大宮と新都心の今後の開発について６

千葉との勝負はついた感じがするな。
次はGCSで横ちょの浜をどうにかしたい。

>>10427 匿名さん
ごめんごめん、返信間違えた！
それで合ってます

×災害に強い → ○災害が少ない
×災害に強い自慢 → ○災害に強い街を目指す


カンデオ、大宮に22棟目のホテル
https://www.re-port.net/article/news/0000060069/

災害がおきてほくそえむとはどんな心境か

>10432
そんな人はどこにもおりません。
心から、停電、断水で苦しんでいらっしゃる神奈川、千葉県民の方々に同情しております。
埼玉には安全な土地が余っていますよ。

そもそも台風に被害なんて進路次第

まぁ海や川から離れていて平らな地盤のしっかりした台地が安全だよね。

台風は上陸すると弱まるから神奈川千葉東京の方が強風の被害は大きくなるのは必然

恐いのは高潮でしょ
悪条件重なるとヤバイので東京神奈川千葉も対策としてハザードマップ出してる

東京
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/yakuwari/takashio/fd.html

神奈川
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/jy2/takashio/kuikizu.html

千葉
https://www.pref.chiba.lg.jp/kakan/shinsui/takashio.html

本当に高潮は恐いのでお気を付けて、川の洪水だけではないので

武蔵野銀行の建設現場にパースが出てました
これが最終案なんだと思います

めちゃくちゃガラス張りの解放感有りすぎな感じ

いいじゃん！前のやつよりはるかにいい

>>10420
県内に幾つも活断層が見つかってること、既に浸水ハザードマップや揺れやすさマップが公開されている事も知らんのか。地盤が悪い事なんて地質工学やってるやつからすれば当たり前すぎる話。たまたま続きを「災害に強い県」に置き換えるとは、お前の頭の中までユルユルなんだろうな。

>>10409とか>>10416とかそうなんだろうけど、近隣県が自然災害に遭って、たまたま埼玉の被害が少ないと、もう嬉しくってしょうがないんだろうな。普段ディスられて鬱屈しまくってたのが、ここぞとばかりにホルホル出来るって。恥ずかしいからやめとけって。

でも実際災害は少ないじゃん
起きる起きるって身構えるのは勝手だけどさ
あといい加減その被害妄想やめろ

>>10437 匿名さん
めちゃくちゃいいじゃん。
しまむらとは大違い。

なんか埼玉が被害に遭ってほしいと考えてるやつがいるな
今回たまたまかもしれんが歴史見れば神奈川千葉は災害に弱いだろ

>>10419 匿名さん
大宮・浦和中心部は台地だから言うほど悪くない。まあ、良くもないけど。

表層地盤増幅率

大宮台地
大宮区桜木町2丁目 1.67
大宮区天沼町2丁目 1.60
見沼区中川656 1.64
西区指扇2916 1.61
浦和区高砂1丁目 1.61
浦和区岸町3丁目 1.58
南区白旗1丁目 1.58
緑区三室1077 1.59
桜区西堀10丁目 1.67

大宮区三橋2丁目 1.82 ←谷底低地
見沼区大谷1622 1.86 ←谷底低地
緑区三室2355 1.88 ←谷底低地
西区指扇1020 2.30 ←後背湿地
南区南浦和3丁目 2.33 ←後背湿地
桜区田島1丁目 2.34 ←後背湿地

本当しまむらの案も見直してほしい せっかく新都心に建てるんだから

森ビルのシンクタンクである森記念財団都市戦略研究所（東京都港区）が発表した
日本の都市特性評価 2019 概要版
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/jpc/

>>10437 匿名さん
古風さと現代っぽさを取り入れた良いデザインだと思うけど
確か14階建てのはず。これは16階くらいありそう
仮囲いの完成図がコレなら間違いないと思うけど
まさかコレを掲げて、実際はあのショボいのが建つとかはないよなｗ

>>10446 匿名さん
さいたま市って広いからなぁ

>>10407 匿名さん

でもダサイタマだからなあ

スレ見た感じ、微妙なものでしか誇れてないよね。災害に強いとか

>>10449 匿名さん
今時その単語使ってるのお前ぐらいだぞ……

というか、このスレは大宮と新都心の今後の開発について だからな
開発要素以外でマウント取っても滑稽なだけ

>>10448 匿名さん
むしろ狭い。政令市20都市中18位。横浜の半分もない。
狭いから色々な要素を内包し難いんだとは思う。
しかし森ビルから見ると、関東序列は東京>神奈川>茨城>埼玉>千葉ってことか。

