大宮と新都心の今後の開発について６

千葉市がとんでもないMICEを計画している

2019年09月27日 5面
さいたま市／大宮駅西口第三地区まちづくり方針実現方策検討業務／玉野総合コンサルに

さいたま市は「大宮駅西口第三地区まちづくり方針実現方策検討業務（令和元年度）」の落札者を３２４万円で玉野総合コンサルタントに決めた。２５日に指名競争入札を開札した。
同地区では再開発など複数の街づくり計画が立ち上がっている。地区計画の策定などを支援する。履行期間は２０２０年３月末まで。

対象地は大宮区桜木町２。区域はＡ～Ｅ地区に分かれている。先行するＢ地区（１・３ヘクタール）は再開発組合が発足しており、年度内の権利変換計画認可の取得を目指している。
業務では組合の手続きと並行して実施する地区計画の策定などをサポートする。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909270509

大宮駅近くに新ホテル、カンデオ社がオープン　市内最大級の３２１室、住民も利用できるカフェバーも備える
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/10/01/06_.html

　穂積社長は同駅周辺の現況を「ビジネス、観光などでの需要は高い。近隣ホテルの稼働率は８割を超え、宿泊料も高い水準。一方で高い需要に供給が間に合っていない市場」と指摘。今後も国内外から来客が見込め、需要もさらに高まる魅力ある市場として、「自社拠点を軸に大宮の新ホテルをＰＲし、収益向上を図りたい」と語った。

開業初日のカンデオホテルズ大宮

シングル用の室内は狭めだけどそこそこ高級感がある造りになってる。部屋だけならパレスホテル大宮以上かと。（ミニバーが無いとか、ルームサービスが無いとかはビジネスホテルらしい）
テレビはandroidTV搭載のBRAVIAで、NetflixやPrimeVideoなどがインストール済み。個人のアカウントでログインして観る仕組み。ホテルのメニューから大浴場などの空き状況が確認できる。
大浴場は広めの内風呂&同容量の露天風呂が一つずつ。それにサウナと水風呂。露天風呂は天井のみ開放された形で、側面は曇りガラスなので眺望は微妙。ただしうっすらと外が眺められ、まあまあ開放感はある。

総じてビジネスホテルという枠内では相当ハイクラスに仕上がったホテルだと思う。大宮にしっかりしたホテルが増えて喜ばしい。

>>10661 通りがかりさん

こんなのできたら完敗じゃん！

誰も構ってくれないからって自演するなよ

>>10664

問題は、あのグレードを求める客があの場所というかアプローチで満足するかだね。
デッキ直結のパレスと比べると場末感というか不便に感じる。

>>10665 マンコミュファンさん
まだ屋根の工事が終わってない家庭が多いのに、カジノ誘致しますって言ったら地元住民は怒ると思うよ。

横浜のカジノ反対も千葉のカジノ誘致も地元の財界が中心となって動いてる
大宮ではこういう地元財界が街づくりの為に動くってことはあっただろうか？
そもそもオフィスが足りてないし支店が多いから地元財界なるものは無いのかな？

まあ大宮の場合交通の便が良いというだけで、土地の魅了は何にもないから

そんな他所の事より、第18回大宮グランドセントラルステーション推進会議　基盤整備推進部会（令和元年8月29日木曜日開催）の資料が公開された模様。

報告事項
(1)パブリック・コメントの実施結果について
(2)第7回合同部会について

議題
(1)まちづくりガイドラインの検討状況について
(2)個別整備計画の検討状況について
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781.html

【第18回】基盤推進部会の開催結果（PDF形式 99キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS1...

【第18回】基盤整備推進部会　会議資料（PDF形式 222キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS1...

【第18回】基盤整備推進部会　主なご意見等（PDF形式 72キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS1...

>>10669 eマンションさん

大宮にそんなもの存在しないでしょ
マイルドヤンキーよろしく中流階級の住まう一戸建てしか無いんだから

>>10671
駅舎のリニューアルについてはまだ全然話し合ってないってことくらいかな

>>10671
容積率は1000％で検討しているようだね。
異論があったようだけど引き下げないで欲しい。
グランドセントラルなんて銘打つくらいなら1000％くらいは当然。
東京や大阪の都心部では2000％でやってるからね。

>>10668
でも、カジノの利益で県内を無電柱化しますとか言ったら
支持されるかもしれないよ。

でも、今後どう変わっていくのか楽しみだね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/98/554b3661f7640c38b4e28bf0208...

こちらより
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/196aec508446201fb535d7d3cbe19b...

しかしあらためて汚い街並みだねえ　名もない地方都市のほうが余程立派で綺麗

>>10676 匿名さん

ほんときったねえ街並みだなw

大宮は海や山が無くて借景に恵まれないうえに緑被率も低く、
関東平野に個人地権者の雑居ビルを並べただけだから、
被写体としてはどうしても汚らしい映る
城下町でもないから昔から都市計画の概念が無い
街並みにしても47都道府県庁所在地で一番小汚いと思う
ソニックシティの最上階がテプコプラザだった時、
余りにもつまらない眺望にがっかりした

@no_saitama
さいたま市議会の昨年度の決算資料より。自転車レースと国際マラソンに５億円以上使い、今度は国際芸術祭にも５億8443万円使う予定。それらイベントの担当職員の人件費は1億8180万円！イベントにこんなに金を使う都市は他にないよ？しかもマラソン大会の経費が他都市と比べてやたらと高い！

