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匿名さん
[更新日時] 2025-02-18 22:05:32
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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14301
マンション検討中さん
>>14300 匿名さん
片倉工業はもうさいたま新都心に集中、または身売りだな
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14302
匿名さん
昔、大宮駅に降り立ったとき
西口は立川っぽいかなーって思ったけど
今や立川の方が立派だわ
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14303
匿名さん
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14304
マンション検討中さん
>>14303 匿名さん
現時点で少なくとも1300億円規模の投資が見込まれており、大部分が公金でまかなわれる可能性がある。ただ、事業者の誘致の成否は不透明だ。
↑
もし出来たら市の予算の無駄使いで終わるでしょ
ドリームランド2号になる
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14305
匿名さん
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14306
匿名さん
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14307
匿名さん
しかし、あっちは夢のある壮大な計画が目白押しだな
こっちはGCSで150mを超えるビルが3棟以上建ってくれれば満足です
まずは第4地区の高層ホテルが100m超えてくれれば
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14308
匿名さん
100m超えの超高層ビルは久しく建ってないから、実現してほしい...
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14309
マンション検討中さん
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14310
名無しさん
>>14309 マンション検討中さん
面白いけど、通勤ラッシュ時に死ぬでしょ。ロープウェイは。
平らで異常に通勤客が多いのがさいたまの特徴なので、異常すぎる数の通勤客数を捌ききれないぜ。
使い勝手の話で、アップダウン激しかったり、川とかで市街地が分断されている、人口が少なめの街で、比較的高額な料金が取れるケースで、こういうロープウェイは活きるだろう。
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14311
匿名さん
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14312
匿名さん
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14313
匿名さん
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14314
通りすがりさん
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14315
匿名さん
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14316
匿名さん
大宮ってデベからするとダサイタマだから力を入れたくないんだろうな。
住民も高い建物ができて満足だし、デベもタワマンは売っちゃえばそれでおしまいですぐ現金化できるからそれやりたい。
業務拠点をしっかり作るべきなのに、住民はタワマン、デベは逃げたいで思惑一致しちゃうから、タワマンできて喜んで終わりになりそう。
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14317
匿名さん
さいたま市/桜木駐車場用地活用(大宮区)/21年度に事業者選定手続き開始
さいたま市は、大宮区にある桜木駐車場用地の活用に向け、2021年度に民間事業者の選定手続きを開始する方針を固めた。民間から活用方法を募り、総合評価方式で事業者を決める。提案内容に応じて売却か賃貸かを決める。オフィスなどのビジネス系や学術研究系の施設を想定している。優先交渉権者の決定時期は未定。
同用地の所在地はJR大宮駅に近接する桜木町2の537ほか(敷地面積約2・7ヘクタール)。用途は第2種住居地域。建ぺい率60%、容積率200%が上限。当初はMICE(国際的なイベント)関連施設の誘致を目指していたが、採算性を理由に中止していた。
市は民間事業者が整備する施設としてオフィスと一体化した集客系の公共・民間施設かホテルを想定。大規模な教育・研究施設も候補に挙げる。本年度に桜木駐車場用地を含む大宮駅西口第五地区(18・2ヘクタール)の街づくり方針をまとめ公募条件を詰める。多様な提案を募るため用途地域の変更や容積率の緩和なども検討する。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202007210501
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14318
匿名さん
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14319
匿名さん
大学や研究機関でも誘致できれば上出来って感じだな
テーマパークぐらい大きな夢を持ちたいけど無理だろうし
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14320
匿名さん
大学って言ってもFラン大では街の価値を下げるだけだし
MARCH以上のキャンパスだな
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14321
匿名さん
>>14316 匿名さん
1行目は正解だけど、以前のこの板でのやり取りだと、
「千葉に40階建て前後のマンションが6棟も建つぞー!」
「フーン まあ大宮はビジネス街・商都なんでタワマンなんて興味ないし」
「でも100m以上だよ。さいたまだと建っても99mだよ」
「高さとかどーでも良くてタワマンの時点でダメ、オフィスビルのほうが良い」
って流れだったんで、住民の思惑=タワマン思考ってのは多分間違い。
最近は容積率緩和、アセス上限緩和でさいたまにも100m以上が建てられそうだって機運になるや方向修正をしてきた。
しかしどーやっても100m以上を狙うには複合施設じゃないと無理そうだって分かってきてからのタワマン推しでしょ。
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14322
匿名さん
兎にも角にもまずはコロナ
中地区の会議が10月に延期されたらしいけど10月でも全然収まってないだろう
コロナのワクチンが開発されるまで再開発の計画は止まったままだろうか?
