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匿名さん
[更新日時] 2025-02-18 18:40:49
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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11951
通りすがりさん
大宮駅東口「大門町2丁目中地区再開発ビル」、商業区画テナント募集説明会
2022年春に予定している大宮駅東口大門町2丁目中地区再開発ビルのグランドオープンに向けて、
商業フロアに出店を検討する事業者を対象とした説明会が2月25日、大宮区役所6階会議室(大宮区吉敷町1)で開催される。
主催は、大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発組合。
大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発組合の副理事長の新岡知義さんによると、「ビルは大宮駅東口のリーディングプロジェクトとして位置付けられ、商業・オフィス・公共公益施設(市民会館おおみや)などで構成する複合施設。
延べ床面積約8万2000平方メートル、地上18階、地下3階、高さ約95メートル。同年春のグランドオープンに向け、組合と事業関係者が一丸となって施行を進めている」とのこと。
「商業の延べ床面積は1万3000平方メートルを超える、近年の大宮駅東口エリアでは最新の免震ビル。
施設中央には、人が集い憩えるオープンスペースとして「(仮称)辻広場」を設け、オフィス・公共公益施設・商業が一体となった賑(にぎ)わい空間の創出を目指す」とも。
説明会は、商業区画の募集テナントに向けたもの。
開催時間は10時30分~、13時~。申し込みは、組合ホームページから受け付ける。受付期間は2月17日17時まで。
https://omiya.keizai.biz/headline/1393/
現在建設中の大宮駅東口大門町2丁目中地区再開発ビル
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11952
マンション検討中さん
今夜21時から、フジで「翔んで埼玉」が放送されます。
埼玉をディスる内容と思いきや、埼玉愛に溢れた映画になっています
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11953
匿名さん
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11954
匿名さん
>>11952 マンション検討中さん
こういうステルスヘイト(一部で褒めておいて全体で貶す。一部褒めたことで冤罪化しようとしている)って相手やテーマが人種とか女性とかLGBTとか在日とかだったら通じないからね。それなのになぜか地域差別だけは大手を振っているのが日本。(いや実は人種や性もか?)
それをエンターテイメントにして「楽しいから、面白いからイイでしょっ?」って、
海外だったらプロデューサーもディレクターも謹慎程度じゃ済まないよ。
その地上波放映があの凋落フジテレビというのも「らしくて」お似合いだ。
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11955
口コミ知りたいさん
この作品千葉人が監督だし差別民族だからウキウキだろ
>>11953
七里なら区画整理今やってるよ
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11956
マンション掲示板さん
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11957
匿名さん
街を回遊した気になります
[4K]OMIYA Afternoon Walk 昼下がりの大宮駅周辺を散歩
[4K]
埼玉県大宮駅近辺を歩く。
【4K】Walk around Omiya Station, Saitama 大宮駅 西口から東口散歩
[4K]CLOSED ON TUESDAYS 鉄道博物館は火曜定休
[4K]SAITAMA SHINTOSHIN illumination2019 さいたま新都心のクリスマスイルミネーション2019
[4K]URAWA 35mins Walk 昼間の浦和駅あたりを散歩
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11958
マンション検討中さん
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11959
匿名さん
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11960
匿名さん
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11961
匿名さん
野田線は高速道路にした方がいいよ。
自動運転が普及すれば、どうせ時間の問題で廃線になるから。
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11962
通りすがりさん
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11963
匿名さん
>>11956
この板で他都市との比較をしてランキングやデータ上で劣っていることを指摘したり、
参考として他都市の画像を貼りつけたりするとネガキャンだの煽りだのと騒ぐ人がいるのに
翔んで埼玉には寛大というのは、余裕の振りをした見栄というか薄っぺらい虚栄心の裏返しだと思うの。
いじめられっ子が一番嫌がるのが、自分がいじめられっ子である事を認めるのと同じで。
あんな映画やドラマはいずれ自治体の品格を下げるだけで将来的に何の得にもならないぞ。
かつて名古屋がタモリにばかにされたとき、名古屋市長はすぐに反論した。この県は未だに悪名は無名に勝る理論が好きなようだ。
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11964
通りすがりさん
>>11963 匿名さん
他の人と意見が合わないだけでそんなに発狂しなくてもいいのに……w
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11965
匿名さん
>>11955 口コミ知りたいさん
千葉も通行手形ないと東京入れないよ。
埼玉と同格。
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11967
匿名さん
>>11964 通りすがりさん
なんでも「意見の違い」で済ませて考える脳を持たなくて済むのはラクでいいよな。アメーバ並でさ。
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11968
通りすがりさん
>>11966 匿名さん
適当なことじゃなくてちゃんと京都新聞に書いてあることなんだが……
まあ、「参考になる」の数を見ても貴方の意見は余り共感を得られてないようですね(笑)
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11969
ご近所さん
自分で押してるのだろう
そんなことはどうでもいいがGCSの続報はよ
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11970
匿名さん
見沼田んぼとかいつまであのままなんだ?
