大宮と新都心の今後の開発について６

栄を副都心と言いましたが、名古屋は名古屋地区も栄地区も都心地区ですね
むしろ旧来の繁華街が栄で、副都心は金山地区だそうです
川越で言うと本川越が栄にあたるのでしょうかね

大宮なんか名古屋とは比較にならないだろ

名駅と栄、博多と天神のように地方の中心となる都市はターミナル駅近くに巨大な商業都市があって市街地がすさまじく広い。
こんなところに大宮が太刀打ちできるわけがない。

そんな当たり前の事を今更言われても笑

東京、大阪、名古屋と言う日本の三大都市とも比べられる大宮とさいたま新都心

三大都市どころか、高松や小倉にも遠く及ばないくらい今の大宮駅前及び周辺はショボい。
GCSを起爆剤に市街地を整備、拡大しないとただ交通の利便性が良いだけの街になってしまう。

さいたま市民が勝手に比べてるだけ

大宮は宿場町の名残で、東西よりも南北に街が広がっている。北大宮のJA共済ビル(58.1m)から吉敷ガード付近までが1.6kmくらい。
旧中山道沿いにも再開発の波が広がれば、街の厚みがもっと出ると思うなー。

大宮から新都心までがつながれば立派な大都市の市街地になる
上落合桜木線（そごう横?日赤跡地）の建設も進んでるようだ

首都高埼玉大宮線の延伸は植樹帯の用地買収が必要になるらしい

>>12600 マンション検討中さん
新都心で満足してますけど現状満足でいいのですか？常に更なる発展を望むほうがいいでしょう

普通大都市は駅を東西にでかい道路があってそれに沿って高層ビルが建つ
南北に広がっちゃうと駅からすぐに住宅地で、大都市にはどうがんばっても見えないよ

大宮以北の埼玉県民以外、大宮に行く用事がない。
みんな行かないから発展もしないし、発展しないから人が来ない。
この悪循環に陥ってる。
せめて鉄道博物館みたいな施設は大宮駅から歩いていけるくらい距離に移転したり、
新都心のコクーンまで空中回廊つくなりしないとダメでしょ。

>>12628 匿名さん
鉄博はニューシャトルで十分でしょ
群馬や栃木の人も来てるでしょ
再開発は現在進行形で進んでるでしょ

>>12627 匿名さん
強いて言うなら品川は線路沿いに街が広がってるかもね。あと目黒、大崎、五反田あたりも。

>>12630 匿名さん
その人の主観によると思うけど。
東西5?600m、南北2kmくらいあれば十分。

そもそも100mをちゃんと超えるビルが駅前に1棟しかない時点で比較も何もないでしょう。
ほかの都市からしたら小学生が1万円持って、俺は大金持ちだって騒いでいるようなもの。

なかなか辛辣で草
実計画が公開されない不甲斐なさと
一方で他都市の華々しい開発との比較で流石に業を煮やしてきたのかな
でもそんなのは東京名古屋大阪の三大都市＋札仙広福＋横浜川崎の格上都市ばかりだよ

>>12628 匿名さん
更にその当てにしている大宮以北の住民が減少傾向
さいたま市がそれらの自治体にもっと人口増やせと言ってもどうにもならないし、
大宮だけで減少分をカバーするのも限度がある

こうやって見る西口ビル街もいいですね
ここに3Bと3ADが加わったらさらに厚みが増します
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/61/696bd79674233243ab21ba2fdee...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/b7/0a8010b6e3b7a2b49b600f4a84a...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/d4/9cd4e0434716b73c65b3a7b31c2...

桜木町4丁目三橋中央通線～大宮駅
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/28f05bc687837a88acb7c91aec1def...

そちらに武蔵野銀行本店の新築工事の様子もありました
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/dc/cf7e413ae8c49ea7dd8831e817d...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/c0/d3aafec980e4ae63899af5ccf4c...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/9b/e4ee5d1b3162ca9e9926edb9444...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/26/f7aeaab2cba1a49dd266c18948c...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/52/4cb2d7a117de98cb9b31a380fbc...

