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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[No.12059から本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
ネガキャンマンは共産党みたいなもんだからこんなことしか書かないよ
ただ大企業とイメージしか書いてない
要するに中身がない
誰も大企業誘致なんて書いてないのに発狂するように書いてる
まず頭の検査してどうぞ
さすがに2025年はどうだろう
2025年、大宮駅が生まれ変わる?【大宮グランドセントラルステーション(GCS)化構想】
https://saitama-seiji.info/archives/768
>>12064
じゃあ中身がある反論を書いてくれや。自分が不利なら必死で運営に泣きついて削除依頼出すことしか能が無いじゃんお前。
容積率2000%なんてビルやマンションが仮に実現したとして、ものすごい高額な賃料や販売価格になるのは明らかなのに、
そこに喜んで入居する企業や住人が必ず居る(からビジネスとして成り立つ)という証明をしてくれや。
それに容積率ってのは上下水道や道路幅、災害時の避難場所面積などあらゆる都市計画に結びつく。
超高層ビルの建設をシムシティ感覚のゲーム程度にしか語れてないよな。
この暇人毎日発狂してるな
他にやることないの?
この人は話の流れをぶった切りたがるよね
自分の流れにしないと気が済まないみたいな
>>12069
業者からも容積率1000%以上を望んでいる声があったので
GCS4地区は最初に1000%でシミュレーションしている
中地区あたりはもっと増やすかもしれない
1300%までなら15万m2未満に抑えられるのでありかなと思う
浦和のドンVS市長
令和2年2月定例会2月12日 ◇代表質問(2日目)
自由民主党さいたま市議会議員団 青羽 健仁 議員
35分20秒~(2)市庁舎と、都市計画
https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=16...
青羽「浦和大宮の対立、市長は収まったと言ってるが私は完全には収まってないと思ってる」
「市庁舎移転は総意ではない。ちゃんと市民に聞いてない」
「清水市長はこれ以上長く務めるべきではないし公約通り退け」
マラソンは5年で約12億の費用、ツールドフランスはテレ東に放映権払って放送してもらってて5年で1億5000万
ツールドフランスは今でも年間2億以上費やしており黒字の見込みも無く完全に民間移行出来ないなら止めろと
清水市長の後は誰が有力なんだろう?
浦和主義みたいな人が当選したらGCSに影響ありそうで怖い
>>12072 匿名さん
その程度なら現実的だと思う。大口契約が期待出来るなら容積率を上げる事自体に反発はしていない。
でっかいビルを建てればでっかい(大口の)テナントさんがドンドン集まって賃料収入も安泰だから皆さん再開発しましょう!、程度の口説きをして個人地権者を力でねじ伏せようとしたものの、
その信憑性を問われ、不確実性を見ぬかれて地権者から総スカンを喰らい、十数億のカネを使うも最終的には破綻したのが旧大宮市時代からの再開発構想。
その後開発制限がかかり、地権者が自由にビルを建てられなくなった結果、オフィスの供給量が停滞し、異常な賃料の高騰と空室率を招いているのが現状。
だから俺はビジネスとして成立しなさそうな、一方的なデカいビル賛美・高いビル欲望については、旧態依然の発想で、またぞろ地権者の反発を招くだけと警戒してる。
[No.12078から本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信の為、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
>>12081 匿名さん
旧大宮市のときみたいな押し付け再開発じゃないから
地権者の組合が自発的に進めてる
南地区は協力事業者も決まって話し合い中
中地区はコンサル決まって事業的に成り立つブランを進めたいのでGCSのインフラ整備計画を決めて欲しがっている
西地区はJRが施設移転のための新オフィスを建設し始める
北地区はまだ情報なし
市はインフラ整備や規制緩和のフォローしてる感じ
地区全体は容積率1000%で計画中
中地区はインフラ整備に削られる土地が多いのでオフィスやホテルに適応出来る緩和策で積み増しもあるかもしれない(高度利用しないと事業として成り立たなくなるかもしれないので)
オフィスやホテルへの緩和策は西口第4A地区で容積率500%から750%にアップ出来るようになる
オフィスの賃料が横浜より下になり、横浜と千葉の間くらいまで下がって、中小ベンチャー企業などが進出出来き、空室率も適切な状態を維持出来る位が良いかと
邪気爺さんこっちにも書き込んでるのかw
5chの大宮スレ荒らしてるあの浦和の爺さんなのか?
通りで同じ事書いてるわけだ
痴呆なのかな?
