大宮と新都心の今後の開発について６

フジタも新宿ではこんなの設計して建ててる

ザ・パークハウス西新宿タワー60
https://skyskysky.net/construction/201702.html

富山とかで当たり前のようにあるLRTが、何故さいたまで出来ない？
（話し合いをしているのは承知だが、具体的な計画まるで無く、BRTに変更する可能性大）

>>16018 匿名さん
富山は元から鉄道が敷いてあったろ、それをLRTに変換しただけ
0からのスタートのさいたまとは全然状況が違うわ

>>16016 匿名さん
煽りに来たんだろうけどそんなに当たり前じゃないぞ

>>16019 通りすがりさん
つまり元から富山の方がインフラ整備がなされていたと

宇都宮のLRTはゼロからのスタート

LRTといえば宇都宮駅の東口は大規模再開発が進んでるね
大成建設がメイン、野村不動産のプラウド
LRTは魅力的なのかね。

円阿弥の住宅展示場が遂に更地になりましたね。
都市型のコストコやイケヤが面白いけど、駅から遠いし、駐車場有りだと狭いし。
何方か情報お持ちじゃないですか？

訂正
IKEAイケアです。

>>16024 名無しさん

首都高速大宮線の上尾への延伸のためだと思います
あそこは与野ジャンクション内なので

>>16022 匿名さん
宇都宮有能
さいたまは一体今まで何してきたんだ？

>>16023 匿名さん

超高層ホテルって結局どのくらいに縮小したのかな？
LRTも無謀な計画らしい
さいたま市はLRTよりGCSを優先してやるでしょ

LRT 迫る開業予定、用地買収は終わらず

https://www.asahi.com/articles/ASNC56T7VNBTUUHB00N.html

JR宇都宮駅東口が変容しつつある。計2.6ヘクタールの敷地に商業施設と高度専門病院、二つのホテル、コンベンション施設、高層マンションなどを集める再開発事業。宇都宮市と民間が官民共同で進める。建設費約455億円（市負担約105億円）を見込んでいる。
金看板はタイの五つ星ホテルの出店だった。県内最高層（約120メートル）で、6～27階に約280室を設けて、国内外の富裕層や要人らの利用をあてこんだ。

　しかしコロナ禍が計画を狂わせた。資金調達や採算面から見直しを迫られ、2022年の国体までの開業は間に合わなくなった。需要予測やホテルの規模を含めて再検討されている。

　東口整備では2008年のリーマン・ショック後、開発予定業者が辞退した過去もある。野党市議はつぶやく。「事業を民間に委ねれば、市場原理に左右されるのは仕方がない」
東口整備と並行し、次世代型路面電車（LRT）の建設が進む。区間は整備地区を通り抜け、芳賀町の本田技研北門までの約14.6キロ。総事業費は税込みで約500億円になるという。

LRT車両の定員は160人（50席）。6～10分間隔で運行され、平日1日あたり市内全人口の3％に当たる約1万6300人が利用する、と市は予測する。

　経路をよく走るタクシー運転手（60）は「コロナの前は、駅からホンダまで多い日で3回は出張のお客さんを乗せたけど、最近はほとんどなくなったよ。どれだけの人がLRTを利用するのかね。栃木は車社会だから」。

大宮には既に新交通システムとしてニューシャトルがある
昔の車両は見るに耐えないデザインだったけど今はかなり良くなった
本当だったらこれを伸ばした方がいいのだろうけど、終点駅がループ形状で困難らしい

用地買収の手間が少ないのは現在開通したり整備したりしてる国道463号らしい

ここはモノレールを併設する計画もあったらしく、広めにスペースが設けられてるそうだ
南与野駅が接続しやすく埼大生と言う需要もあるとか、でも浦和駅からは遠すぎてどう繋ぐのか等の課題もあり忘れられた計画みたい
(ソースはちょっと無いのです地元民情報です)

新宿駅の新東西通路や駅前広場の再整備は2035年までに一部完成を目指すそうだ
大宮の計画よりも進んでいるのにそれくらいになっちゃうんだな
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/12/post-7d1573.ht...

さいたまの中央部は公共交通の空白地帯
大宮を起点としたLRTが必要
GCSと一体となって進めていくべきだね
https://www.saitama-np.co.jp/news/2019/10/25/07.html

LRTは作ってもすぐ廃止されるよ。
バスも当然なくなる。
電車も京浜東北線以外はなくなるかもしれん。
自動運転はパンピの想像をはるかに超えた巨大隕石。
公務員や大学教授程度じゃ理解できないだろうね。

>>16022 匿名さん
ゼロからとはいえ、片側3車線の広い道路を敷いておいて、将来LRT用に転用出来るようにと準備はしてきただろうな
大宮は氷川神社抜けると片側1車線になってしまい、LRT敷くスペースすら確保出来ない

さいたま市／桜木駐車場用地活用（大宮区）／対話型調査実施へ、２１年度に事業者選定
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202012070501

誘致する施設はオフィスなどのビジネス系や学術研究系の施設を想定している。

>>16035 匿名さん

第２種住居地域
容積率が200%

この２つがネック
採算取れない、、、地価が高過ぎて

学術研究系の施設って何

>>16034 ご近所さん
LRTも無い、駅前を抜ければ片側一車線の道路しかない
さいたまは人口が多い田舎ということを自ら証明してしまった様な

>>16037 匿名さん

公募してる段階だから何になるかは参加希望企業の提案による

３月には選定とかなり早いので色々問い合わせが来てるんじゃない？

第５地区も急いでるみたいだし

https://mobile.twitter.com/saitamakensetu/status/1336122957681201154

さいたま市は桜木駐車場を中心とする第五地区整備を巡り、年度内にまちづくり方針を策定するようです。年明けに地域住民対象のアンケート調査を行う見通し。すでに支援業務を進めており、令和３年度も引き続き支援業務を委託する考えです。

