会」(同495万円)の4団体。
駅東口側に当たる宮町一丁目中地区では共同化手法によるまちづくりの各種検討と、地区内権利者の合意形成などに向けた支援を展開する。
同じく東口側の大宮南銀座まちづくり勉強会に対しては、まちづくりルールの作成、関係者ヒアリング、地区権利者の意見交換・勉強会の開催などを後押しする考え。
ほか2団体への主な支援内容は▽駅前2丁目南地区=まちづくり手法に関する調査・検討、地区権利者の意見交換・勉強会開催▽一の宮通り=道路空間活用に向けた各種検討、地区権利者の意見交換・勉強会開催――などとなっている。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00431194
>>17943 匿名さん
新生銀行(21階)で2年弱、赤プリ(40階)なんてあんな手間のかかった解体工法で約1年なのに、4年はかかりすぎな感じですね
なんかもっともらしい理屈を捏ねていかにも土建屋がかたる工賃値上げもやってるけど
市民オンブズマンはこういうのちゃんと調べて欲しい
埼玉は昔っから土建屋の草刈場(カモにされるという意味)と言われてんだから
大門町だってあんなのが本当に600億もかかってるのか疑わしいが俺には調べる術が無い
>>17945 ご近所さん
さいたま国際芸術祭の事ですよ
コロナで延期で公開が遅れて去年の11月までになったこと
さいたま国際芸術祭
https://art-sightama.jp/jp/news/uFoQnyBr/
大宮区役所での作品
日常の修復 - 旧大宮区役所 フランク・ブラジガンド
https://art-sightama.jp/jp/project/uFoQlX4W/
自らを「リアリスティック・ペインター」と定義するフランク・ブラジガンドは、日常にあふれるものやゴミから現代の社会を批評的に読み解き、「日常を修復する」というコンセプトをもとに、さまざまな場所で活動するアーティストです。新たにものを生み出すのではなく、社会にすでに存在し、なかでも古くなって忘れ去られたものや使われなくなった建物などにペイントすることで、日々の暮らしのなかでなにか気づきや変化をもたらすことを意図しています。
本芸術祭では、作家自身がさいたまに滞在し、サポーターのみなさんの協力を得て、旧区役所1階のエントランスの天井から壁、柱、また、この建物で使われていた机やカウンターを、さいたまの花からイメージした色で塗装。役割を終えた建物が最後に花を咲かせるかの如く、色で演出された空間へと転換させます。この作品は、来場者が休憩できるスペースとしても機能し、活用されることを想定しています。
他にも色々作品ありました
海がないけどがんびる
>>17950 匿名さん
日本を代表する某建築雑誌に、さいたまならどんなものを建てても怒られない、文句を言われないって揶揄されてたね。まあデザインとかに拘りが無い、デザインを知らない、或いは無頓着な人が多いんだろうね。東京や横浜のビルなら金をかけるけど埼玉は金かけないって施主も少なくないだろうし。だからか、さいたまのビルの外壁は安価なパネル張りばっかで天然石やガラスをふんだんに使ったビルが少ない。
草刈場云々の表現はやはりさいたまを舞台にした書籍にも出てきている。「ゼネコン闇の真相」だったかな?(うろ覚え)
人件費高騰云々は受注者が注文者に対してよく使う言い訳で、確かに五輪需要や中国特需で短期的に見れば人件費等は上がってるものの、バブル弾けた2000年手前頃の水準とあまり変わらない。物価だって同じ。若手が建設業に就かず、高級取りの高齢者ばっかになったというのも理由。
https://tetsumag.com/2020/07/09/建設業の年収額の推移/
[一部テキストを削除しました。管理担当]
>日本を代表する某建築雑誌に、さいたまならどんなものを建てても怒られない、文句を言われないって揶揄されてた
これ本当ならソース欲しい
ナメられてるってことを県民が知っておかないと
>>17951 職人さん
ほんとこれ
現実を見ることができない精神がお子様の爺さん共?が長々と発狂しているけど知識をつけるべき
そもそも一般の市民は、中央デパートが新しくなって奇麗になったという認識が大多数で焼却場などとデザインを一々気にするような、神経質でこだわりが強いアス〇ルガーみたいな人はここのスレにしがみ付いている一部の人間ぐらい
上で言われているソースも妄想で多分出せないんだろうけど
うらわのわ ( ??? )#30 @urawanowa
【定点観察】大宮中央デパート跡地
外装はほぼ完成
なんかさ再開発関連の書き込み増えると必ず横浜だ千葉だと騒ぐ
おかしいやつ増えたよな
マジで病院いけよ
脳外科と精神科の両方ね
>>17955 匿名さん
まあソースは出せないと思いますよ
そう思い込みたいのだからね
事実ならすでに用意できてるし出すよね?
