大宮と新都心の今後の開発について６

地下鉄を岩槻になんて延伸したら経営破綻は見えている。
さいたま市の金を使うべきではない。
同じルートで武州鉄道が破綻しているのに、なぜ覆轍を踏もうとするのか。

岩槻に繋いでもそこから野田線に乗り入れて大宮へ直通すればいいと思うけど
もっとも東武が聞き耳立ててくれればだけど

京浜東北線を岩槻まで乗り入れるのが答えだ
直通は全て急行運用にすればホーム10両化は岩槻のみ
でも岩槻ってなんか人気ないよね
同じ郊外でもっと遠い千葉の印西とかが人気なのに何でだろう

京浜東北線て上尾に延伸するんじゃなかったっけ？

うーん。
やっぱどう考えても岩槻延伸は経営破綻するだろ・・・
まず岩槻に用ねえし。
南北線は埼玉区間が採算合わないように都が綿密に計算して作ってる。

西口のパチンコ店LAKATAと飲食店のZEFIROは、ともに大宮本社の株式会社瑞鳳が運営。
どちらも簡素な建物の造りなのは、地価高騰を狙っていずれは土地売却するつもりなのか？
ちなみにこの会社のサイトでは「コンセプト」や「従業員の生き甲斐アピール」みたいなのは熱いが、
なぜか代表者名や資本金なんかは非公開になってる。創業35年で社員数も多いのに、帝国データバンクで検索しても出てこない。

>>10520 匿名さん
採算合わないように都が綿密に計算というのは初耳。
都は株主ではあるが、今や会社自体は一応民間だから営団時代の話かな？
メトロ(東京地下鉄)の社員も天下りしていて、社員の給料を下げようとしたり、
赤羽岩淵で初乗料金徴収をやめようとしたら件の社員から猛反発喰らって
実現できなかったという話なら聞いたことある。

千葉の台風被害凄いな　改めて内陸埼玉って安心だね

かの吉田議員が問題にしていたけど、美園の順天堂大病院はSRの新駅を設ける事を一方的(?)に計画に織り込んでいた。
賛否あるけど、これから埼玉は日本でもトップクラスの超高齢化社会を迎えるそうなので、
病院の利便性を高めること自体悪くないね。しかも新病院は800床の巨大病院クラス。

ちなみに埼スタの北側には不自然な東西方向に4車線道路があるが、予想では恐らくこれが
長期的視野で構想がある「核都市広域幹線道路」の一部になるのではないか予想する。
この道路は新都心方面に延伸する構想なので、必要あらばLRTを通せばSRの大宮延伸よりは安上がり。

順天堂大学病院が出来たら埼スタ駅は臨時駅ではなくなるかな

>>10528 匿名さん
順天堂大側としてはそのつもりだと思う。ただこの度の審議ではあくまで「臨時駅」扱いだから、
もしかして病院側の希望を突っぱねたのか、最悪病院建設計画自体が消えたか。

>>10523
例えるなら
房総半島＝フロリダ半島（温暖だが毎年ハリケーンが襲う）
埼玉＝ゴビ砂漠（自然災害は少ないが寒暖の差が激しい）
かな。もっともゴビ砂漠ほど地盤が安定している事も決してなければ、水害に強いわけでもないし

【災害列島・日本】自然災害の被害額が多い都道府県は？
https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/
海が有る東京や神奈川のほうが低い事実
熱中症のように一人当たりで割ればその差は更に拡大

まあ今回被害にあった千葉県も房総半島部分が大半で東葛エリアはほぼ無傷
台風の進路が悪かったとしかいいようがない

あれ？順天堂って撤回になったのかと思ってた。
結局出来るのか。

岩槻に延伸したら経営破綻するよ。
新都心、大宮に繋げるべき。

>>10535
いっそのこと大宮公園駅から地下化してくれてもいいね。むしろ大宮駅も全路線地下化してほしいくらい。
現状は幾らコンコースがあろうが心理的にも東西分断感がぬぐえない。GCSやらなくても、むしろこの方がインパクトはデカいのでは。100m前後のビルが並ぶ市内随一のメインロードが完成する。

大宮公園を地下化って無理じゃね

>>10540
大阪駅は大きなターミナルだけど高架化しましたね。

新潟駅も現在高架化工事の真っ最中
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/koujijyoukyou/kojijo...

