大宮と新都心の今後の開発について６

この辺はやばいでしょ
ターミナル駅前なのに

>>17781 通りがかりさん

GCSの再開発中地区のエリアですね
楽しみですね！

だからそれをこれから変えていくんだろ？
ヤバイしか言えない小学生かよ

>>17776 マンション検討中さん
区画整理されてるし目抜き通りには大街区化されてるし、密度も濃くて都会に見えるけど
ここより都会なんて都内除けば早々ないでしょ
意図的に大宮駅を蔑ませようとしている感が凄いわ

ザ50万人都市という感じ　松戸よりは栄えてる

>>17784 検討板ユーザーさん

世間知らずですね

大門再開発を旧中山道の北側から見るとこんな感じに見えました。こちら側から見るとつぎはぎ感がなくてザ・高層ビルって感じです。

>>17781 通りがかりさん
重機で解体中のビルにすら見える

某中国語堪能なY市議会議員さんが、九龍城よりも大宮東口を歩いていた方が
ワクワクするみたいなことを某掲示板に書きこんでいたけれど、
確かにこれ高層化したら九龍城みたいに見えるかもね

と、一郎が書き込んでいます

埼玉県選定委が報告書/50m水泳場、スポーツ拠点/川口、上尾に分離設置
https://www.kensetsunews.com/archives/555207

>>17787 ご近所さん

電柱があって歩道が整備されてないとやっぱり景観が悪いね

さいたま市／大宮ＧＣＳ化構想、東口駅前広場再編へ／２１年度に都市計画素案作成
　さいたま市は、大宮駅東口駅前周辺（大宮区）を再編する「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」の実現に向けた動きを加速する。２０２１年度に東口駅前広場などの再整備に関連し、都市計画素案作成などの業務を発注する。２２年度に素案を基に関係者と協議し内容を調整。２４年度に都市計画手続きに着手する方針だ。

　駅前広場（大門町１、敷地面積１万０５００平方メートル）周辺は鉄道やバス、タクシー、一般車両の乗降場所が分散し、利用者の円滑な移動に課題がある。再整備でバスやタクシーの乗降場を駅の近くに移す。委託業務では地下に設ける一般車両の乗降場となる「地下車路ネットワーク」の都市計画案も作成する。

　市は２５日に大宮駅周辺全体の再整備方針を示す「大宮ＧＣＳプラン」を策定した。早期実現へ関係機関との連携などを強化する。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202103290505

政令市で最も小さい駅前広場になりそう

2層化って言うか、ペデまで入れると3層化だと思う

さいたま市が大宮駅東口駅前広場を２層化へ

https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00432457

さいたま市は、大宮駅東口駅前広場の再整備と付随する地下車路ネットワークの構築に向けた都市計画素案の作成に乗り出す。４～５月にも策定業務の委託先を決める一般競争入札を公告し、２０２１年度内に素案をまとめる考え。路線バスの拠点でもある駅前広場では周辺まちづくりとも連携して、広場の２層構造化や歩行者目線の空間創出などを目指す。23年度の都市計画決定を見据えている。
　21年度予算のうち、「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の推進」のために確保した１億３４９１万３０００円の一部を都市計画素案作成業務の委託費に充てる。市は、大宮駅周辺を対象とする新たなまちづくり方針「大宮ＧＣＳプラン２０２０」を25日に策定した。都市計画素案の作成は同プランに基づく最初の業務委託となる。
　具体的な検討内容について、東日本交流拠点整備課の担当者は「外部コンサルへの委託範囲を整理している段階」としている。
　ＧＣＳプランによると、東口駅前には四つの開発街区（西、北、中、南）が位置している。駅前広場の再整備は、中地区の範囲を主に活用する形で進める。地上部と地下部の２層構造の広場に造り替える方向で、地上に歩行者デッキやバス・タクシーの乗降場、地下には一般車の乗降場などを配置するイメージを持っている。広場の車道はＬ字型で構築する。
　駅前広場の下を通る地下車路ネットワークについては、周辺の開発街区の進展に関わらず整備を進められるよう、地下車路を先行整備してから駐車場を接続する行程案を決めている。

