- 検討スレ
- 住民スレ
- 物件概要
- 地図
- 価格スレ
- 価格表販売
- 見学記
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
埼玉)知事、無難な初議会 でも自民はお礼あいさつ拒否
https://www.asahi.com/articles/ASMBD5X2GMBDUTNB00Q.html
以下引用
自民が前向きな県庁舎の建て替え問題も、大野知事が「議論に県民参加を促し、慎重に検討」と答えたことに、「進めないとは言っていない」と一定の評価を下した。
引用終わり
結局県庁舎の建て替えが進まないのも民主をはじめとする左派野党連中の方針だったって事だな。
県も市も「ねじれ」の状態で、これだと予算は国から持ってこれないし、妨害は入るし、ロクな事無いんだよな。
ところで民主が与党時代、八ツ場ダムなんて無駄、いらないってほざいてたが、このダムのおかげで、今回の台風19号でも利根川流域や東京東部は大規模な水害から免れたと指摘されている。
いかに治水対策が重要か、そして最も国民にとってムダだったものが何党か改めて確認されたな。
いつまで意地張ってるんだろうな
本当に子供じみてる
だが、自民寄りの上田を全力で応援する、立憲・国民民主支援者
今日も埼玉は平和です。
小池都知事の都議会の対応も似たようなもの。予算委員会でクイズを始めた小西某といい、政界は常に子供染みてる。
ここで自民党県議の対応はなっとらん、挨拶は大事だという意見を語る人は小学校のお道徳の授業で5がもらえる人だろう。
問題はそこではなく、こういうねじれや軋轢、確執が、市政や県政を滞らせ、予算も分けてもらえず、結局は県民が一番損をするということ。一人当たりの税還元が最も低いのが埼玉なのは、こういう事にも原因が少なからず有ると思う。
NHKの台風煽りすごかったな。
首都圏から逃げてみたいな報道しまくってたけど、
避難先の地方で被災した。
>>10773 通りすがりさん
一応断っておくけど、自民信者、ましてや安倍信者じゃないからね。
その上で別に青島健太でも別にいいよ。芸人の横山ノックや森田健作、そのまんま東、アナウンサーの黒岩祐治が知事やってるくらいだよ。よほどの超有能でもない限りトップの変更で組織が刷新なんてないない。
土屋先生は実績が目に見えた。彼が参議院議長だったとき、あの首都圏外郭放水路も埼玉に決まった(他の都道府県の自治体と誘致合戦があった)。知事になってからは官庁誘致も成功した。
埼玉みたいな自治体はやはり国とつながって国から予算をつけてもらわないといけない。
自民県連の候補者に力量を感じないのは事実だが、根本を詰めれば埼玉にそういう有能な人材がおらず、埼玉で政治や自治をやりたい人もいないという、埼玉自体の問題でもあるね。
新都心~大宮はクレーンだらけだな・・・
新幹線って長野支社の金だけで作ってるの?
>さいたま市が本年度から運用を開始した企業誘致を支援する「容積率緩和方針」に対し、
>企業からの相談が相次いでいる。
>近隣商業市域か商業地域に本社ビルなどを建設する場合、容積率の割り増しが受けられる。
>進出を検討している企業から問い合わせが約50件寄せられ、1件は適用に向け都市計画
>手続きの準備に入っているという。
>容積率の緩和措置は、1フロアのオフィスの占有床面積が300坪以上の建物が適用条件。
>通常の容積率に対して1.5倍以下で300%までの緩和措置が受けられる。
容積率400%の場所は600%、500%は750%、600%は900%、700%は1000%までOKになる
https://www.city.saitama.jp/001/010/014/008/p054550_d/fil/toshikeikaku...