公園なり宅地なり道路なりにしないと駄目でしょ
130万都市の風景じゃねえよ
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11971
匿名さん
>>11970 匿名さん
田んぼ好きだからあのままでいいよ。
遊園地でも作るなら賛成するけど。
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11972
匿名さん
見沼田んぼは都市に近い田園風景だからこそ価値がある。芝川氾濫の際に遊水池の役割も果たすから開発はしなくてもいいと思うよ。
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11973
匿名さん
自然を生かした有料の公園なりテーマパークなりはつくった方が良いと思うけどな。
その収益で回していくような仕組みをつくらないと維持が難しくなるのでは。
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11974
匿名さん
>>11972 匿名さん
130万政令市が田んぼを何も開発しないなんていいわけないよ。
大宮東口は今のレトロなままでいいと言ってる人達と同じ。
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11975
匿名さん
あそこは開発するにしても宅地化する必要はないね
治水も兼ねて第二の彩湖のようなもの造れれば景観面にプラス
名称は大宮湖か氷川湖
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11976
匿名さん
あそこは四方を高台に囲まれた窪地、言わば干上がった状態のダムの底
そんな所を開発して、そこに台風やゲリラ豪雨が直撃したらどうなるか
彩湖だって台風の浸水被害を防ぐ為に水を貯める役割を果たした一方で、
敷地内の公園が泥まみれになって機能していない状況なんだから
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11977
マンション検討中さん
見沼セントラルパーク構想が少しずつ動いてるようだけど、公園だけではなくそこそこの規模の動物園があったら集客望めると思う。
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11978
匿名さん
見沼たんぼはとなりのトトロの世界観に合致しているので
自然型テーマパークとして整備するのもよさそう
あまり金をかけずに基本的にはそのまま
キャラクターのモニュメントを何カ所かに配置するだけ
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11979
匿名さん
昨日視た翔んで埼玉、5chの実況板も同時に見てたけど、放送内容そのものより埼玉への辛辣なコメがむしろ結構グサリと来たな。
千葉は結構がリスペクトしてくれる人がいるのに、埼玉は…って感じで。世間の評価とあまり違わない。
俺は元来埼玉は大宮特に東口あたりがもっと都会的な町並みになればそこそこ評価が得られると思っていたけど、最早そういうレベルの話ではないというのを痛感した。
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11980
通りすがりさん
>>11979 匿名さん
5chなんて底辺の掃き溜め見てるからだよ(笑)
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11981
通りすがりさん
んで、そんなことよりGCSの情報をもっと出したり語りましょうよ
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11982
匿名さん
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
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11983
匿名さん
>>11980
なるほど。じゃあもっと上部の人なら埼玉をリスペクトしてくれてるんですね。
自信持ちました! 早速いろいろ検索してみます。
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11984
匿名さん
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11985
匿名さん
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11986
マンション検討中さん
>>11985 匿名さん
中地区は3月には事業者決めたいからインフラの案を早く決めてくれって要望してたね
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11987
匿名さん
>>11981 通りすがりさん
