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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
>>16800 匿名さん
当時、上田さんもかなり三菱地所に詰め寄って掛け合ってたけどね
それだけリーマンショックは大変だったってことなんだろう
地権者をまとめる必要もない再開発だったのに撤退したわけだから
当初、三菱地所が打ち出した高さ172mのビル計画に各方面から不満が出て
新都心のシンボルなんだからもっと高くしろと、186mに変更させた
また、今の市長が低層施設の内容を見直すと言い出し、さらに遅れた
当初の計画通りに進めていたら完成してたかもしれないのは皮肉だね
三菱地所、さいたま新都心の開発事業から撤退へ
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD020AC_S0A700C1000000
久々に大宮が取り上げられてたけど
コメント欄ではサンシャインとか三田国際っぽいとか言われてるね
やっぱりちょっと懐かしめのデザインなのかしら
高さ89.61m「大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発事業」の建設状況(2020.1.3)
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52501343.html
力のあった土屋知事時代にさっさとシンボルビル建ててりゃ良かった
土屋知事は関東ブロック機関を持ってきてくれただけで十分でしょう
あの合同庁舎とスーパーアリーナで新都心はほぼ成功したようなもの
ただ、最後の仕上げとなるシンボルタワーでつまずいてしまった
それは大宮のGCSか区役所跡地か、もしくは新都心カタクラの次期開発で
叶えてもらいたいね
政府機関誘致の功労者は前任の畑知事でしたね
革新系ながら都市開発などにも理解のあった方でした
>>16804 マンション掲示板さん
あのビルが出来て地所がさいたまに基盤をつくっていたら
「今後はさいたまも我々の庭だ」とばかりに新都心東側や
GCSに尽力してくれたかもしれないよね
リーマンショック後にも関わらず2009年に着工しようとしたら
地元がごたごた言い出して5年遅れになったらそりゃ気も変わるわ
高層ホテルでも持って来るべきだったな
駅前の一等地なのに一般人が入り用がないんじゃねえ
三田国際ビル(1975年竣工)、確かにちょっと似てた
https://www.cbre-propertysearch.jp/office/property-113103220026/
解体工事が今月中に終わって、いよいよ本体の建設が始まるんだね
522戸の巨大タワマン!地上28階「大宮駅西口第3-B地区第一種市街地再開発事業」の建設状況(2020.1.3)
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52501393.html
カタクラは駅前に60階建てのタワー建てて欲しい。マンションでもいいから。
今時99mなんて低すぎる
中国、韓国は300~500m級の高層ビル建ててる
三田国際
1975竣工
そっくりやん
3-BのA棟って
なんであんな妥協した建物にしたんや?
こういうところのツメが甘いというか、
詰める必要がない程度の投資というのか
>>16816 匿名さん
3-Bは道路も作る計画でしょ
ソニックシティから見て左上の道路と道路の交差点の角の部分がどうしても余るんだよね
そこまで考えないと
過去の事をグチグチ言うよりこれからの事を考えなきゃさ皆も
最近は相模原、船橋、西日暮里など都心以外でも
170m級のタワマン計画が相次いでいるから
GCSでもそれくらいのは期待したいな
せっかく180mまで建てられるよう緩和したのだし
大宮西口は本来バイパスまでビル・市街地が続いていないといけない。
各社でランキング結果がバラバラな理由とか興味深い
本当に信頼できる「住みたい街ランキング」教えます!不動産のプロが各社発表を選別
https://www.mag2.com/p/money/1006225