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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[NO.17689~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
さいたま市/本庁舎移転建替/21年度に基本構想策定支援業務発注
さいたま市は本庁舎の移転・建て替えに向け、2021年度に基本構想策定の支援業務を発注する。整備計画の具体化と現庁舎敷地の利活用策を検討する。来年度早期の補正予算案に委託費を計上し、早期の業務発注を目指す。移転時期は31年を予定する。
新庁舎の建設地は、JRさいたま新都心駅バスターミナル周辺(大宮区北袋1、敷地面積1万7317平方メートル)を想定する。19年12月に公表した「本庁舎整備検討調査報告書」によると、新庁舎はバスターミナルや民間収益施設の導入を見込む。最大延べ床面積は6万平方メートルを想定。庁舎機能本体部分だけの場合は延べ4万平方メートル程度となる。事業費縮減に向け民間活力の導入を検討する。
現庁舎の所在地は浦和区常盤6の4の4(敷地面積2万8961平方メートル)。跡地への導入にふさわしい機能として▽文化芸術拠点▽教育・先進研究拠点▽市民交流拠点-の3案が挙がっている。一つの施設整備にこだわらず、複合化などを含めて検討する。現庁舎の解体と新庁舎整備を合わせて約229億円を見込む。
ドンキ直結の駅にしてほしい
こんなに高層化するの?
どうせなら立派なの建てて欲しいよね。
ドンキ直結の役所でもいいよ
17317*0.6=10390
60000/10390≒6
6階建くらいかな? 予想では8階
敷地面積が広大なのであえて超高層なんか建てる必要なし
確か市役所部分は10階だったかと
民間も入れたものなのはどうかは分かりません
民間が提案建設して市役所部分を買い取るPPPで想定してたので、どうなるかは民間の提案次第
個人的にはGCSの方にお金を使って欲しい
でも容積率400%なので超高層は想定してないと私も思います
超高層を想定してるのは駅前のコクーン1や3の地区ですね
世の中には色んな意見、色んな価値観あってまとめるの大変なのに
あたかも自分の意見、価値観が正しい!○○は間違ってるって人がたまに居ますね。
>>17702 マンション検討中さん
地下街や商業施設の中を通って別の商業施設を巡れるというのは、単に雨に濡れないというだけではなく、歩いてるだけで高揚感が違います。
何はなくとも出かける気にさせてくれます。
私も昔、横浜に住んでいて感じました。
JR大宮駅で遠隔接客クラウドの実証実験/埼玉県
https://news.yahoo.co.jp/articles/cba1a5b65621d041ae4dad1db87508a712a5...
JR東日本管内で初めてとなる遠隔接客クラウドを活用した実証実験が、JR大宮駅で3月29日から始まります。
遠隔接客クラウドの専用モニターが設置されるのは、JR大宮駅中央改札北です。
JR東日本大宮支社では、接客の効率化を目指し、コロナ禍で非接触型の接客が求められている中で、今回の実証実験の取り組みを進めてきました。
モニターには、「アバター」が映し出され、接客を行う駅員のお辞儀などの動きや表情が画面を通して反映されます。
また、モニターはタッチパネルになっていて、AIやIoTを活用し改札窓口での問い合わせの4割を占める駅周辺の地理、鉄道・バスなどの案内を中心に、遠隔での接客が行われます。
JR東日本大宮支社は、遠隔接客クラウドで収集した利用客の問い合わせ内容などのデータを活用し、今後、一部の内容については、AIによる自動対応を行うことができるようにしたいとしています。
遠隔接客クラウドの専用モニターは、JR大宮駅中央改札北の改札内と外に1台ずつ設置され、3月29日からおよそ1年間実証実験が行われます。
西口に新しいプラウドできるのね。
平均坪単価は370万予想ですか…。
都心に比べたら半分以下
え?大宮に地下街あるよね?閉鎖したんだっけ?
