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匿名さん [更新日時] 2024-11-27 00:43:47
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 13741 マンション検討中さん

    >>13740 匿名さん

    GCSの話で各地区容積率1000%で検討してるって出てたよ
    必要なら更なる上積みもとも
    中地区の事だと思われる

    大門南地区2丁目はまだ分からない
    参考としては現在の大門の再開発ビルが容積率750%

  2. 13742 匿名さん

    >>13741 マンション検討中さん

    交通面でのシミュレーションは全地区1000%でやってみて
    その結果次第で増減されるみたいだね
    やはり道路事情というのが、そういう所にも影響するんだなと

  3. 13743 匿名さん

    これはたぶんJR側の意見だと思うけど、JRもスペースさえあれば
    それなりの駅ビルを造る気はあるみたいだね

    >現ルミネはビルの厚さがなく、大宮に求められているような
    >オフィス・ホテルなどは建てられない。
    >厚みのある駅ビルが建てられるのであれば、現ルミネの空間は
    >公共的な空間として使われてもよいと思っている。
    https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065782_d/fil/GCS1...

  4. 13744 デベにお勤めさん

    ルミネ東側に隣接してる個人地権者の建物群をまとめてぶっ壊して土地を買収しないと厚みのあるビルは作れないし、一方でルミネを潰して公共的な空間にしていいというのは、JRがどういうイメージを描いているのかニワカには想像つかん。建て替えて欲しいなら代替地を用意しろという意味なのか。

    ところでGoogleMapの埼玉県内の衛星写真表示の一部がやっと輝度調整されて明るく見やすくなった。西は所沢から川越からさいたま市内まで更新。スカイツリー沿線は未対応。

  5. 13745 マンション検討中さん

    >>13744 デベにお勤めさん

    JRの要望はLUMINEの移転先を建設してから移転したいとあった

    自家用車用のロータリー付近も複合的に使わせてとの交渉かなぁと思った

  6. 13746 匿名さん

    GCS構想では東西新通路を造って、東武のホームを南に移して
    今のLUMINEの場所は公共空間にする案が有力なので
    JRも駅ビルを南側に造らないといけなくなる

    その場合、考えられるのは南地区と一体化で開発する案かな
    南地区側もそれを望む声があるようだし

    1. GCS構想では東西新通路を造って、東武の...
  7. 13747 検討板ユーザーさん

    >>13728 匿名さん
    いやいや、これを作るののどこに63億かかったのよ。

  8. 13748 デベにお勤めさん

    >>13745>>13746

    なるほど。JRが駅ビルを再建する際に、官民問わず他者の土地を間借りしたり、一体開発したりするのはどの程度一般的でハードルの高さがあるのかはわからないけど(何となくJRは自社所有地・自社取得地にしかビルを建てないイメージがあるので)、実現すれば凄いことになりそう。
    いっそのこと京浜東北は東武へ直通して岩槻まで快速運転すれば、SR延伸とも相まって落ち目の岩槻も少しは人気が出るんじゃないかな。大宮の後背地が伸びるのはさいたま市にとっても良いこと。
    保安用の車載器がどうとかって車両コストの問題が有るのは分かるけど「大宮の弱みは乗り換えが不便な事」ってGCS資料で謳うくらいなら乗り換えさせないくらいの改革をしてもいいと思う。

  9. 13749 匿名さん

    JRさん、コロナショックで開発資金無くなりましたってことはない?

  10. 13750 マンション検討中さん

    JRのみならず鉄道会社って人口減少による運賃収入の減少を補えるように駅ナカやら駅ビルやら開発に力を注いでるから逆に開発に力を注ぐんじゃない?

    赤字路線の廃止を進めるでしょ
    てかコロナを機にJR各社は赤字路線の廃止をしないとJR北海道、九州、四国はヤバすぎる

  11. 13751 匿名さん

    GCSで1番早く出来る所はどこの地区かな?南地区?

  12. 13752 匿名さん

    あくまで予想だけど大宮駅ビル2023年頃 南地区2023年下旬 中地区2024,5年位 他不明 ってかんじにどんどん着工していくかな。でも大門はあんだけ時間がかかっていたから現実を考えたら20年位かかるかもね 

  13. 13753 匿名さん

    一応、リーディングプロジェクトは中地区のようだよ
    でも、実際のところはどうなるか分からないね
    一番最初に手を付ける駅前広場次第だから

    意外に先日記事が出た大門2丁目南地区が一番早かったりして

  14. 13754 マンション検討中さん

    準備組合になったのは北地区が最初だから、まとまりやすさでは北地区。25階くらいのオフィス付き商業施設だったと思うけど

    一番かかりそうなのが西地区のLUMINE前とか細々してるけど比較的新しい商業ビルたち
    西地区でも大栄橋付近はJRや銀行が入ってるからまとまりやすいから早そう

    まあでも市役所は各地区を違和感ない取り合わせにならないようにひたすら調整役を頑張っていただきたい

  15. 13755 匿名さん

    駅前再開発よりも高速道路網の拡充に財源を投入すべき。
    自動運転で鉄道は新幹線以外壊滅する。特に私鉄。

  16. 13756 通りすがりさん

    >>13755 匿名さん
    >>12729>>13191で既に出てますが、高速道路の延伸が事業化しました
    何度も言わせないで下さい

  17. 13757 匿名さん

    なかなか具体的なのはでてこないね

    エイト日技と昭和/さいたま市の大宮駅周辺都市再生整備計画2件
    https://www.kensetsunews.com/archives/460681

  18. 13758 匿名さん

    これは羨ましいけど、埼玉県にとってはいいことかな
    マンションの代わりにマテリアル跡地に出来て欲しかったけどね

    NHKが新施設計画発表 埼玉県川口市に4スタジオ
    https://www.sankei.com/entertainments/news/200609/ent2006090008-n1.htm...
    NHKは9日、埼玉県川口市の再開発エリア「SKIPシティ」に整備する新施設の
    基本計画がまとまったと発表した。2万2000平方メートルの敷地に地上4階地下1階
    の建物を建て、ドラマや音楽番組が収録できる大型スタジオを4つ整備する。

    想定建設費は建物が約214億円、放送設備が約92億円で、令和8年度から運用予定。
    建て替え工事のため、9年ごろから使用できなくなるNHK放送センター(東京都渋谷区
    のスタジオの代わりに使用する見通しという。

  19. 13759 匿名さん

    こっちの記事のほうがいいかな
    でも、平仮名でさいたまだとさいたま市にあると思われそうだね

    NHK、さいたまSKIPシティにTV番組用4Kスタジオ。'26年運用開始
    https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1257833.html

  20. 13760 匿名さん

    >>13759 匿名さん
    全くいらないでしょ。
    今さらスタジオって……

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