ソニックシティは上層階も支店で埋まってるけど東口駅前に高層ビル建てたら支店じゃ上層階を埋められないのかな
高層部
日本生命保険 さいたま支社(23階)
㈱スタッフサービス 大宮支店(24階)
リクルート さいたま支社(25階)
㈱税務研究会 関東信越支局(26階)
積水ハウス㈱ 埼玉支店(27階)
㈱マンダム さいたま営業所(28階)
㈱トラスト・テック 大宮オフィス(28階)
ピー・シー・エー㈱ 関東支店(29階)
㈱ニチイ学館 大宮支店(29階)
大宮シティクリニック(診療所 30階、エレベーター乗場は他階とは違う)
三井ホーム㈱ 埼玉支店(31階)
福岡博多も空港の影響で高いビルが建てられなかったが、容積率が緩和されたことで
ここぞとばかりに次々に新しい再開発計画が立ち上がっている。
確かに容積率緩和は街の開発に弾みをつける効果がありそうだ。
でも福岡とはいえなかなか100m超えは難しい模様(天神周辺の開発は軒並み100m以下)
以下はその一部。
<天神ビブレ>
https://toshoken.com/news/18019
https://toshoken.com/wp-content/uploads/2019/06/tenjin_nishitetsu1.png
大門町とほぼ同じ高さだがデザインが段違い。大宮にもこういうのが建ってほしい。
<IMS 三菱地所>
https://toshoken.com/news/14756
大宮ならこれから建ってもおかしくないような規模・デザインのビルを解体予定。
高層ビルも良いが、大宮はもう少し市街地の範囲を広げて駅徒歩圏にシェアオフィスやサテライトオフィス等を誘致した方が良い。
駅前の高額賃料を負担できる大手ばかりじゃない。
正直全然詳しくないのですが、
大宮区役所がいろいろ併設されてるから、少なくとも似たような感じになるんじゃないかって思ったまでです。
大宮区役所のご案内
同じ建物内に大宮図書館、北部都市・公園管理事務所、北部建設事務所、北部市税事務所があります。
https://www.city.saitama.jp/omiya/001/003/003/p004003.html
うるさい議会だけ浦和に置いてきましょう
浦和派の議員も満足でしょう
駅前の再開発ビルに入りそうな会社ってなんかある?
市役所が新都心に移転したところで何か変わるかね?
横浜市役所みたいな立派な高層ビルなら期待できたけど新都心のは結局10階くらいの大したことのないビルになるっぽいし
子供のような思考に限って高層ビル望む現象はなんなんだろうか?
不思議でならない
自治体自ら豪華なビル建てて財政難にでもなったら具の骨頂
ビルが高いほうが偉い 駅の利用者が多いほうが凄い 地価が高いほうが良い
東京・横浜は都合が悪いから見たくない
悪いのは全部千葉に違いない
そういう人が何年も同じことを書いてる
>ビルが高いほうが偉い 駅の利用者が多いほうが凄い 地価が高いほうが良い
うん、大体その通りだな
土地も限られてる訳だし
否定とかではなく事実を書いてるだけ
あとはひたすらGSCのコピペ
で、何が言いたいの?
GCS関連の質問適当な要約
駅舎改築への言及はこれが初めてでしたっけ?
https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=16...
鶴崎「広島などを視察したがJRが積極的に駅前の開発にも絡んでるけど大宮ではどうやらそうではないと聞こえてくる。是非JRにもっと協力を煽って欲しい」
「今東武鉄道や東西通路のことについて話し合ってるがこれは駅の機能の話。駅舎は街のランドマークでもあるが市からJRに駅舎そのものの改築についてお願いできないのか?」
市「交通広場や街の開発を踏まえながら検討中。JRとしても大宮の顔として相応しい駅舎になるよう取り込む意向だと伺ってる」
鶴崎「次期総合振興計画を見たけどショボくてガッカリした。もっと頑張らなければこれからの人口減社会による衰退に対応できない。それと「市街地の拡大を制御しながら」とあるが、どういう事なのか?」
市「コンパクトシティにする為駅周辺に必要なものを集め市街地の拡大を抑制したい考え」
鶴崎「東京や京都など他所は調整区域もどんどん市街地にして人を呼び込もうとしてるがさいたま市のその考えはいかかなものか?勢いのある内に市街地を拡大して人口減社会に対抗した方がいい」
市街地拡大は望むけど例えば吉敷町付近や氷川参道周辺の住民が移転してくれるの?
まず住民が動かないとね
市「コンパクトシティにする為駅周辺に必要なものを集め市街地の拡大を抑制したい考え」
ダメだこりゃw
この街になーんの期待もしない。
>>12105 匿名さん
ものは言い様なところもあると思いますが、
コンパクト化が目的にならないようにして欲しいですね。
政令市なので国の持続的な成長に寄与する都市開発を求めます。
大宮と浦和の中心部から近いところは、
まあ雑な言い方だけどビル建てれるようにしていかないと。
線で区切ってる場合では無いと思います。
コンパクトシティにしたいだと?大宮の開発を抑制して浦和に金をかけたいだけでしょ。
そりゃ駅から20~30分も離れたところの開発は抑制すべきだろうが、大宮なんて5~6分も離れれば低層住宅街だから、駅周辺市街地拡大は図るべき。
大宮区内の道路整備も急いで欲しい。
機会損失ものすごい気がしています。
スケジュール化もされていないんでしょうねきっと…
そういうの言及してくれる議員さん居ないのかな?