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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
さいたま市民レベルはこんな感じ
都道府県別「貯蓄額ランキング」…1位と47位で1,678万円の差
https://gentosha-go.com/articles/-/29496?page=2&per_page=1
都道府県別「教育費ランキング」ベスト10…9位の意外な県は?
https://gentosha-go.com/articles/-/29721?page=2&per_page=1
最近になって北関東の知事が怒り始めたことにより、ようやく都道府県魅力度は良くないという風潮になってきた
埼玉もこれまでこのランキングでテレビなどで散々ディスられたけど、それを受け入れちゃ駄目なんだと再認識させられた
メディア、特にテレビで埼玉がディスられたらちゃんと抗議しよう
魅力度40位の群馬 「名前変えてほしい」知事が不快感
https://www.asahi.com/articles/ASNBH6VTGNBHUHNB004.html
調査会社に「直談判」へ “魅力度最下位”で栃木県知事
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/374080
立川志らく、魅力度ランキングに疑問 「最下位をみんなで取り上げるというのは、何かね…。シャレが通じないとやっぱり落ち込む」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5deea91f53bf03cacbbd676a92d481c741b...
有吉弘行 都道府県の魅力度ランキングに「余計なお世話。どこも魅力がある」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8dc8d976861432dbbbd39ceec7e68a08d222...
魅力度って何の魅力かによるな。観光だと栃木の方が埼玉よりはるかに上。
大宮駅から大宮区役所まで1.0km 徒歩12分
参道の交番からOSLビルまで1.4km徒歩19分
新都心と連なっているし、まあまあ大きな街だと思いますよ
というか徒歩だと若干疲れるほどデカい
高層ビルは需要に応じてで良いと思うけど、コンパクトシティとやらは諦めて欲しいですね
>>15305 匿名さん
かつての故土屋知事は、政府が出す「豊かさ指標」で毎年埼玉県が最下位になるのに業を煮やし、指標の掲示の取りやめを求め、更にさいたま独自の指標を打ち立て47位から16位にランクアップさせるというパフォーマンスを見せた。ところがその指標では東京千葉神奈川はすべて10位以内に入り、読売新聞は「県独自の指標ですら東京千葉神奈川には及ばない」などと皮肉った。
翔んで埼玉などその最右翼だが、エンターテイメントを装い隠れ蓑にした悪質なディスりは批判し排除することに異論はないけど、臭いものには蓋、常にゴール位置をずらして善戦しているかのように見せるミスリードも危険だな。やはり悪い評価、厳しい評価も素直に受け入れなければならない。
埼玉人が不思議なのは、前者はなぜか(表面上は?)同調して面白がる割に、都合の悪いデータとして現れたものは目をつぶろうとする事。
まあ魅力度調査については、イラネー!!を北海道知事を始め上位ランクの都道府県知事が言うならまだ説得力あるな。
ただ記憶がアレだが、この魅力度調査は一般人のアンケート結果も要素にしていたはず。だから埼玉人でも「北海道がイイ!」って言えばそれは北海道の票になる。
今回埼玉がランクアップしたのは「埼玉がイイ!」と言える埼玉人が増えたと言うことじゃないかな? (他所からの票は期待出来ないので)
神奈川は地元大好き人間が多い反面、群馬栃木茨城はそもそも自己(自県)評価が低いというのもある。
電柱しかみえない
島忠が…
>>15319 匿名さん
もともとホーマック傘下になる予定だったのに、ニトリが出てきて盛り上がってよかったじゃん。どっちも北海道の企業だから、これでまた数少ないサイタマの企業が消えるね~
土屋知事は脱ダ埼玉の為に戦ってたが上田知事は何もしなかった
所詮福岡の人間だしね
地域へのディスに対して、それをいじられキャラだからと受け容れ何もアクション起こさなければずっとディスられ続けるのは埼玉の歴史が証明済み
これからはちゃんと抗議していく必要がある
>>15321 匿名さん
初代県令の野村盛秀と白根多助からして薩摩と長州出身だし、
埼玉の風土もろくに理解していない余所者に好き勝手にいじらせた結果がこのザマ
今更ひっくり返そうにももう遅い
いつの時代を生きてる方々なのでしょうか?
もう今では住みたい街ランキングのトップ10に2ヶ所入るほどの街になってますよ!
>>15324 マンコミュファンさん
その住みたい街上位の街の現実
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56900?page=7
そんな大宮は、「住みづらい街」ランキングにも埼玉県から唯一ランクインしてしまった。
60代になってから大宮に移り住んだという住民の女性が話す。
「東口にある、埼玉県道214号線が渋滞しやすくて困っています。
大宮は近くに自治医大さいたま医療センターという大きな病院があるので、
何かあった時に便利だと思い引っ越したのに、車だと病院まで30分以上かかることもある。
結局、20分かけて徒歩で通院しています」
住みたい街なんていう、少人数のまったくあてにならないランキングより
実際に増えたかどうかが大事
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/080600025/080600003/?P=9#saitam...
残念ながら大宮は埼玉県でなんとか10位、全国で100位
都合のいいランキングにすがらないでちゃんと現実を見ないと
もれなく全員が病院の近くに住めると思ってんのか
大宮にビットコイン研究所を誘致しよう。
いやいやだったら普通大宮「区」って書くよね
自分に言い訳しているようにしか見えないわ
もうあたらすい話題なさそうね?