大宮の地権者ってのはよほどの頑固者か？
東口再開発計画も昔あったけど反対運動で白紙に
建物がボロくなったら個人個人でクソみたいなビルに建て替え

吉田議員が登場するのは何故か？

この掲示板の内容は県や市といった自治体など都市開発に関連する人達のうちどれくらいが見てるのでしょうかね

>>10680 匿名さん
三浦市はマラソンで捕まってたな。

清水市長って有能？無能？

>>10679 匿名さん
やっぱり緑少ないですよね。みんな気にならないのかな？他県から越してきて住んでますが、便利は便利だけど、どーも好きになれない。

>>10686 通りがかりさん
大宮公園や氷川参道行ったこと無いの？
こんなビルの合間の風景なんてあまりないけど

公園面積

１人当たりの公園面積

千葉市＞さいたま市＞横浜市＞東京特別区

首都圏では人口少ないところの方が広いって感じなだけじゃない？

>>10686
正しい感覚だと思う。公園面積とか上げてる人いるけど、緑が多い、少ないって感覚は
例えば街路樹・並木道とか、細かく言えば庭園なんかでも非常に影響する。
それに、さいたま以外の南関東エリアは台地や丘陵地が多く、そこには昔から雑木林が広がっていて、GoogleEarthで衛生画像に切り替えれば、もともと緑地空間が多いのがわかる。
だから俺は見沼たんぼは「見沼緑地」にして大規模な樹林帯に変えて欲しいと思っている。
緑の多さは癒しにも影響すると思うし。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>10690 購入経験者さん
そうですね、ムクドリのせいなのか、あまり街路樹や並木道というものが無い気がします。新都心東口の再開発もせっかく大規模なのに土地売りさばいただけであんまり街づくりっていう感じじゃ無いんですよね。公園も防災公園のせいかただのだだっ広い芝生で直射日光だし周囲も開けてて道路の照り返しは強いしであんまり長居したくない感じ。もっとゆっくりできる公園が欲しい。ここは住み良い街の概念が違うんだろうか。

さいたま市役所は住みたい街ランキングで大宮4位、浦和8位となったことをあたかも行政の実績のごとく喧伝しているが
上野東京ラインをはじめ交通利便性が高くなったことが主な要因で、行政の努力で住みやすくなったわけではないと思う。

新都心には100mを超える高層ビルはもう建てないのかね 100m超えるだけでだいぶ雰囲気は変わると思うけど

>>10692 通りがかりさん

我が家は新都心公園好きですよ！家から遠いですが時々行きます。コクーンで食べ物買って芝生でゴロゴロしたりボール遊びしたりして、暑かったり寒かったりしたらまたコクーンに避難してます。木陰が多いと死角も多く変質者が出るので良し悪しかなと。

>>10693 匿名さん
行政の実績としてじゃなくて、基本はシティーセールス目的として書いてんだろ。
主な要因が上野東京ラインっていう根拠はなんた？

日本経済がいよいよ衰退フェーズに入ってきた
大宮の再開発やるの遅過ぎだよ
相川が戦犯か

大宮駅自体を200メートル級の高層ビルにできないかね 特にホテルとか入れれば絶対需要ありそうだけど

関東整備局／品川駅西口広場整備次世代型交通ターミナル企画提案公募
https://www.decn.co.jp/?p=110096

自動運転技術を活用した最先端モビリティーの拠点にするようだけど
大宮の駅前広場もこれを参考にしてから決めればいいんじゃないかな

◯◯をぶっ壊す！

>>10699 匿名さん

近年MaaSってのが提唱されてて、ホンダがeMaasって言うのも考えていて和光市もそれについて取りかかり始めてる

さいたま市も東部７市と連携するようです

埼玉東部7市町が連携　新たなモビリティサービスによる「まち」づくり協議会設立

https://miteomiya.info/maas_machidukuri_saitamaeast/

埼玉県参議院補欠選挙すごいことになったな。
16年知事やった上田さん負けたらウケるな。

埼玉県知事候補だった浜田さとし 参議院議員に繰り上げ当選

川口ですら…

セブン&アイ、3千人削減　そごう・西武は5店閉鎖へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50842770Q9A011C1000000/

セブン&アイ・ホールディングスは10日、グループの事業構造改革を発表した。
20年8月に西武岡崎店、西武大津店、そごう西神店、そごう徳島店を閉店。21年2月にそごう川口店を閉店し、西武秋田店と西武福井店の売り場面積を縮小する。
閉店する店舗の中で規模が最も大きいのはそごう川口店。ピーク時の売上高は359億円（1997年2月期）にのぼったが、直近では159億円まで縮小していた。

そごう川口店

。丸広南浦和も時間の問題だろ。

そごう大宮もそのうち

そごう川口を閉店したのは大宮を残すからじゃないかな。

そごう川口はドンキかヨーカドーかイオンになるのかな。
川口市民にはそっちのほうが便利だね。

>>10708 匿名さん

大宮そごうは売上330億で川口の倍以上あるからどうかね？
埼玉ではISETANの次でしょ？

>>10708 匿名さん

川口は駅前にショッピングモールもうあるからね

埼玉から百貨店が消える日もちかい　

川口のそごうは大宮よりも立派な建物なので、
後継テナントがどうなるのか気になるね

>>10705
丸広南浦和は食料品フロア以外はテナント入れて上手くやってるんじゃないかな

>>10711 匿名さん
浦和伊勢丹がある限りそれはないな

大宮のそごうは建て替えてそごうとプリンスホテル等の複合ビルにすれば良いのに

建て替えるとしたらDOMのほうじゃないかな？
あそこは新東西通路の入り口が出来るから小さなロータリーが欲しい
それで渋谷スクランブルスクエアみたいなのが出来るといいな

N国の立花さん浦和駅前で見た。ただの馬・鹿かと思ってたけど。
とんでもない人材かもしれない。

セブン&アイ・ホールディングスは7payの失敗でコンビニ業も大打撃でそごう西武、イトーヨーカドー、セブンイレブンでリストラ加速で閉店ラッシュですね

>>10715 匿名さん

そごうは地権者数半端ないからね
建て替えは難しいような

>>10717 匿名さん
そうだったかい？
大宮東口で見たけど、県の利益に興味がないのか、内輪組織トークばかり、実現性も怪しいことばかりグズグズ言いやがって。といった感想だったけど。

