大宮と新都心の今後の開発について６

>>17762 マンション検討中さん
でもガチ川崎住み勢が川崎民国なんて言うかねえ?
そういうのって川崎を嫉妬してそうな神奈川県外住民が言ってそう
あえてどことは言わないが
武蔵小杉の浸水マンションをなぜか嬉々としている連中も然り
最後の一文はまさしくその通りだね

>>17763 デベにお勤めさん
確かに武蔵小杉が浸水した時にマウントを取っていた横浜市民は本当に醜かったよね
地価でも転出数でも川崎に負けていたせいか嫉妬が凄かった

>>17764 マンション検討中さん
横浜はもう衰退しはじめている都市だから伸び盛りの大宮とは違う
確かに昔は差をつけられていたけど、今はもう差なんてないよ
財政的にも将来性も逆に差を着けて勝てるんじゃない？

>>17765 検討板ユーザーさん
わざわざ比べる必要は無いと思います。
大宮が今よりもっと魅力的な街に発展する事を願うのみ。

久しぶりに来てみたが
同じやりとりを何周やってんだ
ヒマか？

何か流れを変えたくなるような都合の悪い書き込みがあったのかね？
他の街の話題を出して流れをそっちに持っていこうとするのはそのサイン

>>17761 匿名さん
>>17762 マンション検討中さん

こういうのも自分で自分にレスしてそう

>>17768 匿名さん

全ては第4地区のパースが出てから

（案）が取れた最新版になったようです。
今後は時勢に合わせた開発を続けて徐々にGCSにしていく、って感じですかね。

大宮ＧＣＳプラン2020を策定しました
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/p080137.html

前回と何か変わった？

>17762
川崎は地下鉄がない

>>17772 匿名さん
読んだけど、変わってない。結局ほとんどが「未定」絵図もあくまで「イメージ」
都市計画時期も具体的な記述は削除された
今後も時代を見据えた協議を重ねていくことだけ決定した
ポンポン新しい大型のビル建設が決まっていく西口とは対照的

そりゃ結局ビル建てるのは民間だから
現在では予定も何も一切決まってないという事だけ

改めて大宮駅東口のやばさを空撮で確認しよう

どうでもいい画像だして何がしたかったのかわからん

>>17776 マンション検討中さん
昭和を切り取ったような光景だな…

何がやばいのかわかりません・・・

>>17777 マンション検討中さん

大宮駅東口大門町2丁目中地区再開発ビルのかなり前の建設の上空からの様子を見せたかったんじゃない

この辺はやばいでしょ
ターミナル駅前なのに

>>17781 通りがかりさん

GCSの再開発中地区のエリアですね
楽しみですね！

だからそれをこれから変えていくんだろ？
ヤバイしか言えない小学生かよ

>>17776 マンション検討中さん
区画整理されてるし目抜き通りには大街区化されてるし、密度も濃くて都会に見えるけど
ここより都会なんて都内除けば早々ないでしょ
意図的に大宮駅を蔑ませようとしている感が凄いわ

ザ50万人都市という感じ　松戸よりは栄えてる

>>17784 検討板ユーザーさん

世間知らずですね

大門再開発を旧中山道の北側から見るとこんな感じに見えました。こちら側から見るとつぎはぎ感がなくてザ・高層ビルって感じです。

>>17781 通りがかりさん
重機で解体中のビルにすら見える

某中国語堪能なY市議会議員さんが、九龍城よりも大宮東口を歩いていた方が
ワクワクするみたいなことを某掲示板に書きこんでいたけれど、
確かにこれ高層化したら九龍城みたいに見えるかもね

と、一郎が書き込んでいます

埼玉県選定委が報告書/50m水泳場、スポーツ拠点/川口、上尾に分離設置
https://www.kensetsunews.com/archives/555207

>>17787 ご近所さん

電柱があって歩道が整備されてないとやっぱり景観が悪いね

さいたま市／大宮ＧＣＳ化構想、東口駅前広場再編へ／２１年度に都市計画素案作成
　さいたま市は、大宮駅東口駅前周辺（大宮区）を再編する「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」の実現に向けた動きを加速する。２０２１年度に東口駅前広場などの再整備に関連し、都市計画素案作成などの業務を発注する。２２年度に素案を基に関係者と協議し内容を調整。２４年度に都市計画手続きに着手する方針だ。