ワクチンについては、実用化は早くても6カ月先だと述べ、新型コロナウイルスを過小評価しないよう警告。「これは厄介なウイルスだ」「麻疹(はしか)やおたふくかぜほど単純でない。もっと複雑だろう」と述べた。
https://www.cnn.co.jp/usa/35157198.html
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14323
通りすがりさん
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14324
匿名さん
そもそも中地区の会議が今月に行う予定だったソースってどこだろう
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14325
匿名さん
■今後のGCS検討体制(案)【プラン策定まで】
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14326
匿名さん
■今後のGCS検討体制(案)【プラン策定後】
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14327
匿名さん
■GCS関連2020年度総括ロードマップ(案)
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14328
匿名さん
プラン(案)
GCS検討体制(案)
ロードマップ(案)
(案)ばっかw
結局(案)ができても地権者と行政と事業者であーだこーだ揉めて
実現まで100年くらいかかりそうw
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14329
マンション検討中さん
>>14328 匿名さん
ロードマップ(案)ってあるけど実際その通り7月1日に会議やってる
中地区は2023年の都市計画決定予定なので、上記のようにGCSのプランは来年3月には決まって都市計画決定で再来年くらいには地下工事始める感じでしょ
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14330
匿名さん
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14331
マンション検討中さん
>>14330 匿名さん
まぁ取り敢えず、今回出た本年度に桜木駐車場用地を含む大宮駅西口第五地区(18・2ヘクタール)の街づくり方針をまとめ公募条件を詰めるっていう記事や
大宮駅西口第4地区Aの4の縦覧が7月28日に出るのでそれを楽しみにしてよう
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14332
匿名さん
>>14317 匿名さん
>用途は第2種住居地域。建ぺい率60%、容積率200%が上限。
>多様な提案を募るため用途地域の変更や容積率の緩和なども検討する。
こういうの早急にやらなきゃね
新都心のマテリアル用地とかもそうだよ
市庁舎移転候補地も商業地域に変えないと
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14333
匿名さん
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14334
匿名さん
コロナ収束の道筋が見えないとオフィスもホテルも商業施設も目処が立たなくない?
マンションなら安泰ってことになりそうで怖い
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14335
匿名さん
でも、そんな中、単独で高層ホテルを建設しようとする業者もいるんだから分からない
市は最大限に支援をすべき
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14336
匿名さん
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14337
匿名さん
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14338
匿名さん
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14339
匿名さん
>>14337
桜木駐車場に欲しいよねこういうの
超有名企業の本社でも誘致して、そこに企業博物館とのセットで併せて集客も狙う方針がいいのかも
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14340
匿名さん
>>14338 匿名さん
どうかねえ? 大物政治家にでもなって国の予算を地元に回すとか、ノーベル賞もらって地域イメージアップに貢献とかなら、錦を飾るに偽り無いんだけどね。
アイテックは知らんが、一事業者が内輪人事、随意契約で地元から仕事やカネを回してもらってるなんて話は土建業界じゃ珍しくないからね。
なによりアイテックの施工実績見ると、このスレッドに書き込んでる人がGCSで一番やって欲しくないと思っているであろう武蔵浦和風量産型タワマン開発が殆どなのがね。
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14341
マンション検討中さん
>>14336 匿名さん
西地区は最初からマンションも入れるって言ってたから別に不思議はないでしょ
西地区は2分割にしての開発にするとのことなので大栄橋近くの地区は上層部はマンションになる
多分下層が商業、中層がオフィス、上層がマンションって感じで決まりでしょ
新通路付近になる地区がどうなるかはちょっと分からないが下が商業、上がオフィスかな
新通路にもJRの改札が出来ると決まったみたいなので、大宮駅徒歩1分ペデ接続のマンション!って欲しいは欲しいけど億単位で買えそうにないレベルになるからないとみる
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14342
匿名さん
大門の商業の所に新しくタワークレーンが出来てた。あと側面もいい感じ
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14343
匿名さん
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14344
匿名さん
あ
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14345
匿名さん
本社を誘致するのは無理だろうけど、関東の営業拠点がもっとあってもいいだろうな。
東京近郊で千葉、神奈川と違いがあるとすれば、埼玉以北の後背地を新幹線で抱えられてることだからそこを活かすなら関東~東北を統括する東日本統括支社みたいなのを置いてもらえるように働きかければ大企業呼べる。
大企業のBCPでも東京本社がやられたら、関西支社が本社の機能を担って、関東側は大宮にある事務所が拠点になるって定めてるところが多い。
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14346
マンション検討中さん
>>14344 匿名さん
窓の不規則性が保たれてて良かった!