高校とかできたら笑う
通う子は嬉しいだろうけど

こっちにも違った文面で出てます

さいたま市が桜木駐車場の対話型調査の参加申し込みを23日から

https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00425103

さいたま市は桜木駐車場（大宮区）の利活用に向け、サウンディング型調査に関する参加申し込みを23日より開始する。受け付け期限は２０２１年１月12日。同年２月中に実施し、結果を公表したい考えだ。同時並行で事業者の公募要項作成を進めており、最短で２０２１年度の公募・優先交渉権者の決定を目指す。
　桜木駐車場は大宮区桜木町３－１－１ほかに位置し、約２haを有する。用途地域については第二種住居地域で、建ぺい率60％、容積率２００％に当たる。また都市再生緊急整備地域指定などを受けている。
　桜木駐車場は大宮西口第五地区内に当たり、当該地区のまちづくりとの連携が期待されている。見込まれる施設機能には▽オフィス＋民間集客施設▽オフィス＋地域利便施設▽教育関連施設＋学術研究施設－－を例に挙げた。
　また、大宮駅西口第五地区まちづくり方針案では桜木駐車場を消防車の進入路、多目的広場、保育施設、店舗、医療サービスなどの機能を求めている。

大宮市時代の官民共同ツインビル計画

旧大宮市ってさいたま市になって本当に良かった
大宮市のままだったら他の開発も進まなかったと本当に思う

良くて4階建て

>>16033 匿名さん
完全自動運転が実現しない限り巨大隕石とはならない気がします。
日本人全体で自動運転車に乗った場合、今の何倍も交通量が増え渋滞の劣悪さは想像を絶するでしょう。
加えて信号のない交差点の渋滞の場合、片方が永遠に待ち続けるとか、どう回避するのでしょうか？
１番問題になるのは仮に制御ロジックの考慮漏れによる事故で死者が出た場合、一斉に自動運転禁止とかになるか？などですね。

浦和駒場スタジアムって必要？
埼玉スタジアムがあるからもういらないのでは

>>16046 匿名さん
今シーズンなでしこリーグで優勝したレッズレディースの本拠地だよ

女子サッカーもプロ化する
埼玉県は３チームで、大宮アルディージャも女子プロチームを新設するので、逆にスタジアム不足
とりあえず日程調整で対応するんだろうけど

女子プロサッカー　埼玉県内から3チーム参画
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66001900Z01C20A1L72000

熊谷にあるスタジアム使えば良くないか？
もしくは全てのチームが埼玉スタジアムを本拠地にするとか

>>16049 匿名さん

日程かぶるから無理

埼玉スタジアムって赤字なんでしょ？
これ以上スタジアムは増やすべきじゃないし、むしろ減らすべきかと。

武蔵野銀行、12/10の様子です。
しかし、街並みという観点から見ると、ここはソニック、シーノ、武銀が近くに重なり過ぎだと思うんですよね。そこそこの規模のビルなんでもう少し離れてると景観上がさらに良かったんですけどね。
まあ、でもこのビルはなかなか外観がカッコいいビルになりそうですね。

>>16052 名無しさん
離れすぎても幕張のような殺風景な感じになるしねぇ
自分は西口は密集した方が都心の感じで良いと思う

>>16051 匿名さん
赤字なのは試合以外は利用されてないからね
民間活力を導入すれば改善されるかも

>>16053 通りすがりさん
イオンの本社や最大級のアパホテルがあるから殺風景ではないし現状のさいたまより幾分マシかと

>>16052 名無しさん

その辺を歩くとミニ丸の内っぽいですね
将来的にはその隣にも同規模のビルが建つかもしれません

>>16053 通りすがりさん

密集しているのを遠くから見ると高層ビル街として映えますね

上のはこちらからです

>>16054 通りすがりさん

サッカー専用スタジアムであることや、芝生の育成のためコンサートも禁止というのもある
更に使用回数の制限もあるみたい
サッカー場が四面あるし何かうまい具合に商業施設やら、所沢のボールパーク化みたいに普段から楽しめるものに出来ればいいんですけどね
１度民間の方にサウンディングかけてみてもいいかもですね

でも下記のリンクからでも分かる通りほとんどのスタジアムは赤字、横浜の日産スタジアム何か競技場もありコンサートも出来るのに埼スタよりも赤字額が上

ダウンサイジングした鹿島サッカースタジアムも赤字なのにはちょっとびっくり

https://www.j-football-e.net/2019/08/18/aoshima-kenta/

今の大宮東口スグのレトロな商店街というのは、氷川参道沿いにこそ移転すべきだと思うわ
あの辺住宅地しか無いでしょ
氷川参道沿い一体がレトロな商店街なら大宮から新都心へ人の流れを繋ぐことも容易に出来そうだし

埼玉人は面白な
埼玉の首都である大宮浦和があまり栄えず植民市の池袋がめちゃくちゃ栄えるなんて
まるでフェニキア人だなシドン　ティルスより植民市のカルタゴが栄えてるみたいな

船橋ってイメージ的には川口と同等かと思ってたけど余り高層化はしてないんだね
ちょっと驚いた、武蔵浦和以下
人の多さでは圧倒的に武蔵浦和よりはるかに上なんだろうけど、ちょっと武蔵浦和は寂しい感じだから

>>16059 匿名さん
氷川参道沿いは今お洒落なカフェが続々と増えてるし、それ以外にもお洒落な店が色々あるからそれは必要ないかもね

一の鳥居からすぐの氷川参道沿いにオープン - 大宮経済新聞

「UPCOFFEE（アップコーヒー）」（さいたま市大宮区吉敷町2、TEL048-856-9689）が2020年8月15日、大宮・氷川神社参道沿い、一の鳥居近くにオープンした。
https://omiya.keizai.biz/headline/4050/

【開店情報】氷川参道カフェ いやしろが2020年11月1日にオープンします！！ - 埼玉マガジン
https://saitama-city-marathon.jp/2020/10/31/oomiyaku/