>>10533
順大病院の「埼玉国際先進センター」ってなかなか期待の持てるネーミングですね！

大宮駅も西側は高架＆地下ホームですね。

鉄オタじゃないから判らないけど、大宮ってあんなに番線いるかね。新幹線を除く地上ホームなら京浜東北、東北、高崎の３ホーム６線路だけでも済みそうなんだけど。
支社以外なら全て揃っていると言われた鉄道の街らしく、操車場とか引込線？留置線？とかも多いし、北側にはデカい修理工場とかもあるけど、
もうそろそろそういうのはもっと奥にやって駅周辺は別の事に使ってほしいわ。汐留高輪品川みたいに。線路の束が街を分断してて一体感がないから、余計小ぶりな街に感じる。

>>10547 匿名さん

東大宮に車両センターみたいのがあるんですよ。
鉄オタの人なら楽しめるかも！

大宮駅には貨物や特急も停車してる様子
ホームは多い方が良いのかなと。

個人的には大宮の巨大な駅と車両センターは好きだけどな。

>>10549 通りがかりさん

確か東大宮に操車場を移したから新都心開発が出来たのではなかったのかな？

桜木町の地価がじわじわ上がってる

大門

>>10553 匿名さん
GCSの開発範囲が西口にも広がり、第三地区や第五地区の開発も軌道に乗れば、桜木町の地価は爆発的に上がるのではないか。
東京都ではなく埼玉県というハンデはあるが、利便性を考えれば、立川くらい抜いても不思議ではないと個人的には考えている。

大阪に横アリ以上のアリーナ建設構想か
各地にアリーナ建設ラッシュでたまアリの優位性も無くなってきたね
スタジアムモードは滅多に使わないし

首都圏に国内最大級のアリーナがあるのが利点なんだよね
埼スタもサッカー専用として国内最大級だから代表の試合もよく行われる
箱物もどうせ造るなら中途半端なものを造ってはダメ

記事に

２０年東京五輪・パラリンピックのメイン会場となる新国立競技場も、大会後は球技専用に改修されることが決まっている。

と書いてあるが。

それと新国立は座席が移動式で、サッカーにも陸上にも対応できるんだよ。

新国立が屋根付きだったらスーパーアリーナの上位互換になってしまうところだったので
そこは助かった。

埼スタのネックは屋根をああいう形にしてしまったので全面を覆ってないんだよね。
ヨーロッパなんかにあるスタンダードなものにして欲しかった。

>>10556
大阪のって建設費も運営も民間事業者任せの公募でしょ？
たまアリの建設費は650億、総開発費は1200億という新国立に次ぐ規模なのに今の時代その額を出せる事業者いるのかね？

新国立の球技専用化は頓挫して陸スタなのは今年決定したとニュースで見た

埼スタのあの屋根は上から見ると白鷺（しらさぎ）の羽根に見えるようにデザインしたんだよ。両ゴール裏に屋根が無いのは本当にもったいない。

>>10563>>10567
建設時、そーゆー地元アピールみたいなのいらない、せっかく大金使うならもっとサッカー専用スタジアムらしく見やすさ(全周屋根付きとか観客席の傾斜角、ピッチとの近さ)を追及しろよってサッカーファンから叩かれていたのは事実。観客席が微妙に弧を描いているのも意味不明と言われた。(欧州のスタジアムはスクエア型)
でも他に余り良いスタジアムがなかったので埼スタでもまあまあ、という辛い評価をもらっていたものの、豊田スタジアムが出来てから、キャパ以外の評価はみな持っていかれた。

>>10556 マンション検討中さん
ラグビーワールドカップ、東京オリンピック、いずれの会場も県内から選ばれて祝賀お祭りムードだったのに、旧大宮市見沼区のバカ２人が泥をぬってしまったな。
五輪前にも京アニ殺人事件一周年特番絶対やるだろうし。