仮に大宮で百貨店が閉店って話になると、よっしゃ、絶好の再開発タイミングや！駅前の土地いっぱい開いて最高や！！とむしろ猛烈に盛り上がりそう。

高島屋とか撤退しないのが不思議なレベル
よほど家賃安くしてもらってるのかね
地権者にも危機感はあるはず

日本のどこもかしこも経済力が弱くなった。

選択２０１７（３）　「対流拠点」へ正念場 2017年4月28日11時12分

◇大宮駅東口の再開発
ＪＲ大宮駅は１日平均約２５万人が乗車する。駅ビル「ルミネ大宮」の売り上げは、１都２県１５館のルミネ中３番目の約４１０億円（２０１５年度）を誇る。
１５年に上野東京ライン開業と北陸新幹線延伸、１６年には北海道新幹線も開業し、交通の利便性は増す一方だ。
(中略)
>>こうした動きを東口の商業施設も注視する。高島屋大宮店は「売り場面積の不足は感じている。街の動きに対応する準備はしていきたい」（増井大輔店長）。
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1704281100003.html(リンク切れ)

この記事の通りなら、やっぱり高島屋はGCSによる建て替え待ちな気がするな、準備するそうだから再開発まで待つだろうね。

さいたま市／容積率緩和で問い合わせ多数／オフィスビルも対象に、企業が関心
　◇１件は都市計画手続きへ

　さいたま市が本年度から運用を開始した企業誘致を支援する「容積率緩和方針」に対し、企業からの相談が相次いでいる。近隣商業市域か商業地域に本社ビルなどを建設する場合、容積率の割り増しが受けられる。進出を検討している企業から問い合わせが約５０件寄せられ、１件は適用に向け都市計画手続きの準備に入っているという。

　容積率の緩和措置は、１フロアのオフィスの占有床面積が３００坪以上の建物が適用条件。通常の容積率に対して１・５倍以下で３００％までの緩和措置が受けられる。市の目標である「東日本の業務中枢機能の集積拠点化」につながることも必要となる。

　適用は進出を考える企業からの相談を受け、市がプロジェクトごとに可否を判断する。国の高度利用型地区計画や再開発等促進地区など複数の制度を活用する。適用を認めた場合、市の都市計画審議会を経て決定する流れだ。

　これまで運用していた「宿泊施設の整備に着目した容積率緩和方針」を４月に改正。オフィス整備も緩和対象に加えた。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201910100501

千葉は竜巻で家が吹き飛んだらしいw

>>10725
いい動きだね
もっと早くやっておくべきだった
普通のビルでも10階建てにでもなれば見栄えがよくなるからね
しかし、進出を検討している企業が50社もあるのか

やべえな、台風

＞１件は適用に向け都市計画手続きの準備に入っているという。

これはもう具体的にビル決まってるってこと？

＞容積率の緩和措置は、１フロアのオフィスの占有床面積が３００坪以上の建物が適用条件。

これ何気に知らなかった
あくまでオフィス主体でただのマンションは建てて欲しくないってことかな？

吹き飛んでるよ市原は

>>10725 匿名さん

やたらとホテルが建つと思ったら先に緩和されてたのか

近頃ずっとボーリング調査してるカンデオホテルの西側、この緩和を受けてのオフィス建設のものなのかもな

そう言えば大門の再開発ビルは5、6階を組み上げ始めたから、中央コンコースの東口の窓ガラスから見えるようになってきた

それにしてもNHKの台風煽りすごかったな・・・
なんも起きなかったじゃねえか。

>>10733 匿名さん

今回は雨雲レーダー見ていて埼玉県中心にかなり真っ赤の時間が長かったですよ

前回大打撃だった千葉は普通の雨って感じでまだ復旧に至ってないところにとってはよかったなぁと思った

竜巻？は海側はやはり風に何があるとしか言いようがない
どこでも竜巻が起こる可能性はあるけど

でも風も前回より弱く、ただ長時間雨が降ってるような台風でしたね

でも、山間部がかなり激しい雨が降ったようなので大丈夫だったのですかね？

>>10733
停電に堤防決壊で床上浸水、さいたまでは重症人も出てるよ。本当にテレビ見てたの?
自分の家が何も起きなかったからって全体がそうであるように語るなよ

>>10734 マンション検討中さん
千葉は地震まできて厄災に見舞われたけど、今回はギリ助かったようですね。ルートがもうちょっと東寄りだったら危なかった。
この板には千葉県が大災害になるのを期待したり喜んだりしてる>>10726みたいなクズもいるようだけど。

泰山雷鳴ねずみ一匹。
大袈裟に煽ったNHKイラネ

「命を守る行動を取ってください！！」
と言いながらカネを毟り取るN〇K
((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

災害の話は他所でやろう

新都心、大宮は災害無敵過ぎるな。
拍子抜け。

川が氾濫する寸前だったけど

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

埼玉は大宮台地などあるが実は低地が多く、千葉は意外に台地が多い
今回も荒川の堤防が熊谷あたりでギリギリ耐えていたが
もし決壊していたら低地部分は足立区まで影響を受けた可能性があったらしい

安全な街選びの第一歩、首都圏の地形を知る
https://allabout.co.jp/gm/gc/383491/2/

でも結果大宮近辺は大した災害は無し
これ以降災害の話は他所でやってね

この地域の場合、大宮台地上のマンションの上階に住めばまず水害の心配はないだろう

大宮は大宮台地で大半が占められている
https://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/saitama/oomiya/...

北本あたりはほぼ大宮台地
https://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/saitama/kitamot...

>>10743 匿名さん

千葉を見てみると人が住んでるところは低地で台地になってる所は丘陵地で人の住んでない緑豊かな所では？

関東地方整備局が新都心に置かれている理由を考えたことがあるか？

http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?obsrvId=0281700400122&g...
http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?obsrvId=0281700400013&g...

