大宮と新都心の今後の開発について６

>>10608 匿名さん
今回の台風はたまたま直ぐ太平洋に抜けたけど、北上したら埼玉も同じ運命、近年の鬼怒川氾濫がそう。風速60メートルの台風が来て死者1人というのが奇跡。

@no_saitama
３月にさいたま市が大宮駅前にオープンした東北や上越・北陸の特産品を販売する東日本連携センター、休日なのにガラガラ。だって大宮駅で東北や上越・北陸の特産品売ってるんだもん、そっちで買うよ？開設費に２億6711万円、運営費に年間１億3663万円も税金を使う赤字垂れ流しの「公営商店」は閉鎖を！

@no_saitama
大宮駅前の東日本連携センター。当初は2016年秋オープンの計画だったけど、東北や北陸各地のふるさと納税の受付をやると言ってたので、議会で「さいたま市の税収を減らすつもりか！」と追及したら、単なる売店に変わり開設費や運営費は２倍に…。ホントこんな馬鹿げた施設に税金使うのはやめようよ！

えー。
日本酒の試飲があるから気に入ってるんですけど…。

一郎なんか損得勘定でしか判断できない奴なんだからそんなんのTwitterコピペせんでもいいのにな

神奈川と埼玉って順位下から9位と10位で3億しか変わらんじゃん

それに引き換え千葉はワースト6位
東日本の震災も千葉は放射能のホットスポット問題、コンビナート炎上、液状化やらなんやら大変だったから、災害面を重視する人は止めておいた方がいいんだねって言うのが分かった

災害と言う面では首都圏では東京がベストなのか

日本一災害に強いのは大阪と言うのが予想外
災害と言う面重視の人は大阪がおすすめですな

>>10617 匿名さん
神奈川民かな？
IR誘致できるといいな

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>10629 匿名さん
大宮のそごうでもセールやるし関係あるよ

@no_saitama
合併協定書を無視して浦和に市役所を18年間も置き続けているさいたま市。審議会で「市役所はさいたま新都心駅から800㍍以内に」という答申が出て、市議会でも検討協議会を設置。前回は自民浦和派が「他の問題も話し合うべき」と抵抗してたけど、今日は全会派＋私が市役所問題を話し合うことで一致(^^)

ちなみにさいたま市議会で市庁舎の問題を話し合う検討協議会の委員構成は、浦和４・岩槻０に対して、与野１・大宮６（＋オブザーバーだけど発言が一番多い私を加えると７）。座長は与野選出の高柳俊哉副議長。大宮が過半数超えてる(^^)

今日の検討協議会で注目されたのが、これまで「市役所移転は税金の無駄」と言ってた共産党が「市庁舎の規模について協議すべき」。移転賛成派に転じたの？と聞いたら「財政負担が抑えられるなら、市役所はどこでも」だって。浦和の市役所を売却した金で新都心に市役所建てるなら共産党も賛成かい(^^)

>>10634 匿名さん
県西部とさいたま市の分断は解消して欲しい。所沢～ふじみ野～武蔵浦和～埼玉スタジアムの路線でもいいが。

>>10634 匿名さん

高速道路もつくって欲しいね。都市と観光地を結ぶのは重要。

>>10635 匿名さん
それほぼ武蔵野線じゃん……
東所沢から所沢は直通計画あるけどね

地下鉄を所沢に

@no_saitama
大宮駅とさいたま新都心駅の中間にある屠畜場を、七里駅と岩槻駅の中間に位置する宮ヶ谷塔に移転する方針を、さいたま市が決定。牛や豚を鉄道輸送してた時代に大宮操車場の横に作った屠畜場を郊外のバイパス沿いに移して、地元への見返りのために？道の駅も作って観光拠点にという構想はわかるけど…

ところが屠畜場の移転先や道の駅予定地の一帯を建設会社が地上げしていたことが問題に。実は３年前にもこの辺りの地上げが議会で問題になっていたけど、なぜさいたま市は建設会社の狙い通りに、屠畜場と道の駅の建設場所を宮ヶ谷塔に決めたのか？総額275億円もの利権だよ?