報道番組なんて
「殺人で逮捕されたさいたま市見沼区の××は・・・」
「さあ、今日の第〇戦は、埼玉の〇〇会場で〇時から開催です！」
みたいな流れになるだろうし

>>10558
横アリのキャパは大体15000人くらいでたまアリは18000くらいだねライブ時は
スタジアムモードなら27000人くらい入るけど滅多に使わない
あと横浜に横アリ以上の規模のアリーナが出来る

>>10561
サッカー協会は使う気満々だけどね

日本サッカー協会、新国立運営権取得に興味
https://www.sanspo.com/soccer/news/20190719/scd19071920330001-n1.html

>>10571
確かに上田知事時代は埼玉が発展した印象があまりない
大野さんは割と開発に積極的っぽいけど

>>10575
実質キャパの話ね

新都心は相当な勢いで発展している。
よくそんなに不平不満ばかり思いつくぁ。

>>10570
君がどう思うかは自由だけど、南関東３都県に比べて埼玉がいまいちブランド力や人気、イメージといった点で後塵を拝するのって、世に蔓延するディスカウント埼玉な雰囲気に汚染されているからだと思うよ。
特に成功者や高学歴、富裕層はそういうネガティブなイメージを嫌うからね。神奈川も犯罪が多いけど、それを補って余りある地理的魅力がイメージの良さをキープしているけど、埼玉はそういう自浄作用に乏しいからネガティブイメージだけが色濃く蓄積されてしまう。
以前googleが抱き合わせで検索されているワードで埼玉の場合は「犯罪」の頻度が最多層だったのはショックだったわ。ちなみに浦和岸町・領家辺りの旧住民はここはさいたまじゃなくて浦和という意識を今でも持ち合わせてるらしい。

>>10573
横浜推しならホテル情報もお勧め
https://www.walkerplus.com/trend/matome/article/178148/

>>10571
その通りだと思います。正直現知事にも期待していない。言うだけなら誰でもできるってやつ。
問題は埼玉県は知事と県議会で、さいたま市は市長と市議会でねじれが生じてしまっていること。議会最大会派はいずれも自民党。その自民党もはっきりいってロクに実績が無いやつを候補に出すから、いつも落とされる。それだけ埼玉が舐められているか、埼玉に人脈が無いのか、或いはその両方か。
上田さんは無所属での立候補を通す心づもりだったようだが、早速あのｴﾀﾞｰﾉがすり寄ってきて笑えない。かつて右から左まで揃っていると言われてた民主の中で、上田さんはかなり右寄りだったんだけどね。

横浜は市庁舎をみなとみらい側に新築移転させてるけど
現市庁舎跡地にも30階建て160mのビルを建てるらしい
大宮区役所跡地も参考にして欲しいね

横浜市／現市庁舎街区土地活用／事業予定者に三井不ら８社グループ
https://www.decn.co.jp/?p=109484

新宿にも大宮GCSのような動きが

東京都、新宿区／新宿駅直近地区大規模改造で都市計画案／都施行で土地区整、駅前刷新
https://www.decn.co.jp/?p=109660

東京都と新宿区は「新宿駅直近地区」の大規模改造事業に関連する都市計画案をまとめた。
都施行の土地区画整理事業（施行区域１０・１ヘクタール）で道路や駅前広場、駐車場などを
再編整備し、歩行者優先の駅前空間に刷新する計画だ。駅西口の駅ビル建て替えを念頭に
用途地域も変更し、容積率の上限を現行１０００％から１１００％に緩和する。
新たに定める地区計画では建物高さを２６０メートル程度まで可能とし、西新宿エリアの
超高層ビル群に連なるスカイラインを形成する。

駅東西の駅前広場のうち、西口広場では特徴的な２重らせんのループ車路を撤去し、
歩行者の滞留空間を確保する。小田急電鉄が所有する「新宿スバルビル」跡地は交通広場の
区域に追加し、荷さばき機能を備えた駐車場の出入り口を設ける。東口広場では車道などを
線路側に移設し、歩行者空間を拡張する。新設する線路上空の東西連絡デッキ（幅員１５メートル）
や地下の東西自由通路（幅員２５メートル）も都市計画に位置付ける。