高台の上でも、鴻沼川と鴨川で一時期警戒水域を越えたようだね
大宮駅西口から比較的近くの住宅地の中を流れる川で

でも実際に氾濫はしなかった
はいこの話は終わり

八ッ場ダムと首都圏外郭放水路が完成したのが大きいね。
埼玉東部（加須、羽生～草加、八潮）で何も起きなかったのは、明らかにこの２つのインフラによるもの。
大宮は昔から安全だけどな。

大宮区も桜木町大成町普通に避難勧告出てたけど
https://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/008/007/p067729_d/fil/kish...

でも実際に表立った被害はなかった
はいこの話は終わり

そんな必死に話を終わらせたいほど、なにかに焦ってるの?

>>10751 匿名さん
河道の改修や桜木調節池ができてからは氾濫してない。与野中央公園にも調節池ができるので、今よりは改善されるはず。

鴻沼川の話ね

十五条橋から下流はシールドで地下の川が建設されてる
最近更に両脇の道まで伸びる集中豪雨対策の一時貯流槽まで完備

更に彩湖が出来たので加茂川(鴨川)霧敷川共に荒川に放流しやすくなった

地元民は誰か避難する人いるのかな？レベル

十五条橋は雷雨で警戒は頻繁に出る箇所だけどいつも平気

20年以上前に一部、多分櫛引１丁目当たり床下床上浸水があったことがきっかけでこのような治水事業で今回のような豪雨でも耐えられるようになった

>>10747 匿名さん
立川に出来るはずだったのに、故土屋知事がその手腕と人脈を活かして辛くも埼玉へ誘致成功したというのは知っている。

今回のラグビーWC、東京や神奈川のスタジアムでは10試合くらいやるのな。盛り上がってるし、人も集まって注目されるし話題にもなって羨ましい。
2002年のサッカーWCのときは日韓共同開催だったから、埼スタですら3試合しか実施されず、
今回の熊谷なんてマイナーな3試合だけだから話題にすらならない。
ラグビーWCは韓国が政治的にも絡んでこないから面倒臭い混乱も起きないし、サッカーWCもこういう環境でやってほしかった。
その韓国では、日本は放射能汚染で危険だから東京五輪のボイコットも視野に、その危険性を世界に広めようとしているそうだ。

>>10758
先週、NBAの試合が17年ぶりに日本で開催されて
さいたまスーパーアリーナが盛り上がったんだよ

2試合で4万人以上を動員！ 通算7度目のジャパンゲームズは大熱狂の中で幕を下ろす
https://basketballking.jp/news/world/nba/20191011/194759.html

週末のバックストリートボーイズのコンサートは中止になってしまったけど

バックストリート・ボーイズ、さいたまスーパーアリーナ公演開催中止
https://nme-jp.com/news/79954/

>>10758 匿名さん

まぁ、開催地にすらならないところもあるんだから

でも、今回のワールドカップで熊谷にパナソニックのプロチームが群馬から移転してきたので大きな成果はあったと思う

NBA観たかったがチケットが、、、

GCSの西地区や北地区はこんな感じでもいいんじゃないかな

南池袋二丁目Ｃ地区再開発（東京都豊島区）／２棟総延べ１９万平米に／準備組合
https://www.decn.co.jp/?p=110225

10～11月に会議4つある

https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20191003-00144751/
すごいことになってきたな

「日本一暮らしやすい埼玉」　県、２年度予算編成方針
https://www.sankei.com/region/news/191016/rgn1910160006-n1.html

埼玉）知事、無難な初議会　でも自民はお礼あいさつ拒否
https://www.asahi.com/articles/ASMBD5X2GMBDUTNB00Q.html

以下引用
自民が前向きな県庁舎の建て替え問題も、大野知事が「議論に県民参加を促し、慎重に検討」と答えたことに、「進めないとは言っていない」と一定の評価を下した。
引用終わり

結局県庁舎の建て替えが進まないのも民主をはじめとする左派野党連中の方針だったって事だな。
県も市も「ねじれ」の状態で、これだと予算は国から持ってこれないし、妨害は入るし、ロクな事無いんだよな。
ところで民主が与党時代、八ツ場ダムなんて無駄、いらないってほざいてたが、このダムのおかげで、今回の台風19号でも利根川流域や東京東部は大規模な水害から免れたと指摘されている。
いかに治水対策が重要か、そして最も国民にとってムダだったものが何党か改めて確認されたな。

>>10765 匿名さん
立派な政策を果たす自民党の国会議員から見て、人の挨拶回りも拒否して儀礼すら果たさない自民党の県会議員って、どう見えるんだろうね。

自民埼玉県連がクソなだけでしょ

いつまで意地張ってるんだろうな
本当に子供じみてる

だが、自民寄りの上田を全力で応援する、立憲・国民民主支援者

今日も埼玉は平和です。

小池都知事の都議会の対応も似たようなもの。予算委員会でクイズを始めた小西某といい、政界は常に子供染みてる。
ここで自民党県議の対応はなっとらん、挨拶は大事だという意見を語る人は小学校のお道徳の授業で5がもらえる人だろう。
問題はそこではなく、こういうねじれや軋轢、確執が、市政や県政を滞らせ、予算も分けてもらえず、結局は県民が一番損をするということ。一人当たりの税還元が最も低いのが埼玉なのは、こういう事にも原因が少なからず有ると思う。

