大宮と新都心の今後の開発について６

>>13280 匿名さん
ドワンゴの親会社KADOKAWAでしょ
KADOKAWAは本社を東京においておく必要性がないと言うことで東所沢に移転だよ

https://tokorozawa-sakuratown.jp/

今年の７月開業予定

>>13279 ご近所さん
そんなに他人の投稿が気に入らないなら
あなたがあなたのために自分でスレ立てしたら？

業務ビルにも付加価値が必要なのかも知れませんね。
国交省も堅苦しい表現で色々言っているようですし。

東日本からの多種多様なヒト、モノが実際に
集結して交流する最初の対流拠点であり、企業の取引機会拡大や販路開拓、
連携によるイノベーションの創出等の取組支援や、広域周遊観光ルート構築
のための玄関口機能を果たすとともに、首都直下地震の発災時には首都圏の
機能をバックアップするための最前線となる。

>>13277 匿名さん
それはない????です。そういう事を言うから、色々言われるんですよ。謙虚になりましょうよ。

まず、人口が違い過ぎます。商業施設の規模と数が違います。イメージが違います。

よく皆さん、海を言われますけど…。海のあるか無いかは、そんなに関係無いかと思いますが。あの辺だと、汚いし、臭いし、砂浜無いし。

横浜駅とみなとみらいが綺麗に接続されてる…そうは、思いませんが。距離もありますし、別物ですよ。
大宮駅とさいたま新都心は、街のカラーが違うから、別物の様な気もしますが。今後は、もう少し繋がるのではないでしょうか。氷川参道西通り線拡幅や大宮区役所・図書館移転をきっかけに。

確かに、さいたま新都心に土地がもっとあれば…。幕張やみなとみらいみたいにね。土地の生い立ちが違うから。でも、無いものねだりしても、しょうがないじゃないですか。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>13283 ご近所さん

ヒトモノは大宮を素通りして東京行ってますがな。
新幹線は東京まで延びてるんですよ。

観光の玄関口も壮大な物言いですが具体的にどの地域の話？
埼玉県内の接続すら悪いのに玄関口？？
言語明瞭意味不明ですね。

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>13286 匿名さん
貼っておきますね。遠慮してたんだけど…


13201 ご近所さん 3日前
>>13200 匿名さん
国土交通省が言っているようです。大臣決定済みとのこと。
規模については素人目には品川駅の方が全然大きい気がしますが、
駅周辺街区もろともの開発や将来的な事を含めた話となると判らないですね。

国土形成計画　首都圏広域地方計画
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiiki/kokudo00000080.html

75ページ
すなわち、「東北圏・北陸圏・北海道連結首都圏対流拠点」の舞台となるさ
いたま市は、比較的地盤の安定している大宮台地の上に、多数の国の機関、
大規模な医療施設及び東日本大震災の際に被災地からの避難者を受け入れた
さいたまスーパーアリーナ等の施設が集積している。加えて、荒川の河川敷
を活用した緊急河川敷道路を介し東京湾との間に発災後速やかに輸送ルート
を確立することが可能であることから、東北、北陸の玄関口として、首都直
下地震の際の様々なオペレーションを支える北部方面の最前線基地として機
能していくことが期待できる。

114ページ
　東北、上信越・北陸方面からの新幹線が集結する「大宮」は、西日本との
玄関口となる「品川」と並び、東日本からの多種多様なヒト、モノが実際に
集結して交流する最初の対流拠点であり、企業の取引機会拡大や販路開拓、
連携によるイノベーションの創出等の取組支援や、広域周遊観光ルート構築
のための玄関口機能を果たすとともに、首都直下地震の発災時には首都圏の
機能をバックアップするための最前線となる。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>13288 ご近所さん
お題目はいいので具体的にどことどこの玄関口になるの？
お題目だけならどこの街も「にぎわいを創出」してますよ。

あと首都直下地震時の物流拠点は大宮じゃなくて熊谷だよ。
もう、そういうコピペはいいから具体的な話をしてよ。

>>13288 ご近所さん
というか、あなたご近所さんなら大宮が「玄関口」となって観光
って具体的なイメージわきますか？
新幹線なら東京から出てるし、埼玉県内の移動は分断されてるしで玄関口要素ないのはわかってるんじゃないですか。

>>13280 匿名さん
ドワンゴの親会社KADOKAWAでしょ
KADOKAWAは本社を東京においておく必要性がないと言うことで東所沢に移転だよ

https://tokorozawa-sakuratown.jp/

今年の７月開業予定

>>13285 匿名さん
さいたま市氷川参道周辺まちづくりと交通という論文の中に「歩行者の回遊ルートの一部として氷川参道をとらえる視点」という文がありますよ
君こそ何も知っていないようですし、今すぐここから消えていいですよ

>>13291 匿名さん

まずスレタイを読んでいただきたいです。
「大宮と新都心の今後の開発について」　今後についての話です。

後はリンク先の資料を読んでいただきたいですね。
国土形成計画　首都圏広域地方計画
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiiki/kokudo00000080.html

質問は国土交通省にお願いします。


具体的な話はこちらで検討中ですね。

大宮駅グランドセントラルステーション化構想
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/index.html


気になることがあるのなら、
「わからないので、教えてくださいお願いします。」
と書きましょう。
まあ私は関係者でも専門家でもないので私見を少し述べるくらいしかできませんがｗ
せめて資料は貼らせていただきます。

鉄道はコロナで終わっちゃった感じするな

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>13294 ご近所さん

理解してもないならコピペはしないことですね。
私見で結構ですからどことどこの玄関口に大宮がなるのか
言ってみていただけませんかねえ。
お役所の文書よりご近所のリアルな意見を知りたいんですが。

大宮駅ー新都心駅間を歩く人は結構多いですね。
新幹線とスーパーアリーナの関係で電車使う人も多いでしょうけど。

建物が増えたんだから人も増えますよね。
そのせいか一部うどん屋が行列してしまうようなので、
もう少しお店が出来て欲しいですね。うどん屋とか…
うどん屋も回遊性向上に貢献できると思うんですよね。

>>13298 ご近所さん
多いってあなたの主観ですよね。
なにと比べて多い少ないって言ってるんですか。
自分が歩いたときは、大宮ー新都心間歩いてるような人を
多い、とはとても感じられませんでした。

>>13299 匿名さん
大宮区に住んでいるので、新都心駅ができる前も知っているのですが
昔に比べたら多くなりました。
ビルも増えたり建替えたりしてだいぶ綺麗になりましたね。
単純に人口が増えたように見えます。
参道も歩行者専用区間ができて、歩く人が増えたと思います。
現状だと新都心方面に客が流れているとも言えるかも知れません。
カウントしたわけでは無いですけどね。