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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
>>17010 匿名さん
まだ発表されてないから分からないけど、テナントへのデザインルールの説明会やら行われてるので決まってると思われ
フットサルコートがある階はフィットネスクラブが入るんじゃないかな
フィトネスクラブならジェクサーかコナミがいいな。
再開発の面からすると大栄橋のジェクサーを大門町へ移転してもらって、現在のジェクサーと周辺駐車場や鉄道工場の敷地を大栄橋拡張や再開発用地に利用すればいいのにと妄想する。
ジェクサーは大宮駅屋上にもうフットサルコートがあるし、近くにコナミがないからコナミかな
さいたま市長選 自民は厭戦ムードも…「旧浦和市派」に主戦論
https://www.sankei.com/politics/news/210204/plt2102040004-n1.html
任期満了に伴うさいたま市長選(5月9日告示、23日投開票)で、自民党の候補者擁立の可否に注目が集まっている。非自民党系の現職、清水勇人氏(58)が4選出馬の意向を表明する一方、自民党は対抗馬が決まらず、党内には厭戦(えんせん)ムードがくすぶる。それでも擁立見送りに舵(かじ)を切れない背景には、庁舎移転構想に絡んで主戦論を際立たせる一部市議の存在がある。
さいたま市長選には、清水氏と、新人で共産党系市民団体「みんなのさいたま市をつくる会」代表委員の前島英男氏(67)が、いずれも無所属で立候補すると表明している。清水氏に対しては立憲民主党などが支援に回る見通しだ。
自民党内では、清水氏の対抗馬として市議を擁立する構想などが浮上したが、実現には至っていない。市議会に2つある自民党系会派のうち、「さいたま自民党」(16人)は1月末、会派として市長選候補を選ぶことは見送ると決めた。
清水氏には目立った失政はなく、市内の経済団体や企業の間でも続投を求める声が強い。
再び敗北を喫するくらいなら、「不戦敗」のほうが党勢へのダメージは小さい-。そんな計算が働くのも無理はない。
ただ、市議会の別の自民党系会派「自民党市議団」(6人)は候補擁立を断念していない。理由は市役所本庁舎の移転構想だ。
自民党市議団は所属議員の3分の2が旧浦和市域選出者で占められ、移転積極派と目されてきた清水氏の続投を阻止したいという意向が強かった。本庁舎が旧浦和市域からなくなれば、地域の存在感は大きく低下しかねないからだ。
そうした中、清水氏は今月2日、旧大宮市域に位置する「さいたま新都心バスターミナルエリア」への本庁舎移転を目指すと正式表明した。当然、自民党市議団は猛反発し、対抗馬擁立の機運は高まるばかりだ。旧浦和市域に地盤を持つ青羽健仁市議は「われわれの立場を明らかにするためにも、候補擁立を真剣に検討しなければいけなくなった」と語る。
とはいえ、現時点でめぼしい人物は見当たらないのが実相だ。会派として人選にめどが立ったとしても、他会派を含む党内の合意を得られるかは見通せず、状況は混沌としている。
政治の話をするスレでは無い
県庁も大宮でい良い
県警もNHKも
市役所が大宮にある以上その周辺にあった方が良いに決まってる
大宮には国の機関(住所は中央区だけど与野本町よりも大宮からの方がアクセスが良い)も新幹線ターミナルも観光スポットもある
浦和は、先に再開発してやったし、東京に近い分人口が減ることも無いし、もう十分じゃない?
大宮市役所にしよう
市名も大宮市に
あとは大宮レッズにするか
ナックファイブも埼玉新聞も大宮に移転したし、
時代の流れは止められないよ。
市役所の次は県庁と埼大だな。
ちょっと露骨な対立煽りですね
削除依頼出しますか
プールと図書館が市役所と一緒に来てほしいですが、
あり得ないですよね。
新都心周辺に全部集めたらいいんだよ、その為の新都心だろ?
住所が大宮だとかそんなの拘ってるのはもう議員と支持層ぐらいだろ
大宮は経済、新都心は行政、浦和は文化でいいじゃん
大宮の話をしてくれ
心配しなくても新都心はシントシティの入居にが進めば人口増えて、商業需要も高まるから自ずと発展していくよ。
市庁舎移転の情報は、明らかなプラス要素だし。
大宮も大門町2丁目が開業されれば、就業人口が増え、新たな商業需要が生まれる。
未来はどちらも明るいよ。
対立煽りではない。
新幹線ターミナル、観光スポット、国の機関、市役所がある大宮エリアにその他の施設を全て集約すべき。これって至って普通の発想だと思うが。
サッカーの浦和、それ以外の大宮でいいんじゃない?
対立煽り飽きた。
大宮に全て持ってきた方がいいって言ってるだけ。
ここじゃなくて市に言えばどう?