【大宮】氷川参道沿いでチルできるオススメカフェ♪
https://aumo.jp/articles/25169

GCSで横浜駅前くらいにはなるね。

>>16062 通りすがりさん
新都心から大宮にかけて氷川参道をよく歩くが、まだまだ戸建が多いよ。
レトロな街並みは氷川参道の風光明媚にぴったり合うと思う。
再開発反対派は昔ながらの街並みを消して欲しく無いと言っている人が多数だから、氷川参道沿いにそう言った街並みを再現出来ると良いかもね。

大宮東口は大胆な改造必須。
ナンギンは土地所有の複雑さで無理だろうけど、
昭和レトロと汚い冴えない店舗を一緒にしないで早く商店街の再開発して欲しい。
高すぎる賃料など家主のエゴと強欲で大宮はよくならない。もっと氷川神社に向けて縦の伸びないとこれ以上の発展はないでしょう。
高島屋も流通基地で満足しないで立て直して欲しいし。内部は廃墟に近いです。
大宮が真に発展するには大改造必須。なんちゃって改造ならしないで欲しい。

>>16064 匿名さん
そう？最近は参道沿いはカフェが次々出来ているよ。
別にレトロじゃなくていいし、この流れに乗っておしゃれなカフェやレストランが連なるストリートになると良いと思う。

駅前だけはよくなるかもしれんが横浜は駅周辺もっと発達してるから対等なレベルになるにはまだまだ再開発しないときついんじゃないか

>>16066 通りすがりさん
たしかにおしゃれなカフェや美容室などが増えたけど、まだまだ戸建や空き地が多いのが実情だよ。
大宮駅をGCSとして高度利用するなら、今の東口一体をそのまま氷川参道沿いに移せば賑わいが続くと思う。

>>16068 匿名さん
移すなんてそんな一朝一夕でできるような簡単なことじゃ無いよ。
まだまだあるのは実情だけど、今じわじわと参道沿いに店は増え続けているんだし、焦らず気長に推移を見守れば良し。

氷川参道沿いに高層マンションもいくつか建ってるけど
デザインとか色合いとか参道の雰囲気や景観に合うよう
行政が上手く誘導して欲しいね

山形のデュオヒルズ七日町とかいい感じなんだよね
https://skyskysky.net/construction/202000-19.html

川口にスーパーチャージャーが出来たらしい。
しかも日本初のV3。
なんでさいたま市内じゃないんだ・・・

参道の賑わいは区役所跡地の再開発次第でしょう。大宮小と一体の再開発をすればかなり大規模な再開発ができる。

>>16065 通りがかりさん

ナンギンを一番再開発すべきだと思うんだがw

>>16067 マンション比較中さん
横浜って言ったって駅の周辺にちょこっとオフィスビルがあるだけで後はなにもないからね
確かにみなとみらいに行けば変わるだろうけど、横浜駅と大宮駅なら現状変わらないしgcsで差をつけるでしょ

駅舎だけで立派にして勝った気でいるなよ
横浜もみなとみらいも中華街も連立した「横浜」だよ
そもそもGCSなんて始まってすらいないでしょ
大宮は横浜の足元にも及んで無いし、地方中核市以下の街並みだよ

>>16074 マンション検討中さん

横浜駅の近くに今度180m級が建つよ

そもそも大宮の街に用は無い。
ただの乗換駅。
その時点で街は地方都市にも劣る。

何か目的を持って来てもらえるような
おもてなしを考えろよ

まあ、高いビルが建ちゃいいくらいの
自己中心的な大宮人には無理だろうが

ここには日本初のスーパーチャージャーV3が県内に出来たことがどれだけスゴイことか理解できるやつがいねえのか？

>>16074 マンション検討中さん
みなとみらいに行けばっていうか横浜駅の東口自体がみなとみらいの一部だよ。駅前のそごうも丸井のビルもみなとみらいの一部
大宮で言えば新都心の開発が新幹線沿いに西口まで続いていてソニックも新都心に含まれているような感じ

>>16078 匿名さん
海外のスーパーですか？
興味ありませんね…。なんか安っぽそうな名前だけど、ビッグ・エー的な感じですかね。

>>16078 匿名さん
テスラに乗ってる人はまだ限られてるからね
近くにオーナーがいたんじゃないかな

テスラ『スーパーチャージャ－V3』日本初設置！ 川口スーパーチャージャーで250kW超急速充電を試してきました！
https://blog.evsmart.net/tesla/model-3/tesla-kawaguchi-v3-supercharger...

大門のはだいぶ出来てきましたね
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/cd/688aa59d198bba21c2b01bfc8a4...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/57/38d7a54f6e51a7406c16ee5255f...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/34/a92c916791d71f7dd8300046556...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/9f/a0fac1cc333ab65e1fd71f4db29...

大宮区東町～大宮中央通り～大宮駅
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/2487c6db6840936b11108e9f92391d...

>>16077 匿名さん
ほんとこれ
47都道府県1しょぼい街並みだと思う
横浜に上から目線でモノ言えるって
どう言う思考回路してるんだか

>>16083 匿名さん
47都道府県1は流石に盛りすぎで言い過ぎだと思うけど、横浜に上から目線で言うのは確かに謎ではある。

そうか？
人口に対しての街並みだったらワースト1だと思うけどな。
郡山とか人口もそれ相応に少ないし。

>>16085 匿名さん
そうやって後付けで言い訳するよね荒らし紛いの人は

いや人口あたりでみたら横浜よりマシだろってのは本当だろ。

西口の高層ホテル計画の詳細は来年に持ち越しかな
このコロナ禍で計画見直しとかにならなければいいが
宇都宮や高崎のほうもホテル誘致に苦労してるようだし

宇都宮駅東口の高級ホテル建設、コロナで見通し立たず
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/201211/mca2012112043032-n1.htm