コストカットで詰まらない規則正しい普通のビルみたいになるんじゃないかと心配だった
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14347
匿名さん
>>14344 匿名さん
安っぽさはあるけど悪くはないな。
なかなかいい感じb
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14348
匿名さん
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14349
匿名さん
NHKがそのまま大門二丁目ビルに入居してれば大宮に情報発信基地ができたのに
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14350
マンコミュファンさん
>>14344 匿名さん
思ったより悪くないね
商業施設の部分が楽しみ
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14351
よ
大門は思ったより良い感じですね
欲が出てきて
回りの古い雑居ビルは
なんとかして欲しいなぁ
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14352
匿名さん
>>14349 匿名さん
NACK5と埼玉新聞は大宮に移って来たので
あとはNHKとテレ玉だったんだよね
さいたま放送局から中継の際にGCSのビル群が映れば
埼玉のイメージもだいぶ変わったと思うと残念
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14353
匿名さん
>>14352 匿名さん
別に大宮駅屋上に情報カメラ置けば済む話じゃないですか?(笑)
というかソニックシティに既にあるかもしれないけど
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14354
匿名さん
ソニックシティの情報カメラから東口のGCS高層ビル群が映れば確かに大宮というか埼玉の印象がガラッと変わるだろうね
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14355
匿名さん
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14356
マンション検討中さん
>>14355 匿名さん
さいたま新都心はみなとみらい以上にポテンシャルがあったんだけど、開発を間違えたよな
大宮駅という超巨大駅の近くという武器を活かしきれなかったのが悔やまれるね
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14357
匿名さん
病院ではなくシンボルタワー、せめて200m級オフィスビルが出来てれば新都心のポテンシャルは上がったのにな
病院移転で安易に妥協するところが埼玉っぽい
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14358
匿名さん
ポテンシャルが無かったからこその現状だろ?
みなとみらい以上のポテンシャルならば三菱地所は当初の計画通りビルを建てるよ。
ただし丸紅案の200mは実にもったいなかった。
ポテンシャルの無さも行政側の対応も正にダサイタマの賜物だからしょうがない。
大門町のビルの安っぽさも低さもその結果の一つだよ。
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14359
匿名さん
>>14353 匿名さん
NHKの朝のニュースでさいたま市ですって中継される時は
浦和の市街地が映ることが多いと思う
新都心のマテリアル用地にでも移ってくれれば良かったんだけどね
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14360
匿名さん
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14361
通りがかりさん
NHKとか正直ありがたがるようなものでもないでしょう
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14362
匿名さん
どんなに頑張っても
所詮は埼玉と言われることが悲しい
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14363
マンション検討中さん
北関東や南東北ら辺に研究所があり、都内に本社があるような会社の企業誘致とか全くしてないよね
横浜は企業誘致して本社は無理でも研究所とか誘致してるのに、埼玉は企業誘致に重きを置いてなくマンション建設を重視してると感じる
どちらが良いかは別としてもそこが横浜と大きな点だわ
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14364
マンション検討中さん
>>14360 匿名さん
NHKは震災やらあったときのために単独施設であることを望んでるので、うらわの市民会館跡地に決まりだと思う
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14365
匿名さん
そら埼玉の主要メディアはテレ玉かNHKかNACK5だからね
NHKが大宮駅前に構えてガラス張りのスタジオでの公開収録とかあれば新たな注目スポットになったはず
NHKの代わりにどこが入居したんだろ?単にショッピングモールみたいにお店が出来るだけかな?