ここで言っても何にもならない
ようやく新都心に市庁舎をと市長が宣言したタイミングで、大宮に全て集約させろなんて言うことは、意図してなくても対立煽りにしかならない。計画もないのにそれこそ妄想だしね。
市庁舎の新都心移転や、大宮の開発が進むことで対立が解消することを望むよ。
千葉の荒らしかな
>>17035 匿名さん
日当たりに影響ないし、庁舎までコクーンからデッキで繋ぎますとか言えばシントシティ住民は喜んで賛成するでしょ
マテリアルの社宅に住んでる人は日陰になるから反対の声上がると思う
大宮も新都心も具体的な開発計画がでてきてるから、個人の妄想レベルの開発話するスレではなくなったよ。
そうそう、もう大宮・新都心は次のフェーズに移行しつつあるってことよ。
何時までも実現しそうにない絵空事の妄想ごっこはもう終わり。
>>17043 マンコミュファンさん
千葉だの対立煽りだの言って勝手に仕切る行為も荒らしと変わりません。
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市役所移転を一番望んでるのは片倉だろうね
市役所移転に合わせてまた増強してくれるかな
市役所が大宮に来るなら、それ以外の行政施設も大宮・新都心に来る流れは当然。
浦和駅周辺からはあまりにも距離が遠い
市庁舎の新都心バスターミナルの移転により、新都心は、行政と医療と防災と商業のバランスの良い住みやすい街との位置付けになるから、これ以上行政に固執する必要はないと思うな。
さらに大宮と相互補完していけば、相当な魅力的なエリアとなる。
新都心住民は週末は少し足を伸ばして大宮に。
大宮住民は週末は少し足を伸ばして新都心に。
もちろん単独のエリアだけでも、十分利便性の高いエリアだけども、相互補完すれば最強のエリアになると思う。
大宮と新都心って歩いて行こうと思えば行けるんだけど近くはないんだよなー
もう少し近ければ一体化もあったけどこの微妙な距離じゃ無理だな
確かに歩くと少しあるね。だから日常で両エリアを利用するとなると、中間地に住むしかないね。
でも、休日であれば氷川参道を歩いて散歩もかねて大宮に。またその逆で大宮から新都心に。
もしくは自転車でもいいね。
元々昔は京浜東北線では大宮駅の次は与野駅だった訳だし、駅間として遠くはないと思うけどな。
>>17051 マンション検討中さん
ただ、そこを繋げるとこができたら都心部はかなり広大になって日本でも有数の広範囲な都心になるよ
難しいかもしれないけど区画整理をして容積率を緩和して大きなオフィスビルを建てて欲しいな
東西交通大宮ルートが実現すれば大宮-新都心間に中間駅の設置もできるんだよね
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/kako...
行政系の移転は
浦和にとっても良いと思うけどね
役所の手続きの多くはオンライン化するだろうし
移転後の土地は魅力的
実物があって良いことは雇用の面と、
周辺の飲食かな
>>17044 匿名さん
大宮区役所跡地はもう大体出てきてるでしょ
さいたま市が旧大宮区役所解体を4年工期で
2021年2月3日 埼玉建設新聞
さいたま市は、解体着手を検討している大宮区役所旧庁舎(大宮区大門町3-1)の工期を約4年に設定した。
解体設計を進める過程で工事内容を精査した結果、当初2年程度を見込んでいた工期を4年に引き延ばす方針を決めた。9月または12月議会に契約議案を付議する方向で工事発注手続きの調整を図る。
解体する旧庁舎の総延べ床面積は約1万5000㎡。RC造地下2階地上7階建て、延べ床面積1万1527㎡の本館・南館のほか、
RC造3階建て、延べ床面積1467㎡の東館、立体駐車場などで構成している。敷地面積は8450・16㎡。
当初計画上は20年度内の着工を予定していた。コロナ禍のために旧庁舎で開催するイベントの日程が変わり、着工時期を再検討。
設計着手前は概算工事費を7億円程度とみる試算もあったが、工事内容の精査で工期・工費いずれも拡大する見通しとなった。
市は発注の仕切り直しに向け、2021年度当初予算案に4カ年継続費14億8018万2000円を設定。
年割額は21年度2億3127万8000円、22年度5億5506万8000円、23年度同額、24年度1億3876万8000円となっている。
9月または12月議会を経て契約締結し早期に着工。24年5~6月ごろの解体完了を目指す。