高崎駅東口の再開発　順調な進展へ来月山場
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/249894

相変わらず生産性のない言い争いばかり続きますねぇ。

高崎、宇都宮の話題に興味ある人って埼玉県民としてはレアだよな。

>>16086 通りすがりさん
荒らしというか、事実では？
130万都市の景観では無いでしょう

市町村合併でいくらでも人口増やせるんだから市町村の人口なんて街並みに関係ないだろ
東京駅は７万人もいない千代田区埼玉で言えば秩父市クラス
池袋駅は豊島区２０万これは埼玉で言えば春日部市レベル

さいたま市

>>16092 マンション比較中さん
と言っても千代田は東京の玄関口だからね
大宮は玄関口として47都道府県最低レベルだと思う
傷つくかもしれないけど、中傷ではなく、事実ね

>>16094
大宮より栄えてない玄関口いくらでもあるだろ
鳥取駅　 松江駅 　高松駅　香川駅　青森駅　新潟駅　甲府駅　鹿児島駅　宮崎駅　熊本駅　長崎駅　佐賀駅　徳島駅　高知駅　山口駅　福井駅　静岡駅　津駅　宇都宮駅　前橋駅etc.日本知らなすぎだろ　
コロナ収まったら日本一周した方がいいよ
あと俺は東京都民だからな大宮には一回しか行ったことない

>>16095 マンション比較中さん
栄えてる栄えてないではなく、道路の幅員や整備の進捗、景観の話をしているよ
乗降客数に対しての再開発状況が47都道府県でダントツ最下位なんだよ
なんでそこまで全力で否定しようとするの？傷ついちゃった？
東京都民アピールも苦し紛れにしか見えないからやめた方が良いよ

>>16094
景観なんて個人の主観だろ
道路の幅員や整備の進捗って４７都道府県分ちゃんと把握したうえで言ってんの？
乗降客数に対しての再開発状況なんてどうやって基準設けるの？
まあ俺は大規模な再開発中の都内ターミナルに徒歩１０分で着くエリー都民だからな
推理が外れて可哀そう。さてどのターミナル駅でしょう？

>>16097 マンション比較中さん
ターミナル駅徒歩10分に住んでるって全然エリートじゃなきじゃん。
ターミナル駅に住みたい！って上京してきた大学生とか夜の商売、あとはアパレル系の人々の発想だよ。
まぁいいんだけど。

>>16098
違うんだよなあ君の推理的外れすぎて面白いうちは一世一元の制が適応される前から
東京に住んでるし実際東京に江戸時代から続く立派な墓がある
立派すぎて修繕に金がかかりすぎるが
まあうちは中古でも坪５００ぐらいは軽くするから君には関係ない話か

>>16099 マンション比較中さん
もし本当だとしても金持ちアピールをネットでやるのは、どこかの品の無い社長と同じですよ。

>>16095 マンション比較中さん
大宮は上から数えた方が早いよ。

千代田区、港区はそれぞれが3県の合計と同じ経済規模がある。

他所の話はスレ違いなので
比較して遊ぶなら他所でやってください。
コメント欄の無駄です。

今年のクリスマスのアリーナ

>>16090 匿名さん
埼玉県民としてはレアかもしれないが、再開発好きとしては
近県の再開発情報なら興味ある

高崎は地元百貨店が店舗の建て替え、タワマン併設と
GCS南地区のミニ版のような計画まで出てきた

スズラン 高崎店と周辺一体を再開発へ　新店舗やマンション建設
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/259882

事実を言っただけで傷ついちゃったみたいだね

掲示板マナーより抜粋

・他人を演じない
マンションコミュニティの掲示板システムは投稿された方のサーバーアドレスが残ります。見る人が見れば自作自演もばれるものですが、管理人はすぐに分かります。
特に掲示板で、もめたときなどに自分の立場を有利にしようと、味方が多くいるように見せかけるために複数の人物を演じる人がいます。自作自演もアクセス禁止処分となりますのでご注意下さい。
特に業者による成りすましや自作自演に対する対策は下のリンクの通りですので、業界関係者の方はご注意下さい。

・良くない投稿はスルーして削除依頼
スレッドに良くない投稿を見つけた場合に反論すると、場が荒れる原因になります。これはご自分だけでなく、スレッドを見られている第三者も嫌な気持ちになってしまいます。掲示板を楽しく利用して頂くためには、これを回避しなければいけません。
「良くない投稿はスルーして削除依頼」をお願い致します。ご依頼は、各スレッドの「削除依頼」ボタンを利用ください。

削除されやすい投稿について より抜粋

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。

・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
・揚げ足取りや煽りのみで、住宅に関する情報が含まれない投稿
・物件スレで、その物件に直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

本当ならすごいけど

明石家さんま、正月大宮の劇場ライブに出演？
https://news.biglobe.ne.jp/entertainment/1213/srb_201213_0414440731.ht...

よしもと劇場は大宮にとって数少ないエンタメ系の集客施設
再開発が始まってもどこかに移って存続して欲しいな

>>16099 マンション比較中さん
ここ大宮の再開発の板。都民が自慢する所じゃない。

>>16108 匿名さん
大門町の再開発ビルの正面とかにほしい。

掲示板への書き込みなんかで
自分の主張が正しいとアピールしたり、相手を論破したとか思ってたりしたら相当痛いですよ。
何の意味もないですから。

＞１６１１１
自分のこといってんのか？

>16112
早速いらっしゃいましたよ

人の意見に対して上から物を言うのはやめましょうよ

>>16099 マンション比較中さん
「江戸時代から続く立派な墓」
むちゃくちゃ歴史ある風な語り方なのに出てきたセリフがそんなに歴史長くなくて草。
偏差値５０くらいの高校生が書きそうな単語の並べ方ですな。
まぁお金持ちだそうなので世間ずれしてないのでしょうなぁ。よきよき。

