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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
ニューノーマルの働き方は、ここから始まる ビジネスの舞台「さいたま市」に注目の理由
https://www.city.saitama.jp/005/002/004/p048178.html
ここにカンデオホテル横の計画パース載ってた
東洋経済2021年2月6日号
企業立地の補助金も創設されてるみたい
すげえー
カンデオだけじゃホテル足りないのかな?
99mかな?
でもさ。
過去の経験からすると。
これだけ新都心、大宮で再開発の計画が出てくると
バブルなんだよなぁ。
第四地区もようやくって感じですね
高さ制限緩和しても立たないんだね
なんでいつも凸みたいなチビビルにするんだ・・・
大宮はミニ横浜というよりミニ岡山じゃね
>>17712 マンション検討中さん
7,8階が職場の人は、5,6階に社用車置けば階段で出入り出来て便利だから階段派には嬉しい造りかもw
1~2階はコンビニとレストランですかね。
これ99mかな?せめて130は欲しかった
大宮は東口の公示地価が下落しすぎですね
コロナが南銀の再開発の後押しをするかもしれない
狭い店での飲食店やカラオケ店はもう閉店したほうが今後の為だね
コロナはまだまだ終わらないし、見切りつけるのも大切だよ
大宮の地価が大暴落
ついに東口の地価が川口に負けた
何で急に東口の地下暴落したんだろう?
そしてこれは再開発を後押しする?
>>17720 匿名さん
ドコモのタワーが付いたビルが100m未満
周辺もそれに合わせてあるから、結構大宮駅周辺に似てるかも
大宮第4地区のビル、ホテル階が始まる段差の所にテラスがあって庭園になってれば良いのだが
南銀で大幅な下落。西口の桜木町は横ばい?
飲食店だけだと厳しそうですね。
住宅地・商業地8年ぶり下落 埼玉県内の公示地価
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB2220T0S1A320C2000000/
>>17727 通りがかりさん
東口の大門町のビルが18階建で89.61mなのに対してカンデオホテルの近くに建てられるビルは22階建
ワンフロア3mだと見積もっても102mくらいのビルはできるのではないでしょうか?
埼玉で地価が一番高いのは西口のアルシェの前
南銀は浄化しないとまともな客は戻らんよ。
一等地なのに自分で自分の首を絞めてるようなもんだから。
>>17712 マンション検討中さん
これは民間主導で進んでいる再開発なのがいいよね
日本郵政ビルもそうだったけど今後もっと増えて欲しい
しかし、容積率900%になると凄いな
今後の予定
2021年 7月 武蔵野銀行本店ビル竣工
2021年10月 大門2丁目中地区再開発竣工
2023年 7月 第3B地区再開発竣工
2023年 第4地区の新計画竣工
2025年 第3AD地区再開発竣工
大宮西口は新大宮上尾道路が開通すればもう少し市街地が伸びて都会的になる?
東口は大宮美園LRT次第かな?
新都心に移せよな県庁 地下鉄も新都心、大宮に繋げたらいい。
大宮レッズ誕生
大宮美園にしよう
横浜には勝てない
常に臭い所に勝ちたくないよ
平和と安全が一番
>>17746
君一人で対立煽りやってるよね
文体似すぎだしバレバレだよ
1728 マンション検討中さん 6日前
>>1724 通りがかりさん
単純に立地と利便性で売れる大宮と違って、文教都市というイメージを刷り込まないと高値で買ってもらえない浦和推しのほうに、むしろ不動産業界の思惑を感じるけど。
大宮はそんな枕詞付けなくても4位。浦和は業者が懸命に下駄を履かせて8位。比較にならないほど大宮のほうが上だよ。
1731 通りがかりさん 4日前
>>1728 マンション検討中さん
立地と利便性?浦和より都心に近いの?
東北・北海道方面に行くにはよいよね。そして大宮から少し離れて住んでいる若者を集める。
大宮の風俗とか反社とかのいる環境は受けいれられない。買い物もまとまってかないから、しづらいし。
業者が思いっきり下駄を履かせたのが大宮。
そんなの分かってるよ。
>>17751 匿名さん
勝てないというかそもそも勝負を挑めるような相手ではないね
少年野球地区大会優勝チームVSメジャーリーグ3位チーム
柏町田立川あたりに余裕かませるレベルになったら次は千葉川崎その上に札仙広福
また横浜信者来てるね
仕事なのかな?
横浜が上は間違ってないけどここのスレに書き込まなくてもいいのに
横浜かみなとみらいのスレにいってくれ
横浜はMM21だけで
くどい様だけど新横浜なんかオワコン
こいつは横浜以外も持ち出してるでしょ
荒らすのが目的だから完全スルー&黙々と通報で
第4地区の計画をそれぞれ別個にするとこんな感じだけど
2階建ての商業施設
4階建ての立体駐車場
6階建てのオフィスビル
10階建てのホテル
それが一つになって22階建てとなると圧倒的なスケール感が出てくる
行政がこういうのをもっと誘導していければいいね
でも、23年竣工なら今年中に着工しないと間に合わないかもしれない
川崎に勝ちたい
むしろ川崎は東京を除いたら首都圏No. 1でしょ
東芝や富士通・NECの重要拠点もあるし、人口転入数も増加傾向だし
何より品川?上野までの都心から大崎?池袋までの副都心、六本木・永田町エリアまで全て30分以内で行ける最強のアドバンテージを持ってるからすげえわ
都内へのアクセスの良さだったら浦和すら上回るお化け立地よあそこ
それでいて住民は川崎民国って自虐できるくらいには余裕があるからな
余裕がない街の住民ほど他所に喧嘩売ってくるのよ
>>17764 マンション検討中さん
横浜はもう衰退しはじめている都市だから伸び盛りの大宮とは違う
確かに昔は差をつけられていたけど、今はもう差なんてないよ
財政的にも将来性も逆に差を着けて勝てるんじゃない?
