大宮と新都心の今後の開発について６

堂々と名古屋、札幌、福岡あたりと比較すれば終わる話。

>>13051　周辺住民さん
ありがとうございます！
結構攻めてるｗ
ルミネ　アルシェとは被らないで済みそうですね。
駅ナカから街ナカへって事だから、
やっぱり感性とか情報的なものを東京都心と同期させられると良さそうですね。
特に現役社会人はそのほうが助かるはず。
東日本物産展はここでやるようになるのかな。

>>13059 匿名さん

広い街道？
298や17bpとか見てみ
高架道路付き←首都圏では珍しくもない

大宮の南大通東線なんか首都高速さいたま新都心線も併設されてて、横断歩道は2回に別けてお渡りくださいの標識←広すぎる道路は不便

街路樹
氷川参道は緑豊か
浦和所沢線はけやき並木の日本一

前置き長くなったが
首都高速さいたま新都心線って路線バス通ってたのを先日知った

それと埼玉工業大学が自動運転技術を高めてて驚き

埼玉工業大学レベル3自動運転バスが8か月で650km走行、後付けAIシステムの2021年実用化めざす

https://s.response.jp/article/2020/05/02/334239.amp.html

高速道路の事業化も進んで来たので、バスの自動運転と組み合わせて新交通システムへ

そして大宮駅は電車のターミナル、さいたま新都心はバスのターミナルへ

さいたま新都心にバスターミナルって何でって思ってたけど地下に高速通ってたんだよね

>>13054 評判気になるさん
この写真いいね。

>>13006 匿名さん
大門の再開発、コンセプトはすごいいいけどデザインがなぁ。もっと派手なデザインにしないと人来なそう。

また関東以外の地方出身者が喚いてるのかよ
他にやることないのかよ

>>13033 マンション検討中さん
鉄道博物館（大成）駅　みたいに駅名を変えるとか。

新都心西（北与野）駅
だめかな。与野の人次第ですかね。

>>13070 匿名さん
格付けはスレ違いですよ。何度も言われているように迷惑なのでやめましょう。

>>13070 匿名さん

大宮&さいたま新都心メイン

金沢市

大宮の高島屋をデパ地下にカウントしないとすると、デパ地下がある場所って相当限られるね。
ま、自分は高島屋好きじゃないし、あの立地には別のものを建ててほしいけど。

この匿名ってやつとマンション検討中ってやつが名前切り替えて自演とネガキャン
ばっかしてんだろうなあ
人生終わると荒ししかできなくなるいい例

>>13075 匿名さん

ウケ狙いに来ましたね(笑)
一応そごうと高島屋にあります！

でも、地下ではないですが、LUMINEの食品街がお薦めです

ちなみに高島屋のデパ地下は地下１階と2階になります

GCSの南地区の開発では大宮高島屋の持ち味の高年齢層を更に引き付ける店となって欲しい

やはり地区ごとに様々なターゲットを網羅するものとするのが良いと思う

大栄橋から大門の再開発ビル

手前線路横のビル二棟が西口のJR大宮支店横に新オフィスを建設して移転
GCSの西地区は２分割するようなことがプラン案に出てたから、大栄橋寄りはJRが大地主なので進め易すそう

>>13080 マンション検討中さん
JRには期待したいですね
西口も含め大地主なのでGCSはJRの本気度にもかかっています

しかし、GCS完成後のそこからの光景は壮観でしょうね

空が広くていいな大宮

品川・横浜「笑」

品川は仕事する場所で、別にそれ以外で行く用事なんてないから参考にしても企業誘致できなきゃ意味ないでしょ。

品川はリニアも乗れる様になるしますます発展しそう。

リニアっていうほど利用するかな
チケットは事前予約制でリニアホームは大深度地下で乗り換えに不便

東京名古屋大阪なら新幹線のぞみで十分って人がほとんどじゃない？

>>13083
大宮は何もないと言われてるんですか？

ＪＲ東海もばかじゃないから、リニアができたら大幅にのぞみを減らすか、停車駅を増やすと言われている。そうでもしなきゃＪＲ東海はつぶれる。

スレ違いの雑談いつまで続けてるんだか……

たまたまなのか、大宮GCS推進会議の岸井会長は
品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の座長もやってますね
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743096.pdf
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743189.pdf

首都圏の南北の玄関口の開発を進める会義のトップが同じ方というのは心強い
品川で検討された先進的な事例をGCSにも持ち込んでくれるといい

品川は京急をわざわざ高架から地平に戻す工事をしてるくらいだからね

GCSの中地区や南地区のおおよその案を早く示してもらいたいな
札幌駅前もA案とB案が示されたけど、こういうのでどっちがいいかとか妄想したい
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4027.htm...

