大宮と新都心の今後の開発について６

>>16324 匿名さん
私もバスタかなと思ったんですが、
木曽路の区画だとちょっと狭い気がするんですよね。
あそこは予備だったりするのかな。
でも裏手にシーノの中庭があるから、対流拠点とやらに向いている気もします。

井の中の蛙

どんな掲示板でも荒っぽい言葉を使うという時点でマナー違反だと思います。
頭ごなしに否定したり上から目線で物を言うのは議論以前の問題なんですが、そこをすっ飛ばそうとする方がチラホラいらっしゃるのが残念ですね。
お店で店員さんに丁寧な言葉を使えない方と同じだと思います。

>>16335 ご近所さん

良く分からないんだけど再開発が順調に動き始めてる大宮なんですけど

2021年ー武蔵野銀行本店
2022年ー大門再開発ビル
2023年ー大宮駅西口第３b
2025年ー大宮駅西口第３ad
　　　　大宮駅西口第３Eが勉強会が始まった
桜木町駐車場への施設提案整備

GCS
中地区ー大成建設
南地区ーフジタ
北地区－未定
西地区S
西地区N
更に宮中１丁目が加わり
大門再開発ビルの対面大門町２丁目南地区でも計画に向けて勉強会を始めている

新都心ではしまむら本社が竣工を４月辺りから業務開始じゃなかったなあ？

有明南地区にコナミとテレビ朝日が進出！
https://wangantower.com/?p=18529

大宮にもこんな感じの作ればいいのに

>>16335 ご近所さん

大宮だとまとまった土地を持ってるのってJRだから
やっぱりJRに期待するしかないんだよね

新都心だとカタクラ、三菱マテリアルになるけど
みなとみらいのように本社を移してもくれないしね
でも、しまむらが来たのはよかったかな

>>16341 ご近所さん

確かに木曽路の区画でバスタは狭いですね
あそこは隣接するビルと同じくらいのが建てばいいかな

ただ、そうなると西口で検討しているというバスタは
どこになるんだろう

>>16345 匿名さん

街の魅力を発信するためにも放送局があるっていいね
大門にNHKが入らなかったのは残念だし
テレ玉が新都心に進出しなかったのも残念
その点、NHKのスタジオが出来る川口は羨ましいな

>>16347 匿名さん

国が検討してる17号沿いの計画だけだよ(この17号沿いって言うのがどこだかは不明)

>>16348 匿名さん

NHKは震災を考えると単独施設でなくてはとの事で撤退

川口のNHKはアーカイブ等の施設もあり、NHK関連施設を集積したんでしょ

NACK5は浦和から移ってきたって聞いたけど
ネーミングライツでNACK5スタジアムにしたりして貢献してくれてる

関係ないけど、川口のNHK近くの川口市立高校の校舎スゴいです

建物好きなら一見の価値あり
久米設計

>>16350 マンション検討中さん
他に浦和から移ってきた会社っていったら埼玉新聞くらいか？
テレ玉も大宮に移転すべきだよなあ

>>16328 マンション検討中さん
左下に駐車場と戸建っぽいのが見えてるからやりなおし
というか、「ここのアングルからは綺麗に見えるー」とかやってることが悲しすぎる

>>16352 匿名さん

政令指定都市としてはそれぞれ拠点として成長していかないと
地方の都市じゃないんだからさぁ

大宮と新都心、浦和と北浦和と武蔵浦和が結構繋がってきてるので、将来的には大宮～浦和までの一体化

>>16353 匿名さん

戸建てじゃなくて神社だよ

大宮駅西口第３b

解体終わってスッキリ
大型のクレーン車が入ってました

ソニックシティ裏の道路の延伸も整備されるので、第５地区側も更に延伸出来るように早目に地区計画を！

>>16356 マンション検討中さん

奥の方に武蔵野銀行が見えますね

>>16356 マンション検討中さん

桜木駐車場もその道路が接続されるとだいぶ利便性が高くなるんだろうけどね

>>16358 匿名さん
そんな広い土地なんだから公共施設や公園も充実させてほしいね。
マンション以外で民間が全てやるには広すぎるのでは。

>>16354 マンション検討中さん
横浜はだいたい中区か西区でしょ？
千葉は美浜区か中央区。
さいたまも大宮区と中央区に集中させるべきじゃない？

しまむら好調、純利益7割増　新型コロナで在宅時間増、寒さ強まり部屋着・秋冬物が売れる
https://this.kiji.is/716481235070664704?c=39546741839462401