東京ジョイポリスみたいな屋内遊園地が出来ればありがたかったけど
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14366
匿名さん
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14367
マンション検討中さん
>>14365 匿名さん
みんな知ってると思うんだけど、NHKの代わりに入ったのは市民会館おおみや
公共施設再編の一連の事業
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14368
匿名さん
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14369
匿名さん
>>14367
元々市民会館おおみやはNHKの上に計画されてたよ
市民会館の下の部分ね
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14370
匿名さん
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14371
マンション検討中さん
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14372
匿名さん
>>14364 マンション検討中さん
でも、地元ではあそこに市立美術館の設立を求める声が根強くあるらしい
政令市で自前の美術館がないのはさいたま市くらいなんだとか
それで以前から市の美術家協会などが要望していたと
ttp://blog.livedoor.jp/usanagist/archives/34872547.html
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14373
匿名さん
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14374
匿名さん
川越は小江戸推しで上手いこと開発できてる
駅前も横町も
東京から川越の利便性が上がればJRとしても美味いと思うが。
大宮も氷川神社までのルートを
宿場町を活かした小径にしてほしい
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14375
匿名さん
氷川参道沿いの大宮図書館跡地は美術館に合ってるかもしれない
でも、市庁舎移転もあるし美術館くらい浦和に花を持たせてもいいかな
NHKも別の場所を探すことになるだろうし
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14376
匿名さん
でも、北浦和には立派な県立近代美術館があるね
ロイヤルパインズには市立うらわ美術館もあるし
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14377
匿名さん
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14378
匿名さん
改札が分散するとだいぶ今の西口東口の人が減ってくれる
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14379
マンション検討中さん
>>14378 匿名さん
大宮駅の北側に住んでる人も徒歩2分くらいは変わるんじゃない
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14380
ご近所さん
北側に改札出来て乗り換え改善すると東武線とニューシャトル沿線の需要も変わってくるかと思います。
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14381
匿名さん
美術館って作られてもろくに利用されない施設の典型って感じ。
さいたまに集客力のある企画を立てられるキュレーターが来てくれそうもないし、しょっぱいハコモノができるだけになりそうだからやめた方がいいよ。
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14382
匿名さん
岩槻人形博物館みたいにまったくゆかりのないものを展示するしかない
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14383
通りがかりさん
愛知トリエンナーレとかの影響+このコロナ禍の中で自分たちの業界ばかり優遇を求めるアート関連には良い印象がない。
そういった個人的偏見を度外視したとしても、駅近開発に美術館は必要ないかな?と思ってしまう。
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14384
三代目鈴木
役所なんか殺風景なコンクリビルで良いのよ。
公共施設系はどうせ収益化できないんだから、コストカットした機能重視の建物で良い。
そこにカネかけるのは見栄以外の何者でもないよ。
そんなことより、浦和から公共機関さっさと引き上げて大宮に集約しろって。
浦和にあることの意味なんてないんだから。
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14385
名無しさん
>>14371 マンション検討中さん
橋掛け変えるなら、複線化ついでに南浦和の車両基地売って、京浜東北線地下ホーム化&川越線乗り入れして、南古谷の車両基地にJRお得意の車庫移転すりゃ、JR側も儲かっていいだろうに。
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14386
匿名さん
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14387
匿名さん
再開発よりもまず現状維持は出来るんだろうか?
コロナ前から売上が落ちてた大宮駅前の商業施設は大丈夫なんだろうか?
ヨドバシも自社ビルじゃないから撤退可能性はある
いっそのこと撤退してくれた方が次の開発に繋げやすくなる?
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14388
匿名さん
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14389
匿名さん
>>14387 匿名さん
各地で駅前の百貨店が撤退したことによって
新たな再開発計画が立ち上がったりしてるね
さらなる容積率アップで高度利用をするケースが多い
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14390
匿名さん
>>14387 匿名さん
後背地だった宇都宮線・高崎線沿線の大宮以北の人口が今後減っていく事を考えると、
あんまり楽観は出来ないだろうね
その減少分を大宮駅周辺だけでカバーするにも、土地に限りがある以上限界があるし
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14391
購入経験者さん
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14392
匿名さん
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14393
匿名さん
さいたま市 は 浦和駅 西口周辺の都市再生整備に向けた計画を
2021年3月9日までにまとめる。まもなく着工する再開発地区も含み、
年度内に都市再生整備地域を決める方針だ。
西口周辺では南高砂地区で事業が進む。27階建ての再開発ビルは
2021年度に着工し、2024年度竣工を見込む。
浦和でも100m規制を緩和すれば、南高砂の
タワマンは180mにもできただろう
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14394
匿名さん
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14395
マンション検討中さん
大宮スーパーボールパーク構想にはぜひ大観覧車を取り入れて欲しい
大宮GCSの高層ビル群の背景に大観覧車のイルミネーションが合わされば夜景が綺麗
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14396
匿名さん
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14397
通りすがりさん
>>14396 匿名さん
ネタだとは思うけど、マジレスすると野球場とサッカー場をリニューアルしてブラッシュアップする計画ね
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14398
匿名さん
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14399
通りすがりさん
【30日1面】大宮SBPで21年度に構想策定へ
大宮スーパーボールパーク構想を練る県都市整備部は、2021年度に構想を取りまとめることが分かった。
今後は年度後半から構想取りまとめと同時並行で、施設の有効活用の検討を始める。22年度以降に検討結果を踏まえた対応策の関係者協議を開始する。
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