担当者によると、現時点で対象施設全ての解体を一括で任せるか、分割発注するかについての方針は固まっていない。
解体設計は竹内建築設計事務所(さいたま市、電話048-824-2624)が担当する。
解体後の敷地に関しては策定中の大宮グランドセントラルステーション(GCS)プランに基づき、大宮駅周辺のまちづくり推進につながる活用が検討される。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00428701
対立煽りは千葉が面白がってやってる
知ってるよ
まあ実際この10年くらいで人口が増えてるのは断然浦和だし
人気は断然むこうだね
変な住みたいランキングとか言うネットの少数の信用できない調査ではなくて、これが現実だから
中山道沿いは良くなってきてるけど、氷川参道から東は線を引いたように戸建てしかないから、新都心に近づくほど見栄えしないね。
建たないのではなく、建てられない
緑の横2重線は高度利用20m制限
緑の縦線は高度利用15m制限
さいたま市全体の都市計画図を下記からダウンロード出来る
https://www.city.saitama.jp/001/010/014/008/p054550.html
>>17058 通りすがりさん
そこには旧庁舎を4年かけて解体するとしか書かれてないけどね
その後はGCS工事期間中の暫定バスターミナルとして使われそうだけど
GCS完成後にどうなるのかの具体的な計画なんてないよ
小学校との複合施設にするのかどうかも定かではない
>>17060 検討板ユーザーさん
LRTは普通の鉄道より駅の間隔が近く300mくらい
新都心と大宮の間は1.6km、当然中間駅が複数できるでしょ
そもそも出来ないのならその区間を造る意味が無い
大宮と新都心の就業人口を増やすために、容積緩和して高層オフィスを可能な限り増やす。
職住近接の考えより自然にマンション開発もふえて人口が増え、商業施設も増えるのが理想なんだろうけど、東京依存はなくなることはないから、東京のようにはいかないと思う。
大宮GCSのデベのアンケートでもマンション開発なら売れるとの意見が多かったのは、東京に近いのでマンション需要は高く、路線数の多い大宮に見合う商業開発や過剰にならないオフィス開発を進めれば、マンションはいくらでも売れるとの意味だと受け取った。
コロナでますますマンションが有利になっちゃったよね
けど同じ新都心でもみなとみらいや幕張新都心と比べるとどうしても劣るんだよな。さいたま新都心は
街並みという点は、上物なく格安で仕入れられる埋立地の開発には敵わない。
でも、大宮と新都心にあった街づくりを進めていけば、都市間競走に負けることはない。
ポテンシャルは高いから。
液状化起こす地は一秒だっていたくない
内陸は安心できる
>>17054 検討板ユーザーさん
幅がね… 東の旧中と西の17号沿道にビルが並んでいるだけで、
1本通りを外せば低層住宅街だから街に厚みがない
東西方向の交通軸を設けて街に厚みを持たせて欲しいところ
>>17073 通りがかりさん
そりゃあっちの方が土地は広いんだから新都心単体で比べたらしょうがない。さいたまは大宮と近いしそれを利用して一体化した街づくりを目指すべきだと思う。
>>17073 通りがかりさん
みなとみらいや幕張なんてだだっ広いだけでスカスカで中身が薄いじゃん。さいたま新都心の方が密度が高いから人の活気は上だよ。
さいたま新都心は大宮に微妙に離れてるから、大宮駅とさいたま新都心が繋がれば結構な都心部になるから間の地区の再開発も楽しみにしてる。
みなとみらいより活気があるわけないだろ
>>17078 検討板ユーザーさん
さすがにそれはない。
居住人口も就業人数も年間来訪者全てにおいてさいたま新都心より(みなと幕張)の方が遥かに多い。
それに企業や商業施設、スポーツ施設の数だって調べた限りどう見てもあっちの方が多いしどこが勝ってるのかさっぱり分からないのだが。
幕張はマリンスタジアムや大型の商業施設も多いからね。
でも住むとなるとやはりバランスが大事だと思うよね。コクーンシティやビバモールなどで十分過ぎるし、大宮まで足を伸ばせばそごうや高島屋などもあるしね。
住むには埋立地を敬遠したいというのと正直ある。
みなとみらいなんて災害一発で評価一変するから
今は運がいいだけ
立地利便性=さいたま新都心
商業レジャー=幕張新都心
総合力=みなとみらい
個人的にはこんなイメージなんだけどみなさんどう思う?