マウンティングは人間の本質。
最近はマウントフルネスっていう言葉もよく聞くね。

くやしいけど16111,16114みたいのが「マウントフルネス」の状態だね。
いくつかのマウント要素を組み合わせて、自分だけのマウントポジションを確立することで、誰からもマウントを取られなくなる。一般に、この状態のことを「マウントフルネス」と呼びます

ニューシャトルの様な新幹線沿いに併設されたものではなく、千葉のモノレールや栃木のLRTの様なものが欲しい
ユーカリが丘線みたいなのがあっても面白いかもしれない

いらね

むしろ大宮は非県庁所在地としては47都道府県トップクラスの街並みだろ！

>>16119 匿名さん
住んでる所が駅近ならね
さいたまは鉄道路線が少ないから、鉄道の敷かれていない住宅街の多い地域に多くの路線を敷くべきだと思う。

レトロな街並みは氷川参道沿いにこそ合うんだよ
駅前を高度化して、ビル群を抜けたら氷川参道沿いににぎわいのある街並みが広がってる
最高じゃん

>>16122 匿名さん

あのさあ、平凡な発想なんだよそれ。
だけどそれが1番良いわ。

川越がまさにそんな感じじゃないかな

しまむら本社がさいたま市大宮区へ移転　社内に撮影スタジオを新設

https://www.seventietwo.com/ja/business/ShimamuraHeadquartersrelocatio...

氷川神社参道は結構洒落たカフェ、レストラン、ヘアサロンの開業がメインです
和風は氷川だんご位なので、和菓子系も出来たらバラエティーに富むようになるんですけどね

>>16125 マンション検討中さん
別にこだわる必要ないよ
東口のにぎわいは氷川参道にぴったりだよ（ただしナンギンは除く）

>>16126 匿名さん
実際のところこだわりの店がオーブンしていってるんだよ

>>16127 マンション検討中さん
まあ東口もナンギン以外はこだわりの店多いし、いいんじゃない？

大宮ってクサイ。電車降りた瞬間、強烈なタバコ臭に咳込む。それだけで、『あー、ギャンブルと風俗の街らしいなぁ』と底辺層の不潔な町並みを連想させる。
で、東口出るとタバコ臭はさらに強くなり、貧しそうな連中であふれる古い大衆酒場、喫煙所、南銀。
日雇い労働者が多い町なのかなぁと懐かしさを感じさせるね。
高崎や宇都宮の方が洗練されてるよ。まず、駅前の喫煙所なくしてほしい。

南銀のような猥雑な場所って大都会には必要だと思いますけどね?。人間、キレイ事だけでは生きて行けませんからね。

>>16129 通りがかりさん
東口は昭和のまま時が止まってますからね

日本最速のEV充電器、テスラスーパーチャージャー川口に行ってきた【最高出力250kW！！】

キレイな街＝魅力度が高いってのは間違いな気がしますけどね。
たしかに東口の駅前は酷すぎるとは思いますが、開発もしつつ南銀みたいな場所も残した方が面白い街になると思いますよ！
文句あるなら来なきゃいいのにまったくアホだなぁ

>>16133 通りがかりさん
新宿、渋谷、池袋どこも同じですよね。
神奈川、千葉みたいに他県から集客出来る観光スポットは欲しいですね。

桜木駐車場にプラレールのテーマパークなんかどうだろ？

大宮東口全体を見れば氷川参道や一宮通りなど魅力的な通りがある。
しかし南銀はコロナクラスターが頻繁に起こってる。クラスター理由も自業自得な面が大きく、人も離れてる。南銀を残すにしても今のままでは大宮の魅力の創出にはならないよ。

>>16135 通りがかりさん
鉄道博物館が既にあるから違う路線の方がいい。
俺がすべて決められるんだったら屋内遊園地と水族館＋有名私大を誘致するよ。
余力があればオフィスかタワマンも。

>>16133 通りがかりさん
残すべきはナンギンではなくすずらんや一番街では？
ナンギンの様な雰囲気の通りを残すにしても、もう少し広くキレイにすべきだよ。

すずらんや一番街なんてやってるんだかやってないんだかわからないような店が並ぶもっとも東口の発展を阻害してるエリアだったじゃん。今でこそテナントに貸し出すようになったけどどこにでもあるチェーン店が並ぶ何の面白味もない商店街になっただけ。
南銀から一本入ったスナックが並んでるエリアは思いで横丁やゴールデン街的な賑わいの可能性はあると思うけどね。

南銀は仮に良い店があっても南銀全体が汚すぎるし、チンピラや怪しい外国人はいるはで飲む気にも食べる気にもならない。一番街やすずらん通りの方が数倍マシ。
街づくり以前に浄化が先だと思う。

たしか南銀は道路整備が予定されているはずです。
現在の道路だと消防車が入っていけないので、道路幅を拡幅することになってます。
これで少し汚いイメージが減るのではないでしょうか。

>>16141
南銀通りの拡張は街づくりのきっかけかにはなるかと思いますが、あの南銀の地権者達がまとまりますかね？

>>16142 匿名さん

GCSエリア内に入ってるので、地権者が勉強会としてGCSの会議に出席してる

>>16135
併せてタカラトミーの本社兼工場誘致

>>16139 マンション掲示板さん

すずらんや一番街も一本入った所は料亭や大宮ナポリタンを出す風情のある店があったりするよ
そう言うお店は氷川参道沿いにピッタリだしGCSで高度化するなら上手いこと移せないかなあ

>>16143
GCSの南地区は高島屋とその周辺なので南銀は計画外じゃないですか？

>>16146 匿名さん

GCSの範囲って西口も入ってたりする
Jackビルの歩道部分の改良もその一貫で行われた

>>16144 評判気になるさん

Nゲージの会社は鶴ヶ島市でこんなことを計画してる

埼玉）機関車も走る　関水金属が鶴ケ島市内に新工場

https://www.asahi.com/amp/articles/ASMCX5CR7MCXUTNB00S.html

>>16144 評判気になるさん
オタク向けの施設作っても飲食店やショッピングでお金落とさないので全体的に潤わないですね。
デートスポット的なものが良いと思います。