久しぶりに来てみたが
同じやりとりを何周やってんだ
ヒマか?
何か流れを変えたくなるような都合の悪い書き込みがあったのかね?
他の街の話題を出して流れをそっちに持っていこうとするのはそのサイン
(案)が取れた最新版になったようです。
今後は時勢に合わせた開発を続けて徐々にGCSにしていく、って感じですかね。
大宮GCSプラン2020を策定しました
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/p080137.html
前回と何か変わった?
>>17772 匿名さん
読んだけど、変わってない。結局ほとんどが「未定」絵図もあくまで「イメージ」
都市計画時期も具体的な記述は削除された
今後も時代を見据えた協議を重ねていくことだけ決定した
ポンポン新しい大型のビル建設が決まっていく西口とは対照的
そりゃ結局ビル建てるのは民間だから
現在では予定も何も一切決まってないという事だけ
どうでもいい画像だして何がしたかったのかわからん
何がやばいのかわかりません・・・
だからそれをこれから変えていくんだろ?
ヤバイしか言えない小学生かよ
>>17776 マンション検討中さん
区画整理されてるし目抜き通りには大街区化されてるし、密度も濃くて都会に見えるけど
ここより都会なんて都内除けば早々ないでしょ
意図的に大宮駅を蔑ませようとしている感が凄いわ
ザ50万人都市という感じ 松戸よりは栄えてる
>>17781 通りがかりさん
重機で解体中のビルにすら見える
某中国語堪能なY市議会議員さんが、九龍城よりも大宮東口を歩いていた方が
ワクワクするみたいなことを某掲示板に書きこんでいたけれど、
確かにこれ高層化したら九龍城みたいに見えるかもね
と、一郎が書き込んでいます
さいたま市/大宮GCS化構想、東口駅前広場再編へ/21年度に都市計画素案作成
さいたま市は、大宮駅東口駅前周辺(大宮区)を再編する「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想」の実現に向けた動きを加速する。2021年度に東口駅前広場などの再整備に関連し、都市計画素案作成などの業務を発注する。22年度に素案を基に関係者と協議し内容を調整。24年度に都市計画手続きに着手する方針だ。
駅前広場(大門町1、敷地面積1万0500平方メートル)周辺は鉄道やバス、タクシー、一般車両の乗降場所が分散し、利用者の円滑な移動に課題がある。再整備でバスやタクシーの乗降場を駅の近くに移す。委託業務では地下に設ける一般車両の乗降場となる「地下車路ネットワーク」の都市計画案も作成する。
市は25日に大宮駅周辺全体の再整備方針を示す「大宮GCSプラン」を策定した。早期実現へ関係機関との連携などを強化する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202103290505
政令市で最も小さい駅前広場になりそう
2層化って言うか、ペデまで入れると3層化だと思う
さいたま市が大宮駅東口駅前広場を2層化へ
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00432457
さいたま市は、大宮駅東口駅前広場の再整備と付随する地下車路ネットワークの構築に向けた都市計画素案の作成に乗り出す。4~5月にも策定業務の委託先を決める一般競争入札を公告し、2021年度内に素案をまとめる考え。路線バスの拠点でもある駅前広場では周辺まちづくりとも連携して、広場の2層構造化や歩行者目線の空間創出などを目指す。23年度の都市計画決定を見据えている。
21年度予算のうち、「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想の推進」のために確保した1億3491万3000円の一部を都市計画素案作成業務の委託費に充てる。市は、大宮駅周辺を対象とする新たなまちづくり方針「大宮GCSプラン2020」を25日に策定した。都市計画素案の作成は同プランに基づく最初の業務委託となる。
具体的な検討内容について、東日本交流拠点整備課の担当者は「外部コンサルへの委託範囲を整理している段階」としている。
GCSプランによると、東口駅前には四つの開発街区(西、北、中、南)が位置している。駅前広場の再整備は、中地区の範囲を主に活用する形で進める。地上部と地下部の2層構造の広場に造り替える方向で、地上に歩行者デッキやバス・タクシーの乗降場、地下には一般車の乗降場などを配置するイメージを持っている。広場の車道はL字型で構築する。
駅前広場の下を通る地下車路ネットワークについては、周辺の開発街区の進展に関わらず整備を進められるよう、地下車路を先行整備してから駐車場を接続する行程案を決めている。
構造的に商業地下街は難しいかな
せっかく地下開発するのに勿体ない気もするけど
なんかお城っぽいから「大宮城」「キャッスル大宮」とかいいかも
手前の黒い外壁がオシャレだね
一層のこと低層部分はぐるっと城壁感を出しても面白かった
これで市民会館おおみやと旧大区役所の解体に進めるんじゃないかな?
オープンは来春予定だから、これからテナント情報が徐々にでてくる感じかな。
楽しみだね。
[No.17802~本レスまで、情報交換を阻害する、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
大門ビルは外観があまりに安っぽすぎないか?
あれじゃあ何のシンボル性もなくてガッカリだわ
口だけおじさんうるさいなあ
自分でデザイン案出してくれよ
変なのに一々構わなくていいよ
それとも自演?