NHKの台風煽りすごかったな。
首都圏から逃げてみたいな報道しまくってたけど、
避難先の地方で被災した。

>>10760
パナソニックが熊谷に来てたのは知らなかった
そもそも関西が拠点かと思った

スーアリでのNBAの試合には錦織や大坂なおみも観戦に来てたようだ

>>10770 匿名さん
じゃあ貴方は政治ド素人の青島健太に入れようと思うの？
そういう人しか擁立できない自民埼玉県連がクソだって言ってるの

>>10773 通りすがりさん
一応断っておくけど、自民信者、ましてや安倍信者じゃないからね。
その上で別に青島健太でも別にいいよ。芸人の横山ノックや森田健作、そのまんま東、アナウンサーの黒岩祐治が知事やってるくらいだよ。よほどの超有能でもない限りトップの変更で組織が刷新なんてないない。
土屋先生は実績が目に見えた。彼が参議院議長だったとき、あの首都圏外郭放水路も埼玉に決まった(他の都道府県の自治体と誘致合戦があった)。知事になってからは官庁誘致も成功した。
埼玉みたいな自治体はやはり国とつながって国から予算をつけてもらわないといけない。
自民県連の候補者に力量を感じないのは事実だが、根本を詰めれば埼玉にそういう有能な人材がおらず、埼玉で政治や自治をやりたい人もいないという、埼玉自体の問題でもあるね。

だから単に自民埼玉県連がクソなだけでしょ
それを認めない自民安倍信者にしか見えないが

まずは自民埼玉県連が、政治をしっかり出来るようになるのが先でしょ。さっさと土屋の実力を持つ後継を擁立して、土屋の後継が動きやすい公明正大な議会運営を実現しなよ。
今の自民埼玉県連がやっている事を見る限り、国政で必ず自民党に投票する熱烈自民党支持者だって、おっかなくて票も入れられないだろう。

北陸新幹線大量廃車で JR東日本が大宮開発に後ろ向きになりそうだな

>>10777 匿名さん
長野支社と大宮支社にどのような関係があるの？
ちゃんと説明できないようなら帰ってね

この外観に決まったんですね。

武蔵野銀行新本店ビル
https://skyskysky.net/construction/202126.html

こちらも建設が進んでいますね

株式会社しまむら新本社建築工事
https://skyskysky.net/construction/202161.html

>>10779
これは朗報
ナイス武銀

新都心～大宮はクレーンだらけだな・・・

新幹線って長野支社の金だけで作ってるの?

今年もまた魅力的な都道府県ランキングが発表されたね
関東ランキング(Δは側近上位とのポイント差)
03位　東京都　43.8
05位　神奈川　34.5 Δ9.3
18位　千葉県　20.1 Δ14.4
*******************************
41位　埼玉県　12.8 Δ7.3
43位　栃木県　12.5 Δ0.3
45位　群馬県　11.5 Δ1.0
47位　茨城県　9.4 Δ2.1
残念ながら北関東と南関東の差は広がる一方だ
世間では千葉と埼玉の間には大きな開きがあり
一方で埼玉は北関東3県とほぼ同格と見られている

>>10784 匿名さん
いきなりは無理だからまずは30位くらいまで上昇したいね。テーマパーク２つくらいできれば簡単に上昇すると思う。

旧デザインと新デザイン

イチロー爆発

>さいたま市が本年度から運用を開始した企業誘致を支援する「容積率緩和方針」に対し、
>企業からの相談が相次いでいる。
>近隣商業市域か商業地域に本社ビルなどを建設する場合、容積率の割り増しが受けられる。
>進出を検討している企業から問い合わせが約50件寄せられ、1件は適用に向け都市計画
>手続きの準備に入っているという。

>容積率の緩和措置は、1フロアのオフィスの占有床面積が300坪以上の建物が適用条件。
>通常の容積率に対して1.5倍以下で300％までの緩和措置が受けられる。


容積率400％の場所は600％、500％は750％、600％は900％、700％は1000％までOKになる
https://www.city.saitama.jp/001/010/014/008/p054550_d/fil/toshikeikaku...

1フロアのオフィス面積が300坪というと、シーノ大宮サウスウィングが基準階坪数 290.06坪
https://officee.jp/detail/5748/268163/

最低でもこのクラスのオフィスビルが対象になるようだ
それが50件も問い合わせがあって、うち1件は具体的に話が進んでいるというのだから
期待せずにはいられない

>>10785 匿名さん
このご時世テーマパーク２つだなんて簡単には…
>>10786 匿名さん
右側は新デザインというよりも、初めからコレだったんだと思う。
実際に鐘塚再開発の画像としても右側が使われていたようだし、
起工前に頭取？が「大宮を象徴するシンボリックなデザインにする」というような事を言ってたからね。
恐らく政治的な理由、例えば株主からの批判を避けるとかで公表しなかったんだと思う。
実際、株サイトの武銀のページでは、株主とみられる連中が掲示板に「本社ビル辞めろ」みたいな書き込みをしている。

>>10788
容積率緩和もだけど、環境アセスも緩和してほしい。だいたい本当に環境を考えてるなら、
むしろ羽田行きの低空ヒコーキなんか、さいたま上空を飛ばすなと。

デパートや家電なんかの大型店ができてもネットが競合で売上が厳しいからすぐ撤退なんてことになりそう
東口は観光地になるレベルの食の街みたいに特化すればいいのに。
特に氷川参道の参道沿いはデザインも古民家風で統一して参道らしい店たくさんできるといいのにな

>>10789 匿名さん
一応西武園遊園地がUSJを再生させた株式会社刀と協業でリニューアルする見込みだから
既存のテーマパークをリニューアルするという方向性なら低リスク低コストでできるよね

ただホテルや商業、住居やオフィスを作るありきたりな開発じゃなくて大宮にしかないものをたくさん作って欲しい。水族館や屋内遊園地、食のテーマパーク、展望台きのシンボルタワーなど詰め込めるものはなんでも詰め込んで欲しい。
少子高齢化による人口減少でこれからどこも厳しくなる中ただ大規模なオフィスを作っても
大きな発展には繋がらない気がする。
他県や他市の人が大宮周辺に住みたい大宮に行きたいという目的を持たせることが重要。
選ばれる街になるにはもっと斬新な発想や切り込み方をして欲しい。
街のデザインも東京によくある物じゃなくて個性的な風景にして欲しいなぁ。
こんな大開発のチャンスは今しかないんだから。