1フロアのオフィス面積が300坪というと、シーノ大宮サウスウィングが基準階坪数 290.06坪
https://officee.jp/detail/5748/268163/
最低でもこのクラスのオフィスビルが対象になるようだ
それが50件も問い合わせがあって、うち1件は具体的に話が進んでいるというのだから
期待せずにはいられない
デパートや家電なんかの大型店ができてもネットが競合で売上が厳しいからすぐ撤退なんてことになりそう
東口は観光地になるレベルの食の街みたいに特化すればいいのに。
特に氷川参道の参道沿いはデザインも古民家風で統一して参道らしい店たくさんできるといいのにな
>>10789 匿名さん
一応西武園遊園地がUSJを再生させた株式会社刀と協業でリニューアルする見込みだから
既存のテーマパークをリニューアルするという方向性なら低リスク低コストでできるよね
ただホテルや商業、住居やオフィスを作るありきたりな開発じゃなくて大宮にしかないものをたくさん作って欲しい。水族館や屋内遊園地、食のテーマパーク、展望台きのシンボルタワーなど詰め込めるものはなんでも詰め込んで欲しい。
少子高齢化による人口減少でこれからどこも厳しくなる中ただ大規模なオフィスを作っても
大きな発展には繋がらない気がする。
他県や他市の人が大宮周辺に住みたい大宮に行きたいという目的を持たせることが重要。
選ばれる街になるにはもっと斬新な発想や切り込み方をして欲しい。
街のデザインも東京によくある物じゃなくて個性的な風景にして欲しいなぁ。
こんな大開発のチャンスは今しかないんだから。
競うな 持ち味をイカせッッ
大宮の持ち味・・・・鉄道、災害に強い、氷川神社&大宮公園、新都心との連携
美女がナンパ待ちしたくなるようなカフェを参道沿いにズラッと並べたら上手くいきそう。
まぁ自然とそうなるだろうけど。
大きなテーマパーク1つ埼スタ周辺に誘致できればいいな
あとは鉄博みたいな企業博物館を大宮周辺にいくつか
美人がナンパ待ちなんてしないw
とにかくインパクトのある超高層ビルが欲しい 大宮もさいたま新都心も インパクトというのはかなり重要 みなとみらいとかを見てもわかる 特に大宮は遠くから見るとイマイチインパクトがない
[No.10800から本レスまで、差別表現のため、削除しました。管理担当]
水族館だの高層ビルだの30分で行ける池袋にあるものばかりw
そんなので人が呼べるわけもなく
そうだね。池袋は都内でも競争力が高い街になってきている。
但し、池袋と大宮で大宮が勝てる可能性があるのが、オフィスなんだよ。
大宮は意外とオフィス市場としてデカいんだよ。
質の高いオフィスを投入していけば大宮ならいくらでも埋まるよ。
首都高をなんとか大宮駅周辺に引き込んで欲しいよね。
もう計画に入ってるのかな?
東西交通専門部会(大宮~新都心~浦和美園)の資料と記録がUPされました
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578.html
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/kako...
具体的なルートとして大宮・新都心~埼スタを直結するルートがあるいうことはわざわざ埼玉高速鉄道を延伸する必要もないような...
>>10804 マンション検討中さん
それって距離的なものが理由ではなく単に大宮に、埼玉に魅力が無いからなんだよ。
渋谷品川からすぐの川崎横浜には至るところにアミューズメント施設があるだろ?
それこそ、大宮にはどこにでもあるような田舎臭いどや街しかない。
SRの岩槻延伸は撤回すべき。
過去に同じルートで武州鉄道が経営破綻している。
なんども同じ失敗するな。
地下鉄は新都心か大宮に繋げるべき。
>>10812 匿名さん
大宮に繋がったところで、大宮民に全くメリットがない(運賃高いし、時間かかるから)。
浦和美園民も、大宮経由の通勤に変更する人はあんまりいないと思う。運賃重視なら東川口乗換だし。
岩槻に延伸するよりはずっと合理的。
新駅周辺の人口も大宮に繋げた方が伸びるだろう。