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大宮と新都心の今後の開発について６

匿名さん [更新日時] 2024-11-18 03:32:13
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【地域スレ】埼玉のマンション市況｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について６

  1. 10928 匿名さん

    道路整備頑張ろう。

    • 4
  2. 10929 職人さん

    食の流通・観光産業拠点へ　さいたま市、食肉中央卸売市場を移転　合わせて「道の駅」も
    http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/10/26/09.html

    現在の市場跡地は土地柄民間だと余り引き合いなさそう。
    新市役所が最適だけど駐車場が確保できないかな。

    • 5
  3. 10930 匿名さん

    駐車場も立体にすれば大丈夫じゃないですかね。
    横浜の市役所も狭い所に造ってるし。

    • 1
  4. 10931 匿名さん

    食肉市場跡地には桜木中、桜木小、大宮小、下落合小、与野東中あたりを移転すればいいんじゃないの。単発で終わらせずに、玉突き再開発につなげてほしい。

    • 8
  5. 10932 通りがかりさん

    >>10931 匿名さん
    桜木中小、大宮小は、大宮駅前一帯の災害避難場所になってるから、
    あの場所から移転するのは防災上、厳しいんじゃないかね。
    一時避難場所ならいっぱいあるけど、多数の避難民が何日か滞在可能な場所という観点だと、駅前エリアには結構場所少ないから。
    一時滞在者まで含めると、ものすごい人数居るし。

    • 1
  6. 10933 匿名さん

    東口の理想は、東武アーバンパークライン沿線から氷川参道・大宮公園まで一帯をビルで埋めること。ベッドタウンとはいえ、人口730万人を誇る埼玉県下最大の商都な訳だし、東日本の玄関口なら大宮は本来それぐらいの規模があってもいい筈。

    • 8
  7. 10934 匿名さん

    中小雑居ビルを集約・高層化して、大宮駅周辺の道路を拡幅し片側三車線の大通りを実現しないと

    • 9
  8. 10935 匿名さん

    大宮駅の南西側も高層ビルとか増やせないのかね

    • 4
  9. 10936 匿名さん

    ＞１０９３３
    今後、大宮の商業地は新都心方面に伸びて、いずれ一体化するんじゃないの？
    野田線沿線がビルで埋まるとか有り得ない。

    • 3
  10. 10937 匿名さん

    それにはLRTの中間駅が必要でしょうね
    一体化するには微妙に距離がありますので

    東口一帯を奥行きある市街地にするためにも
    東西新交通は実現させて欲しいですね

    • 7
  12. 10938 匿名さん

    >>10936 匿名さん
    旧中沿いなら、北大宮から新都心付近まで雑居ビルが連なってるよ。現段階でも。

    • 5
  13. 10939 匿名さん

    クアアイナは浦和と大宮でも経営成立するよね。

    • 1
  14. 10940 匿名さん

    井原ゆたか@iharayutaka1983
    行政視察で初めて呉市に訪れました。スマートシティモデル事業が目的でしたが、それ以上に市長のトップダウンでの明確なスケジュール感を持った駅周辺再開発が勉強になりました。大宮駅周辺と全く違います。

    井原ゆたか@iharayutaka1983
    さいたま新都心では、クリテリウムが開催されるので、運営にも多くスタッフが出ておりますが、これが市税約4億円が投入されていることは、どれくらいの人が認識しているのだろうか？私は税金での運営は反対です。


    呉駅周辺地域総合開発について
    https://ameblo.jp/kei-takako/entry-12538921763.html

    さいたま市でも、大宮駅GCS化構想、東西交通大宮ルート、地下鉄７号線などの大規模事業が計画されていますが、未だいつ頃の工事着手を目指しているのかなど、具体的なスケジュールは提示されていません。
    この呉市の事例から分かることは、どれだけ大規模な事業であっても、然るべき立場の人間が責任を持って政治的な決断を行えば、スピード感を持って事業化されていくということです。

