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匿名さん [更新日時] 2024-12-02 17:29:46
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 17701 マンション検討中さん

    世の中には色んな意見、色んな価値観あってまとめるの大変なのに
    あたかも自分の意見、価値観が正しい!○○は間違ってるって人がたまに居ますね。

  2. 17702 マンション検討中さん

    >>17660 マンション検討中さん

    数年前横浜から引っ越してきたものです。
    大宮に地下街がないことに驚きました。
    まだまだこれからの街なのかなと感じます。

  3. 17703 マンション検討中さん

    >>17702 マンション検討中さん
    地下街や商業施設の中を通って別の商業施設を巡れるというのは、単に雨に濡れないというだけではなく、歩いてるだけで高揚感が違います。
    何はなくとも出かける気にさせてくれます。
    私も昔、横浜に住んでいて感じました。

  4. 17704 匿名さん

    >>17688 匿名さん
    再開発が進んでいることを考えると不謹慎だけどやっぱり燃えて良かったのかね?
    大宮には旧中山道沿にも権利の都合で再開発できない古民家があったよね

  5. 17705 マンション検討中さん

    JR大宮駅で遠隔接客クラウドの実証実験/埼玉県

    https://news.yahoo.co.jp/articles/cba1a5b65621d041ae4dad1db87508a712a5...

    JR東日本管内で初めてとなる遠隔接客クラウドを活用した実証実験が、JR大宮駅で3月29日から始まります。

    遠隔接客クラウドの専用モニターが設置されるのは、JR大宮駅中央改札北です。

    JR東日本大宮支社では、接客の効率化を目指し、コロナ禍で非接触型の接客が求められている中で、今回の実証実験の取り組みを進めてきました。

    モニターには、「アバター」が映し出され、接客を行う駅員のお辞儀などの動きや表情が画面を通して反映されます。

    また、モニターはタッチパネルになっていて、AIやIoTを活用し改札窓口での問い合わせの4割を占める駅周辺の地理、鉄道・バスなどの案内を中心に、遠隔での接客が行われます。

    JR東日本大宮支社は、遠隔接客クラウドで収集した利用客の問い合わせ内容などのデータを活用し、今後、一部の内容については、AIによる自動対応を行うことができるようにしたいとしています。

    遠隔接客クラウドの専用モニターは、JR大宮駅中央改札北の改札内と外に1台ずつ設置され、3月29日からおよそ1年間実証実験が行われます。

  6. 17706 検討板ユーザーさん

    西口に新しいプラウドできるのね。
    平均坪単価は370万予想ですか…。

  7. 17707 匿名さん

    都心に比べたら半分以下

  8. 17708 匿名さん

    大宮駅ルミネ2の屋上から

    1. 大宮駅ルミネ2の屋上から
  9. 17709 匿名さん

    え?大宮に地下街あるよね?閉鎖したんだっけ?

  10. 17710 マンション検討中さん

    これ可愛い自動車だな
    シントシティの人とかチョイ乗りに良さそう

    https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1313495.html

    さいたま市とENEOSホールディングス、OpenStreetは、シェア型マルチモビリティ等の実証実験協定を締結。3月23日から大宮駅及びさいたま新都心駅周辺エリアで実証実験を開始する。2020年7月に国土交通省のスマートシティモデル事業の先行モデルプロジェクトとして選定された「さいたま市スマートシティ推進事業」の大宮・さいたま新都心プロジェクトのひとつ。


    シェアサイクル「HELLO CYCLING」などを運営するOpenStreetのシェアリングプラットフォームを活用し、既に運用中の電動アシスト付自転車とスクーターに加え、新たに超小型EVのシェアリングサービスを開始。異なる利便性を持つモビリティを選択し、利用できる環境を整備することで、まちの交通利便性の向上を実現する。

    世界最小クラスの4人乗り超小型EV「FOMM ONE」をカーシェアとして国内初導入。小型のため、ステーションの省スペース化が図れるほか、買い物や子供の送迎、客先訪問など幅広い移動ニーズに対応できる。超小型EV車両のシェアリングは片道利用できるサービスとして8ステーションに22台分の駐車スペースを用意。台数は10台から開始し、順次拡大予定。

    また、複数のモビリティ拠点となるマルチモビリティステーションでは、各車両に利用する電力の一部をENEOSが再生可能エネルギー由来の電力で供給。低炭素社会の実現に貢献する。本実証実験から得られたモビリティ利用データは、新たなモビリティの導入や追加のステーション設置場所検討など、サービスの利便性向上に活用していく。3月26日、27日には、さいたま新都心バスターミナルで試乗会も開催する。

  11. 17711 名無し

    >>17710 マンション検討中さん

    ドイツのスマートに似た車だね

  12. 17712 マンション検討中さん

    ニューノーマルの働き方は、ここから始まる ビジネスの舞台「さいたま市」に注目の理由

    https://www.city.saitama.jp/005/002/004/p048178.html

    ここにカンデオホテル横の計画パース載ってた
    東洋経済2021年2月6日号

    企業立地の補助金も創設されてるみたい

    1. ニューノーマルの働き方は、ここから始まる...
  13. 17713 通りがかりさん

    すげえー

  14. 17714 口コミ知りたいさん

    カンデオだけじゃホテル足りないのかな?

  15. 17715 通りがかりさん

    99mかな?

  16. 17716 匿名さん

    でもさ。
    過去の経験からすると。
    これだけ新都心、大宮で再開発の計画が出てくると
    バブルなんだよなぁ。

  17. 17717 匿名さん

    第四地区もようやくって感じですね

  18. 17718 匿名さん

    高さ制限緩和しても立たないんだね

  19. 17719 匿名さん

    なんでいつも凸みたいなチビビルにするんだ・・・

  20. 17720 匿名さん

    ミニ横浜の誕生か

    1. ミニ横浜の誕生か

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