憎いあまりにバイアス効果で事実誤認するなんてよくありますからね
>>17958 口コミ知りたいさん
それだけ嫉妬され、大宮を脅威に思う他所の人間が増えたということでしょう
ある意味誇らしい状況になってきたとも見ることもできますが……
これは革命、、、
所詮は大宮
地元民が満足ならそれでいいのではないですかね大門の再開発ビル
他所から来た人がどう思うかは分かりませんが
個人的には大宮の街には似合ってると思いますよ
>>17962 匿名さん
悔しさが滲み出ていてとても素晴らしく清々しい捨て台詞ですね~
もうこのスレには金輪際来ないで下さいね~
しんた@札サウ @fragile0306
旧中央デパート今日見ましたよー。絶賛工事中でしたね。趣のある街のランドマークタワー的な感じになるのでしょうか。ホールとかも入るみたいですね。東口の賑わいを盛り上げてくれるといいですね。
大宮のランドマーク(高さ89m)
大門町の再開発ですか。
総事業費661億円らしいです。大宮駅近辺の商業地なので妥当なのかも知れません。
https://www.city.saitama.jp/006/007/002/015/007/p041958_d/fil/shiryou2...
>>17965 匿名さん
大門町2丁目中地区は大宮駅東口再開発事業全体のリーディングプロジェクトですから。
大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発組合の副理事長の新岡知義さんによると、「ビルは大宮駅東口のリーディングプロジェクトとして位置付けられ、商業・オフィス・公共公益施設(市民会館おおみや)などで構成する複合施設。
同年春のグランドオープンに向け、組合と事業関係者が一丸となって施行を進めている」とのこと。
https://omiya.keizai.biz/headline/1393/
ランドマーク
陸標、灯台、鉄塔のような土地における方向感覚の目印になる建物、国、地域を象徴するシンボル的なモニュメント、建物、空間を意味する。
この程度で満足してる大宮人がいるから
改善がないし発展が止まる
足りないところは
もっと課題意識を持つべきだし
ディスって貰えばいい。
参考になるものは参考にして
より良い大宮を作ればいい
>>17955 匿名さん
雑誌の名前は確かGAJapanで、さいたまの物件を取り上げた記事の中で、設計者とインタビュアーとの会話の記録みたいな記事だったはず。その設計者自身がさいたまを舐めているという話ではない。会話のやりとりの中で、そんな話題が語られていた。5年以上前です。
>>17955 匿名さん
ちょっと所有してるGAJapanのバックナンバー漁ってみたけど当該号は購入してなかった。
「まあここ(さいたま)なら何を建てても怒られないというのはありますね」みたいな発言。当時どうも地元の建造物の安っぽさを薄々感じていた自分にとって、
なんかひとつヒントを得たような気分になったものの、購入するほど内容に惹かれなかった模様。この雑誌に詳しい方は補足願います。
尚、この雑誌とは別に「建築に無頓着な街」と書かれていたこともあったけど何の雑誌か思い出せない。
なにかっていうと千葉神奈川他のせいにしてる人いるけど、実際自分が千葉神奈川他住みだったとして、いちいち埼玉のこのスレ覗き見したりするんですかね?
逆に千葉神奈川他に同様のスレが立っていたとして、わざわざ埼玉人が「千葉神奈川他はここが劣っている、ここがダメだ」みたいな書き込みをしようとか思うんですかね?
大宮に嫉妬って…、嫉妬されるような再開発計画なんてなんかある??むしろ是非知りたい。200mクラスのツインタワー計画なんて出てくれば、150mツインを自慢してる宮城仙台出身の知人にも偉そうに語れるし笑
>>17977 匿名さん
そもそもマンションコミュニティ自体、地域対立煽りやスレの趣旨を逸脱するような話題、特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張はマナー違反として削除対象になるんですけどね
掲示板マナー・削除されやすい投稿について より抜粋
以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。
・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
・揚げ足取りや煽りのみで、住宅に関する情報が含まれない投稿
・物件スレで、その物件に直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題
これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。
問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく(よくない投稿はスルー)、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。
良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
>>17976 匿名さん
ありがとう
埼玉は建設業界からナメられてるってことは分かった
埼玉はメディアからも「埼玉ならいくらディスってもいい」とナメられ続けてきた歴史がある
郷土愛も結束力も無いからこう扱われるんだろう
怒っていかないと駄目なんだよ
渋谷区の一等地にそびえる超高級タワマンで「欠陥住宅騒動」
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc6b77147372dbad0462c6b79b5070544267...