横浜駅、大宮駅、千葉駅を比べたら、
横浜はレジャーとしてもビジネスとしても成功してるけど
千葉と大宮はそんなに変わらないと思う。どっちもわざわざ行きたいと思わない。

みなとみらい、さいたま新都心、海浜幕張で比べたら
1番行かなそうなのはさいたま新都心かなと思う。
みなとみらいは横浜と一体化してるし、幕張はアウトレットやイオンある。
さいたま新都心はアリーナあるけど、じゃあイベント目的以外でわざわざ行くかというと。。。
コクーンは悪くないけど、規模感がね。レイクタウンはわざわざ行くだけの価値があるけど。

オフィス誘致ももちろん大事だけど、賑わいという点なら大規模商業施設がほしいなと
モール好きの自分は思う。

>>12638 匿名さん
そこでコクーンシティ第三期開発ですよ
ちゃんとこのスレを毎回確認していれば知っているはずなのですが……

東埼玉道路、着工へ　外環道・八潮ＪＣＴ―庄和ＩＣ、１０年かけて整備　レイクタウン周辺へアクセス向上
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/27/07.html

千葉県民よ、レイクタウンへの高速道路の建設が決まったぞ、ここに来たら良い

>>12639 通りすがりさん
それ、中身わからんでしょ。

相変わらず空室率が低いようです

>強気の賃料設定をするビルが多い
だから個人地権者が再開発あまり乗り気じゃないんだよな。

>>12638 匿名さん

昔は大宮以北の人達が週末になると映画を観に大宮まで来ていた
しかもハタなんか駅前でなく結構離れた場所にあったから
結果的に街を回遊して飲食やショッピングを楽しんでくれた
それが今は新都心か浦和に行っている

西口の3ADや東口の区役所跡地にそういった集客施設が入れば
街の中に人を呼び込めるんだけどね

まあ、上にあった栄の再開発ビルのように中地区か南地区のビルに
シネコンが入ってもいいんだけど
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-3975.htm...

>>12641 匿名さん

それ凄いですね
出来れば、3ADと武蔵野銀行も入れてもらえると良かったですが

>>12642 マンション検討中さん
中身じゃなくて規模感がね……と仰っていたので拡大されることを伝えたかったのですけど？

>>12647 通りすがりさん
商業施設かどうかすらわからないんだから規模感もわからないよね。
12638はマンションやオフィスの話をしてるわけじゃないんだから。

片倉工業じゃないけどしまむらの商業施設がまぁまぁのが出来る

>>12641 匿名さん

完成が楽しみです

しまむら、なにか自社以外のテナント入れるのかね。下が店舗で上はオフィスってだけなような気もするけど

>>12651 評判気になるさん
？？？
しまむらは本社ビルのオフィス棟と商業施設は別棟だけど

え？しまむらって商業施設別？？？
勘違いてたー
今立ってるやつは本社？

しまむら、これはどっち？

>>12654 評判気になるさん

これを見ると写真のはオフィス棟だと思います。

しまむらの商業棟に24時間営業のスーパーが出来て欲しい。

東口は高い建物がないから、タワマンでもいいから建ててほしい

コクーン1はそのうち高層化するだろ。

まーたオラが街の自慢大会か

3-Bの所は道路工事も兼ねてるから整備も進みそうだね

さいたま市は歴史的な経緯が大きいですよね。

他の都市は基本的にその県で一番大きな中心になる街がありそこに全てが集中して大きく発展しますが、埼玉県は中規模の街がいくつもあり「ここが中心！」という代表的な街が発展して来なかった。県庁は浦和にあったけど新幹線は大宮に止まるみたいな。
今は合併して１つのさいたま市になりましたが歴史的にも市民感情的にも市民の誰もが中心と認識している「この駅前」という代表的な場所が成立して来なかったんですよね。

さいたま市になってから生まれた世代が大人になる頃にはまた意識も変わっているでしょうから市内もどんどん整備されて立派な道路や市街が出来上がっているといいなと思います。