>>16142 匿名さん
単に綺麗になるだけじゃなく、自分の建物を守ることにもつながりますから、地権者側にもメリットのあるハナシだと思いますよ

新宿の歌舞伎町だって段々と整備されてきてますから

デート行くなら都内か横浜でしょ

>>16147 マンション検討中さん

この資料を見ると3-C地区も協議会があるんですね
マロウドイン含め、ここもかなり古い建物が多いですから動きが気になりますね

南銀地元民たち（地権者？）も現状のままでは良くないと危機感抱いてるって前にアンケで回答してたよ

でも、第3?地区はDOM2など大通りに面した部分は入らないんですね

>>16151 匿名さん
千葉＝ディズニー
神奈川＝みなとみらい（赤レンガ、中華街とか色々）
埼玉にも何か欲しいですね、若者受けするものが。

>>16155 口コミ知りたいさん
ムーミンバレーパークがあるよ
というかもう大宮関係無いのでここで終わり

勝手に終わらすなっ

ムーミンはそこまで若者受けって感じじゃ無くね
埼玉にもおしゃれなスポット欲しいね渋谷にある青の洞窟とかを大宮に作るのはどう？

クラブとかあれば大宮も活気がでるよ

ディズニー 　3000万人　ムーミン　110万人

>>16158 口コミ知りたいさん
青の洞窟って要はイルミネーションでしょ？
今年そこ中止になってるし、新都心でけやきひろばやコクーンシティでもイルミネーションやってるしもう間に合ってるし要らない

たまアリ△タウンけやきひろばイルミネーション2020-21
https://sp.jorudan.co.jp/illumi/spot_0015.html

コクーンシティイルミネーション2020
https://sp.jorudan.co.jp/illumi/spot_47975.html

集客ならショッピングセンターの方が上
コクーンでさえ3000万人
レイクタウン5000万人

観光庁による共通基準による観光入込客統計

観光地点を訪れた観光入込客数について
神奈川県や千葉県より全然多かったりする
埼玉県ってトップ3入り
イメージとは違う

https://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/irikomi.html

↓
県民の割合が多いけど、、、
埼玉県民って他県と比べて娯楽やら観光などにアクティブなんだよ

1位 成田国際空港
【千葉県成田市】 1432億円 +14.9％
2位 ラゾーナ川崎プラザ
【神奈川県川崎市】 953億円 +0.7％
3位 御殿場プレミアム・アウトレット
【静岡県御殿場市】 946億円 +4.0％
4位 ルクア大阪
【大阪府大阪市】 841億円 +15.5％
5位 ららぽーとTOKYO-BAY
【千葉県船橋市】 787億円 +0.3％
6位 ジョイナス（高島屋除く）
【神奈川県横浜市】 652億円 +3.8％
7位 三井アウトレットパークジャズドリーム長島
【三重県桑名市】 572億円 +9.0％
8位 神戸三田プレミアム・アウトレット
【兵庫県三田市】 561億円 +4.0％
9位 テラスモール湘南
【神奈川県藤沢市】 551億円 +14.2％
10位 ららぽーとEXPOCITY
【大阪府吹田市】 540億円 +1.5％
ショピンモール比較でも千葉や神奈川に負けてるんだよな
https://osaka1shop2channel.jp/blog-entry-1006.html

>>16164 口コミ知りたいさん

これってイオン抜きでしょ
レイクタウンって社長曰く1000億は越えてるんだよ
正確な数字は公表されてないから分からないんだけどね

本日市議会にて「大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会」が開催されました
https://www.discusscabinet.net/saitama/list
資料は委員会→令和２年→大宮駅GCS委員会→12月18日でアクセスすれば見られます

産経にも武蔵野銀行本社建て替えが取り上げられてたね。２階部分は多目的広場みたいなのになるらしい。

URLの貼り方よくわかんないのでスクショで許して下さい

下の方の見えなくなっている所は、[災害時には300人の帰宅困難者を受け入れられる]です。連投ごめんなさい

>>16168 匿名さん

これですね

https://www.sankei.com/economy/news/201218/ecn2012180026-n1.html

　稼働率の良いニューシャトルを
大宮⇒⇒川越⇒所沢⇒川口⇒越谷⇒春日部⇒上尾⇒大宮
といった県内の主要都市を巡回する路線にしたら面白いと思う。
　学生や就業者はもとより、ショッピングに訪れる層も増えるから人の流れが格段に良くなる。これといったテーマパークが無い埼玉県では、東京や神奈川から人を呼び込むというのは正直なところ難しい。むしろ、少子化の中、全国でも人口増加率の高い埼玉県だからこそ、県内で人の流通を活性化させた方が良いかと。
　莫大なコストが掛かるのは分かるが、地下鉄の岩槻沿線よりは採算が取れると思うんだけどな。

>>16164
レイクタウンって何気にディズニーランドよりも集客力が上のはず。
多分、このランキングだとダントツ1位にになるかと・・・。
レイクはおそらくテナント数が多すぎて公表していないだけかと。

31位 コクーンシティ（ヨドバシカメラ除く）
【埼玉県さいたま市】 382億円 +1.1
コクーンシティが3000万人来場者で382億レイクタウン５０００万だから甘めに見て
１００００億弱でしょ
例え１０００億だったとしてもディズニーの年間のテーマパーク事業の売上高は、4,374億円だから遠く及ばないけどね

訂正
１００００億弱→１０００億弱

さいたま市/本庁舎検討状況を報告/デッキ整備費など課題
https://www.kensetsunews.com/archives/523230

@no_saitama
合併協定書に基づき、さいたま市役所を新都心へ移転する動きも本格化(^^)。今日の特別委員会では市が浦和の市役所の跡地利用の検討を進めていることが明らかになり、往生際の悪い浦和の議員が不満たらたら。自民浦和派の元ドンと大宮の自民党議員が怒鳴り合いも。私の質問が一番「中立的」だったよ！