構造的に商業地下街は難しいかな
せっかく地下開発するのに勿体ない気もするけど

外観はほぼ完成したようですね
ttps://twitter.com/whe2SfvtA7yGB6P/status/1377778844032147459

なんかお城っぽいから「大宮城」「キャッスル大宮」とかいいかも
手前の黒い外壁がオシャレだね
一層のこと低層部分はぐるっと城壁感を出しても面白かった

これで市民会館おおみやと旧大区役所の解体に進めるんじゃないかな？

オープンは来春予定だから、これからテナント情報が徐々にでてくる感じかな。
楽しみだね。

>>17796
なぜかオフィスが付いたごみ焼却場程度にしか見えない

>>17800 匿名さん

眼科に行きましょう

[No.17802～本レスまで、情報交換を阻害する、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

大門ビルは外観があまりに安っぽすぎないか？
あれじゃあ何のシンボル性もなくてガッカリだわ

口だけおじさんうるさいなあ
自分でデザイン案出してくれよ

>>17797 匿名さん
大宮城って北銀座の方になかったっけ？

>>17761 匿名さん
ムリでしょう。
川崎のほうが便が良い、都心に近い。
海がある県。

>>17808 匿名さん
商業では勝ってるけど企業立地は‥‥

変なのに一々構わなくていいよ
それとも自演？

>>17808 匿名さん

まぁ、今年だけ人口増加は勝てたと言う奇跡だけで満足しよう

川崎は立地が良すぎる
全ての地域が東京都に接してる

海から山まで地形がそろっていて横浜と東京の中間で羽田が近くて
そんな自治体に勝てるワケないでしょーが！！

>>17812 匿名さん

そもそも大宮の今の比較対象は川崎ではない、千葉や岡山だ。それでも負けてるくらい。これからの再開発で他の都市に負けない街になってほしい。

今後の企業としては新幹線の駅があるのは最大のメリットなんだよね

>>17813 マンション検討中さん
https://gentosha-go.com/articles/-/27042
大型店撤退が相次ぐ「千葉」…魅力低下が続く大都市の住み心地

岡山はどうでもいいから調べなかったけど千葉の心配してあげなよ

>>17794 マンション検討中さん
大宮駅西口っぽいなぁ

2045年に人口が減る千葉や横浜みたいな政令指定都市は人口問題を考えないとダメだね
https://ecitizen.jp/Population/Ranking

>>17817 匿名さん

横浜の-7.5%もひどいけど千葉市の-6.9%もひどいなぁ

福岡+7.5
川崎+5.1
練馬+10.1
板橋+8.6
江東+16.7
千葉や横浜を論うならまずはこの辺のスコアを叩き出してから

>>17819 デベにお勤めさん

なんで君は興奮してるんだい？
千葉か神奈川の人なのかな？

>>17818 匿名さん
横浜は正直これからの人口衰退時代には着いて来られない自治体だからさいたま市と比較するのはナンセンス
確かに現時点では負けている点もあるだろうが、これからは横浜を上回ると思うよ
実際企業誘致も全国1番進んでいるからベッドタウンの脱却も進んでいるからさいたま市は東京のベッドタウンとさいたま経済圏を持った都市として成長していくだろうね

神奈川県の総合力には敵わんだろ。日本有数の経済、貿易機能を持つ横浜川崎があれば観光や海、海鮮類満載の鎌倉湘南三浦、軍事拠点の横須賀厚木、山温泉の箱根小田原とかなんでもあるのが神奈川の強みだし交通の便も良し。将来はカジノにリニアもでき国家戦略特区のブースト付き。経済観光人口企業魅力度どれを比べても埼玉千葉なんか神奈川の相手にならない。

これからのさいたま市の話をしてるのに他県や観光の話に論点変えられてもな～
あとカジノは地元から超反対されてるよ

やっぱり新幹線の複数路線は最大の強み
大宮が鉄道の街で良かったわ

>将来はカジノにリニアもでき国家戦略特区のブースト付き

リニアって大井川越えられるのかい？ｗ

>>17822 匿名さん
確かに魅力の無さはその通り。
週末は埼玉で過ごすより東京行くのは普通だしある意味埼玉千葉それぞれの持つメリット両方あるのが神奈川だと思う。
個人的には東京＞＞神奈川＞埼玉≧千葉＞＞＞茨城群馬栃木だと思ってる。

神奈川は南海トラフや相模トラフ
千葉はスロースリップの危険性が指摘されている
埼玉は特に洪水対策重点にやってほしい
荒川の調整池新たに作るけど早くたのんます

建設工業新聞の記事無料では見れなくなっちゃった？

>>17820 検討板ユーザーさん
興奮??なんて全くしていないのだが、相手にそういう言葉をぶつけて、
己はあたかも余裕をかましたようなレスをつけて安寧を得ようとするのは、
精神安定剤を求めている証拠、すなわち君が俺のレスに興奮している証拠