競うな　持ち味をイカせッッ

大宮の持ち味・・・・鉄道、災害に強い、氷川神社＆大宮公園、新都心との連携

美女がナンパ待ちしたくなるようなカフェを参道沿いにズラッと並べたら上手くいきそう。

まぁ自然とそうなるだろうけど。

大きなテーマパーク１つ埼スタ周辺に誘致できればいいな
あとは鉄博みたいな企業博物館を大宮周辺にいくつか

美人がナンパ待ちなんてしないｗ

とにかくインパクトのある超高層ビルが欲しい 大宮もさいたま新都心も インパクトというのはかなり重要 みなとみらいとかを見てもわかる 特に大宮は遠くから見るとイマイチインパクトがない

[No.10800から本レスまで、差別表現のため、削除しました。管理担当]

水族館だの高層ビルだの30分で行ける池袋にあるものばかりｗ
そんなので人が呼べるわけもなく

そうだね。池袋は都内でも競争力が高い街になってきている。
但し、池袋と大宮で大宮が勝てる可能性があるのが、オフィスなんだよ。
大宮は意外とオフィス市場としてデカいんだよ。
質の高いオフィスを投入していけば大宮ならいくらでも埋まるよ。

>>10804
大宮周辺の客を呼べれば充分かと
川崎の水族館だって品川や横浜にも水族館あるのに作る訳だし
今は浦和民ですら大宮に行かなくなってきてるからね

首都高をなんとか大宮駅周辺に引き込んで欲しいよね。
もう計画に入ってるのかな？

>>10807 匿名さん
首都高速新都心線が首都高速大宮線から伸びてる

与野ジャンクションから北上も着手されてる

与野ジャンクションから西側がまだ

東西交通専門部会（大宮～新都心～浦和美園）の資料と記録がUPされました
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578.html
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/kako...
具体的なルートとして大宮・新都心～埼スタを直結するルートがあるいうことはわざわざ埼玉高速鉄道を延伸する必要もないような...

>>10809 周辺住民さん
岩槻に繋がっても、すべての沿線需要は東京方面一方向だけど、
大宮に繋がると、SR沿線住民の商業需要を一定数、大宮に取り込めるじゃん。

>>10804 マンション検討中さん

それって距離的なものが理由ではなく単に大宮に、埼玉に魅力が無いからなんだよ。
渋谷品川からすぐの川崎横浜には至るところにアミューズメント施設があるだろ？
それこそ、大宮にはどこにでもあるような田舎臭いどや街しかない。

SRの岩槻延伸は撤回すべき。
過去に同じルートで武州鉄道が経営破綻している。
なんども同じ失敗するな。
地下鉄は新都心か大宮に繋げるべき。

>>10812 匿名さん
大宮に繋がったところで、大宮民に全くメリットがない(運賃高いし、時間かかるから)。
浦和美園民も、大宮経由の通勤に変更する人はあんまりいないと思う。運賃重視なら東川口乗換だし。

岩槻に延伸するよりはずっと合理的。
新駅周辺の人口も大宮に繋げた方が伸びるだろう。

新都心・大宮につなげると岩槻よりも延伸距離が増えて建設費がより高くなるんじゃ？
なら岩槻につなげてそこから東武野田線に乗り入れで大宮と直通させた方がまだ現実的じゃないの

>>10811
辛辣ではあるが真理
大宮に鉄路がつながればヒト・モノが一気に・
一挙に大宮に集まると考えるのは浅はか
SRはスタジアム前までの延伸でＯＫ

とりあえずSRいまのまま5年放置すべき。
岩槻延伸だけはしてはならない。
絶対に経営破綻する。
武州鉄道の覆轍を踏むな。学習しろ。

大宮に魅力が無いとか感情的に言ってる奴いるけど住みたい街ランキング4位だから。魅力は十分あるだろ。昔のイメージを引きずってディスりたいだけか？

相鉄は横浜駅を経由せずに東急とJRに乗り入れるショートカットルートを作り、
それによって都心までの所要時間の短縮が期待出来るが、一方でこれにより、
横浜駅を利用する乗客が減り、駅周辺の商業施設の利用者の減少に繋がるというデメリットも発生する

横浜市はそれを甘んじて受け入れたが、それに比べて相変わらず大宮駅に全部かき集めないと気が済まない大宮
そういうような余裕の無さがにじみ出ているから他県民から笑われてるんだろ

他県民ってかお前だけだが…。みんなが?って言ってる小学生か？

>>10818 マンション検討中さん
住みたい街ではあっても行きたい街ではないというのが現実だと思う。
どこに行くにもアクセスが良く、日常的な買い物は駅周辺で済むし、大宮公園等緑も多いし、普段使いの利便性は抜群だけど、高揚感が得られるとか、非日常な体験ができるとか、テンションが上がる街ではないという現実は受け入れなければならないと思う。

住みたい街とは言っても実際の人口はあまり増えない悲しい現実

>>10822 マンション検討中さん
そりゃマンションが供給されてないからね

人口はもういいや
それより行きたくなる街、オフィスを構えたくなる街を目指すことだな

10809 周辺住民さん 1日前
東西交通専門部会（大宮～新都心～浦和美園）の資料と記録がUPされました
https://www.city.saitama.jp/006/00...
https://www.city.saitama.jp/006/00...
具体的なルートとして大宮・新都心～埼スタを直結するルートがあるいうことはわざわざ埼玉高速鉄道を延伸する必要もないような...