続き

>>16166 買い替え検討中さん

大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会のリンクありがとうございます

宮町１丁目中地区が正式追加で地下道との接続も

西地区N街区とS街区の区割りも分かりました
新東西連絡の北側と南側で分けた感じ

GCS範囲外だけど大門再開発ビルの駅前道路反対側の大門町２丁目南地区も入れて欲しかった
協議始めたらしいけど範囲が分からないので

>>16178 マンション検討中さん

地図

旧中山道沿いの南大通東線との交差点付近の下が事務所の上が賃貸マンションのビル

上層部がちょっとデザイン凝ってる
個人的には完成楽しみ

>>16151 匿名さん
都内には行くけど横浜へ行く理由はないでしょ
東京よりも距離が離れていて金もかかるのに東京よりしょぼい横浜へ行くとかドMかな？

「大宮GCSプラン２０２０（案）」に対する意見募集結果

・ご意見の概要　（意見番号 89）

建物の高層化、延床面積の増加があまり書かれていないため修正すべき。
大宮には、まちの景観、プライドもかけて200m級の超高層ビルを建てるべき。
このままでは、他都市より魅力が下がってしまう。

・ご意見に対する市の考え方

GCS構想の中に記載のとおり、容積率等の規制を適用除外とした上で、
自由度の高い計画を定めることができる「都市再生特別地区」の活用を
想定しています。本プランにおいて、その点に関する記述が不足していたため、
「まちづくりの前提となる視点」に都市再生特別地区の活用に関する項目を追加します。

都市再生特別地区に係るさいたま市環境影響評価条例施行規則の一部改正について
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/001/p074082_d/fil/oshirase.pdf

>>16178 マンション検討中さん

S街区はかなり面積が狭くなりますね
とは言ってもJRの駅ビル建設用地も同じくらいかな

大門再開発ビルの向かい側もそのうちGCSに入れるべきですね
>>13623にありますが大門と同じ山下設計が関わるようです

2020年12月14日 5面
さいたま市／大宮駅ＧＣＳ化構想／駅前広場再整備へ２５年度の事業認可取得めざす

さいたま市は、ＪＲ大宮駅東口駅前周辺（大宮区）を再編する「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」のうち、駅前広場の再整備に向けた手続きを本格化する。
対象敷地の位置などを検討し、２０２１年度に都市計画素案を作成する。２３年度に都市計画決定し、２５年度の事業認可取得を目指す。工事の着手時期などは未定。

ＧＣＳ化構想は駅改良や周辺道路の地下化、複数の再開発事業などを一体的に進める計画。駅前広場の所在地は大門町１（敷地面積１万０５００平方メートル）。
周辺は鉄道やバス、タクシー、一般車両の乗り場が分散し、利用者の移動に課題を抱えている。
再整備後は広場をＬ字型に配置し、バスやタクシー乗り場を駅近くに移す。一般車両の乗降場は地下空間に設ける。２１年度に都市計画手続きを支援する委託業務を発注する。

並行して計画中の民間開発の機能を誘導するため、駅周辺の地区計画を２２年度に変更する。
駅北側に幅員１０～２０メートル程度の新東西通路の設置を予定しており、２４年度に都市計画決定する。
市が３日に公表した「さいたま市総合振興計画実施計画」の素案でスケジュールを示した。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202012140502

計画時期もようやく具体的になってきたね

>>16175 匿名さん

資料ありがとうございます！
食肉中央卸売市場の範囲だと淑徳与野高校や民間企業が含まれてますけどどうするんですかね

大宮GCSプラン2020（案）にこんなのがあった
実現したらいいけどシネコンくらいはできそうかな

方策案4　話題性･集客性のある「体験型サービス施設」の整備
●かつて大宮の楽しみの一つとなっていた映画館等の文化･娯楽施設を整備します。
●先進化が目覚ましいデジタルシアターや e スポーツ等のアミューズメント機能を
　集約させ、幅広い世代を呼び込むエンターテインメント拠点を創出します。
●現状の娯楽系商業機能を更に充実させ、モノ消費だけでなく、体験型サービス等の
　コト消費のニーズにも対応し、高い集客性を維持する企画や企業を誘導します。

これを見ると、宮一地区はもう正式メンバーになった感じですね
面積が広い地区なので今後どうなるのか楽しみです

>>16181 マンション検討中さん

https://www.pref.kanagawa.jp/documents/11726/2019shouhidoukou.pdf
横浜・川崎日帰り観光の約半分が神奈川県外出身者
東京よりショボイ横浜へ、東京をはじめ千葉埼玉の人間が大勢押し掛けている模様

消滅しない都道府県ランキングでは埼玉神奈川千葉大差無いんだよな
https://diamond.jp/articles/-/246387?page=3

>>16189 デベにお勤めさん

いやそんなデータ出されても困るんだけど…
お店の規模とか実際都内よりしょぼいじゃん
だって横浜にある魅力って基本東京の下位互換だしそれ全部東京で済ませた方が良くない？

都内・横浜と書いていることから横浜には東京と並ぶくらい格があると勘違いしているみたいだけどそれは錯覚だから治した方がいいと思う

>>16191
海がある街とか赤レンガ倉庫とか東京にはないし実際都民でも観光やデートで横浜行くよ
ちなみにデータ上は
繁華街売上高
東京（銀座・新橋） 20000億
東京（新宿） 14500億
東京（渋谷） 10000億
東京（池袋） 7600億
東京（上野・秋葉原） 7600億
横浜（横浜駅・関内） 7500億
東京（品川・五反田・大井町）3500億
東京（錦糸町・両国）3400億
埼玉（大宮駅）3400億
川崎（川崎駅）3100億
東京（中野・高円寺）2800億
千葉（千葉駅）2800億
って感じだな都内・横浜と行ってるがまあもし横浜が23区なら豊島区ポジションかな
マンション価格も横浜と池袋の乗り降り数も似てるし