GCSもいいが都市として街を成熟させないと駅前の大型再開発なんて夢物語で終わっちまうよ
手つかずの田んぼしかり、進まない延伸計画しかり
駅から離れた場所を、道路整備をしっかりしろよと
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11988
匿名さん
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11989
匿名さん
JP広島再開発ビル
https://downtownreport.net/news/hiroshimaeki-minamiguchi-keikaku/
高さは大宮とほぼ同じで100m超えない程度。階数も同じ。
でもデザインが良い。大宮は幅が狭いこともあってか大梁までがアウトフレームとなり
半世紀前の官舎のような無骨なデザイン、しかも屋上の空調機器置場などフェンスが丸見えだが、
広島版は現代の東京大手町でも通じるデザインで屋上まで外壁の構造を維持させている(超高層ビルとしてはむしろ当たり前)
大宮の場合、(本社や支店ではなく)営業所としてのニーズを重視したことと、西側に自走式の広い駐車場を設けたことで、例えるならカードリーダーのような薄いビルとなったが、
建設費は掛かるが地下に駐車場を設ければ、もっと幅が取れるため広島のようなデザインでもいけたはずだ。
NTTドコモの時も感じたが、どうも民間は埼玉のビルとなるとコストとデザインを落としてしまう傾向が強いようだ。
県や市側から「○○市ではこんなビルなのに、うちのは何でこんなにコストカットしたデザインなんだ」と建築確認審査の段階で言及出来るような部署でも有ればいいのにと思うね。
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11990
口コミ知りたいさん
また余裕のないチバニアンかよ
大宮とそれ何の関係あんの?
構ってちゃんキモイなあ
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11991
ご近所さん
>>11988は自分が劣等感に苛まれてるからこんな一覧持ち出して
おまえらも千葉に負けてるんだって言いたいだけなんだよな
個々が裕福に満足に暮らせてるならそんなこと感じないが彼はどうやら違うようだ
それなら千葉に行けば勝ったことになるんじゃないの?
それでいいじゃん
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11992
マンション検討中さん
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11993
マンション検討中さん
>>11991 ご近所さん
俺もそれがよく分からん
東京に引っ越せば全て解決ですよね
でも、私は東京には特に住みたくもないし、さいたま市って住みやすいから住んでるだけだけど
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11994
マンション検討中さん
>>11989 匿名さん
さいたま市には郵政関係は新都心にもあって
ラフレから郵便局、郵政ビルまで一体開発してるから見てみ
ラフレはもうこんなにもお金かけられない位のデザイン、因みにガラス張りの円形の上にはランニング出来るコースあり
郵便局は階段状になり緑豊か
郵政ビルはそれなりでしょ
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11995
匿名さん
>>11989
そのJPビルは大宮のと本当にそっくり
細かい仕様の違いは立地場所が駅の真ん前なのか、
駅前でも通りに面してないのかもあると思う
ただ、民間が埼玉だと多少コストカット気味なのは感じる
でも、浦和あたりだと結構ちゃんと造っている気はする
やっぱりイメージは大事
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11996
匿名さん
そういう意味でも今回のGCSは本当に大事
大宮だけでなく埼玉のイメージ向上にもつながるようなものを期待する
新都心は国の関わったプロジェクトだからだいぶ金もかけられたけど
今回も都市再生緊急整備地域に指定されたのは大きい
国家戦略特区にも加えて欲しいけどね
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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11997
通りもん
>>11996 匿名さん
国家戦略特区よりも都市再生特別地区の方が都市開発にとって重要だと思うけどね
都市再生特別地区はGCSに合わせて検討してるみたいよ
さいたま市/大宮駅GCS化構想案/東西通路や重層的交通広場整備
さいたま市は、「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想(案)」をまとめた。