荒らされて流れちゃってたので貼っときますね。
検討状況が公式に発表されている話以外は、実現性ゼロなので書き込んでも意味無いです。
地下鉄大宮駅延伸とか200メートルビルとかテーマパークとか。
確かな情報を根拠にして情報提供お願いします。
ここ、2ちゃんねるじゃないので、使いにくくして欲しくないです。

去年あたりから人口急増してるだろ。

>>10821 匿名さん
30年前の大宮ならそう言えたかも知れない。
今は、
遠出する途中で寄り道
誰かと会食する
洒落たもの買う（見るだけとかも）
各種イベント
街歩き
宿泊
普通にオフィスで就業
夜のおもてなし（これは昔からか）

他にもあるかもですが今はこんな感じですね。

>>10818 マンション検討中さん

その投票のほとんどが埼玉県民だから。
東京都民が住みたい街、神奈川県民が住みたい街のトップ10に大宮は出てこない！

他所から越してきて埼玉県民になった人大勢いるだろうから、
大宮と浦和を住みたい街と思っても差し支えはないかも。
順位的なものは正直どうでもいいです。数字弄れるだろうし。

>>10828
千葉県からは入ってないし自県民に選ばれるだけでも立派では？
そんなに特色ある街じゃないから他県民から選ばれないのは仕方ない
大宮だけでなく埼玉全体として特色ある街づくりってのが全然出来てないんだよね
つくばや柏の葉みたいな街をなぜ埼玉で作れないのか
さいたまも特色ある街づくりをしていかないといけない
大宮西口も特色がはっきりせず中途半端な街になってしまった感が否めない

首都と地方の中間点で交通の要衝
比較的内陸部にあり自然が豊富。気候は温暖
交通発達してるから海もすぐ行ける
城下町もある神社もある山も川もある
特色も魅力もポテンシャルも充分にある

大宮駅の西口再開発は30数年前に始まったばかりでまだまだこれから。
埼玉の特徴を活かした都市開発をすれば良いと思いますよ。

大宮駅周辺はオフィス街にするだけでも
埼玉県の中では十分特徴的な都市になると思いますけどねw
無理して変なもの作る必要はないんじゃないかな

>>10830
上から
＜東京のすぐ北側だから通過車両が多いだけでは
＜自然は秩父地域のみ（観光地的目玉はゼロ）気候は内陸型の酷暑厳寒
＜群馬や長野と比較してかな？　空港無いから沖縄もハワイも遠い
＜そんなもんどこの県にもあるわ笑
＜魅力度41位、地域力つくば市以下
こんな特徴しか活かせないからまともな都市開発が出来ないんじゃないの？
もっと外を見たほうが良い。神奈川でも千葉でも茨城でも。

訂正
>>10830ではなく>>10831 通りがかりさん

大宮区はそんなに人口は増えてないね　
より東京に近い浦和区・緑区・南区のほうが人気

>>10833 匿名さん

まともな都市開発とは？
ができない、という根拠は？

空港が近い地域って限られる思うけど
電車で行けるね。新幹線で遠出もできるよね？空港近いと騒音あるよね…

つくば市に住みたいの？住めば良いじゃん
他所の魅力度とやが埼玉県より高いのは結構なこと。でも埼玉に魅力がないと言うことになるのかな？
具体的根拠は？

>>10833 匿名さん

ってか沖縄やハワイから遠いってなんなんでしょうw 大概の人は遠くても困らないでしょ

行ったことあるけど神奈川千葉茨城はとても良いところ。
都市部なら住みやすいだろうなと思います。
埼玉と同じですね。

武蔵小杉は何位…？ 大人気なのに実は「住みづらい街」ランキング
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56900

埼玉に目を向けてみよう。「住みたい街ランキング2018関東」で、埼玉県勢トップの8位にランクインしているのが大宮だ。駅東口にはルミネや高島屋が、西口にはそごうなどがあり、東京都心に比べても買い物の利便性は引けを取らない。

そこから5分ほど歩くだけで住宅街にたどり着くことができるうえ、「ナンギン」の愛称でお馴染みの酒場町・南銀座には個性的な飲食店が多く立ち並ぶ。

そんな大宮は、「住みづらい街」ランキングにも埼玉県から唯一ランクインしてしまった。60代になってから大宮に移り住んだという住民の女性が話す。

「東口にある、埼玉県道214号線が渋滞しやすくて困っています。大宮は近くに自治医大さいたま医療センターという大きな病院があるので、何かあった時に便利だと思い引っ越したのに、車だと病院まで30分以上かかることもある。結局、20分かけて徒歩で通院しています」

>>10838 匿名さん
LRT実現したら渋滞緩和されるでしょうね
産業道路バイパスも進んでるけど、
中央通りの4車線化は多分進んでないですね。


10825 通りがかりさん 9時間前
10809 周辺住民さん 1日前
東西交通専門部会（大宮～新都心～浦和美園）の資料と記録がUPされました
https://www.city.saitama.jp/006/00...
https://www.city.saitama.jp/006/00...
具体的なルートとして大宮・新都心～埼スタを直結するルートがあるいうことはわざわざ埼玉高速鉄道を延伸する必要もないような...


荒らされて流れちゃってたので貼っときますね。
検討状況が公式に発表されている話以外は、実現性ゼロなので書き込んでも意味無いです。
地下鉄大宮駅延伸とか200メートルビルとかテーマパークとか。
確かな情報を根拠にして情報提供お願いします。
ここ、2ちゃんねるじゃないので、使いにくくして欲しくないです。

>>10819
横浜駅の1日平均の乗降客数は約230万人で大宮駅は約70万人です。
大宮にSRを延伸しようが全く及ばない数字です。
むしろ大宮駅はもっと拠点性を高めないといけないくらいですよ。

地下鉄は大宮、新都心に繋げるべき。
岩槻に用はないよ。

1日平均乗降人員

横浜駅
JR42.4万人、東急36.7万人、京急32.4万人、相鉄42.9万人、
市営地下鉄14.4万人、みなとみらい線20.8万人

大宮駅
JR25.8万人、東武13.8万人、ニューシャトル2.3万人

大宮は埼玉の拠点駅を名乗るには
県東や県西との結びつきがまだまだ弱い
秩父にも西武球場にも埼スタにも直通で行けない

乗降客数ってのは
１　鉄道会社間の乗り換えをカウントしている
２　運賃に百倍の差がある新幹線と在来線の乗客を同列に扱っている
という問題がある。

駅と駅前の本当の実力は「取扱収入」である。
https://ameblo.jp/ugg38037/entry-12487475518.html?frm=theme

武蔵野銀行と包括提携している千葉銀行も同じくらいの高さで（約90m）
本部ビルを建て替えてるんですね。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/10/post-25ce67.ht...