ころ見ると東京も見下されてるし、横浜もマンション傾いて、全て立て直した件もあるわけだが、なめられてると騒いでる方は脅迫観念に囚われているんですかね
なんか埼玉固有の問題だと騒いでるようにしか見えないんだけどどうなの?
一見外観と室内を豪華に綺麗にすれば高く売れる
高級マンションは見えない部分の建設資材を激安にすれば暴利を貪る事が出来るので美味しい物件なのである
つまり外観や外見しか見ない人は鴨ってことです
中身まで正確に把握できて一流
ただ雑誌見て騒ぐのはただの悪質クレーマーじゃないの?
ここは、マンションに関する掲示板なんだけど
>>17983 匿名さん
イメージデザイン画ですか。
まあ、専門家が今の設計の方が良いと判断したわけでしょうから
こっちのはそれ程良くなかったんじゃないですか?
前にも書きましたが、私もこの絵は言うほど良くないと思っています。
上のオフィス棟が無ければこっちの方が良いかも。あと窓が多すぎかな。
>>17983 匿名さん
イイネ! 素晴らしい。間違いなく大宮のリーディングプロジェクト。
このあとNHKが撤退してからの大幅設計見直しなんだけど、この意匠は維持して欲しかった。暖色系の外壁材といい高層棟のガラス張りといい良い。なにより全体的な一体感が良い。
現設計は薄暗いネズミ色の箱をごちゃごちゃくっつけただけで意匠にまとまりが無い。
ただし扇型を多層にした手間(=カネ)かかりそうなデザイン。
前も書き込んだけど、設計と建築はあれこれ理由をつけて値踏みする。
発注者「〇億でできるって言ったじゃん!」「えぇ、人件費や資材費も高騰しておりまして(笑)…」
発注者「もっと安くできないの?」「じゃあココを天然石じゃなくパネルに、ここのカーブも直線に」みたいなやりとりが大抵発生する。
まあ建物は耐震性、機能性が最優先だから、意匠なんて二の次にされるのはある意味仕方ないこと。
別にだ埼玉の歌は面白いし良いと思う。あれは1つのエンターテインメントだし言ってることは間違ってない。ただ何でもない日常生活とかでさいたま叩きの道具かのように使われるのはこっちも気分悪くなる。
埼玉だ千葉だ東京だと居住地で優劣をつけるとか昭和の老人かよ
大宮は大宮として便利で快適になれば良い
>>17987 匿名さん
はなわの歌も全然良くないだろ不快なだけ
あいつは生まれた地点が埼玉だっただけでそれ以降は千葉で育ってるしね
はなわの歌を埼玉のスーパーで流してたというのが埼玉の駄目っぷりを物語ってる
埼玉の歌
https://www.utamap.com/showkasi.php?surl=B05055
>>17989 匿名さん
>>17990 匿名さん
強迫観念に囚われた被害妄想をここで垂れ流すのはマナー違反ですよー
開発の情報などスレの趣旨に沿った有益な情報を投下しましょうねー
強迫性障害|こころの病気を知る|メンタルヘルス|厚生労働省
https://www.mhlw.go.jp/kokoro/know/disease_compel.html
さいたま市が大宮駅前まちづくり支援
2021年3月15日 埼玉建設新聞
さいたま市は、JR大宮駅(大宮区錦町)周辺で新たなまちづくりを検討している民間主体の協議会など4団体の活動支援のため2021年度予算から総額2227万5000円を投じる見通しだ。各団体が実施する21年度調査・検討など委託費を一部補助する形となる。
21年度の補助対象予定は「宮町一丁目中地区まちづくり協議会」(補助額533万5000円)、「大宮南銀座まちづくり勉強会」(同726万円)、「駅前2丁目南地区まちづくり勉強会」(同473万円)、「一の宮通りまちづくり協議会」(同495万円)の4団体。
駅東口側に当たる宮町一丁目中地区では共同化手法によるまちづくりの各種検討と、地区内権利者の合意形成などに向けた支援を展開する。
同じく東口側の大宮南銀座まちづくり勉強会に対しては、まちづくりルールの作成、関係者ヒアリング、地区権利者の意見交換・勉強会の開催などを後押しする考え。
ほか2団体への主な支援内容は▽駅前2丁目南地区=まちづくり手法に関する調査・検討、地区権利者の意見交換・勉強会開催▽一の宮通り=道路空間活用に向けた各種検討、地区権利者の意見交換・勉強会開催――などとなっている。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00431194
>>17990 匿名さん
リアルで人と接するとよく判る
住んでる場所がその人間のステータスを決定する
その程度に差はあれど、恐らく古今東西人類普遍の観念だと思う