まあ地元が協力すればね。このスレでも時々沸く、大宮はダサイタマのままでいいとか、猥雑で小汚い街並みだから庶民的で良い等の書き込みを「地方の田舎もんの煽りだ」って思ってキレてる人もいるけど、地権者にこの手の輩が少なくないのも事実よ。有力地権者のKさんとか議員のYさんとかも過去の発言や掲示板の書き込みを見る限りこの手合いでしょ。
大宮は所詮田舎→大規模再開発なんかやめよう→個人で好き勝手に開発しようって流れを作りたくてしょうがないのだろう。
だから推進委員会とやらも強気には出れない。地権者をなだめてなだめて「所詮プラン案ですから安心して」「今はまだ構想であって広く皆さんの意見を聞いていますよ」っていうフェーズをなかなか抜け出せない。

大宮駅GCS化構想/パシコンに決まる/さいたま市

さいたま市は２１日、「令和２年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務」を指名競争入札した結果、パシフィックコンサルタンツに決めた。
　駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の実現に向け、２０２０年度にＧＣＳプランを策定する予定だ。当初は３月１０日に推進会議を開き、ＧＣＳプラン案について審議する予定だったが、新型コロナウイルス感染症の影響で、会議が延期になっている。業務では、ＧＣＳプラン策定や推進会議を支援する。履行場所は大宮区大門１ほか。履行期限は２１年３月２６日。
　また、同日開札した「令和２年度大宮駅周辺地区交通需要マネジメント・道路整備計画検討業務」はエイト日本技術開発に決めた。

UG都市建築と随契/大宮駅周辺まちづくり支援/さいたま市

さいたま市は９日、「令和２年度大宮駅周辺街区まちづくり支援業務」を、４７０万円（税別）でＵＧ都市建築と随意契約した。駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める大宮駅グランドセントラルステーション化構想の開発４地区で検討を支援する。
　中地区（大門１の約１.１ha）では、大宮駅前大門一丁目中地区市街地再開発準備組合、北地区（宮町１の約０.７ha）で大宮駅東口北地区市街地再開発準備組合、南地区（大門町１の約１.５ha）は大宮駅東口駅前南地区まちづくり推進協議会、西地区（宮町１、大門町１の約１.２ha）は大宮駅東口西地区まちづくり推進協議会が検討を進めている。履行期間は２０２１年３月２６日まで。

南地区ってフジタや久米設計が加わって協議してるってさ

>>13100恥ずかしいからやめとけ笑笑

>>13100 匿名さん
非常にいいアイディアですね。賛成です。

大門二丁目計画内の市民会館おおみやのイメージ図が出てますよ
https://www.city.saitama.jp/004/005/004/004/001/p071931.html

大門のビル
改めて見ても外観が残念かな

大宮が嫌われているのは、全てが大宮に無いと気がすまない一部の住民の気質でしょ。
丸の内に都庁を持ってこいとか、新宿に国会議事堂を持ってこいとか言ってるようなものだ。
レッズ側からしたらJ2なんて相手にもされてるのかどうか。

>>13092 匿名さん
次世代モビリティは考えないといけないかもですね。
GCSでもたしか、将来のためにスペース取っておこうって言ってましたね。
最終案に反映されると良いのですが。

次世代モビリティはさいたま市も力をいれてますね
新都心での走行実験は新型コロナのせいで延期になってしまいましたが
当然、GCSの新しい駅前広場に導入すべきだと思います

もう合併して一つの都市になっているし…
ここで感情的な話をしても前向きな情報交換にはなりません。
プロチームなら民間の観点から需要があればやれば良いし
行政施設は必要性に応じて配置すべきだと思います。
これ以上繰り返すのはやめて下さいね。