    • 3
  15. 10941 通りがかりさん

    文句言うだけなら議員にならなくても出来ますね。

    • 3
  16. 10942 通りすがりさん

    いつの間にか中央デパートの公式HPがオープンしてた
    https://www.chuoh-dept.com/

    ロゴもそのまま使っててちょっと笑った

    • 3
  17. 10943 マンション検討中さん

    >>10942 通りすがりさん

    リンクサンクス
    年配の方が中央デパート屋上も遊園地になってて観覧車があったと言うけど、ほんとうかなぁ？と思ってたけど本当にあったんだな

    • 1
  18. 10944 匿名さん

    閉店してからHP？って思ったけど
    新しい再開発ビルも中央デパートなのか

    • 1
  19. 10945 匿名さん

    そのHPからこの記事のリンクがあった

    あの「大宮駅東口」再開発に感じる意外な大胆さ
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190902-00299753-toyo-soci

    • 2
  20. 10946 匿名さん

    http://www.sekistone.com/corporation/case/
    ↑一例だけど、超高層ビルやそれに付帯する施設の外壁とあらば、
    天然石を使ってくれたほうが荘厳で重厚感や高級感も有って良いんだけどなー
    なぜか埼玉のビルって、タイル貼りやコンクリート整形パネルばっかで石貼りが殆ど無いよね
    ビル自体重くなるし、実際カネもかかるから採用されないんだろうけど
    だったら現代風に総ガラス貼りみたいなデザインでも良いけど、それも無い

  21. 10947 匿名さん

    これは確かに酷いけど千葉県の駅前再開発は
    どこも廃墟のまま取り残されてるので
    何もしないよりまし船橋柏なんてもっとひどい

    • 1
  22. 10948 匿名さん

    都合が悪くなったら
    千葉がー千葉がー

    • 6
  23. 10949 通りすがりさん

    >>10946 匿名さん
    OLSビルがあるじゃん
    君本当に大宮の街歩いてる？

    1. OLSビルがあるじゃん君本当に大宮の街歩...
    • 3
  24. 10950 匿名さん

    目白大学、埼玉高速鉄道の延伸をさいたま市に要望
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51355690U9A021C1L72000/

    目白大学・・・

  25. 10951 匿名さん

    岩槻に延伸したら7万％経営破綻するよ。

    • 6
  26. 10952 通りすがりさん

    7号線計画でも示されてる通り岩槻延伸は規定路線だから
    いい加減諦めな

    • 2
  28. 10953 匿名さん

    >>10949
    元は法科大学院ですぐに撤退しちゃったけど今はオフィスビルとしてほぼ全部埋まってるから結果オーライだな
    一度ビル建ててしまえば勝ちだ

    • 5
  29. 10954 匿名さん

    地下鉄延伸は、土建業会が儲かるからやるようなもん

    大宮に伸びたらいいなと思うけど、岩槻に伸ばして、蓮田に伸ばして、果ては加須までのばしていけば、無限に開発でカネが回ってくるから期成同盟が出来ている

    • 2
  30. 10955 匿名さん

    大野知事はマニフェストに延伸を掲げていたが慎重な姿勢

    1. 大野知事はマニフェストに延伸を掲げていた...
  31. 10956 匿名さん

    延伸派の清水と慎重派の大野　バトルだな

    • 1
  32. 10957 匿名さん

    >>10949 通りすがりさん
    あーあ、一番ここで例に挙げるべきではないビルを出しちゃった笑
    そもそもそのビル、元はどういうデザインで計画されていたのか知ってるかい？　
    余談だがOLSビルって名前は後から付いたんだよね
    大宮には建築雑誌で取り上げられたり、意匠的にも感心するようなビルは殆ど無い