正確には海のある町は東京にあるが観光地になってる地域はあんまりない

>>16191 マンション検討中さん
都内に住んでる人でも横浜に遊びに行くとかあるけど。
全部東京で済ませて東京から出ないのも結構だけど、多くの人はいつもとは違う場所に出かけたりしたくなるのよ。

あと横浜という1つの市と東京都を並べて下位互換とか言ってる君の方がやばいよ。治せるかは知らんけど。

大宮・新都心の開発に関係無い話や喧嘩を引き延ばすのは即刻辞めましょう

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・揚げ足取りや煽りのみで、住宅に関する情報が含まれない投稿
・物件スレで、その物件に直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張、自作自演の投稿
・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

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>>16195 通りすがりさん
お前のその投稿が一番目障り。スルーとか言いながらお前が毎回投稿して反応してるじゃねえか。

>>16196 匿名さん
そういう投稿しているからじゃね？
お前の方が目障り。

GCSや市役所の話題が出てるんだから神奈川とか他所の話題は今はやらなくていいよね

大成建設は、市庁舎とかも結構建設してるんだね。高層の川崎市庁舎もそうみたい。（大宮区役所も）さいたま市役所も造ってほしい。

市役所候補地にコクーン2、3ってのは前からあったっけ？
コクーンなら比較的古いコクーン1だと思ってた

>>16200 マンション検討中さん

コクーンの平面駐車場のところです
各地区の緑色のところを想定

>>16195 通りすがりさん
君の投稿で2つも無意味な投稿が出てるぞ。
意味ないどころか悪影響出てるからもうやめてくれよな。

GCSって着工2030年頃になりそうだな

>>16180 マンション検討中さん

へこんでるデザインなのかと思った

まーたおまえらマウンティング?ごっこしてんのか？

>>16202 マンション検討中さん
マナー違反している自分が止めればいい話でしょ。

>>16201 マンション検討中さん
川崎や堺などさいたまと同規模の都市は高層ビルなのになぜさいたま市役所はいずれも箱型？

職員数は人口規模との単純な比例関係にはないから、例えば横浜市だと港湾局とか交通局とかさいたまにはない局部署もあるので建物の規模も大きくなるんじゃないのかな。少ない職員で自治体を運営出来ているということ自体は悪い事ではない。だからなのか、さいたまの場合職員平均給与も全国トップ10に入るけどね。
https://toyokeizai.net/articles/-/338978?page=2

＞16203
駅前広場再整備へ２５年度の事業認可取得　着工時期は未定だそうです

優先順位的にはLUMINEの移転を一番最初にしなきゃならないって感じですよね？

第３bが2023年の竣工
第３adが2023年から2025年(予想としては1年遅れの2026年竣工)

再開発が途切れないようにLUMINEの移転先の駅ビル着工は2024年くらいにはして欲しいな

新年早々埼玉県特集してくれて有り難い

次回のアド街はハッピーな埼玉SP！2021年1月9日に埼玉特集♪

http://jutaro123.com/adomachi-20210109

東口は地下開発を先行しないと、各地区の開発はできない感じね。

大宮・新都心の開発に関係無い話や喧嘩を引き延ばすのは即刻辞めましょう

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>>16212 匿名さん

そういうスケジュールを予定してるようだけど
それだといつになるか分からないですよね
話がまとまった所から始めていった方がよさそう
意外に宮一地区が先行したりして

既存建物に影響ない深さを掘りすぐにでも開発始めればいいのに。
地下工事着工から開通までに5年くらいはかかるよね。

普通に高層ビルにしてほしいんだけど市役所。
LAタワー級のもの普通に期待してる。

>>16206 匿名さん
無駄な投稿がやっぱ増えてて草

桜区民だが、フラットな目で見れば大宮がさいたまの中心なんだから
大宮由来の憲章で構わないと思っています。

さいたま市への思いや誇り、旧４市で共有できるか…２０年来の懸案「市民憲章」ようやく策定へ
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20201020-OYT1T50081/amp/

審議会の委員で、さいたま観光国際協会会長の筑波伸夫さん（６５）は「旧市に対しての思いに固執すると、まとめるのが難しくなる。一方で、特色を盛り込まなければどこにでもある憲章になってしまう。『俺が、俺が』はもうやめて、旧市を知らない若い人たちが希望を抱ける憲章にしなければいけない」と話している。

>>16192 匿名さん
海がある街ってお台場や湾岸地区があるし、赤レンガみたいなのも丸の内の三菱記念館があるじゃん
やっぱり東京でいいじゃん

2025年事業認可なら竣工は2033年頃かな

>>16219 マンション検討中さん

東京駅が1番だと思うが

東京駅や横浜の倉庫も埼玉県深谷市で製造されたレンガ

深谷市に行けばレンガの建物結構ある
深谷市の市役所もレンガで近年出来た(写真)

しかも
レンガのまち深谷をつくろう！ってのやってる
補助金も出してるくらい

http://www.city.fukaya.saitama.jp/i/soshiki/toshiseibi/toshikeikaku/ta...

小樽のレンガ倉庫とかもおすすめ

>>16221 マンション検討中さん

>>16219 マンション検討中さん
横浜とお台場や湾岸が同じようなもんだと思う感性ならそうなんだろう。
君の価値観はそうだってだけなんだから何度も主張しなくても大丈夫だし、みんなが君に合わせてあげる必要もないんだからもういいでしょ？
君にとっては同じでも違う人も（結構な数）いるってだけだよ理解しよ？

どんな提案が来るのか楽しみだね

大宮駅西口地区の市有地2haの活用策を探る市場調査、さいたま市
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/news/121301807/