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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
ツインタワーなのは地権者の権利的観点から?
こんな感じのなら駅前でも悪くない。
八王子駅前のサザンスカイタワー八王子(地上41階、高さ157.5m)
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/8/b/8b2e2bf3.jpg
西地区と土地の形状が似ていて面積も同じくらい
「泉岳寺駅」と一体的な整備 地上30階、高さ約145mの
「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/11/post-043c99.ht...
駅前にマンションは埼玉らしいちゃらしいね
南地区の人は駅、駅ビルとの一体化を望んでるみたいだけどそれは実現しそうなの?
実現したらどんな感じになる?
事務局支援としてフジタ、本郷計画事務所、デザインコンサルタントとして久米設計ってのはどうなんだろう?
三菱地所みたいな超大手の方が良さそうだけど
三菱地所設計に決定 千葉市/西銀座周辺再開発導入機能検討|建設通信新聞
https://news.real-net.jp/pickup/68913
南地区と西地区に地権者さんが住むのかな?
駅前にドドンとマンション…
下層階に商業業務機能が入るのはまだ良かったけど、埼玉の宿命だね
200m級オフィスが建つと期待して
現実は30階建てマンションになるっこと
地方ではよくあるし
南地区の導入する都市機能のイメージについては
○室内競技スポーツ国際大会の出来る施設(卓球・バトミントン・バスケット・体操・柔道・剣道等)
○ファションストリート(ブランドアパレルショップ・対ディスカウントストア及びカテゴリーキラーの共存と手作りショップ話題性を演出
○芸能、食文化(食材(野菜・果物・精肉・鮮魚・加工食品)・料理レストラン・陶器・料理器具)
○北海道・東北・上信越に関する物産及び文化イベント芸能等
○駅との合体を要望する。高島屋、駅との開係を考え全体的には「ホテル」「商業」「エンターテーメント」などを入れた大宮駅が良い。
【参考】□業務(1名)□商業(3名)□住宅(1名)□教育(1名)□文化(1名)□医療・福祉(1名)□広場(1名)□交通(1名)
とあり、特に住宅(マンション)を推し進めてる人は少ないけど
あくまで商業が中心で、容積率の関係や大宮駅周辺にマンションが少ないからそういうのが検討に上がっただけ
東口な、GMT、ザ・大宮タワーズ、西口ならプラウドにパークハウス、3B街区など、腐るほどマンションあるのだが
大宮駅前に住みたい人ってそんなに多くないだろ。
住むなら与野とか北浦和駅前のほうがいいよ。
高島屋の南側も含めた開発だったら、通りに面していない南側の高層を住宅にするのは良いかもですね。
中央通り側は騒音排ガスがすごいから住宅は無理でしょう。
大宮は駅から少し離れないと住みづらいです。
地権者、役人、関係者なんかが頭を突き合わせて夢や理想を語ってるだけで現実何も決まってないんだから、マンションだの200mだのって心配や期待は無用。やってること自体は30年前とほとんど変わってないのが実情。久米もかなり以前から大宮に関わってるけど例のCG作っただけよ。三菱地所? さいたまバイバイしたとこなんか知らんがな。
GCSでタワマンが出来るなら、これくらいのでないとね
広島駅南口Bブロック第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/building-japan/34hiroshima/01/001.html
>>11229
中央区では区立小学校を低層部に組み入れた再開発が進んでいますね
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/a/ca8df354-s.jpg
八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52478160.html
地下鉄延伸とか言ってる時点で、つぎ込む金が抑えられるんだろうね
自動運転車は想像以上に早く普及する。
この期に及んで地下鉄とか掘ってる様では先が思いやられるね。
高速道路に全振りすべきなのに。
>>11242 匿名さん
埼玉では無理だよ。そんなの建ったら最上階は軽く2億超え。都内の物件が買えてしまう。
広島大好き、広島じゃなきゃ!っていう地域限定の需要を満たすためだけの物件よ。
埼玉は既に一巡して、武蔵浦和ですらもう30階建ても無理な模様。
>>11245 匿名さん
これについてはどうお考えで?
自動運転で歩行者死亡 脇見より深刻な「設計の欠陥」:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52296710Y9A111C1000000/
大宮で無理とか言われたら、幕張に6棟も建つのが説明つかない
幕張新都心 地上48階、高さ約172mの「幕張ベイパーク スカイグランドタワー」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/11/post-da36d6.ht...
三菱地所、三井不動産、野村不動産の3社グループが
津田沼駅前にこれくらいのを提案するんだから
大宮駅前ならもっと期待していいだろう
習志野市 地上44階、高さ約161mの「津田沼 ザ・タワー」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/09/post-284288.ht...