>>16325 マンション検討中さん
その通りだよ。だからこのスレで他都市上げしてるのなんて地元さいたまの人間だと思っていい。横浜の人間が、何が悲しくてわざわざ埼玉の都市スレなんかのぞき見に来るのか。さいたまの人間って昔から愛着半分、憎悪半分、憎悪というか不甲斐なさっていうか、そんな感じ。その不甲斐なさの行き場が他都市上げ、自都市こきおろしになっちゃうんだよ。だから他所の街はいいなあっていう他人の感情を蔑ろにすると板が荒れる。

勝手にそんな事決めつけないで頂きたいのですが。
完全にあなた個人の思い込みに過ぎませんよ。

完全に荒れる前にいいます。開発と全く関係ない言い合いはやめてください。ついでにもうひとつ。こういう商業ビルが駅から離れた所にほしい。

>>16356 マンション検討中さん
投稿ありがとうございます(*^^*)
クレーンの奥にある古いビル（マンション？）の解体はもうちょっと後になるのですぅ？(=^・・^=)こっちも早く終わるといいですね！

異臭騒ぎする都市なんかどうでもいいから大宮周辺の再開発の情報だけ書いてほしい

ソニックシティの手前の？
そんなに古くない分譲マンション
築10数年なのでそのままです

>>16364 匿名さん

何かさいたま新都心のスーパービバホームに似てる
テラスを設けたりしてるので良いですね

今日はコロナがついに300超えた

大宮
駅前商業地と旧市街地が近接してる。
東口はチェーン化傾向にあるが依然地元資本率高め(=商業独自性の維持大事)。
機能分化はそれなりに進む。
ただし東口周辺で再開発進まぬ。道路も狭い。
買回品店舗のいくつかが西口へ移動。

立川
再開発で大きく発展。純粋な駅前商業地。
ただし大宮と比べて路面型店舗が少なめ。

川崎
旧市街地と駅前商業地が近接。
工場労働者向け公営住宅+工場だった駅周辺が再開発で一変。ラゾーナの売上が凄い。
ただし大宮と比べると最寄り品率が高め。
横浜東京に挟まれてるからしゃーなし。

千葉
千葉駅周辺が最近台頭。駅ビルおしゃれ。
千葉中央駅周辺では百貨店が撤退(ただし商店街組合の方々の努力で通行人数は回復傾向, コロナ以降は知らんけど)

>>16362 匿名さん
それだったらもっと千葉や鎌倉をageる書き込みがあるよね？
こういう自分のせいじゃなくてさいたまのせいにするところもみっともないですよ

何が悲しくてって君自身が見に来てるじゃん
こういう風に必死になるあたりがプライドの高い横浜市民らしいですね

学校法人開智学園（さいたま市岩槻区）は所沢市松郷164（地番）ほかの敷地約4万㎡で、小中高一貫校の整備を計画している。2024年度4月開校を目指し、県・所沢市との各種行政手続きに取り組む。学校の定員は2880人を想定し、国際的な教育プラグラムを取り入れた小中高一貫校となる見通し。

https://mobile.twitter.com/saitamakensetu/status/1343484397060640773

この記事を見て桜木町駐車場へ桜木小と桜木中を小中一貫校にして移転(桜木町駐車場は建ぺい率、容積率、第２種住宅地域、斜線制限など規制が厳しいので)

その跡地を再開発って手があったなぁと今更だけど(新校舎建てちゃったから)

さいたま市には小中一貫校ってまだないし、教育面で評価されて住みたい街になってるので、新たな挑戦としても良い

小中一貫校は現在埼玉県だと越谷市の方で導入され始めてます

移転するのかな？

ところざわサクラタウンのすぐ近くで、都営地下鉄が伸びる東所沢
さいたま市から撤退か

>>16370 通りがかりさん
大宮から千葉駅の職場まで５年くらい通ってたけど、千葉駅はもう街が死んでいる。先に千葉より奥の後背地が死んでしまっているせいで、まともに血が巡っていない。
商店街とか、北関東の死んだシャッター街と同じ匂いがしている。大宮の商店街はまだ死んだシャッター街にはなっていないだろう？
駅ビルというか駅ナカの再開発も、街が死んでしまって人が街に出なくなってしまい、鉄道会社として、もう街の賑わいに配慮する必要がないから開発した感がある。東京のオプションパーツの船橋や津田沼のほうが、まだ全然血が巡ってる状態。
大宮もそうなんだろうけど、千葉駅も後背地のための街なんだよね。後背地が死ぬときが、街が死ぬときなんだな、と強く気付かされた５年だったよ。