さいたま市/大宮駅西第三地区まちづくり方針検討/玉野総合に決定
[ 2019-09-27　5面 ]

　さいたま市は２５日、「大宮駅西口第三地区まちづくり方針実現方策検討業務（令和元年度）」を指名競争入札した結果、３２４万円（税別）で玉野総合コンサルタントに決めた。落札者のほかにオオバ、トーニチコンサルタント、ＵＧ都市建築が応札し、パシフィックコンサルタンツは辞退した。
　同業務は、複数の地区で市街地再開発の検討などが進む大宮区桜木町２の大宮駅西口第三地区（５.６３ha）を対象に、地区全体のまちづくりルールの作成や、既に市街地再開発組合が発足している第３－Ｂ地区の地区計画策定に向けた検討業務となる。
　履行期限は２０２０年３月末。
　このほか、第３－Ｃ地区では１８年１月にまちづくり勉強会が発足し、フジタ、三菱地所レジデンス、住友不動産が協力企業を務めている。第３－Ａ・Ｄ地区は、準備組合が発足し、１９年度中の本組合設立を目指す。佐藤総合計画がコンサルタント、清水建設が事業協力者として参画し、延べ約７万２０００㎡の再開発施設を想定している。
　また、２０日に開札した「大宮駅西口地区交通計画（案）検討業務（令和元年度）」は１０４８万円（税別）でエイト日本技術開発に決めた。

https://www.kensetsunews.com/archives/369835

10月31日まで受付/さいたま市の旧大宮図書館施設再利用

　さいたま市は、旧大宮図書館の施設再利用について、広くアイデアを募集するため、サウンディング型市場調…

https://www.kensetsunews.com/archives/369849

玉野

（株）カンデオ・ホスピタリティ・マネジメントは、「カンデオホテルズ大宮」（さいたま市大宮区、総室数321室）を10月1日にオープンする。
　埼玉エリアでは初、「カンデオホテルズ」としては22棟目、累計4,101室。

　JR「大宮」駅徒歩約6分に立地。敷地面積は約2,247平方メートル。鉄骨造地上14階建て、延床面積1万74平方メートル。2～12階が客室、13階がフロント・レストラン等、14階の最上階にはスカイスパや露天風呂等を設けた。

26日に開催したマスコミ向け内覧会で、同社代表取締役社長の穂積輝明氏は「大宮は、東北、北陸とつながる交通の要衝。国内外からの宿泊需要が中長期で期待できるエリアと認識しており、10年超しで出店の機会をうかがっていた」などと述べた。

https://www.re-port.net/article/news/0000060224/

＞10年超しで出店の機会をうかがっていた

大宮に興味あるけどその機会が無い
空いてる土地が無くて諦めたって企業は他にもありそう

さいたま市が大宮南銀座通りの街路整備を計画
2019年9月24日 埼玉建設新聞

さいたま市は大宮駅東口南側に位置する大宮南銀座地区（以下、南銀）のまちづくりについて、都市計画手続きに着手する。
全４工区のうち、１工区目・南銀座通り約１７０ｍを対象にする。
南銀のまちづくり主体となる大宮南銀座まちづくり勉強会（以下、勉強会）が６月、市に依頼書を提出したため、動き出す運びとなった。

まちづくりは街路整備などを行う。整備は主要同線である南銀座通りと片倉新道が対象。
主な整備として無電柱化をはじめ、道路の拡幅と舗装を挙げる。具体的には現況幅員約５ｍから８ｍへ拡幅。
合わせて電線類地中化と壁面後退により、左右１ｍも新たに確保する計画。

都市計画の手続きは▽地区施設道路の設定▽建築物等の用途の制限▽建築物の容積率の最高限度▽建築物の敷地面積の最低限度
▽壁面位置の制限▽壁面後退区域における工作物の設置の制限▽建築物等の高さの最高限度－－の緩和などを予定している。

市では都市再生緊急整備協議会で、都市再生緊急整備地域内の区域における地域特性や実態に基づき、
駐車場ルールを定める都市再生駐車施設配置計画策定にも取り組む考え。

勉強会は14年度に設立。17年度には大宮南銀座まちづくりコンセプトを取りまとめた。同コンセプトは将来像や方針を盛り込んだ。

南銀は県内随一の繁華街。大宮駅周辺地域戦略ビジョンで「おもてなし歩行エリア」に位置付けており、大宮に訪れる多くの人々をもてなす役割を担う。
また東日本の玄関口としてふさわしい場所として、段階的に区域を拡大し、にぎわい創出と安心安全で品格のある街並み形成を目指す。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00393710

>>10655 通りすがりさん

一の宮通りも電線地中化でイメージアップへ

http://ichinomiya-street.info/index.html

現地の瓦版に２工区２分けて整備するそうです
旧中仙道から区役所前の通りが先行
その後残りと行った感じで予定も書いてありました

一の宮通りは古着屋さんやセレクトショップ、ヘアサロンといったファッション系が集まってきているので
更にイメージアップ期待します

https://o-yuta.com/2019/03/02/oomiya-fashion-furugi/

埼玉県の大宮駅で絶対行くべき古着屋は、一宮通り集まっている！