大宮と新都心の今後の開発について６

>>15811
人口もGDPも経済規模も所得も上の埼玉が、なぜ千葉に都会度でもビルの高さでも負けるのってどうしてなのか単純に気になるので教えてください
埼玉のほうが東京のベットタウンとして住む人が多いから？埼玉のほうが東京に行きやすいから？埼玉のほうがランドマーク的な観光地（東京ディズニーランドなど）が少ないから？
埼玉のほうが東京の歓楽街（池袋、渋谷）にアクセスしやすいから？

ちょこたびして県内観光を盛り上げよう！

観光情報誌「ちょこたび埼玉 vol.30」が日本地域情報コンテンツ大賞2020で観光部門最優秀賞を受賞しました

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000027.000047262.html

一般社団法人埼玉県物産観光協会（会長：松本邦義）が発行する観光情報誌「ちょこたび埼玉vol.30 2020 Summer & Autumn」が、日本地域情報コンテンツ大賞2020で、観光部門最優秀賞（観光庁長官賞）を受賞しました。埼玉県でこの賞を受賞したのは、当協会が初めてです。なお、Ｗｅｂ版「ちょこたび埼玉」もＷｅｂ部門で優秀賞を受賞しました。

２　観光情報誌　ちょこたび埼玉
「ちょこたび埼玉」は年２回発行される、埼玉県の観光やグルメなど多彩な魅力を紹介するフリーペーパーです。「ちょこっと、旅に出よう。」をコンセプトに、身近だから気軽に何度も訪れたくなる埼玉県の素敵なコンテンツを毎号紹介しています。

【「ちょこたび埼玉 vol.30」概要】
発行：一般社団法人埼玉県物産観光協会
部数：５万部
発行日：2020年7月10日
内容：埼玉県内の発酵食品と、今注目を集めている所沢市を特集
Web版：https://chocotabi-saitama.jp/chocotabi/booklet/vol30.pdf
設置場所：埼玉県物産観光協会会員事業所、県内主要駅、道の駅、観光案内所他

>>15808 匿名さん
埼玉の東西の移動は不便だと、ネットでの埼玉に関する話題ではよく出てくるから、一概に必要性が薄いとは言えないのでは？

大宮GCS構想に興味があるこのスレの住人達！

さいたま市がGCS構想に対する意見を聞いてくれるぞ。
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/003/p074822.html

さいたま市民じゃなくても大丈夫そうだからみんな行こうぜ！
具体的な計画ができてから文句垂れるより構想のうちに意見を述べたほうが有意義だ。
ちなみに事前の申し込みが必要な。

ネガティブな事ばかり言う人本当にうんざり
言わなくていい事をいちいち言いに来るんだもん

>>15813 匿名さん

今まで自分なりに散々その解を述べたつもりだけどね。大抵削除依頼出されるけど笑
実は自分の知らない本当の正解が別にあるのかもしれない。
例えば土地だって無い訳じゃないのに、開発がイマイチ華々しくいかないのは、大手がある種の不安要素を埼玉に抱いていて大型の投資をしたがらないからだと思う。例えばシントシティスレで読んだのは、7つも開発事業者が入っていて、その理由がリスク分散だってさ。なんのリスクかは言及してなかったけど。
株価なんかもそうだけど、人間のメンタルな部分の影響って少なく無いと思う。「翔んで埼玉」を面白がってるような県民もそうだけど、埼玉ってそういう部分に訴える対外的な政策を蔑ろにしてきたんじゃないかなと思う。まあ答えになってないけど。

>>15818 15811さん

幕張のタワマンもリスク分散で７社でやってるのだが

大規模だと大体数社でやるもんだよ

株価を地価と考えると見方も変わるんじゃない？

幕張ベイパークとシントシティじゃ比較にならないんじゃないかな
https://www.makuhari-sky.com/shinchiku/G1871001/

>>15811
科学や理屈やデータ一辺倒の人は、人口もGDPも経済規模も所得も上の埼玉が、なぜ千葉に都会度でもビルの高さでも負けるのかという問題を解くことが出来ません。
科学や理屈やデータ一辺倒じゃないデべにお勤めさんも結局よくわかってないじゃんｗｗｗ
結局埼玉のほうが東京の歓楽街に行きやすくてわざわざ埼玉県内を発展させる必要がないからだと思うな頑張って大宮とか浦和に商業施設建てまくっても池袋とか渋谷新宿とかがライバルはきつい
その点千葉はディズニーランドとか東京ドイツ村マザー牧場
江川海岸鴨川シーワールド成田ゆめ牧場海ほたるとかで東京と差別化してるから千葉で金使う人が多くて発展してるんだと思う

