大宮と新都心の今後の開発について６

>>13600 匿名さん
これから（もうかな）日本は…埼玉県は…さいたま市は、高齢化・少子化社会になります。今までと違い、無意味な、無秩序な市街地の拡大化は、無意味かなとは思いますが。コンパクトシティが理想。
ただ、利便性や地域の交遊性と言う点では、東西の鉄道・道路の建設は必要だと思います。
埼玉は、電車も車も、東京を中心に造られすぎだと思います。さいたま市と近隣都市との間に、もっと交通基盤の整備があれば、大宮・さいたま新都心に、人・物・金が集まってくるのではないでしょうか。
もちろん、それを受け止めるだけの街の環境整備や魅力をあげる事が必要ですが。

旧大宮区役所にはまだ何が出来るかわかりませんか?氷川タワーがもういちど計画される可能性はありますありますか？無知ですみません　　　　

東口のシンボルとなるものは欲しいね
西口のシンボルがソニックシティなら東口は氷川タワーかGCSタワーで
そして大宮公園内にスーパーボールパーク構想にあわせて巨大観覧車を建てて夜景映え効果も期待

>>13601 マンション検討中さん
無理だとすれば、それは大宮・埼玉に魅力が無いんだと思います・・・
現に、東京、横浜、大阪等では次々と延伸計画に着手しているわけですし。

>>13603 匿名さん
ソニックシティもシンボルってほどのものでもないような。
県外の人には名前を聞いてもなにそれって感じだし、周辺の人も別に利用することもないし。

>>13605 匿名さん
ソニックシティのホールはアーティストのライブ会場になることがSSAがある今でも多いし音楽ファンの間では有名だと思うけど

>>13604 匿名さん
それは、魅力でなく、前にも書いたと思いますが…自治体の開発力と先見の明と財政だと思います。人気や魅力は、後から付いて来るものです。
東京・大阪は、人口、街の規模、市場、環境が違い過ぎるので、比較にならないと思いますが。横浜とかは、ほんの少しの延伸です。それに、莫大なお金と時間がかかっています。大きな財政赤字ですが…それを望みますか?

再開発の工事が始まって駅前広場が使用できない間の仮設のバスターミナルやタクシープールになる予定みたいですよ

旧大宮区役所のことです

>>13606 通りすがりさん
へえ。自分は埼玉住んで、あそこの歯医者行くことになるまで、用もなかったし知らなかったわ。

>>13610 匿名さん
とにかく自分の物差しで物事を決めつけないことですね

ソニックシティは出来てから30年以上経つし、地元のシンボルになってるね
東口の再開発ビルだって最低でもソニックを超えないとインパクトはないね

個人的な妄想だと、中地区の業務商業棟、そして南地区と西地区のタワマンの
3棟が150mを超えてくれないかと期待している
北地区と南地区、西地区の業務商業棟も100mを超えたら嬉しい
もちろんJRの駅ビルもね

>>13611 通りすがりさん
そんな突っかかりしてどうしたの？
ま、音楽ファンには有名っていうので、音楽ファンなんていう意味不明な集団にしか有名じゃないんだってわかりました。
ありがとね。

旧大宮区役所にはまだ何が出来るかわかりませんか?氷川タワーがもういちど計画される可能性はありますありますか？無知ですみません　　　　

>>13615 匿名さん

まったく無いと思います。そもそも計画ですらなく、高橋設計(だったかな?)という超地元の設計事務所が構想としてぶち上げただけです。小学校でやってるような「未来の埼玉を描いてみよう」を大人がやった感じです。そもそもあのロケーションで200m級が建つくらいなら、大門町は今の倍以上のスケールで計画されたと思いますよ。
もっとも地元からこういう声が上がってくることはとても良いことだと思いますが、このスレでも散見される「ビルさえ建てば人が集まるなんて考え浅はかだね」とか「そんなの財源どうするの？赤字自治体になりたいの？君が建てるの?」という声には対極的となる活動ですな。

>>13615 匿名さん
まだ分からないけど、GCSのインフラ整備の時にロータリー代わりに使われるんじゃないかと予想

市民会館の所の方が早く再開発されるんじゃない

公共施設再編による連鎖型まちづくり

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/008/index.html

山手線の隣になった｢埼京線渋谷駅｣の大進歩
https://toyokeizai.net/articles/-/353767

JR東日本は6月1日、渋谷駅の新しい埼京線ホームの供用を開始した。従来、埼京線のホームは山手線と離れた場所に位置していたが、列車1編成分の長さ以上も北側に移動させることで山手線と「並列化」。スクランブル交差点に近い「ハチ公改札」とも直結させた。

>>13607 マンション検討中さん

はい。望みます。
それにGCSでも莫大な予算と時間が掛かってますよ。
長年埼玉は東西移動がしづらいと言われているのに、岩槻延伸すらろくにできない。
横浜は決してほんの少しの延伸ではなく、相鉄線直通、ブルーライン延伸によって多くの市民の移動が便利になっている。
政令指定都市として、情けなくないですか。

>>13616 デベにお勤めさん
これだね

200ｍ級タワー核に／開発計画へ一石投じ／氷川参道周辺／高橋設計㈱　まちづくり構想提案
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00068949

こちらは地元NPOによる新都心線路上の新庁舎案
http://genki365.net/gnks13/mypage/mypage_sheet.php?id=142667