都市再生特別地区などを活用した街づくりの推進をはじめ、東西自由通路整備を含めた大宮駅の機能高度化や重層的な駅前広場、道路ネットワークの整備などを一体的に進める。
https://www.decn.co.jp/?p=97626
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11998
匿名さん
>>11997
都市再生特別地区は、都市再生緊急整備地域内でも特に高度利用を図る必要がある
区域を都道府県が指定できるようなので、GCSでも活用されるでしょうね
国家戦略特区はイメージの問題で東京圏から埼玉が除外されているのは残念です
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11999
ご近所さん
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12000
匿名さん
イメージの問題で東京圏から埼玉が除外されているって何も知らないんだなこの人
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12001
マンション検討中さん
今回のコロナウイルスしかり、東日本大震災しかり、いざというときには埼玉県
道路も東日本の交通管制センターは岩槻だし
GCSにもそういったバックアップ機能のある面も備えて欲しい
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12002
匿名さん
>>12000
そういう意味で言ったんじゃないんだけどね
除外されているのはイメージが良くないってこと
せめてさいたま市だけでも加えてもらえるよう努力すべき
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12003
匿名さん
>>11999
そうなんだよ
新都心には国の政府機関も集まっているのだから
さいたまが特区の東京圏に入っていないのはおかしい
関西圏は大阪、兵庫、京都と主要府県は入っている
>>12001
推進会議でもGCSに都心のバックアップ機能もって話があったね
GCSだけでは無理なので新都心なども含めてそうなればいい
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12004
匿名さん
>>11992
出ました! レスに困窮したときの捨て台詞「だから何?」
結局余裕が無いレスばっかなのが明白だったでしょ?
なんでこういう実データには熱くなっちゃうかね。ディスられるの大好きなくせに笑。
へぇ?千葉ってすごいね埼玉はそういう指標は確かに弱いよな…って素直に受け流せないだろ。
あと、チバニアンって調べたらなんか時代名らしいけど、これを書き込んでる奴はよっぽど忸怩たる思いだったのだろう。効いてる(笑)って思われてるよ。
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12005
匿名さん
真偽は不明だが国家戦略特区も都市再生特区も名前が違うだけで都市開発上のメリットはほぼ同じと聞く。
埼玉はなぜかリベラルが幅を効かせている地域だから国家戦略という名前は使いたくなかったのかしら。
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12006
匿名さん
>>11999 ご近所さん
リンク先の記事読んでないけど、朝霞浄水場と三郷浄水場も重要かな。ここ潰すと東京が干上がる。都立小学校の社会科の教科書にも出てくる施設。朝霞は大阪村野に続いて日本で2番目の処理能力。ここにサリ…
原発がフル稼働だった時は埼玉の中枢変電所を破壊すると首都圏が大停電するレベルだっけど今はそうでもなくなった。
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12007
匿名さん
まぁ大宮も重要視されてるから問題ないですよ
駅空間の質的進化に資するプロジェクト
○広域的な交通ネットワークの拠点となる駅におけるプロジェクト:
[1] 成田空港駅・空港第2ビル駅、[2] 品川駅、[3] 浜松町駅、[4] 大宮駅、[5] 新横浜駅、[6] 橋本駅
○国際競争力の向上が求められる地域の拠点となる駅におけるプロジェクト:
[7] 新宿駅、[8] 横浜駅
○駅まちマネジメント(駅マネ)の取組が特に期待される駅
・ 国際競争力の強化に資する駅:
日暮里駅、東京駅・大手町駅・日本橋駅等、渋谷駅、池袋駅、新橋駅・有楽町駅・銀座駅等、蒲田駅・京急蒲田駅 等
・ 地域活力の創出に資する駅:
町田駅、川崎駅・京急川崎駅、千葉駅、柏駅、春日部駅 等
http://www.mlit.go.jp/common/001126951.pdf
首都圏広域地方計画における大宮の位置付け 東北圏・北陸圏・北海道連結首都圏対流拠点の創出
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12008
匿名さん
例えば千葉市ならドローン特区として国家戦略特区になりましたがドローン宅配とかそんな羨ましいですかね?