埼玉で病院の近くなら毛呂山一択だよ
病院の近くで大宮を選ぶのは論外だよ
千葉ですらこういうのしか建たないご時世だから覚悟しといた方がいいかも
三越千葉店跡地に複合施設検討 建て替え、上層に分譲マンション
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/733103
マンションをビットコインで買えるようになればいいのにね。
ビットコイン持っている人がビットコインを円に換えると莫大な利益が発生して55%課税される。ビットコインで不動産が買っても課税されないスキームを作ればいい。
>>15318 匿名さん
エンターテイメントだから許しているのではなく、埼玉人の頭の中は「本当のド田舎、例えば○森とか鳥○がこういう扱いをされれば大問題になる。こういうのが許されるのは埼玉が決してそういうクラスではないから」みたいな「逃げ」が出来るからだろう。実際に埼玉人の口がそう言ってる。そもそも田舎だからバカにされる、ディスられるのではないということすら理解できずに。
一方で後者は実データ(それが有識者による評価であれ、大衆アンケートであれ)に基づく定量的で比較可能な値となって露呈してしまうため、前者のような逃げが効かない。せいぜい「でも土地代は千葉より高い、空室率は低い」などというカウンターを持ち出して吠えるしかない。イメージ、魅力度、ブランド力、豊かさ指標、行きたい県、住みたい県etc…前者よろしく磊落に構えていれば良いのになぜかイライラ。
電柱写真家おるね
>>15342
言いたいことは分かる
イジられるだけ埼玉はまだマシとか埼玉はイジられる余裕があるという強がりは虚しく感じる
そうやって逃げてちゃんと抗議してこなかったから今でもテレビでディスられる
ディスりとかどうでもいいです。スレ違い。
アルシェ南側の道路を試験的に一方通行化するようだけど、
中央通りのバス停車スペースを無くさないと詰まっちゃう気がします。どうなるのか気になります。
大宮停車場大成線の交通社会実験実施について
https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p074987.html
>>15347 ご近所さん
ここもGCSエリアになって「おもてなし歩行エリア」(この前好きじゃないが)の先行再整備で歩行者が混む所なので嬉しいです
一通が逆の方が良いような気がするけど、多分逆方向も試すんだろうけど
ここの前にJackビルのところの再整備で歩行者空間広げてベンチ置いて、壁面緑化したのは良かった
埼玉の開発にいちばん力を入れてくれるのはやっぱり西武だね。今度は西武園ゆうえんちを100億円かけてテーマパーク型にリニューアルするし、バブル時代には開発費900億円以上を見込んだ秩父のリゾート構想を実現させようとした。バブル崩壊で計画白紙になったけど。
>>15348 マンコミュファンさん
Jack綺麗になりましたね。中仙道もだけど歩道整備するだけで大分印象良くなる気がします。
この、社会実験する通りはペデストリアンデッキからは角度的に見え難いので
デッキの植栽を移動するとか、階段を駅舎から直進して降りられるように付け直すとか検討して欲しいです。
>>15354 匿名さん
秩父ミューズパークとして残ってるでしょ
大規模すぎて端から端まで歩けない
西武が市か県に無償譲渡されたんじゃなかったか?
夜景が綺麗だよ
てか大宮や新都心の開発スレだからスレ違い
モノレールつくれ
大宮から北方面になかったっけ?
浦和側に住んでるから全く使わないのでよく知らんけど。
鉄道の時代は終わり。
高速道を網を充実させるべき。
ダサかっこいい埼玉。
観覧車とか書いてるのは荒らしでしたか
以降スルーで
掲示板マナーより抜粋
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ジェットコースターがひつよう
小学生レベルの荒らしと思われる書き込みにはスルーしつつ、じゃんじゃん削除依頼出しましょう
はやく首都高と圏央道がつながるといいね。
観覧車はないけど、代わりに新幹線観覧乗りものニューシャトルがあるじゃないか。
ある意味、そっちのほうが観覧車よりレア。
>>15358 匿名さん
埼玉県民の日記念1日フリー乗車券の発売について
https://www.new-shuttle.jp/topics/2020/10/post-181.html
沿線には鉄博以外にも工業団地とか市場とか上尾原市の銭湯とかありますが
「森」が凄かったかなあ。
個人的には好きです…
毎日ひまだあ
個人の意見を尊重しましょう
[NO.15377~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
ん?怒涛の勢いで削除されてるが、なにがあったんだ
折角なのでスレを正常化しましょう
大宮駅GCS構想 令和2年度 第2回デザイン調整ワーキングの記録
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/003/p074822_d/fil/...
桜木駐車場にちょっとしたテーマパークでも誘致できれば
観覧車くらいできるんじゃないかな
区役所跡地に展望タワー構想とかあったけど何か集客施設は欲しいね
現状、水族館、シネコンすらないからね
観覧車 水族館 高いビル 子供か
>>15385 匿名さん
駅前の地下1階レベルを一般車用にするのか歩行者用にするのかも
まだはっきり決まっていないようだね
出来れば地下1階は他の大都市のように地下街にして欲しいのだけど
そうなると車はさらに下に行くので勾配がきつくなるかな
あと、そこには既存のGCS4地区以外に宮一中地区、大門・仲2地区も
記載されてるのが気になる
いずれGCSに追加されるのかな?
荒らしが必死に連投してますね
>>15385 匿名さん
地下開発有りで議論しているだけでも相当進歩したと思いますw
一般車が駅まで入ってくる街は、ゆくゆくは卒業して欲しいんですけどね。
地下道造って駅から離れた所に出入口設置というのは妙案なのかも。西口でも検討して欲しいです。