新宿駅直近地区地区計画では「質の高い国際交流拠点の形成」を目標に掲げる。
建物の容積率が１０００％を超える部分のうち半分は、国際競争力を強化する商業・観光・娯楽
・宿泊・滞在支援・ＭＩＣＥ（国際的イベント）機能とすることなどを明記した。

JR東も横浜駅の次は大宮駅でこれくらいの投資をして欲しいね。
将来のLRTのスペースも念頭に入れたもので。

ＪＲ西日本／広島駅ビル建替（広島市南区）／大林組ＪＶで１０月末に準備工着手
https://www.decn.co.jp/?p=109584

ＪＲ西日本は、広島駅ビル（広島市南区）の建て替えに向け、１０月末に準備工事に着手すると発表した。
全体事業費６００億円を投入し２０２５年春の開業を目指す。

新駅ビルの規模はＳ造地下１階地上２０階建て延べ約１１万１０００平方メートル。
広島電鉄の路面電車が新駅ビル２階部分に乗り入れられるようにするとともに、駅南口広場も再整備する。
路面電車の乗り入れや広場整備には、別途１５５億円程度の事業費が想定されており、
広島電鉄、国、広島市らが負担する。

新広島駅ビルは、広島・瀬戸内の玄関にふさわしく、広島に新たなにぎわいや交流、感動を創出する施設と
なることを目指し、商業・ホテル・駐車場を導入する。特に、駅ビル２階の路面電車が進入する空間は、
広島駅中央改札口や新幹線口改札から段差なくフラットにつなげ、駅と歩行者空間、商業施設が一体と
なった魅力的な空間を創出する。

計画によると、店舗面積は約２万５０００平方メートルのショッピングセンター、シネマコンプレックスを
配置するほか、屋上などの広場を活用してにぎわいや交流、憩いの場を創出する。

大宮ディスり激しいなぁー
そんだけスポットライト浴びやすいってことだな。

さいたまも美園あたりに誘致してSR延伸やLRT新設資金を捻出したいな

ＩＲ実現へ会社設立　千葉市拠点１０社、経済効果強調
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/628850

もう税金に頼るのではなく民間資金をどう呼び込むかだよ

西口に結構立派なビル建ててるね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/f0/1550ad5bab2ba64daae43da456a...

大宮駅西口 桜木町2丁目を歩く
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/de2182be12abb5ed1348c7c4cfd2d4...

住むなら新都心、与野、北与野あたりがのほうが良いね。
業務高度商業地だからね。

訂正
業務高度商業地だからね。 ⇒　大宮は、業務高度商業地だからね。

シントシティ、思ったより道路から近いね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/fa/241c905d13b93ddc9e35d009220...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/4c/4216a11f1023647663881c489a6...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/7f/5058041adc769a310cc05c8d914...

新都心駅から旧中山道を南へ歩く
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/7f76f7ad6a703af8a16bf9502e888f...

こんな感じになるなら、やっぱり緑地やオープンスペースを広く取った
タワマンにして欲しかったな。

>>10598
あそこデベがなぜか何業者も入ってるでしょ。
マンコミの他板に、その理由はリスク分散と書かれてた。
最近マンションの売れ行きが鈍化してきたのと、
放射性物質保管所みいたな嫌悪な要素もあって、
デベ側がかなり慎重になってるんだと思う。
タワマンにしたら最上階はやっぱ億前後になっちゃうからね。

さいたま市ら／地下鉄７号線延伸構想／先行整備区間の計画設計に着手
　さいたま市らは、地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸具体化に向け、建設や運行計画の調査・検討を本格化する。先行整備区間に位置付ける「浦和美園駅～岩槻駅区間」が対象の計画設計業務を６月に鉄道建設・運輸施設整備支援機構に委託した。地上・高架区間の構造や、より詳細な建設費を取りまとめる。実務関係者で構成する会議の検討材料とし計画の熟度を上げる。

　鉄道運輸機構に委託したのは「令和元年度地下鉄７号線延伸建設に向けた計画設計業務」。契約金額は１１００万円（税込み）で、埼玉県も費用の一部を負担する。業務では東武鉄道岩槻駅との乗り換え構造、コスト縮減を考慮した地上・高架区間の構造などを検討する。成果を実務者で構成する「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）延伸実務関係者会議検討会」の議論に役立てる。履行期間は２０２０年３月２３日まで。

