大宮と新都心の今後の開発について６

また関東以外の地方出身者が喚いてるのかよ
他にやることないのかよ

>>13033 マンション検討中さん
鉄道博物館（大成）駅　みたいに駅名を変えるとか。

新都心西（北与野）駅
だめかな。与野の人次第ですかね。

>>13053 匿名さん
大宮の現状が鳥取、秋田程度だとして、目指すべきは岐阜、岡山辺りじゃないかと思います。
高松や金沢は雲の上の存在ですね。
駅ナカは品川のようになれると良いですね。

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>>13070 匿名さん
格付けはスレ違いですよ。何度も言われているように迷惑なのでやめましょう。

>>13070 匿名さん

大宮&さいたま新都心メイン

金沢市

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大宮の高島屋をデパ地下にカウントしないとすると、デパ地下がある場所って相当限られるね。
ま、自分は高島屋好きじゃないし、あの立地には別のものを建ててほしいけど。

この匿名ってやつとマンション検討中ってやつが名前切り替えて自演とネガキャン
ばっかしてんだろうなあ
人生終わると荒ししかできなくなるいい例

>>13075 匿名さん

ウケ狙いに来ましたね(笑)
一応そごうと高島屋にあります！

でも、地下ではないですが、LUMINEの食品街がお薦めです

ちなみに高島屋のデパ地下は地下１階と2階になります

GCSの南地区の開発では大宮高島屋の持ち味の高年齢層を更に引き付ける店となって欲しい

やはり地区ごとに様々なターゲットを網羅するものとするのが良いと思う

大栄橋から大門の再開発ビル

手前線路横のビル二棟が西口のJR大宮支店横に新オフィスを建設して移転
GCSの西地区は２分割するようなことがプラン案に出てたから、大栄橋寄りはJRが大地主なので進め易すそう

>>13080 マンション検討中さん
JRには期待したいですね
西口も含め大地主なのでGCSはJRの本気度にもかかっています

しかし、GCS完成後のそこからの光景は壮観でしょうね

空が広くていいな大宮

>>13082 匿名さん

大宮は何もないと言われますが、何もないことが大宮の特徴です。他都市のように立派な街並みを作る必要なんてないです。
この広い空を見れなくなる再開発には反対です。
品川をイメージとして位置づけてますが、大宮は品川より上です。

品川・横浜「笑」

品川は仕事する場所で、別にそれ以外で行く用事なんてないから参考にしても企業誘致できなきゃ意味ないでしょ。

品川はリニアも乗れる様になるしますます発展しそう。

リニアっていうほど利用するかな
チケットは事前予約制でリニアホームは大深度地下で乗り換えに不便

東京名古屋大阪なら新幹線のぞみで十分って人がほとんどじゃない？

>>13083
大宮は何もないと言われてるんですか？

ＪＲ東海もばかじゃないから、リニアができたら大幅にのぞみを減らすか、停車駅を増やすと言われている。そうでもしなきゃＪＲ東海はつぶれる。

スレ違いの雑談いつまで続けてるんだか……

たまたまなのか、大宮GCS推進会議の岸井会長は
品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の座長もやってますね
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743096.pdf
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743189.pdf

首都圏の南北の玄関口の開発を進める会義のトップが同じ方というのは心強い
品川で検討された先進的な事例をGCSにも持ち込んでくれるといい

品川は京急をわざわざ高架から地平に戻す工事をしてるくらいだからね

大宮ってなんで全面ガラス張りのビルが建てられないんだろう
白っぽい墓石みたいなビルばかり
新都心のlaタワーみたいなの建ててくれよ

GCSの中地区や南地区のおおよその案を早く示してもらいたいな
札幌駅前もA案とB案が示されたけど、こういうのでどっちがいいかとか妄想したい
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4027.htm...

まあ地元が協力すればね。このスレでも時々沸く、大宮はダサイタマのままでいいとか、猥雑で小汚い街並みだから庶民的で良い等の書き込みを「地方の田舎もんの煽りだ」って思ってキレてる人もいるけど、地権者にこの手の輩が少なくないのも事実よ。有力地権者のKさんとか議員のYさんとかも過去の発言や掲示板の書き込みを見る限りこの手合いでしょ。
大宮は所詮田舎→大規模再開発なんかやめよう→個人で好き勝手に開発しようって流れを作りたくてしょうがないのだろう。
だから推進委員会とやらも強気には出れない。地権者をなだめてなだめて「所詮プラン案ですから安心して」「今はまだ構想であって広く皆さんの意見を聞いていますよ」っていうフェーズをなかなか抜け出せない。