撤退ではなく新校つくって規模拡大だと思うけど

少子化の時代。拡大を名目にいずれは移転だろうな

日大も芝浦工大もいずれはって感じか

日大はとっくにグランドだけ

新設だよ

開智は開智未来、開智望と開学していってる
日本橋女学館を吸収して開智に変えてたり
グループ本部は岩槻区だし

何か東所沢への地下鉄延伸あり得るかも
コロンビアインターナショナルスクールも何気にあるんだよね

>>16371 マンション検討中さん
もう横浜に構うのやめて
横浜なんて大宮駅より明らかに小さいしこれといった特徴もない人だけ多いただの乗り換え駅なんだから話題にするだけ無駄
GCSが控えている大宮のライバルは都内の新宿渋谷（東京駅は荷が重いけど）や大阪駅だから、横浜に構うのは思う壺だよ

大宮って横浜の乗降客数に勝ってるの

>>16382 マンション検討中さん
大宮のライバル新宿渋谷は流石に現実見えてないのではないでしょうか？
大宮のライバルは品川　錦糸町　川崎　中野　千葉がせいぜいでしょう
東京（銀座・新橋） 20000億
東京（新宿） 14500億
大阪（難波） 11900億
大阪（梅田） 11400億
東京（渋谷） 10000億
東京（池袋） 7600億
東京（上野・秋葉原） 7600億
横浜（横浜駅・関内） 7500億
東京（品川・五反田・大井町）3500億
東京（錦糸町・両国）3400億
埼玉（大宮駅）3400億
川崎（川崎駅）3100億
東京（中野・高円寺）2800億
千葉（千葉駅）2800億
東京（立川）２５００憶

>>16383 匿名さん
世界の乗降客数が多い駅ランキング
順位 駅名 国名 客数
1 新宿駅 日本 350万人
2 渋谷 日本 310万
3 池袋 日本 253万
4 大阪（梅田） 日本 229万
5 横浜 日本 216万
6 北千住 日本 148万
7 東京 日本 115万
8 名古屋 日本 114万
9 ハオラ インド 100万
10 品川 日本 97万
11 パリ北駅 フランス 92万
12 高田馬場 日本 88万
13 難波 日本 88万
14 新橋 日本 85万
15 秋葉原 日本 70万
16 天王寺 日本 70万
17 三ノ宮 日本 66万
18 ターネー インド 65万
19 大宮 日本 65万
20 京都 日本 65万

>>16385 匿名さん
しかも新幹線停車駅の新横浜を別にしてもこれ
一方新幹線込みの大宮

>>16379 匿名さん

芝浦工大はグラウンド新設など設備投資に積極的なので、すぐの移転は無さそうです。

>>16386 匿名さん
新幹線がない事自体が横浜の実力ですよね。
大宮は中心がJRのため表面化している乗降者数が低く見えているだけで、実際は渋谷レベルにはありますよ
渋谷は東急とメトロで二重に計上しているからぱっと見の数は多いですが、実際の駅の大きさなんかは明らかに大宮駅の方が大きいです。

>>16388 マンション検討中さん
1 新宿 355,778 419,608 775,386 △ 1.8
2 池袋 231,291 327,332 558,623 △ 1.5
3 東京 214,154 248,434 462,589 △ 1.0
4 横浜 158,706 260,734 419,440 △ 1.0
5 品川 157,065 220,272 377,337 △ 1.6
6 渋谷 173,381 192,746 366,128 △ 1.3
7 新橋 100,926 177,407 278,334 △ 1.3
8 大宮 97,977 159,367 257,344 △ 0.3
あれｊｒ乗車人員でも負けてるじゃん
https://www.jreast.co.jp/passenger/

横浜信者はなんでここにいるの？