    >>10948
    だね。一瞬レス番間違えてるのかと思ったわ

    • 2
  33. 10958 通りすがりさん

    なんか独り言ブツブツ呟いてる気持ち悪い人居るけど無視しとこう……
    関わっちゃいけないタイプのやつだ

    • 4
  34. 10959 匿名さん

    大宮には良いビルが無いって今まで建てる機会すらほとんど無かったんだから当たり前じゃね
    新都心のビルはかっこいいよね

    • 3
  35. 10960 匿名さん

    地下鉄は岩槻に延伸したら必ず経営破綻するよ。
    新都心、大宮につなげるべき。

    • 2
  36. 10961 匿名さん

    とにかくランドマークとなる高層ビルがほしい

    • 2
  37. 10962 通りがかりさん

    >>10960 匿名さん

    岩槻駅で乗り換えれば済む話でしょ
    何回も繰り返すのは止めて下さいね

    • 3
  39. 10963 匿名さん

    ＞１０９６２
    武州鉄道が同じルートで経営破綻している。

    • 2
  40. 10964 通りがかりさん

    >>10963 匿名さん

    それも数日前に見ましたし、繰り返すのは止めて下さい。

    • 5
  41. 10965 匿名さん

    エキュート大宮が段階的リニューアルへ　厨房併設やスタンド型までスイーツゾーン一新
    https://omiya.keizai.biz/headline/1332/

    • 3
  42. 10966 匿名さん

    エキュートはどんどん大きくなるなぁ。
    スイーツばっかり50店舗くらいあるんじゃないか？
    地下鉄が大宮につながったらもっと拡大しそう。

    • 2
  43. 10967 マンション検討中さん

    埼玉高速鉄道が岩槻行きになると、野田線、伊勢崎線沿線住民の一定数が、今まで大宮で改札を出てJRに乗り換えていたのが、
    大宮をスルーして岩槻乗り換えで都内に流出するようになるから、大宮視点で言うと、大宮の賑わい減少の要因にはなり得るんだよね。

    • 2
  44. 10968 通りがかりさん

    電車混みすぎなので分散した方が良いです。
    その分東武線沿線の開発をして欲しいですね。

    ただ、南北線は分散出来るかちょっと微妙かな…？

  45. 10969 匿名さん

    >>10967 マンション検討中さん
    多少なりとも大宮経由の乗客が流れる事は否定出来ないが、一方で埼玉高速沿線が開発される事によって、
    岩槻を経由して大宮に買い物に行く客が増える可能性もあるので、マイナスばかりではないだろう

    同じ野田線でも、つくばエクスプレスの開業によって柏駅の乗り換え客が減少しているが、
    流山おおたかの森の開発で沿線人口が増えた事である程度カバーしてる

  46. 10970 匿名さん

    南北線て飯田橋くらいまで行かないと大した繁華街ないからなぁ。
    大宮スルーして行った先が王子とか駒込じゃあねえ。
    むしろ新都心、大宮につなげてほしいわ。

    • 1
  47. 10971 通りすがりさん

    >>10970 匿名さん
    岩槻駅で乗り換えれば済む話でしょ
    何回も繰り返すのは飽きたよ

    • 3
  48. 10972 匿名さん

    >>10958
    自分から煽ってきたクセに反論出来ないとなるとレス番付けないで逃亡ってカッコ悪いよな笑

  50. 10973 通りすがりさん

    だって気持ち悪いんだもの

  51. 10974 匿名さん

    >>10959
    そうは言っても大宮ってかさいたまだって札幌仙台川崎千葉の次点くらいに超高層ビル・マンションありますがな
    うーん、新都心のビル…正直平均以下だわ。新建築にもGAにも取り上げられない…
    幕張のビルはバブル期設計ってのもあって、どれも豪華壮麗で羨ましい
    その後、総ガラス張りみたいなデザインが主流になった横浜みなとみらいのビルも美しい
    新都心はほとんどが精々タイル貼りかトタンみたいな材質のツルツル外壁…

    • 4
  52. 10975 通りすがりさん

    そんなにこだわりがあるなら建築スレの方で書き込んでみては？
    ここは只のコミュニティだしこんなに建築オタクの長文書かれても誰も見ないよ

    • 2
  53. 10976 マンション検討中さん

    ここは高層ビルに憧れるさいたま人の集まりでしょ

    • 1
  54. 10977 通りがかりさん

    個人の感想呟くだけでは情報交換にならないですね。
    嫌なら引っ越してここも見なければ良い。

    • 1

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