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12009
匿名さん
官邸HPにはこうある
>国家戦略特区とは?
>世界で一番ビジネスをしやすい環境を作ることを目的に、地域や分野を限定することで、
>大胆な規制・制度の緩和や税制面の優遇を行う規制改革制度です。
GCSで企業を呼び込むには指定されて損なことはなさそう
東京都の場合、最初に指定されたのは都心9区だけだったけど
その後の追加で都全域が指定された
さすがに多摩地域よりさいたま市のほうが重要だと思う
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12010
匿名さん
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12011
匿名さん
岩槻延伸
やるならヤレ
断念するならシロ
腹ククレ
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12012
通りすがりさん
>>12004 匿名さん
そうやって言い返すから余計スレが荒れるのですよ?
結局余裕が無いレスと判っているのなら、スルーして下さいね。
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12013
評判気になるさん
むしろ千葉こそ防災拠点にすべきなのに何騒いでるのやら┐(´д`)┌
台風被害と液状化、南部は野生動物キョンに田畑が荒らされているのに
必死に長文書いて何がしたいんだか分からんな
経済特区だって東京が一人勝ちなのに期待できるのか?
一極集中だって止まる気配ないのにね
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12014
匿名さん
大宮運転区が解体されていました。
しらなかった。
午前10:17 ・ 2020年2月12日・Twitter Web App
238 リツイート 1,336いいね
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12015
通りがかりさん
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12016
匿名さん
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12017
匿名さん
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12018
マンション検討中さん
>>12015 通りがかりさん
大宮支社の隣に新ビルが建つ
8階建てで規模としては1万千平米
(大体カンデオホテルとおなじ)
敷地の一部なのであとは何が建つかは分からない
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12019
マンション検討中さん
さっさと市役所はじめ公共系は新都心に集約して、大宮の整備しっかりやってくれ。大宮と浦和の対立いつまで引きずってんだか。もう浦和はいいよ。合併の時から自分のとこ中心でしか考えられてない。ここまで足引っ張るとは思わなかった。
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12020
匿名さん
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12021
匿名さん
イイ感じのビルだね
でも、JRは大宮支社のビルもあって、駅北側にもいくつかある
どれも中小規模なので一まとめにしてくれたらとは思う
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12022
匿名さん
需要や採算性はともかく、こういう路線があったら横移動はかなり便利だと思うんだけどなあ
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12023
匿名さん
所沢と大宮を一本で繋ぐ鉄道があればいいのになとは俺も思う
そうすれば西武ドームへもアクセスしやすいし、
県西部の商圏を現状池袋や新宿へ流出しているのを大宮に持ってきたいな
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12024
通りがかりさん
分かる。横移動しにくい。ただ、埼玉内を移動するだけの埼玉人のための路線をどこの鉄道会社が作らなかって話なんすかね。
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12025
通りがかりさん
>>12024 通りがかりさん
新線なんて夢のまた夢だが、現実的コストの近似解として、むさしの号増発+新秋津→秋津間の乗り換え連絡通路設置(連絡通路があれば最短2分で乗り換えられる)なら、まだ目はあるのかもしれない。
むさしの号は、新幹線東京→大宮間の線路容量飽和に対応した、大宮始発新幹線への集客活動にも有効だしな。
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12026
通りがかりさん
あと、むさしの号と合わせて、しもうさ号もね。
あっちはあっちで、東川口経由の乗り換えは発生するものの、浦和美園にすごく行きやすくなるし、三郷とか越谷との繋がりも強くなる。(もちろん、大宮始発の新幹線にもアクセスしやすくなる。)
土地買収とかが要らない運行上の話なので、もしJRが難色示すとかなら、変にカネばら撒いて開発とかするよりも、いくばくか補助金付けてやってもいいんじゃないかというレベル。
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12027
通りがかりさん
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12028
匿名さん
SRを延伸させて本川越で終点の西武池袋線と接続できれば
西武ドームと埼スタがつながるんだけどね
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12029
匿名さん
越谷は東武に春日部経由野田線乗り入れの大宮行きとかやられた時点で勝ち目が無いな
越谷以外にも草加とかスカイツリー沿線の乗客をまとめて大宮まで届けられるってアドバンテージもあるし
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12030
匿名さん
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12031
匿名さん
>>12022
そこの図の点線になっているのは、構想路線なんですかね?