これ可愛い自動車だな
シントシティの人とかチョイ乗りに良さそう
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1313495.html
さいたま市とENEOSホールディングス、OpenStreetは、シェア型マルチモビリティ等の実証実験協定を締結。3月23日から大宮駅及びさいたま新都心駅周辺エリアで実証実験を開始する。2020年7月に国土交通省のスマートシティモデル事業の先行モデルプロジェクトとして選定された「さいたま市スマートシティ推進事業」の大宮・さいたま新都心プロジェクトのひとつ。
シェアサイクル「HELLO CYCLING」などを運営するOpenStreetのシェアリングプラットフォームを活用し、既に運用中の電動アシスト付自転車とスクーターに加え、新たに超小型EVのシェアリングサービスを開始。異なる利便性を持つモビリティを選択し、利用できる環境を整備することで、まちの交通利便性の向上を実現する。
世界最小クラスの4人乗り超小型EV「FOMM ONE」をカーシェアとして国内初導入。小型のため、ステーションの省スペース化が図れるほか、買い物や子供の送迎、客先訪問など幅広い移動ニーズに対応できる。超小型EV車両のシェアリングは片道利用できるサービスとして8ステーションに22台分の駐車スペースを用意。台数は10台から開始し、順次拡大予定。
また、複数のモビリティ拠点となるマルチモビリティステーションでは、各車両に利用する電力の一部をENEOSが再生可能エネルギー由来の電力で供給。低炭素社会の実現に貢献する。本実証実験から得られたモビリティ利用データは、新たなモビリティの導入や追加のステーション設置場所検討など、サービスの利便性向上に活用していく。3月26日、27日には、さいたま新都心バスターミナルで試乗会も開催する。
ニューノーマルの働き方は、ここから始まる ビジネスの舞台「さいたま市」に注目の理由
https://www.city.saitama.jp/005/002/004/p048178.html
ここにカンデオホテル横の計画パース載ってた
東洋経済2021年2月6日号
企業立地の補助金も創設されてるみたい
すげえー
カンデオだけじゃホテル足りないのかな?
99mかな?
でもさ。
過去の経験からすると。
これだけ新都心、大宮で再開発の計画が出てくると
バブルなんだよなぁ。
第四地区もようやくって感じですね
高さ制限緩和しても立たないんだね
なんでいつも凸みたいなチビビルにするんだ・・・
大宮はミニ横浜というよりミニ岡山じゃね
>>17712 マンション検討中さん
7,8階が職場の人は、5,6階に社用車置けば階段で出入り出来て便利だから階段派には嬉しい造りかもw
1~2階はコンビニとレストランですかね。
これ99mかな?せめて130は欲しかった
大宮は東口の公示地価が下落しすぎですね
コロナが南銀の再開発の後押しをするかもしれない
狭い店での飲食店やカラオケ店はもう閉店したほうが今後の為だね
コロナはまだまだ終わらないし、見切りつけるのも大切だよ
大宮の地価が大暴落
ついに東口の地価が川口に負けた
何で急に東口の地下暴落したんだろう?
そしてこれは再開発を後押しする?
>>17720 匿名さん
ドコモのタワーが付いたビルが100m未満
周辺もそれに合わせてあるから、結構大宮駅周辺に似てるかも
大宮第4地区のビル、ホテル階が始まる段差の所にテラスがあって庭園になってれば良いのだが
南銀で大幅な下落。西口の桜木町は横ばい?
飲食店だけだと厳しそうですね。
住宅地・商業地8年ぶり下落 埼玉県内の公示地価
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB2220T0S1A320C2000000/
>>17727 通りがかりさん
東口の大門町のビルが18階建で89.61mなのに対してカンデオホテルの近くに建てられるビルは22階建
ワンフロア3mだと見積もっても102mくらいのビルはできるのではないでしょうか?
埼玉で地価が一番高いのは西口のアルシェの前
南銀は浄化しないとまともな客は戻らんよ。
一等地なのに自分で自分の首を絞めてるようなもんだから。
>>17712 マンション検討中さん
これは民間主導で進んでいる再開発なのがいいよね
日本郵政ビルもそうだったけど今後もっと増えて欲しい
しかし、容積率900%になると凄いな
今後の予定
2021年 7月 武蔵野銀行本店ビル竣工
2021年10月 大門2丁目中地区再開発竣工
2023年 7月 第3B地区再開発竣工
2023年 第4地区の新計画竣工
2025年 第3AD地区再開発竣工
大宮西口は新大宮上尾道路が開通すればもう少し市街地が伸びて都会的になる?
東口は大宮美園LRT次第かな?