　駅前広場（大門町１、敷地面積１万０５００平方メートル）周辺は鉄道やバス、タクシー、一般車両の乗降場所が分散し、利用者の円滑な移動に課題がある。再整備でバスやタクシーの乗降場を駅の近くに移す。委託業務では地下に設ける一般車両の乗降場となる「地下車路ネットワーク」の都市計画案も作成する。

　市は２５日に大宮駅周辺全体の再整備方針を示す「大宮ＧＣＳプラン」を策定した。早期実現へ関係機関との連携などを強化する。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202103290505

政令市で最も小さい駅前広場になりそう

2層化って言うか、ペデまで入れると3層化だと思う

さいたま市が大宮駅東口駅前広場を２層化へ

https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00432457

さいたま市は、大宮駅東口駅前広場の再整備と付随する地下車路ネットワークの構築に向けた都市計画素案の作成に乗り出す。４～５月にも策定業務の委託先を決める一般競争入札を公告し、２０２１年度内に素案をまとめる考え。路線バスの拠点でもある駅前広場では周辺まちづくりとも連携して、広場の２層構造化や歩行者目線の空間創出などを目指す。23年度の都市計画決定を見据えている。
　21年度予算のうち、「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の推進」のために確保した１億３４９１万３０００円の一部を都市計画素案作成業務の委託費に充てる。市は、大宮駅周辺を対象とする新たなまちづくり方針「大宮ＧＣＳプラン２０２０」を25日に策定した。都市計画素案の作成は同プランに基づく最初の業務委託となる。
　具体的な検討内容について、東日本交流拠点整備課の担当者は「外部コンサルへの委託範囲を整理している段階」としている。
　ＧＣＳプランによると、東口駅前には四つの開発街区（西、北、中、南）が位置している。駅前広場の再整備は、中地区の範囲を主に活用する形で進める。地上部と地下部の２層構造の広場に造り替える方向で、地上に歩行者デッキやバス・タクシーの乗降場、地下には一般車の乗降場などを配置するイメージを持っている。広場の車道はＬ字型で構築する。
　駅前広場の下を通る地下車路ネットワークについては、周辺の開発街区の進展に関わらず整備を進められるよう、地下車路を先行整備してから駐車場を接続する行程案を決めている。

構造的に商業地下街は難しいかな
せっかく地下開発するのに勿体ない気もするけど

外観はほぼ完成したようですね
ttps://twitter.com/whe2SfvtA7yGB6P/status/1377778844032147459

なんかお城っぽいから「大宮城」「キャッスル大宮」とかいいかも
手前の黒い外壁がオシャレだね
一層のこと低層部分はぐるっと城壁感を出しても面白かった

これで市民会館おおみやと旧大区役所の解体に進めるんじゃないかな？

オープンは来春予定だから、これからテナント情報が徐々にでてくる感じかな。
楽しみだね。

>>17796
なぜかオフィスが付いたごみ焼却場程度にしか見えない

>>17800 匿名さん

眼科に行きましょう

[No.17802～本レスまで、情報交換を阻害する、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

大門ビルは外観があまりに安っぽすぎないか？
あれじゃあ何のシンボル性もなくてガッカリだわ

口だけおじさんうるさいなあ
自分でデザイン案出してくれよ

>>17797 匿名さん
大宮城って北銀座の方になかったっけ？

>>17761 匿名さん
ムリでしょう。
川崎のほうが便が良い、都心に近い。
海がある県。

>>17808 匿名さん
商業では勝ってるけど企業立地は‥‥

変なのに一々構わなくていいよ
それとも自演？

>>17808 匿名さん

まぁ、今年だけ人口増加は勝てたと言う奇跡だけで満足しよう

川崎は立地が良すぎる
全ての地域が東京都に接してる

海から山まで地形がそろっていて横浜と東京の中間で羽田が近くて
そんな自治体に勝てるワケないでしょーが！！