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匿名さん
[更新日時] 2024-09-20 21:13:18
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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大宮と新都心の今後の開発について6
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15581
ご近所さん
>>15574 デベにお勤めさん
まあまあ、何だかんだホテルとオフィス増えてきてるじゃないですか。
東口は組合作って会合やってますし。
東京横浜とは違うけど徐々に成長してると思いませんか?
駅前以外はいつまでも整備しない道路とか、私も思うところありますけどね。
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15582
デベにお勤めさん
>>15576 匿名さん
大宮はむしろ住んでる人にとっては満足度高でしょう。さいたま市のアンケートでは住民満足度も定住意欲度も高い。
100円ショップやしまむらのような安いチェーン店も多いし、東京都心に比べればたかが知れてる不動産価格。
そもそもうまい飯を埼玉に求める人なんていないから、つまり住民の質やニーズとマッチした住環境というべき高評価。
残念ながらこういう掲示板だけですよ。開発が遅れてる、高いビルが少ない、と嘆いている人は。
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15583
匿名さん
>>15582 デベにお勤めさん
大宮の開発が遅れているのは事実です。
あくまで一地方年の中核都市。そう言う意味で比較すると浦和大宮は人口はいますが質を見ると東北北陸など近隣の地域の中核都市より劣っているケースが多々あります。
これで満足する住民で満足している現状が遅れているのでしょう。。
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15584
デベにお勤めさん
>>15581 ご近所さん
個人的には徐々どころか県下随一の開発速度だと思いますよ。川崎の直下にランクインする程度の勢いはあると思います。でも色々機運を逃したというか、アレが出来る、アレも建つチャンスがあったのに…という残念な思いは数多あります。
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15585
匿名さん
今、思えば大門地区は80年代に出た再開発が白紙になって良かったと思いますよ!
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15586
匿名さん
GCSがプラン通りに完成すればあの時の計画は潰して正解だったかもね
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15587
マンション検討中さん
>>15586 匿名さん
旧大宮市のあの計画は10階ほどの商業施設
流石に嫌がるパターン
飲食店メインだから上層をオフィスにして、昼食夕食飲みと固定客が増えるような計画にしないとね
これだけはお願いだからGCSのリーディングプロジェクトとして中地区はこれはと言った工夫を大成建設さん頑張ってくれ
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15588
匿名さん
大宮は、
地域住民が満足しつつ周辺地域できれば県外からも駅を降りてくれるような極在り来たりのプランを実行して欲しい。
駅前は緑が少ない。お洒落でもハッとするデザイン性もなし。もう少しセレブリティな感覚も取り入れて欲しい。
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15589
匿名さん
特徴なし
ただの乗換駅
いかに差別化できるか
知恵を出さなきゃなあ
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15590
匿名さん
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15591
匿名さん
大宮には環状地下鉄が必要。建設を急ごう。
大宮→三橋駅→二ツ宮駅→指扇駅→北指扇駅→大宮花の丘駅→宮原駅
→東宮原駅⇒栄東駅→東大宮駅→丸ケ崎駅→アーバンみらい駅→南アーバンみらい駅
→食肉センター駅→七里駅→見沼区役所駅→大和田駅→南中丸駅→中川駅
→見沼田圃駅→東さいたま新都心駅→さいたま新都心駅→大宮区役所駅→大宮公園駅
→北大宮駅→大栄橋駅→大宮駅
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15592
匿名さん
地下鉄は不要。
高速道路網を充実させるべき。
自動運転は想像を超える速度で普及する。
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15593
匿名さん
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15594
匿名さん
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15595
通りがかりさん
しまむらもシントティも出来てるわけだし、大宮も頑張れ
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15596
匿名さん
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15597
名無しさん
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15598
匿名さん
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15599
よ
>>15598 匿名さん
確か
しまむら、アベイル等の
店だったと思います。
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15600
匿名さん
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