>>17822 匿名さん
千葉はともかく埼玉についてはまったくその通り。
ここで一部の連中が人口増加率だけを抜き出して「勝った勝った」とはしゃいでいるのは本当に見苦しい。そういう連中は、その他大多数の「横浜が勝ってるデータ」を見せつけられると「横っちょの浜なんて興味ない」「他都市の話題なんていらない」と態度を豹変させるのが笑えない。

どうみても興奮してますわな。
ムキになって長文書いても説得力ないし関係ない話ばかりして、荒し目的なの皆わかってるから止めなよ
いいから落ち着け。

人口の話が出ただけでイラつくなんて生きるのも辛そうだな
精神が平穏になれるように願っておくよ
辛かったら休みなよ

もうJRやばい

ＪＲ東日本の鉄道営業収入、過去最大の落ち込み…コロナ前から半減

　ＪＲ東日本は６日、２０２０年度の鉄道営業収入（推計値）が、新型コロナウイルス感染拡大前の１８年度と比較して４９・４％減と半減し、過去最大の落ち込みになったと発表した。

>>17819はデベにお勤めさん名義なのに、>>17829-17830はマンション比較中さん名義で答えてる
普段から自演してるんかな？(笑)

>>17826 口コミさん
ちゃっかり北関東disるのやめておくれw by某北関東

>>17817 匿名さん

埼玉版
https://ecitizen.jp/Population/Ranking/11

春日部と越谷の差はレイクタウンの存在が大きいのかな

けどなんだかんだ埼玉県民は器が広いと思う。
こんなダ埼玉の歌聞かされても怒るどころか一緒に笑ってくれるしこんなの埼玉ぐらいだろ。 https://youtube.com/watch?v=JoNZe10EukA&feature=share

これ大宮愛がスゴいのだが
LINK先に写真も見られる

看板、鳥居…「ご当地ガチャガチャ」に大反響　さいたま・大宮

https://news.yahoo.co.jp/articles/5a577090fb5e020bf9c23b687871ad8327a8...

横浜のキーホルダーなら人気だろうが
これは恥ずかしくなってしまうね

[No.17475と、17840、本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

本人降臨してるんかな？
https://twitter.com/E85YImUQmfMNkvm

13者に参入意欲/桜木駐車場活用市場調査/さいたま市
https://www.kensetsunews.com/archives/559954

桜木駐車場用地事業に関するサウンディング型市場調査の結果等
https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p080447.html

大半の旧浦和市民がさいたまの中心は大宮で大宮の発展＝さいたまの発展だと思ってる
大宮を目の敵にしてるのは一部の議員とガラの悪いレッズサポだけ

桜木駐車場って結局何建てるのが望ましい？

そごうかタカシマヤかな
両方とも建て替えしないと不安だしデッキでつなげば行くの苦じゃないと思う

>>17845 匿名さん

大宮アルディージャの新しいサッカー専用スタジアム　３万規模

>>17847 通りがかりさん

それは大宮公園

>>17845 立派な商業ビル（高層だとなお良い）付きのバスタ

>>17845 匿名さん

参入希望グループは一応これ

ドンキを西口にも

桜木駐車場も道路作るんですね。
上の図を見ると、第３-Bで開発する道路と繋げられそうな位置にあります。
最終的には繋げるんでしょうか。

鉄道を売りにするわりには駅数が少ないさいたま

鉄道の街＝駅が多いって話でもないでしょう。
元々JRの工場があるからなので。

駅の数が無駄に多くてもほぼ使われてない駅なんかあっても不要だし
なんかずれてるね

さいたま市／桜木駐車場用地活用（大宮区）／市場結果に１８者参加、公募条件設定へ
　さいたま市は大宮区にある桜木駐車場用地の活用に向け公募条件を具体化する。民間を対象に実施したサウンディング（対話）型市場調査の結果を３月３０日に公表。新型コロナウイルスの影響などを踏まえ公募時期や事業内容を決めるよう要望する声が多く寄せられた。調査結果を踏まえ、市は２０２１年度に事業者公募の開始を目指す。事業手法は売却か貸し付けを想定する。

　同用地の所在地はＪＲ大宮駅に近接する桜木町３の１の１ほか。敷地面積約２・７ヘクタールのうち約２ヘクタールで民間事業者の活用を想定する。用途は第２種住居地域。建ぺい率６０％、容積率２００％が上限となっている。提案に応じて用途地域の変更や容積率の緩和などを想定している。

　市場調査では１８グループから提案があった。▽研究・開発▽オフィス▽商業▽教育▽宿泊▽スポーツ－などの機能導入を望む意見があった。新型コロナの影響による事業参入意欲の変化も質問し、１３グループが「低下していない」と回答した。「商業機能への影響は大きい」と指摘する事業者もいた。

　提案内容を基に、市は幅広く参加が見込める公募条件を設定し、事業者選定手続きの早期開始を目指す。優先交渉権者の選定時期は２２年度以降を想定する。

市の公共施設再編会議にて旧区役所・市民会館の今後の活用方針が出されたようです
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/002/p080648.html
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/002/p080648_d/fil/...