　先行整備区間の延長は約７・２キロ。路線を新設して途中に埼玉スタジアム駅と中間駅を設ける計画。現時点の総事業費は８６０億円。埼玉スタジアム駅はサッカー開催時だけ停車する臨時駅となる。

　検討会のメンバーは▽埼玉県▽さいたま市▽川口市▽埼玉高速鉄道▽鉄道運輸機構▽東武鉄道－で構成している。


さいたま市は金をここにつぎこんでるから救いようない

仮に大宮方面に延伸したとしても、大宮からSR経由で都内に出ようなんてやつは皆無だろうな。赤羽岩淵までノンストップの160km/h運転なら判らんが。
むしろ順天堂の希望通り病院前に新駅(スタジアム前を兼ねる)を作って、そこから先は凍結でいいと思う。
岩槻の人間だって本音は大宮経由で湘南新宿ラインや東京上野ラインだろう。埼京線は快速3本も減便で糞不便化したので格下げ。

いっそのこと埼玉高速鉄道は浦和美園～岩槻～大宮～所沢まで繋げて、
埼スタと西武ドーム直結鉄道にしてくれ

岩槻というコナキジジイを投げ捨てないとさいたま市は財政破綻するぞ。

良識のある人は政治家になるくらいなら別の街に引っ越すだろ。
政治活動なんてチョーめんどくせことしねえよ。

ま、さいたま市よしマシな財政状態の自治体なんて都と川崎くらいだけどね。

イメージやブランドとうるさいやつに限って今回の災害に関して何も触れないよな
大金かけてイメージ落ちぶれたら大変だから余所虚仮にして現実逃避してるんだよな
神奈川千葉なんて災害に弱いのに大変だね
ほんとしょうもねえ国だよ

　埼玉は中山道沿いは昔から災害が少ないが、東部は羽生から草加まで利根川の氾濫低地だから東京下町と同じように洪水に頻繁に見舞われてきた（カスリーン台風等）。しかし、春日部の地下神殿が出来てから洪水が無くなった。さらに来年、八ッ場ダムが完成すれば洪水リスクはほぼゼロになるだろう（外国にダムが攻撃を受けた場合除く）。
　今後は秩父での土砂災害が埼玉県の警戒すべき主な災害になるだろう。

突然脈絡もなく神奈川だの千葉だの書く人が居るけど頭大丈夫なのか

>>10611 マンション検討中さん
あの二県は調子乗ってるからだろ

>>10608
しかたねーなー　もう一回貼るか
【災害列島・日本】自然災害の被害額が多い都道府県は？
https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/
神奈川のほうが被害額低いよ　
１人当たりで割れば差はもっと広がるよね

こういうデータを無視して埼玉が強いだの神奈川が弱いだの語っても詭弁にすぎないね

大阪もその後地震と台風があっただろ
そもそも県単位で考える意味が無い
頭が悪い人の考えることは分からん

>>10620 マンション検討中さん

自己紹介しなくていいから

直下型地震が起こる可能性もあまり変わらず。

大宮の再開発もこんな感じでスムーズに行ってくれれば良いんだが

柏駅西口北地区再開発（千葉県柏市）／整備計画踏まえ１９年度末に民間提案／準備組合

千葉県柏市の柏駅西口北地区市街地再開発準備組合（岡田敏英理事長）は、本年度末をめどに都市計画の民間提案を行う。再開発の検討エリア（３・８ヘクタール）は低層の商店や飲食店、一戸建て住宅が立ち並び、道路幅員も狭い。市が２０１７年３月に示した地区再生計画・街区整備計画を踏まえ、土地の高度利用に向けた民間提案を行う見通しだ。提案を受けて市は２０年９月までに都市計画決定する。

　同地区は高島屋フラワー通りに面して１９７３年にオープンした柏高島屋と裏手にある岡田病院が中心施設として存在しているものの、いずれも建物は老朽化している。地区中心で市立柏第一小学校につながるように形成される柏一小通り商店街は、現行の容積率４００％を満たすような高度利用が図られていない。