>>17056 匿名さん
NHKの事なら前から市民会館うらわ跡地が有力視されてるから難しいんじゃないの
さいたま市が会館うらわ解体を6月にも
2021年2月2日 埼玉建設新聞
さいたま市は、再開発ビルへの機能移転が決まっている市民会館うらわ(浦和区仲町2-10-22)の現施設解体に向け、6月にも工事の一般競争入札を公告する。
早ければ9月定例議会に契約議案を付議し、2021年内の着工、23年度の解体完了を目指す。21年度当初予算案で示した3カ年継続費7億1973万1000円の大半が工事費に充てられる。
1971年に竣工した現施設はSRC造地下1階地上8階建て、建築面積1788㎡、延べ床面積7090・97㎡の規模で、ホール(478席)・コンサート室・集会室などを備えている。敷地面積は3291㎡。
文化振興課によると早くて9月、遅くても12月議会への契約議案付議が間に合うよう、工事発注のスケジュールを調整している。
継続費の年割額は2021年度2億1591万9000円、22年度4億6782万5000円、23年度3598万7000円に設定した。
解体設計については工藤孝建築設計事務所(さいたま市、電話048-832-7308)が受託している。
現うらわの土地・建物はロイヤルパインズホテル浦和西側に位置する。解体跡地を巡ってはNHKが今後取得して活用する可能性がある。
市民会館としての機能は、JR浦和駅西口南高砂地区に今後整備される再開発ビル(21年度除却工事着手、25年度竣工予定)に移される。ビルの3~5階部(約7200㎡)が専有面積となる見通しだ。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00428612
市役所できる頃には県庁移転論議も出ているだろうし、GCSが終わる頃には全て大宮に移っているかもね
県庁は移転ではなく建て替え再整備をメインに計画策定だよね
県庁は公園にしたほうが周辺住民も喜ぶよ。
大宮駅近のマンションを狙っていますが、激安スーパーが欲しいですね。
>>17097 マンション検討中さん
大宮に安いスーパーってあるの!?駅チカで歩いていけるおすすめの激安スーパー: 浦和裏日記(さいたま市の地域ブログ)
【東口】
★★★★★ハッピーファームみやたけ(八百屋)
住所:〒330-0802 埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目80
営業時間 10:00~19:00(日曜定休)
★★★★★ドン・キホーテラクーン店(スーパーは3階)
住所: 〒330-0802 埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目60
営業時間 9:00~26:00
https://saitama-omiya-urawa.blog.jp/supermarket/1073741785
県庁は浦和の話だけど、県庁と県警本部は別々の棟になるって話があったんじゃないかったか
>>17092 匿名さん
20年後は果たしてどうなっているだろうか?
市役所移転が確定した今、もはや浦和に県庁がある利便性なんて一つもない。あそこの立地にある理由は浦和のプライドただそれだけのみ。
>>17081 検討板ユーザーさん
それはただ単純に広いからだけ
面積比でいったら確実にさいたま新都心の方が人も経済も上でしょ
面積が狭い分特別感は確かに薄く、既存の市街地の延長感は拭えないけど
県庁は現地建て替えじゃないのかな
新都心に移るくらいなら病院の場所に建ててたでしょ
もう目ぼしい土地はないよ
桜木駐車場くらいかな
まぁ、川越や熊谷が手を挙げる可能性もあるけど
単位面積あたりの経済規模なんて比較してどの程度意味があるのか??
フロア面積当たりの売り上げ、とかならよく分かるんだが
みなとみらい 186ha 年間8340万人
幕張新都心 522ha 年間4700万人
さいたま新都心 47.4ha (公表無し※SSAとけやきひろばの合計で200万人)
流石に面積違いすぎるから意味はあるでしょ
県庁まで移転させようとしてるのは大宮民でもないただの煽りだからスルーで
面積・規模ではまったく歯が立たないから、面積比とか意味が分からない
だとしても超高層もある横浜の圧勝だと思うんだが
「確実にさいたま新都心の方が人も経済も上」
ここまで言い切るなら数字を出してほしい
新都心単体でみたら
みなとみらい>幕張新都心>>さいたま新都心ぐらい差はある気がする。確かに周りの立地や利便性、災害への強さは一番あるのは同意だけど数字上の指標ではほとんど負けてるし何より商業やスポーツ施設等の娯楽が無さすぎる。これは決定的な弱点。
マンコミュの開発スレなのにマンション開発の効果を軽視し過ぎじゃない。
さいたま市への転入が多いのは住みやすいから。マンション開発をして人口を増やし、住む人にとって必要な商業施設が充実していくといいうのは良いことだと思う。
埼玉県でも最大規模のシントシティの開発効果はこれからでてくるし。
商業でもコクーンシティやビバモールは住む人にとって十分過ぎる規模だし、シマムラもできる。赤十字病院と小児医療センターのような病院も住む人にとってみれば、オフィスビルより必要。
スポーツ施設もSSAでフィギュアやバスケなどでもやってるから皆無じゃないし、スポーツ施設をさいたま新都心に集約させる必要も感じない。個人的には大宮公園に期待したいところ。
大宮と新都心の中間地の開発としては、大宮区役所と図書館も完成したし、氷川参道の一部完全歩道化工事も進み、お洒落なカフェも増えてきている。赤十字病院跡地に島忠ホームもできた。食肉市場移転後の種地も残っている。
そして、大門町2丁目の完成が近づき、本丸の大宮GCS開発。楽しみだらけ。