>>15820 匿名さん

リスク分散で変わらない
幕張ベイパークって計画倒れで、３棟目の完成を待たずして変更でしょ

そういう計画変更に対応するために多数の会社が入るって訳

シントシティの３分の２のセントガーデン海老名も複数社でしょ
プラウドシティ日吉もプラウドの名を冠しても複数社

シントシティのスレを読んでってのが、あれを書いた人のプロパガンダに誘導されてるだけ

幕張にタワマンできるなら新都心東口や大宮西口にも建てられるよなあ？市長よ

シントは三菱が開発に参加してないのは何故だ

>>15823 匿名さん

タワマン好きだねぇ
幕張のタワマンってサンクレイドル与野より安い
はっきり言ってあの価格でさいたま新都心で出たらと思うと羨ましい

最近の埼玉県の傾向ってプラウド朝霞台とかちょっと良さそうなマンションじゃない？坪単価280万で売れてるのには驚いた

ザ・パークハウスさいたま新都心も坪単価300万で売れ行き好調だし

新都心の東口は片倉の開発方針に業務商業施設だけだったけど住宅というのも入ったから建つかも、または業績さらに悪化で平面駐車場の敷地の切り売りしたら建つかも

大宮駅西口は第３bと第３adで建つでしょ

市長って、、、マンション建てるのは民間企業だから、さいたま市の開発方針としてはGCSエリア外の大宮駅周辺の規制緩和対象はオフィスとホテルのみなので、タワマンを希望なら緩和対象にして欲しい旨を意見してみては？

つまんない話より
けやき広場のイルミネーションを見に行こう！

https://www.saitama-arena.co.jp/event/illumination2020/outline/

もう、皆の不満を解決するためには観覧車建てればええんやろ。
それで全部解決なんだろ。

>>15813 匿名さん
埼玉で一番都会なのは大宮だろうけどつい最近までは県庁所在地でも政令市でもなかった。
長年県の中心として開発されてきた千葉市のほうが街並みが立派なのは当然なんじゃないかな。

コロナでもう開発もタワマン頼み

幕張はバブル期に大量のオフィスビル建てまくったから都市としての器は大きいんだよな
対して埼玉は堅実だけど波に乗れなくて気を逃していまいち発展しきれていないね

タワマンなんか建てまくったら武蔵小杉の二の舞になる。
改札が行列で30分早く家を出なければならないような街には住みたくない。

>>15825 マンション検討中さん

カタクラ用地は南側が容積率800％、北側が600％
タワマンでも建てないと高い容積率を有効に利用できないだろうね

一方、シントシティのマテリアル用地は西側400％、東側200％
はなから行政側は新都心の拡大地区として高度利用する気は無かったのかもね

埼玉にタワマンやビル都会度が千葉より足らないって言ってる埼玉エアプがいるが
植民地池袋までの区間に死ぬほどあるやん一方千葉植民地錦糸町はしょぼい

やっぱ東京頼みなのね

高層ビルで都会的な新都心西口
低層ビルでのんびりしてる新都心東口
東口から西口の高層ビルが見えるコントラストが良いよね

タワマンというより高層ビルを新都心東口に建てて欲しい
しまむら本社ができただけでやっぱり景観見違えるもん

>>5811 デベにお勤めさん
中学生みたいな威勢の良さですね。
あなたが「問題を解くことが出来ません」とかキリっと言ってるけど、それはそもそも「問題」なのか、とか「問題設定自体に意味があるのか」とかって考えたことある？
都会度とかいう俺様用語、ビルの高さで勝ち負けなる価値判断。
これこそ戯言でしかないんだよなぁ～
そして自分は他人ことが判っているかのような高みにたつ投稿しちゃうと。
数年後に自分の投稿見直してみよ？きっと恥ずかしさを覚えるよ。