　１５年６月に発足した準備組合は１７年３月に事業協力者を三井不動産に決定。合わせて再開発コーディネーターとして日建設計を招聘（しょうへい）し、同地区の課題を解消する計画を検討している。地権者は約１００人。

　年度末にも準備組合が市に行う提案は、都市再生特別措置法や都市計画法に規定された民間提案となる。法律に基づき、行政機関は民間から提案があった場合、内容を精査し半年以内に都市計画の決定あるいは変更を判断する。都計決定後はおおむね１年で本組合設立に必要な事業計画の認可を目指すことになる。

　市が提示した地区再生計画・街区整備計画は地区を二つの街区に分け、ｉ街区（約７７００平方メートル）を商業地区、ｉｉ街区（約２万３５００平方メートル）を住宅や商業、文化、教育、医療、業務、交通広場、広場、駐車場などで構成する複合地区とする。駅周辺中心市街地の一翼を担う新たな拠点地区を形成する狙いがある。民間提案も市の計画を軸に行われる見通しだ。

>>10618
石油化学コンビナートなんかに住んでるやついないよ。小学生の社会からやり直しな。
液状化も一部湾岸地域だけ。ましてや放射能なんて自然災害でもないのにコジツケもいいとこ。
もっとも放射能汚染について埼玉がクリーンだなんてことまったくないけどな。
https://blog.goo.ne.jp/flyhigh_2012/e/15c8dca96bb411a7b9dd620ccfd56e4e

先の台風被害を期に、なんか地元優良アピール、千葉神奈川下げしたくてウズウズしてる奴、
その「日本の大地震をお祝います」みいたな考え方変えたほうがいいよ。

大門だいぶ出来上がってきたね！

西武優勝age
大宮も昇格気張れ

大門二丁目再開発のサイトは進捗状況の現場写真載せてくれるとありがたいんだけどなあ

西武優勝したの？？
そんな調子良かったのか。
全然知らなかった。

所沢の球団じゃあんま興味わかないね。

埼玉が歓喜

大宮から電車１本で西武ドーム行けたらいいのになー

大宮ー秩父に鉄道つくったら需要あると思うけどな。

妄想ばっか書いてたのしい？

取り敢えず、東西を結ぶのは埼玉の課題。

そこの跡地も市庁舎用地になりえるね。

>>10642 匿名さん
あそこを候補地の一つに出来るようにさいたま新都心駅800m以内って表現があったんでしょう

>>10644
どこがAだかBだか判らない人用
https://www.bugin-eri.co.jp/research/research02/file/r190701.pdf
大宮駅周辺の再開発事業の行方（上）の3枚目を

>>10641
多いよねーこういう話。新都心建設の時もそうだったけど、ウンザリだわ
企業と政治家の癒着を許さないぞー！なんて特に野党側が声高に演説しているのに
その野党への支持が厚い埼玉でこういう話が後を絶たないんだから、
むしろ収賄も癒着も何でもするけど、凄い街並みにするぞー！のほうが潔くて良い

>第３－Ｃ地区では１８年１月にまちづくり勉強会が発足し、
>フジタ、三菱地所レジデンス、住友不動産が協力企業を務めている。

これは知らなかった。
でも、一番先行しているB地区でも建物の解体は来年からで完成は23年なんだね。

>>10646
そこの図に鐘塚B地区が市街地再開発事業都市計画決定済とあるけど
しゃぶしゃぶ屋の場所だよね。
どんなのが建つんだろう？

ここに【大宮鐘塚B地区第一種市街地再開発事業】も紹介されているが
敷地面積からして別のものと勘違いしているようだ。
https://media.tousee.jp/domestic/saitama-redevelopment/