【旧区役所】
解体完了後（2024頃）は5年程度は暫定利用→その後はとりあえずGCS対応の駅前広場
【市民会館】
解体するかどうかも含め予定は未定
とのことです

小学校移転もまだ諦めてなかったんだね

小学校敷地と一体的な活用とは書いてあるけど、敷地面でも学区内に抱える児童数の面でも移転は難しいんじゃないかな。
個人的な希望もあるけど、東京駅前の城東小学校みたいにビルと一体型の小学校になったら面白いと思う。

公立小学校なのに抽選倍率13.7倍！　東京駅前の高層ビルにできる小学校とは？
https://dot.asahi.com/dot/2020120300009.html?page=1

氷川参道より東側も高度開発できるように条例改正しろよ
自分で自分の首絞めるなよ

｢岐阜市新庁舎｣が完成
地上18階、高さ84.45ｍ、延べ面積39,504㎡
https://skyskysky.net/construction/202109.html

岐阜でこのレベルなんだから、越えていかないとな
できるよね？？？

>>17861
立派な庁舎ですね
政令市であるさいたま市は横浜市庁舎並みを期待したいけどね

想定している高さは10階前後

さいたま市は交通事情悪すぎ

片側3車線で環状線作ってくれ

岐阜市にバ　カにされる様な市役所を作りそうで怖いｗ

立派な市役所は必要無いでしょ。税金の無駄。
違う事に使って欲しい。

そういうのは典型的な埼玉型思考
埼玉は現状でも不便ないので「あれも要らない」「これも要らない」と強がり続けてきた
でもそれってすっぱい葡萄に過ぎないし逃げのメンタリティ
横浜だって既に全てがある街だけど更なる発展を遂げようと努力してる

まぁ市役所は条件的に大規模なのは望めないけど

横浜信者ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
財政難なのに箱物事業ばっかり実行する自治体は大変ですねえ

>>17868 匿名さん
まさにその通りですなあ
本音突かれて××しちゃってる人いるけど
>>17869
さいたま市は実際カネないからほとんど絵空事で終わりそうだけど
GCSもMICEもグダグタなのに、今度はスポーツ施設を量産するって??
さいたまにはドブに捨ててもいいカネが5000億もあるってこのスレで豪語してた人見てるかな～

>>17866 匿名さん
実際600億もつんであんなゴミ焼却場外観レベルの建物しか作ってもらえないんだから、健全堅実という名のただの財源に乏しいだけの自治体が立派な庁舎なんか建てられない　と思う

財政難だろうが何だろうが建物さえあればどうでもいいって思考は俺には
分からんね
それをさらにIRで穴埋めしようとしてるのはさらにわからんね
日本の金が海外に逃げてもダンマリなんだろうなあ
まあいいけどさ

いやいや箱もの大事でしょ。

岐阜の新市庁舎は総事業費は約273億円らしいので
さいたま市が用意している予算で足りるかな？

さいたま市/新都心将来ビジョン改定検討支援業務/エイト日技に決定
https://www.kensetsunews.com/archives/561958

さいたま市/浦和駅周辺まちなか魅力向上検討業務/昭和に決まる
https://www.kensetsunews.com/archives/561957

横浜＊＊＊＊と他市の話するやつ同一人物だろ
荒しが定期的に沸いてつまらんスレになったな
なんの脈絡もないのに横浜横浜
業者なのかな？

さいたま県民だけど神奈川県の方が楽しそうだなとは思う。住んで寝るには最高の県だけど。

>>17867 マンション検討中さん
お前のコメントが無駄

>>17876 匿名さん
同じ東京に面する件なのに、ダサくて誇れるものがろくに無いからじゃない？
誇れるものが沢山あってプライドの高い横浜と比較されがちなのは仕方がない

横浜は見栄張りすぎてもう戻れないだけじゃねえか？
あんな箱物ばっか建てて負債を住民に押し付けられる末路しか待ってない
いや....もうなってるか
ガスの臭いも未解決だし手遅れにならんといいがな