>>10839 通りがかりさん
何かURLがおかしいようなので貼り直しとく
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578.html

自治医大病院の前をLRTが停まる想定なのはルートⅡ～ルートⅣだが、
現状で問題なのは、県道214号が片側1車線しか無い状況で、LRTを敷く余地が無いという事

答申上にも載っているルートⅠは、県道214号を避け、見沼田んぼを突っ切っていくので、
道路の拡張とか何も考えずに線路を敷けるが、県道214号の混雑の解消にはならない
また、沿線の客が拾えないのでB/Cが1.26と低く、沿線を開発してB/Cを上げるという手段も、
見沼田んぼの開発規制がある限り難しい

2017年度 JR東日本主要駅1日平均取扱収入ランキング（単位：千円）

001 東京駅　　　　　313,187
002 新宿駅　　　　　196,176
003 仙台駅　　　　　149,433
004 大宮駅　　　　　136,231
005 池袋駅　　　　　130,482
006 横浜市　　　　　123,225
007 上野駅　　　　　109,010
008 品川駅　　　　　098,347
009 渋谷駅　　　　　087,974
010 新橋駅　　　　　078,057

これが現実。

魅力のある町、行きたくなる町にしたいなら遊園地、シネコンの一つくらい作れ。絶対だ。

>>10847
それはJRという鉄道会社だけの稼ぎでしょ
横浜は私鉄を合わせたほうがずっと多いし

また、人がたくさん集まれば集まるほど
周辺の商業、業務への波及効果は高くなる

横浜駅は大宮駅の3倍も人を集めているのだから
それだけの人が周辺の飲食店や商業施設を利用することになる

年間売上高

高島屋横浜店　　1325億円
そごう横浜店　　1106億円

伊勢丹浦和店　　403億円
そごう大宮店　　331億円
高島屋大宮店　　100億円

結論としては大宮にもっと人を集めないとダメ

横浜と張り合うのは無謀すぎ
もう少し身の丈あった発言。書き込みを

>>10850 匿名さん
横浜駅と比較する理由は？
地理も成り立ちも後背地も人口も全く違うのに利用者や売上を比較しても意味無いのでは？
参考程度には出来ても、もっと人を集めないとダメ という理屈には繋がらないのでは？

>>10846 匿名さん

Ⅱ案が事業費も少なく、高齢化社会に対して病院を繋いでいくという意味でも良いのではないかと思う

Ⅳ案は東口の駅前通りから東部地域へと長年土地買収を進めてる道路整備と絡めてやれば実質のLRTの整備費を押さえられ、速度的にも埼玉スタジアムへのアクセスにも貢献すると思う

この２案が良い

>>10853 マンション検討中さん

良いですね。LRTは駅の場所さえ取れれば片側一車線道路でも運用できるだろうし。

一案しか実現しないとしたら、ルートⅢかな…

>>10851>>10852
その通りです、横浜とは全く比較になりません。
横浜を例に出したのは、>>10819にこのような理由でSRの大宮延伸を否定していたからです。

>相鉄は横浜駅を経由せずに東急とJRに乗り入れるショートカットルートを作り、
>それによって都心までの所要時間の短縮が期待出来るが、一方でこれにより、
>横浜駅を利用する乗客が減り、駅周辺の商業施設の利用者の減少に繋がるというデメリットも発生する

>横浜市はそれを甘んじて受け入れたが、それに比べて相変わらず大宮駅に全部かき集めないと気が済まない大宮

横浜駅は大宮駅と違って既に200万を超える利用者がいるのだから
横浜経由が減ろうが大したことはありません。
大宮の場合、むしろ東西交通、SRの延伸などさらなる拠点化が必要です。

>>10856 匿名さん

なるほど…
大宮駅を通らない、首都圏に向かう経路が県内には既に複数あるので
SRは岩槻駅までの延伸は、まあ今さらだし良いと思うんですよね。
乗り換えるけど間接的に大宮駅と接続するし。
もし大宮駅まで延伸するのなら、

ここからは空想になりますが
岩槻駅から東武線の地下を通って大宮駅東口まで来てもらい、
そのまま西口に出て、大宮駅との接続が非常に不便な県西方面に延びて行って欲しいですね。

ちなみにもし県道214号新道の下に埼玉高速を通すとなると、自治医大病院前とかに地下駅を造る際、
道路の上から穴を開けて工事する（開削工法）必要がある為、期間中はその部分が通行規制になると予想
その規制を避けた車が旧道の方に流れて、更に渋滞が酷い事になるだろうね

環状線あったら市内中に沢山人が流れるんだけどね。どうしても一極集中出来ないなら作るべきだと思うよ。

経済規模や繁華性なら横浜以外に目指すとこがないでしょ。
現時点で差は大きいけど。

横浜よりも有利な点もあるし、大宮は大宮の持ち味を生かせばいいと思うけど。

立川だ、千葉だ、川崎だ　言われてもな。
そんな雑魚じゃやる気でねえっぺよ。

>>10861 匿名さん
残念ながらそれらの都市と互角であるかどうかも怪しい。
もともと大宮は柏のライバルと言われていますよ。

今やってる千葉駅の再開発これでかわいそう笑

かわいそうな千葉駅の再開発　涙

>>10857
そこから本川越で止まっている西武新宿線までつながったら
所沢とも直通になって、西武ドームにも行きやすくなりますね。
県西の人たちも大宮や埼スタに直通で来れるようになります。
まあ、難しいでしょうけど。