鐘塚B地区とカンデオの敷地面積は同じくらいだね
そう考えると同規模の建築物が建ってもおかしくないな

他人事じゃないな
大宮は現状のままで良いって言ってる奴は百貨店とか撤退しない前提で話してる

消える地域の顔　地方百貨店、相次ぐ閉店
https://www.sankei.com/economy/news/190928/ecn1909280026-n1.html
地方や郊外の百貨店閉店が相次いでいる。３０日に閉店する伊勢丹府中店（東京都府中市）▽伊勢丹相模原店（相模原市）▽山交（やまこう）百貨店（甲府市）－など今年は全国で１０店舗超が閉店する予定だ。
閉店数が２桁となるのはリーマン・ショックで景気が減速した平成２２年以来、９年ぶり。

今日の大宮そごうとか、そこそこ賑わってはいたけど、西武優勝セールとしては熱気も足りないし、ジジババ多くて子ども少ない。ホントに大宮駅前の百貨店は１０年後は厳しいかも。

南銀は道を綺麗にする以上の開発は出来るのかな

千葉市がとんでもないMICEを計画している

開業初日のカンデオホテルズ大宮

シングル用の室内は狭めだけどそこそこ高級感がある造りになってる。部屋だけならパレスホテル大宮以上かと。（ミニバーが無いとか、ルームサービスが無いとかはビジネスホテルらしい）
テレビはandroidTV搭載のBRAVIAで、NetflixやPrimeVideoなどがインストール済み。個人のアカウントでログインして観る仕組み。ホテルのメニューから大浴場などの空き状況が確認できる。
大浴場は広めの内風呂&同容量の露天風呂が一つずつ。それにサウナと水風呂。露天風呂は天井のみ開放された形で、側面は曇りガラスなので眺望は微妙。ただしうっすらと外が眺められ、まあまあ開放感はある。

総じてビジネスホテルという枠内では相当ハイクラスに仕上がったホテルだと思う。大宮にしっかりしたホテルが増えて喜ばしい。

>>10661 通りがかりさん

こんなのできたら完敗じゃん！

誰も構ってくれないからって自演するなよ

>>10664

問題は、あのグレードを求める客があの場所というかアプローチで満足するかだね。
デッキ直結のパレスと比べると場末感というか不便に感じる。

まあ大宮の場合交通の便が良いというだけで、土地の魅了は何にもないから

>>10669 eマンションさん

大宮にそんなもの存在しないでしょ
マイルドヤンキーよろしく中流階級の住まう一戸建てしか無いんだから

>>10671
容積率は1000％で検討しているようだね。
異論があったようだけど引き下げないで欲しい。
グランドセントラルなんて銘打つくらいなら1000％くらいは当然。
東京や大阪の都心部では2000％でやってるからね。

>>10668
でも、カジノの利益で県内を無電柱化しますとか言ったら
支持されるかもしれないよ。

でも、今後どう変わっていくのか楽しみだね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/98/554b3661f7640c38b4e28bf0208...

こちらより
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/196aec508446201fb535d7d3cbe19b...

しかしあらためて汚い街並みだねえ　名もない地方都市のほうが余程立派で綺麗

大宮は海や山が無くて借景に恵まれないうえに緑被率も低く、
関東平野に個人地権者の雑居ビルを並べただけだから、
被写体としてはどうしても汚らしい映る
城下町でもないから昔から都市計画の概念が無い
街並みにしても47都道府県庁所在地で一番小汚いと思う
ソニックシティの最上階がテプコプラザだった時、
余りにもつまらない眺望にがっかりした

大宮の地権者ってのはよほどの頑固者か？
東口再開発計画も昔あったけど反対運動で白紙に
建物がボロくなったら個人個人でクソみたいなビルに建て替え

吉田議員が登場するのは何故か？

この掲示板の内容は県や市といった自治体など都市開発に関連する人達のうちどれくらいが見てるのでしょうかね

>>10680 匿名さん
三浦市はマラソンで捕まってたな。

>>10679 匿名さん
やっぱり緑少ないですよね。みんな気にならないのかな？他県から越してきて住んでますが、便利は便利だけど、どーも好きになれない。

１人当たりの公園面積

千葉市＞さいたま市＞横浜市＞東京特別区

首都圏では人口少ないところの方が広いって感じなだけじゃない？

>>10686
正しい感覚だと思う。公園面積とか上げてる人いるけど、緑が多い、少ないって感覚は
例えば街路樹・並木道とか、細かく言えば庭園なんかでも非常に影響する。
それに、さいたま以外の南関東エリアは台地や丘陵地が多く、そこには昔から雑木林が広がっていて、GoogleEarthで衛生画像に切り替えれば、もともと緑地空間が多いのがわかる。
だから俺は見沼たんぼは「見沼緑地」にして大規模な樹林帯に変えて欲しいと思っている。
緑の多さは癒しにも影響すると思うし。