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12032
マンション検討中さん
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12033
匿名さん
何をどう考えたら地下鉄を岩槻や蓮田に延伸して採算が取れるということになるのだろうか?
大宮延伸に切り替えて再検討し、それでもダメそうならきっぱりあきらめてほしい。
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12034
マンション検討中さん
>>12033 匿名さん
大宮から埼スタまで行きやすくなる
目白大学
順天堂病院、大学院、看護大学
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12035
匿名さん
地下鉄を大宮に延伸しない理由は、浦和レッズが敵地大宮アルディージャと繋がらない方が都合が良いからだって聞いたことがある。
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12036
マンション検討中さん
>>12035 匿名さん
そりゃデマ
規定路線は蓮田までの延伸だったから
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12037
匿名さん
>>12022 匿名さん
同意するが人口減少時代には難しいだろうな
あ、東の終点はレイクタウンにしてほしい
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12038
匿名さん
SRを新都心、大宮に停まるようにすべき。そうしたら利用者は増え、運賃が大幅に安くなるだろう。
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12039
評判気になるさん
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12040
匿名さん
蓮田以北の久喜市、加須市、羽生市も延伸の会議に出席しているから、利権にまみれてるんだろうね
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12041
検討板ユーザーさん
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12042
匿名さん
>>12040
蓮田から先はまだ決まってないけど、構想ではそっちなんだね
上の図のようにそこから伊奈、上尾、本川越のルートのほうが良さげ
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12043
匿名さん
>>12041
なるほど、バス路線ですか
でも、もっとたくさんある中でそれらの路線だけ
表記してあるのは意味深ではありますね
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12044
匿名さん
出没!アド街ック天国 ~大宮~
2020年2月15日(土) 21時00分~21時54分
ほぼ東京!?埼玉のビッグシティ「大宮」▽男子おすすめセレクトショップ▽女子人気No.1ビル▽TV初登場!老舗食堂の絶品ラーメン▽関東屈指のパワースポット&参道の団子
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12045
匿名さん
コクーンのwikiの記述がいつの間にか変わってたけど今は片倉はコクーン1を再編する予定は無いのかな?
今年前倒しで発表する予定の開発計画ってのは住宅展示場のとこ?よく分からん
以前のwiki↓
今後は第3段階として13街区から歩行者デッキを延伸し、現在コクーンシティ住宅展示場が利用する同17街区を再開発する予定[7][注 21]で、第4段階はコクーン開業20年目を目処に、現在コクーン1が利用する14と16街区を再々開発し、一帯を大規模商業エリアにする方針である。
今のwiki↓
今後は第3段階(第3期開発)として、同17街区のコクーンシティ住宅展示場が所在する区画(13街区から歩行者デッキを延伸予定)[注 21]やコクーンシティ全体を対象に商業のみならず「働く・楽しむ・暮らす」などの多機能をコンセプトにした開発計画を策定し、2021年度末までに公表する方針である[12][13][注 22]。
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12046
マンション検討中さん
>>12045 匿名さん
商業のみならず「働く・楽しむ・暮らす」などの多機能をコンセプトにした開発計画
↓
今までは商業施設のみを考えていたけど、オフィスや住宅も入れたコンセプトにするって事でしょ
確か1年前倒しで2020年に発表するするかもとの情報もあった
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12047
マンション検討中さん
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12048
坪単価比較中さん
本当に首都圏の北の玄関という立地を活かして企業を誘致して容積率2000%くらいのビルを建ててほしい
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12049
匿名さん
大宮保線技術センター結構大きい
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12050
検討板ユーザーさん
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