大宮駅GCS化構想/パシコンに決まる/さいたま市

さいたま市は２１日、「令和２年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務」を指名競争入札した結果、パシフィックコンサルタンツに決めた。
　駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の実現に向け、２０２０年度にＧＣＳプランを策定する予定だ。当初は３月１０日に推進会議を開き、ＧＣＳプラン案について審議する予定だったが、新型コロナウイルス感染症の影響で、会議が延期になっている。業務では、ＧＣＳプラン策定や推進会議を支援する。履行場所は大宮区大門１ほか。履行期限は２１年３月２６日。
　また、同日開札した「令和２年度大宮駅周辺地区交通需要マネジメント・道路整備計画検討業務」はエイト日本技術開発に決めた。

UG都市建築と随契/大宮駅周辺まちづくり支援/さいたま市

さいたま市は９日、「令和２年度大宮駅周辺街区まちづくり支援業務」を、４７０万円（税別）でＵＧ都市建築と随意契約した。駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める大宮駅グランドセントラルステーション化構想の開発４地区で検討を支援する。
　中地区（大門１の約１.１ha）では、大宮駅前大門一丁目中地区市街地再開発準備組合、北地区（宮町１の約０.７ha）で大宮駅東口北地区市街地再開発準備組合、南地区（大門町１の約１.５ha）は大宮駅東口駅前南地区まちづくり推進協議会、西地区（宮町１、大門町１の約１.２ha）は大宮駅東口西地区まちづくり推進協議会が検討を進めている。履行期間は２０２１年３月２６日まで。

南地区ってフジタや久米設計が加わって協議してるってさ

大宮アルディージャを解散する代わりに行政施設を全て大宮に持ってこれないかな
大宮浦和仲悪い問題の原因って間違いないなくアルディージャのせいだし
さいたま市一丸となってレッズを応援しますよって空気になれば大宮浦和の間にある壁が無くなって行政施設移転も今よりもすんなり行くんじゃないか

>>13100恥ずかしいからやめとけ笑笑

>>13100 匿名さん
非常にいいアイディアですね。賛成です。

大門二丁目計画内の市民会館おおみやのイメージ図が出てますよ
https://www.city.saitama.jp/004/005/004/004/001/p071931.html

大門のビル
改めて見ても外観が残念かな

大宮が嫌われているのは、全てが大宮に無いと気がすまない一部の住民の気質でしょ。
丸の内に都庁を持ってこいとか、新宿に国会議事堂を持ってこいとか言ってるようなものだ。
レッズ側からしたらJ2なんて相手にもされてるのかどうか。

>>13092 匿名さん
次世代モビリティは考えないといけないかもですね。
GCSでもたしか、将来のためにスペース取っておこうって言ってましたね。
最終案に反映されると良いのですが。

次世代モビリティはさいたま市も力をいれてますね
新都心での走行実験は新型コロナのせいで延期になってしまいましたが
当然、GCSの新しい駅前広場に導入すべきだと思います

>>13105 通りがかりさん

大宮は鉄道・商業、浦和は県庁なんて昔の話だよ
浦和は再開発で十分商業都市と呼べる街になったのだから、行政施設を大宮へ移さないと不平等
ましてや大宮という街はその立地上、背負って立っているものが浦和とは全然違うから、全ての行政施設を大宮に移転してもおかしな話ではない
サッカーチームが原因で市民感情にいつまでも壁があり、さいたま市として前に進めないなら、いっそのことアルディージャは解散して大宮の街もレッズを応援しますよってなればいい

もう合併して一つの都市になっているし…
ここで感情的な話をしても前向きな情報交換にはなりません。
プロチームなら民間の観点から需要があればやれば良いし
行政施設は必要性に応じて配置すべきだと思います。
これ以上繰り返すのはやめて下さいね。

大宮ー新都心ー浦和
ここを一体として考えるには広すぎるし、集約するにしても揉めるしでなかな進まないね。

まあ大宮は区役所があるけど、これだけ大きな都市で市役所も県庁もないっていうのは珍しいよね

コロナ対策で、志木市は独自に児童1人あたり3万円給付、水道代半年間半額。北本市も児童1人あたり2万円給付だって。さいたま市は何もないのか。

>>13112 匿名さん
新型コロナウイルス対応臨時資金融資（無利子・無担保・無保証料）が400億円ほど

>>13113 匿名Mさん
いや、事業者向けじゃなくて世帯や市民向けに

清水何とかしてくれよ