新都心ってパークハウスとシントシティ後、マンションしばらく建たないですかね？

>>15838 検討板ユーザーさん
吉敷町のあたりにはいくつか建つ、いくつ分譲かわからんが。

>>15839 名無しさん

今のところ３棟全て投資用の賃貸マンション

橋本クリニック跡地のボーリング調査と解体後始まりましたが、ここが何になるかは？です
分譲らしい書き込みはありましたが

俺もタワマンより普通のオフィスビル建てまくった方がいいと思うわ
なんで建てようとしないんだろ？

需要がないからじゃない？
さいたま市民ですら28パーは東京に通勤通学
西埼玉は３０～５０パーは東京行っちゃうし西埼玉と東埼玉じゃ移動しづらいから
大宮に人集めづらいと思うし
オフィス需要増やすには西埼玉も大宮に行きやすくするための専用道路作って鉄道作って
埼玉の持てる全てをさいたま市に（大宮浦和に集中させ）タワマンや娯楽施設商業施設を建てまくって新宿、池袋と対等に渡り合える大宮、浦和を作るしかないと思うけど
そもそも西埼玉と東埼玉つなげる需要あるかとは思う
もともと西埼玉は武蔵国の時は東京と一緒だったわけで西埼玉が東京に行くのは自然なのかもしれんし

「武蔵國（むさしのくに）」

明治初期の「武蔵國」は、22郡から成りたっていた。国府と国分寺は、多摩郡に置かれた。明治維新時の「廃藩置県」で「武蔵國」は、埼玉県、東京都および神奈川県（川崎市と横浜市）の三分割になった。

>>15842 匿名さん
圏央道や外環道があるじゃないですかー

昔になんの因果もない浦和になぜか役所が置かれて、街づくりを完全に誤ったことがさいたま市発展の阻害要因であることは間違いないな。
大宮か所沢のどっちかでよかったろ。あともっと熊谷は頑張れ。

東西交通大宮ルートはどーした？

もうすこし現実感ある話をしてくれ

俺が言いたいのはもっと増やすってことさいたま市一極集中
全ての道はローマに通ずみたいに全ての道は大宮に通ず的な
あとは東京から省庁の一部を
さいたま市に移転してもらうとか
埼玉と東京合併してもらって（名前案　埼東都　埼京県、武蔵県　）日本の実質首都になることで外国人同士化を呼び込むとか

武蔵野銀行本店の建設状況
かなり個性的でカッコいい

ついでに夕焼け

せめてこの景観が新大宮バイパスまで続いていれば西口は文句無いわ

武蔵野銀行の後はこれを楽しみにしよう

どうがんばっても埼玉は99メートルのビルなんだな

>>15852 匿名さん
今年の7月に100m規制撤廃条例改正したんだしそりゃ当たり前よ

コロナがなければ、開発も最高のものだっただろうね

>>15849 マンション検討中さん

西口の駅前通りは南側に昔から建っている8階建てくらいのビル群が
今年から始まった容積率緩和策を使って将来建て替えられたら
だいぶ迫力出そうだね

JRには大宮でも期待したい

地上29階「JR川崎タワー オフィス棟」の建設状況
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52498421.html

大宮の開発を考えるなら、北区と見沼区、西区の発展が必須条件。
大宮より南の浦和、戸田、川口は都内に出る方が何かと便利。
都民に限らず、神奈川と千葉県民が東京を通過して、ショッピングだけのためにわざわざ大宮まで足を運ぶとは考えにくい。

他県からの観光客を取り込みたいのなら、鉄道博物館などのテーマパークの招致を優先させるべきかと思う。

買い物客の需要を狙うなら、大宮区に隣接する北区、見沼区の人口が増えてこないと大宮の存在価値は上がらない。
大宮にタワマンというより、大宮GCS化構想を前面に出して、大宮に隣接する北区、見沼区、西区にタワマンを建てた方が大宮の発展に繋がるのではないだろうか。

千葉や東京から越谷レイクタウンには結構人来てるぞ。
規模や特色があれば、人は来るよ

コクーンも県外ナンバー多いよ。あとスーパーアリーナ

こっちのデザインじゃなくてよかった

>>15860 匿名さん

今のほうがいいけど、それもそんなに悪くない
そんな感じのが通りの向かい側にも建ったらいいな

>>15821 匿名さん

いやいやその理由を散々書き込んだけど、やっぱり癇癪を起こす人がいて削除されるから、それを皮肉ってるだけ。俺もこの後に及んで同じことを書き込もうとは思わない。
あと千葉についての記述はただの既存の観光地の羅列でしかない。じゃあ何故東京と差別化出来るのか、じゃあ何故観光地が誘致出来るのかっていう発想には及ばないのかい?