昔と違うことの一つが都市計画提案制度かな
地権者が積極的に再開発に関われる
平成14年の都市計画法の改正(平成15年1月1日施行)により都市計画の提案制度が新しく創設されました。
これは、住民等がより主体的かつ積極的に都市計画に関わっていくことを可能とするための制度として創設されたものであり、土地所有者、まちづくりNPO等が、一定の条件を満たしたうえで、地方公共団体に都市計画の提案ができるというものです。
>大宮駅東口駅前南地区の対象区域は大門町1の約1.5ha。
>45者程度の地権者には、高島屋も含まれており、
>商業を中心に、住宅、事務所などの機能を検討しているとみられる。
>準備組合設立後、約2年後の本組合設立を目標としている。
>大宮駅と飲食店などが多く立地する南銀座エリアを結ぶゲート機能・
>空間の整備や、新たな駅ビルとの一体化も検討する。
事務所より先に住宅が来るのは気になるが、中地区と違い、
南地区は商業機能がメインなんだろう。
ただ、駅ビルの一体化を検討しようにも駅ビル自体の青写真が
見えてこないうちはどうしようもないのでは。
幕張のその地区は当初は早稲田などの大学を誘致する予定だったらしいよ
それが頓挫して仕方なくマンションタウンにするから土地も安く投げ売ったんじゃないかな
県企業庁が約40億円をかけて造成した同地区は当初、文教地区として大学や研究所の誘致を目指していた。本命は早稲田大学だったが、キャンパスの誘致競争は埼玉県所沢市に軍配が上がった。その後、大学では都心回帰が進展。少子化も手伝って教育機関の誘致は難航し、県は08年に住宅用地としての利用に方針転換した。
https://www.nikkei.com/article/DGXDZO67922710X00C14A3L71000/
>>11253
土地を除いた建築物自体はどこで造ろうが費用はそう変わらない
地価の高い所は容積率を上積みしてもらって
出来るだけ高層化して利益を出しているんだよ
GCSも容積率を1000%超でやろうとしている
さいたま市民会館うらわ閉館へ 21年3月末
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20191128-OYTNT50230/
跡地はNHKさいたま放送局が移転先にしたい意向を示しており、今後、譲渡の条件などを協議する。
>11256
虎ノ門タワーズレジデンスの路線価が2500(千円)
大宮駅東口の路線価が2830(千円)
GCSで再開発前なのにこんな状態。
路線価だから目安にしかならないけど、まぁGCSで分譲マンションはあり得ない。
大宮駅前のオフィス需要が強すぎて分譲マンションは現実的ではない。
とはいえ主に地権者向けに駅から少し離れたところに分譲マンション作る可能性はあるが。
ありえないと言われても実際に南地区、西地区では検討されているようだし
以前、デベロッパー各社にアンケートを取っても住宅が一番乗り気だったよ
マンション作らなくてもやっていけるのはおそらく5大都市だけ
都心のようになるかのような夢を見過ぎちゃいけない
>>11257
NHKは複合ビルに他と同居じゃない形を望んで大門から撤退したけど
それなら新都心のマテリアル用地も検討して欲しかったな
土地だって浦和より安かったろうに、「皆様の受信料」で造るのだからね
市が浦和から移らないように水面下でつなぎ止めていたのかな
まあ、浦和にとってはいい形で決まったね
で、市民会館うらわが移ってくる西口の再開発ビル
さいたま市 地上27階、高さ約100m「浦和駅西口南高砂地区第一種市街地再開発事業」
2021度に本体工事に着手!
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/09/post-e54fac.ht...
しかし、浦和駅前のタワマンならいくらでも売れるだろうに
なんで高さ100mに抑えてるのかな
100mを大きく超えるのが千葉や神奈川でもバンバン建ってるのに
さいたまは高さ制限でもあるかのようだ
>>11261
最近は都心部でも住宅を入れるケースが増えてるね
オフィスだけだと夜が寂れるから
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/8/b8b060fd.jpg
「虎ノ門・麻布台プロジェクト」
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/2019-11-06.html
別に浦和も超高層マンション欲してないだろ
大宮はオフィス需要だけは本当に強いよ。
大企業の本社もないけれど
中地区のオフィスタワーに企業本社を呼び込めたらいいね
面積1.1haで容積率1200%使ったとしたら延床で13万m2超
新宿グランドタワーに近いのが出来るかも
【開発】住友不動産新宿グランドタワーがオープン、延べ床13万8600m2
https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/nfm/news/20111201/555784/
オフィスビルが不足してたから大宮に大企業も生まれなかったんだよ
さいたま市民としては大宮駅周辺の開発は嬉しいけど、現実問題として、
・少子化
・サテライト勤務、在宅勤務
・ネットショッピングの普及
を考えると、これからの時代に店舗や事務所って需要あるのかな。
特に少子化は深刻な問題。
公園や飲食店とかなら需要ありそうだけど、買い物も楽天やAmazonでポイント貯めて買う方がお得だし、高島屋の建て替えの話も出ていたけど、デパートはどんどん閉店されているのに、建て替えたところで需要なんてあるのかな?
街が活気づくのは嬉しいのだけど、高層ビルを建てれば必ず需要があるという時代ではなくなっていると思う。