大宮ー新都心ー浦和
ここを一体として考えるには広すぎるし、集約するにしても揉めるしでなかな進まないね。

まあ大宮は区役所があるけど、これだけ大きな都市で市役所も県庁もないっていうのは珍しいよね

コロナ対策で、志木市は独自に児童1人あたり3万円給付、水道代半年間半額。北本市も児童1人あたり2万円給付だって。さいたま市は何もないのか。

>>13112 匿名さん
新型コロナウイルス対応臨時資金融資（無利子・無担保・無保証料）が400億円ほど

>>13113 匿名Mさん
いや、事業者向けじゃなくて世帯や市民向けに

清水何とかしてくれよ

>>13111 匿名さん

横浜も市役所も県庁も別の場所
東京も都庁は別の場所

政令指定都市レベルだと大体分散しているでしょ
核が１つしかない地方都市は集中させると言うか、まとまってるしかない感じでは？

>>13116 マンション検討中さん

東京は区ごとに市と同等の役割を果てしているので参考にはなりませんが、横浜市役所と県庁が別の場所と言うのはどういうことでしょうか？

>>13117 匿名さん

大宮駅周辺に市役所や県庁もないのと同じように
横浜駅周辺に市役所や県庁もないでしょ？

東京も都庁は東京駅周辺ではなく、副都心の新宿

もともとの成り立ちが違うでしょ、2001年までは浦和市が埼玉県の県庁所在地だったから浦和に県庁がある

横浜は、県庁と市役所の位置は500mしか離れてないけどなｗ
関東で離れてる例なら水戸市と茨城県庁とか？

>>13120 匿名さん

話が噛み合ってない、、、

さいたま市も現在さいたま市役所と県庁は近いけど？

元々の話は大宮は「大きな都市なのに市役所も県庁もないよね」この発言へのリプなのだが、、、

良く読んでね

横浜駅に市役所も県庁もないでしょって
大宮駅にも市役所や県庁もないと同じように

そんな話はおいといて

“新しい”さいたま市民会館おおみやの愛称を募集します
https://www.city.saitama.jp/004/005/004/004/001/p071931.html

これ大ホール小ホール共に扇型に開いてなくて良いね、観やすい
大ホールは音響設計もちゃんとなされてるし

でも、愛称は結構どうでも良いんだけど、さいたま市民会館おおみやで

>>13114 匿名さん
貧乏人はさいたま市から出ていってくれてOK

GWで新幹線の乗車率が0％ってすげえな、つかいつまで自粛なんだ

新都心に水辺空間ってあったんだね
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/10/fa4caff53cecb785dd68adbe76f...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/f5/0184efc90e320e53ac1649e8598...

こちらより
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/656e8d15b2b480551240af51ccdde7...

古いペンシルビルが乱立する東口で、
これだけ大きなビルは存在感があります

ＧＣＳでどんどん高層ビルを建設してほしい
高層ビルは芸術

>>13126 評判気になるさん
壮観ですね
欲を言えばあと5階分くらい嵩上げして欲しかったですが
それでも、今までの東口には無かった存在感です
GCSの各地区も刺激を受けているでしょうね

西口第3A-D地区も順調に行けば
2021年度末には工事開始が見込まれるそうです
https://www.bugin-eri.co.jp/research/research02/file/r190701.pdf

ところで、さいたま新都心バスターミナルの供給開始まであと1ヶ月切りましたね。
どんなところと接続されるのか、時刻表などはいつ頃発表なのでしょうかね。楽しみです。

>>13126 評判気になるさん
これいつ撮影したの？昭和何年？
ってくらい周囲のビルが。。。

>>13128 マンション掲示板さん

オリンピック用に仮設のものなので、共用開始時は埼玉スタジアムとさいたまスーパーアリーナとの行き来などをメイン使われる予定だったのどうなるか分からない

暫く使わないかも

現在運行中の長距離バスはさいたま新都心駅の西口東口のロータリーを今まで通り使うと予想

>>13126
周囲に超高層ビルがやっぱり欲しいですね
大門町再開発に刺激されて再開発も活発になって欲しいな東口は

30年前の幕張もそういう感じでどんどん立てていった

幕張はバブル期以降は全然高層ビル建ってないがバブル期に建てたビルは今でも威厳を放ってる
一方大宮は景気最悪な時に再開発計画を練ろうとしてる

>>13133 匿名さん
一時的でしょ

練馬区役所からの
さいたま市の景観

>>13135
埼玉は100m級は結構建ってるけど150ｍ以上がほとんどないね

150m以上、埼玉は3棟、神奈川は18棟、千葉は5棟だそうだ

その写真古いから　１０年位前のだと思う

見栄で高層ビル建てる必要は無いでしょう。
床余らせるのも良くないでしょうし。

>>13135 よ
そこからだと結構ビル群がまとまって良い感じに見えるね
背景の山々も良い味出してる

>>13137 匿名さん

やっぱ高いビル少ないよな。神奈川千葉は今後も更に増える計画があるけど、さいたまは今のところ無いし、県内では和光の130m位だね。GCSはコロナ禍の煽りを喰らって完成見込10年先とかにするかもしれないし、そもそも100m級が建つかどうかも怪しい。なぜかこのスレには超高層ビル嫌い住民もいるけど。

>>13139 ご近所さん

大宮のオフィス需要は首都圏の中でかなり高いんだよ　あまりにも保守的で最低限のことしかやらないと他の都市にどんどん出遅れて魅力が無くなってくよ

需要に応じて床を増やせば良い事だと思いますよ。
見込めるのなら先行するのも。
私見ですが大宮はオフィスに限らず、商業（ホテルも）住宅も抑えつけている感があります。
でも見栄でデカいの造ったり、他所と比較するのは意味が無い。
地域毎に最良な選択をすべきかと思います。

