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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
野村不動産が手掛ける宇都宮と高崎の再開発もコロナの影響を受けているようだね
開業まで2年、本格着工 JR宇都宮駅東口整備 高級ホテルは9月確定を目標
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/328604
JR高崎駅東口の再開発に暗雲
同じく野村が参加する岡山駅前の再開発は32階建てのタワマンと16階建てホテル
駅前の超一等地だけど、地方都市だとこういう構成が現実的なのかな
岡山駅前に新ランドマーク。商業施設・ホテル・住宅の複合施設
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1274534.html
https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2020090101732.pdf
世の中の価値観が変わったんだよ
オフィスは余り大宮なんて中途半端でさらに魅力が無くなった
住宅を入れないと高層にならないなら多少入れるのは仕方ない
駅前に中低層ビルが建ち並ぶよりはマシ
やはり中心部はシンボル性のある景観を作ることが大事
岐阜の駅前だってタワマンだけど、これで正解
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncate...
広島駅前の再開発もタワマンだけど、住居部分は12階から52階までなので迫力がある
https://www.ria.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/01/4e2162d8dff18ecf0d...
https://www.ria.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/01/IMG0380-768x432.jp...
手掛けたのはRIA、GCSでは中地区を担当している
https://www.ria.co.jp/town-planning-story/
住宅を入れないと高層にならないなら高層じゃなくていい。
てか100m以下に制限するのは賛成。
ビルの高さへの執着がやばい。
気持ち悪いレベルw
そりゃこんな住民ばっかりなら街づくりなんて無理だわなwww
住民じゃねえやつが多すぎる
北区民が多すぎる
いつも北区民認定する5chの通称「邪気爺」も居るね
あぁ、やっぱりあいつがいるんだ
正直みんな大門の再開発ビルのことどう思ってるの?
やっぱり凡庸で残念な感じだよね。