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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
GCSや市役所の話題が出てるんだから神奈川とか他所の話題は今はやらなくていいよね
市役所候補地にコクーン2、3ってのは前からあったっけ?
コクーンなら比較的古いコクーン1だと思ってた
GCSって着工2030年頃になりそうだな
まーたおまえらマウンティング?ごっこしてんのか?
職員数は人口規模との単純な比例関係にはないから、例えば横浜市だと港湾局とか交通局とかさいたまにはない局部署もあるので建物の規模も大きくなるんじゃないのかな。少ない職員で自治体を運営出来ているということ自体は悪い事ではない。だからなのか、さいたまの場合職員平均給与も全国トップ10に入るけどね。
https://toyokeizai.net/articles/-/338978?page=2
優先順位的にはLUMINEの移転を一番最初にしなきゃならないって感じですよね?
第3bが2023年の竣工
第3adが2023年から2025年(予想としては1年遅れの2026年竣工)
再開発が途切れないようにLUMINEの移転先の駅ビル着工は2024年くらいにはして欲しいな
新年早々埼玉県特集してくれて有り難い
次回のアド街はハッピーな埼玉SP!2021年1月9日に埼玉特集♪
http://jutaro123.com/adomachi-20210109
東口は地下開発を先行しないと、各地区の開発はできない感じね。
大宮・新都心の開発に関係無い話や喧嘩を引き延ばすのは即刻辞めましょう
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>>16212 匿名さん
そういうスケジュールを予定してるようだけど
それだといつになるか分からないですよね
話がまとまった所から始めていった方がよさそう
意外に宮一地区が先行したりして
既存建物に影響ない深さを掘りすぐにでも開発始めればいいのに。
地下工事着工から開通までに5年くらいはかかるよね。
普通に高層ビルにしてほしいんだけど市役所。
LAタワー級のもの普通に期待してる。
桜区民だが、フラットな目で見れば大宮がさいたまの中心なんだから
大宮由来の憲章で構わないと思っています。
さいたま市への思いや誇り、旧4市で共有できるか…20年来の懸案「市民憲章」ようやく策定へ
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20201020-OYT1T50081/amp/
審議会の委員で、さいたま観光国際協会会長の筑波伸夫さん(65)は「旧市に対しての思いに固執すると、まとめるのが難しくなる。一方で、特色を盛り込まなければどこにでもある憲章になってしまう。『俺が、俺が』はもうやめて、旧市を知らない若い人たちが希望を抱ける憲章にしなければいけない」と話している。
2025年事業認可なら竣工は2033年頃かな
>>16219 マンション検討中さん
横浜とお台場や湾岸が同じようなもんだと思う感性ならそうなんだろう。
君の価値観はそうだってだけなんだから何度も主張しなくても大丈夫だし、みんなが君に合わせてあげる必要もないんだからもういいでしょ?
君にとっては同じでも違う人も(結構な数)いるってだけだよ理解しよ?
どんな提案が来るのか楽しみだね
大宮駅西口地区の市有地2haの活用策を探る市場調査、さいたま市
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/news/121301807/
>>16198 匿名さん
それもわかるんだけど、自分の所だけを考えるのでは自己満足な開発になってしまうと思う。
今後は都市間の競争にもなるから他都市の良い所も悪い所も参考にして最も良い町づくりをすべきだと思うから他都市の話は関係ないって思うのは違う気がする。
特に首都圏の千葉神奈川なんかはもろにライバルだし都内の一部とも競わなきゃならないし
でも横浜はなぜデートスポットとしては都内にも勝るとも劣らない存在感があるんだろう?海と赤レンガ倉庫があるからかな?それとも都会なのにローカル感があるからかな?海と赤レンガがその要因だとしたらしょうがないけど、それ以外なら埼玉だって負けてないのだから観光都市になれるはず
その為には横浜と埼玉の違いを分析して良い意味で真似したらいい
イメージ戦略じゃね湘南とかみなとみらいとかおしゃれなイメージある
あと埼玉の観光地は東京都民にとって遠いのが多い
日帰りとしては遠く大々的に旅行するには近い
自然とか見たいなら新幹線でもっと遠くに行くことを考える
あと旅行会社いっても千葉や神奈川東京巡りするプランがあっても埼玉行くプランは少ないから
あと大宮とか越谷レイクタウンは池袋でよくねってなる
埼玉本格的に観光するなら長瀞とかだろうけどそういう観光地になってる埼玉の
奥地に新幹線駅がないから近いのに行くのに時間かかる電車の乗り換えが多くてだるいあとホテルが少ない
観光地がいろんな地域にばらけてて集中していないから電車で行くのはしんどい
個人的な埼玉のイメージは板橋区練馬区足立区北区中野区
に東京の市を合わせたようなイメージで東京に似てる印象だから東京とキャラ被りしてるあと埼玉のグルメが山の幸的なもので地味
なぜ横浜はなぜデートスポットとしては都内にも勝るとも劣らない存在感があるかはたぶん横浜行くの簡単だから
観光地が集結してて歴史話感じる建物や貿易港の利点異国情緒を感じることができる商業圏としても池袋レベルとそれなりにありなおかつ気軽に行ける
お台場は観光地としてはそこまで印象ないからライバルになりえない
>>16228 マンション検討中さん
まぁ長く書いてるけど、千葉県や神奈川県より埼玉県の方が観光客数多い事実
あとはやっぱり宿泊してくれる観光客を増やしていく努力が必要なのも事実
ムーミンバレーパークやらところざわサクラタウン(角川武蔵野ミュージアム)みたいのを誘致していって欲しいね
キューピーの「深谷テラス ヤサイな仲間たちファーム」2022年春の開業に向けて
https://www.kewpie.com/blog/2019/11/1568/
地道に誘致だね
ところざわサクラタウンは行ったけど、あれはスゴかった
今年一番の建築物で決まりだと思う
サクラタウンまでの道のりをもう少し整備していって欲しいかな
県内の人数をテキトーの水増ししてるだけでしょ
神奈川・千葉の人数は倍なのに使ってる金額は一緒
どう見たって変だよ
国のデータを水増し呼ばわりするなら何も信じられないなw
飛んで埼玉ランド
以前資料の一部が載っていたけど市庁舎移転先の討議資料です
工事が始まるのはどんなに早くても10年後でしょう
何とな~く市側としては新都心バスターミナルを薦めているようなイメージを受けます
https://www.discusscabinet.net/temp_dl/saitama/6098_56F6717C68A3A93B47...
氷川神社と大宮駅とさいたま新都心を連なった街にできないかな?
横浜は横浜駅みなとみらい赤レンガらへんの港を時間をかけて一つの街にした事で都市としての深みが出たから、埼玉も頑張って欲しい
レイクタウンいきたい
横浜もみなとみらいもお台場も
駅から離れても、歩きながら景色や雰囲気が楽しめる。
そういった環境に、環境にあった大型店を
動線に合わせて配置する。
その周辺に小店舗が集まる。
まずは、大宮駅から離れて歩かせたい
環境、雰囲気のコンセプトかな。
これが街のイメージになるのでは。
氷川神社もその一つだろうけど、
ちょっと小さいな。
他にも欲しい