>>13144 匿名さん
無いものねだりも意味が無いです。
１５０メートルとか、他所はどうだとか、何度も既出だし
繰り返されても前向きな情報交換にはなりませんし迷惑です。
地元の話をしませんか？


もう一度私の書いたこと貼りますね。


13143 ご近所さん 1時間前
需要に応じて床を増やせば良い事だと思いますよ。
見込めるのなら先行するのも。
私見ですが大宮はオフィスに限らず、商業（ホテルも）住宅も抑えつけている感があります。
でも見栄でデカいの造ったり、他所と比較するのは意味が無い。
地域毎に最良な選択をすべきかと思います。

>>13144 匿名さん

かなりさいたま市って満足度や定住意向が上がってるけど？
https://www.city.saitama.jp/006/007/002/008/p45403.html

住みたい街ランキング

さいたま市
4位大宮
10位浦和
19位さいたま新都心

千葉市
20位以内なし

横浜市
1位横浜

誇りだか埃だか分からんが
魅力的な街作りには成功してる

住みたい街に第３者に選ばれるってのも誇りになるんじゃない？
評価されない悲しい街って誇れるのか？

横浜とか千葉のことは知らないんだけど、さいたまって町医者行くとめちゃくちゃ待たされるんだよね。
東京に来てびっくりしたのが待ちがないとは言わないまでも町医者がそこかしこにあって、ちょっと待ってれば診てもらえる。

>>13147 匿名さん

待たされる気がしています。
人口増が影響しているのかなと思っています。
GCSで駅前に増えるかもしれませんね。
新中央デパートのパンフレットにクリニックとか書いてあったかも知れません。

同じやりとりの繰り返し

もう酒でも飲みながらディベートしてくれ

15年以上前の話になるけど、当時のYahoo掲示板の都道府県別の地域ローカル板で埼玉断トツ一番人気板は「埼玉のココが嫌い、もう埼玉なんて」だった。次点は「大宮が好き大好き愛してる」みたいな名前の板。この２つが２強。当時はROM専でその後も色々なサイトの板を見て回ったが埼玉地域板のこの傾向はホント変わらんな。不平不満が地元愛に勝ってる人と、その真逆な人。いつもこの２者の葛藤。

>>13145 ご近所さん
港が欲しい、空港が欲しいとかならどうにもならないけど
150mのビルは実現不可能なことじゃないよ

GCSの意見公募にも寄せられているしね

「大宮駅グランドセントラルステーション化構想（案）」に対する意見募集結果
https://www.city.saitama.jp/006/002/008/013/009/p060721_d/fil/ikenbosh...
>意見番号30
>中地区に建てられるビルは、東日本の玄関口に相応しい
>シンボルとなるような150m以上にしてほしい

街の評価や評判でビルの高さって話題に挙がりますかね？
比較は結構ですが、内容が大宮に足りない点や他に負けてる点があることが許せないという感情にしか見えないのですよね。

>>13153 匿名さん

ものすごく正統的な考え方だと思うんですが、違うんですかね。

あと、ビルが高いから良い評価をされているというよりも、良い評価の土地だから高いビルが建つ。なんなら環境アセスクリアまでしても建てる。
ビルの高さは土地の評価を物理的に具現化しているだけで、人はその高さを見て土地の評価をしているに過ぎない。

もう一度貼っておきますね。
他所と比較して遊ぶなら別のスレ立ててそっちでやって下さい。


13143 ご近所さん 1日前
需要に応じて床を増やせば良い事だと思いますよ。
見込めるのなら先行するのも。
私見ですが大宮はオフィスに限らず、商業（ホテルも）住宅も抑えつけている感があります。
でも見栄でデカいの造ったり、他所と比較するのは意味が無い。
地域毎に最良な選択をすべきかと思います。

>>13143ご近所さんの意見って何か既視感あるなと思ったら、昔から大宮の再開発に反対している地権者の言い分が正にこれじゃね？　つまり>>13155さんはその関係者なんじゃないかな？

おそらく新しい情報を
JR東日本の2020年3月期　決算説明会より
今後の開発プロジェクトの欄に、2023年度以降に大井町・ターミナル開発の推進（新宿、大宮等）の記載がある模様
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/202003guide1.pdf

大阪、名古屋あたりと比較してしょぼく感じるのかもしれませんが、大宮の桜木町あたりのオフィスビルの集積度は地方都市としてはたいしたものだと思いますが。