だから住んでても恥ずかしくない街、莫迦にされない街を目指しましょってことだよね
その第一歩は他県や他都市を莫迦にしたり揶揄したり弱点だけをあげつらうようなことはしないこと
逆に自虐してお笑いにしちゃいましょうってのは相当な余裕のある自治体が取れる策
埼玉にとっては絶対にやってはいけない禁じ手
>>17992 匿名さん
そういった開発に無関係な個人的主観話は、スレッドの趣旨違いなので開発に関する情報を投下してくれませんかねー
さいたま市/桜木駐車場用地活用(大宮区)/市場結果に18者参加、公募条件設定へ
さいたま市は大宮区にある桜木駐車場用地の活用に向け公募条件を具体化する。
民間を対象に実施したサウンディング(対話)型市場調査の結果を3月30日に公表。新型コロナウイルスの影響などを踏まえ公募時期や事業内容を決めるよう要望する声が多く寄せられた。
調査結果を踏まえ、市は2021年度に事業者公募の開始を目指す。事業手法は売却か貸し付けを想定する。
同用地の所在地はJR大宮駅に近接する桜木町3の1の1ほか。敷地面積約2・7ヘクタールのうち約2ヘクタールで民間事業者の活用を想定する。
用途は第2種住居地域。建ぺい率60%、容積率200%が上限となっている。提案に応じて用途地域の変更や容積率の緩和などを想定している。
市場調査では18グループから提案があった。▽研究・開発▽オフィス▽商業▽教育▽宿泊▽スポーツ-などの機能導入を望む意見があった。
新型コロナの影響による事業参入意欲の変化も質問し、13グループが「低下していない」と回答した。「商業機能への影響は大きい」と指摘する事業者もいた。
提案内容を基に、市は幅広く参加が見込める公募条件を設定し、事業者選定手続きの早期開始を目指す。優先交渉権者の選定時期は22年度以降を想定する。
ここはマンション掲示板
>>17996 匿名さん
君はマスコミの被害者だね
君だけが自信喪失してるだけだ
隣の芝生は青いかもしれないけど苦悩抱える場所だってあるはずだ
誇りがどうのこうのもあるけど、他人にどう言われてもぶれない精神や胆力を身に付けた方が楽だよ
大宮は全国から見たら恵まれてるよ
東京横浜は確かにすごい都市だと思うけど
それだけ建設業や政治屋の利権に好き勝手やられた自治体と僕は思うんだよね
国家事業とは言え多額の投資をした為に、もう後戻りできない状態のように見えて仕方ない
華やかなビルやマンションもいずれは朽ちるし大量に廃墟が発生したらこの国はどう対処するのだろうか?
過剰な都市間競争はかえって歪な軋轢生んだようにしか思えないですね
なんか変な人が湧いてるようで・・・
しばらく来ないでおこーっと
ちゃんと開発の話しましょうねー
流れたネタを再投下
さいたま市が大宮駅東口駅前広場を2層化へ
2021年3月31日 埼玉建設新聞
さいたま市は、大宮駅東口駅前広場の再整備と付随する地下車路ネットワークの構築に向けた都市計画素案の作成に乗り出す。4~5月にも策定業務の委託先を決める一般競争入札を公告し、2021年度内に素案をまとめる考え。
路線バスの拠点でもある駅前広場では周辺まちづくりとも連携して、広場の2層構造化や歩行者目線の空間創出などを目指す。23年度の都市計画決定を見据えている。
21年度予算のうち、「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想の推進」のために確保した1億3491万3000円の一部を都市計画素案作成業務の委託費に充てる。
市は、大宮駅周辺を対象とする新たなまちづくり方針「大宮GCSプラン2020」を25日に策定した。都市計画素案の作成は同プランに基づく最初の業務委託となる。
具体的な検討内容について、東日本交流拠点整備課の担当者は「外部コンサルへの委託範囲を整理している段階」としている。
GCSプランによると、東口駅前には四つの開発街区(西、北、中、南)が位置している。駅前広場の再整備は、中地区の範囲を主に活用する形で進める。
地上部と地下部の2層構造の広場に造り替える方向で、地上に歩行者デッキやバス・タクシーの乗降場、地下には一般車の乗降場などを配置するイメージを持っている。広場の車道はL字型で構築する。
駅前広場の下を通る地下車路ネットワークについては、周辺の開発街区の進展に関わらず整備を進められるよう、地下車路を先行整備してから駐車場を接続する行程案を決めている。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00432457