新都心に移せよな県庁 地下鉄も新都心、大宮に繋げたらいい。
大宮レッズ誕生
大宮美園にしよう
横浜には勝てない
常に臭い所に勝ちたくないよ
平和と安全が一番
>>17746
君一人で対立煽りやってるよね
文体似すぎだしバレバレだよ
1728 マンション検討中さん 6日前
>>1724 通りがかりさん
単純に立地と利便性で売れる大宮と違って、文教都市というイメージを刷り込まないと高値で買ってもらえない浦和推しのほうに、むしろ不動産業界の思惑を感じるけど。
大宮はそんな枕詞付けなくても4位。浦和は業者が懸命に下駄を履かせて8位。比較にならないほど大宮のほうが上だよ。
1731 通りがかりさん 4日前
>>1728 マンション検討中さん
立地と利便性?浦和より都心に近いの?
東北・北海道方面に行くにはよいよね。そして大宮から少し離れて住んでいる若者を集める。
大宮の風俗とか反社とかのいる環境は受けいれられない。買い物もまとまってかないから、しづらいし。
業者が思いっきり下駄を履かせたのが大宮。
そんなの分かってるよ。
>>17751 匿名さん
勝てないというかそもそも勝負を挑めるような相手ではないね
少年野球地区大会優勝チームVSメジャーリーグ3位チーム
柏町田立川あたりに余裕かませるレベルになったら次は千葉川崎その上に札仙広福
また横浜信者来てるね
仕事なのかな?
横浜が上は間違ってないけどここのスレに書き込まなくてもいいのに
横浜かみなとみらいのスレにいってくれ
横浜はMM21だけで
くどい様だけど新横浜なんかオワコン
こいつは横浜以外も持ち出してるでしょ
荒らすのが目的だから完全スルー&黙々と通報で
第4地区の計画をそれぞれ別個にするとこんな感じだけど
2階建ての商業施設
4階建ての立体駐車場
6階建てのオフィスビル
10階建てのホテル
それが一つになって22階建てとなると圧倒的なスケール感が出てくる
行政がこういうのをもっと誘導していければいいね
でも、23年竣工なら今年中に着工しないと間に合わないかもしれない
川崎に勝ちたい
むしろ川崎は東京を除いたら首都圏No. 1でしょ
東芝や富士通・NECの重要拠点もあるし、人口転入数も増加傾向だし
何より品川?上野までの都心から大崎?池袋までの副都心、六本木・永田町エリアまで全て30分以内で行ける最強のアドバンテージを持ってるからすげえわ
都内へのアクセスの良さだったら浦和すら上回るお化け立地よあそこ
それでいて住民は川崎民国って自虐できるくらいには余裕があるからな
余裕がない街の住民ほど他所に喧嘩売ってくるのよ
>>17764 マンション検討中さん
横浜はもう衰退しはじめている都市だから伸び盛りの大宮とは違う
確かに昔は差をつけられていたけど、今はもう差なんてないよ
財政的にも将来性も逆に差を着けて勝てるんじゃない?
久しぶりに来てみたが
同じやりとりを何周やってんだ
ヒマか?
何か流れを変えたくなるような都合の悪い書き込みがあったのかね?
他の街の話題を出して流れをそっちに持っていこうとするのはそのサイン
(案)が取れた最新版になったようです。
今後は時勢に合わせた開発を続けて徐々にGCSにしていく、って感じですかね。
大宮GCSプラン2020を策定しました
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/p080137.html
前回と何か変わった?
>>17772 匿名さん
読んだけど、変わってない。結局ほとんどが「未定」絵図もあくまで「イメージ」
都市計画時期も具体的な記述は削除された
今後も時代を見据えた協議を重ねていくことだけ決定した
ポンポン新しい大型のビル建設が決まっていく西口とは対照的
そりゃ結局ビル建てるのは民間だから
現在では予定も何も一切決まってないという事だけ
どうでもいい画像だして何がしたかったのかわからん
何がやばいのかわかりません・・・
だからそれをこれから変えていくんだろ?
ヤバイしか言えない小学生かよ
>>17776 マンション検討中さん
区画整理されてるし目抜き通りには大街区化されてるし、密度も濃くて都会に見えるけど
ここより都会なんて都内除けば早々ないでしょ
意図的に大宮駅を蔑ませようとしている感が凄いわ
ザ50万人都市という感じ 松戸よりは栄えてる
>>17781 通りがかりさん
重機で解体中のビルにすら見える
某中国語堪能なY市議会議員さんが、九龍城よりも大宮東口を歩いていた方が
ワクワクするみたいなことを某掲示板に書きこんでいたけれど、
確かにこれ高層化したら九龍城みたいに見えるかもね
と、一郎が書き込んでいます