>>10690 購入経験者さん
そうですね、ムクドリのせいなのか、あまり街路樹や並木道というものが無い気がします。新都心東口の再開発もせっかく大規模なのに土地売りさばいただけであんまり街づくりっていう感じじゃ無いんですよね。公園も防災公園のせいかただのだだっ広い芝生で直射日光だし周囲も開けてて道路の照り返しは強いしであんまり長居したくない感じ。もっとゆっくりできる公園が欲しい。ここは住み良い街の概念が違うんだろうか。

新都心には100mを超える高層ビルはもう建てないのかね 100m超えるだけでだいぶ雰囲気は変わると思うけど

>>10692 通りがかりさん

我が家は新都心公園好きですよ！家から遠いですが時々行きます。コクーンで食べ物買って芝生でゴロゴロしたりボール遊びしたりして、暑かったり寒かったりしたらまたコクーンに避難してます。木陰が多いと死角も多く変質者が出るので良し悪しかなと。

大宮駅自体を200メートル級の高層ビルにできないかね 特にホテルとか入れれば絶対需要ありそうだけど

関東整備局／品川駅西口広場整備次世代型交通ターミナル企画提案公募
https://www.decn.co.jp/?p=110096

自動運転技術を活用した最先端モビリティーの拠点にするようだけど
大宮の駅前広場もこれを参考にしてから決めればいいんじゃないかな

埼玉県参議院補欠選挙すごいことになったな。
16年知事やった上田さん負けたらウケるな。

。丸広南浦和も時間の問題だろ。

そごう大宮もそのうち

そごう川口を閉店したのは大宮を残すからじゃないかな。

そごう川口はドンキかヨーカドーかイオンになるのかな。
川口市民にはそっちのほうが便利だね。

埼玉から百貨店が消える日もちかい　

川口のそごうは大宮よりも立派な建物なので、
後継テナントがどうなるのか気になるね

>>10705
丸広南浦和は食料品フロア以外はテナント入れて上手くやってるんじゃないかな

建て替えるとしたらDOMのほうじゃないかな？
あそこは新東西通路の入り口が出来るから小さなロータリーが欲しい
それで渋谷スクランブルスクエアみたいなのが出来るといいな

N国の立花さん浦和駅前で見た。ただの馬・鹿かと思ってたけど。
とんでもない人材かもしれない。

>>10717 匿名さん
そうだったかい？
大宮東口で見たけど、県の利益に興味がないのか、内輪組織トークばかり、実現性も怪しいことばかりグズグズ言いやがって。といった感想だったけど。

日本のどこもかしこも経済力が弱くなった。

選択２０１７（３）　「対流拠点」へ正念場 2017年4月28日11時12分

◇大宮駅東口の再開発
ＪＲ大宮駅は１日平均約２５万人が乗車する。駅ビル「ルミネ大宮」の売り上げは、１都２県１５館のルミネ中３番目の約４１０億円（２０１５年度）を誇る。
１５年に上野東京ライン開業と北陸新幹線延伸、１６年には北海道新幹線も開業し、交通の利便性は増す一方だ。
(中略)
>>こうした動きを東口の商業施設も注視する。高島屋大宮店は「売り場面積の不足は感じている。街の動きに対応する準備はしていきたい」（増井大輔店長）。
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1704281100003.html(リンク切れ)

この記事の通りなら、やっぱり高島屋はGCSによる建て替え待ちな気がするな、準備するそうだから再開発まで待つだろうね。

千葉は竜巻で家が吹き飛んだらしいw

>>10725
いい動きだね
もっと早くやっておくべきだった
普通のビルでも10階建てにでもなれば見栄えがよくなるからね
しかし、進出を検討している企業が50社もあるのか

やべえな、台風

吹き飛んでるよ市原は