千葉県と茨城県はまだ停電世帯が多い。埼玉で使う電気の大半はこの両県からやってくるのに何か申し訳ない。
早急に復旧され普段の生活を取り戻されるよう望みます。

埼玉に引っ越してくる人がまた増えそう。

>>10450 通りすがりさん

ダサイタマって夜ふかしもYouTuberも若い子たちもよく使うでしょ
翔んで埼玉が映画化されるくらいだし

神奈川、千葉の被災者のみなさん頑張ってください！

千葉なんかどうでもいい

>>10455 匿名さん
テレビとかにいちいち影響されちゃうタイプ？

2019年09月09日 5面

埼玉労働局、建災防埼玉／大宮駅東口大門町２丁目中地区再開発現場で合同パト実施

埼玉労働局と建設業労働災害防止協会（建災防）埼玉県支部（島村健支部長）は５日、「安全行動推進運動埼玉」の一環として県内一斉合同パトロールを実施した。
島村支部長は木塚欽也埼玉労働局長らと、鹿島・松永建設（さいたま市岩槻区）ＪＶが施工する「大宮駅東口大門町２丁目中地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事」（さいたま市大宮区大門町２の１１８）の現場を視察した。

冒頭の訓示で木塚局長は「埼玉県内の労働災害による死傷者数は今年１～８月末時点で１９人となり、うち９人は建設現場が占めるなど残念な現状にある。
現場のリスクマネジメントを徹底することで防げたと思われる事故が大半を占める。改めてリスクマネジメントを徹底してほしい」と要請した。

同工事では３基のタワークレーンを設置し２０２１年１０月末の完成へ向け、逆打ち工法で再開発ビルが施工している。木塚局長らは労働災害の防止に向けた安全対策などを視察。現場ＫＹの取り組み状況や安全への配慮を関係者に質問した。

工事の発注者は大宮駅大門町２丁目中地区市街地再開発組合。
再開発ビルの規模は地下３階地上１８階塔屋１階建て延べ８万２０４３平方メートル。地下部はＳＲＣ造、地上部がＳ造。免震構造を採用する。設計は山下設計が担当している。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909090511

千葉は埼玉をこけにしていたからばちがあたったかな

>>10457>>10460
おい。それ明日は我が身だぞ。煽りだか工作だか知らんが、
冗談や本音でもそういう事は書き込まないようにしましょう。
何処かの国民みたいに特大ブーメランが返ってくるから。

明日から千葉にボランティアに行ってきます！

災害でも埼玉VS千葉の闘い？

電気が来ねえから困ってるのに、ボランティアなんか行ったら余計迷惑

東口もきれいになってきたな。

>>10464 匿名さん

まとめてるボランティア団体に所属して、そこで割り振られたことをやるくらいでしょ
勝手に行っちゃうと邪魔になるから気を付けてね

いよいよ大門が出来上がってきましたね。

どんくらいまでできたの？

そんなにできあがってはないだろｗ

>>10429 匿名さん

横ちょの浜って何？
ダ埼玉って言われて必死に言い返そうとしてる感じ？

このスレ千葉県民が監視してるのはもうバレてるからな

千葉県民はウ〇コ流れなくてそれどころじゃない。
たぶん神奈川県民。

千葉に住まなくて良かったー

>10473
神奈川県民がなんでこんなとこで千葉の悪口言ってんだ？

夢はとにかく出来るだけ高いビル、他県の悪口大好き子供の集まりかよ
ここ終わってるな　

と。
神奈川県民が申しております。

千葉というと埼玉も幕張のベイパークとか津田沼のthe津田沼タワーみたいな高いタワマンもほしいな　新都心はもう東側も土地は残ってないのかな
あと他地域の悪口はやめましょう。そんなことを言ってるなら埼玉の創生について語りましょう。

新都心近辺に150ｍぐらいのタワマン欲しいね
武蔵浦和の210ｍタワマン期待してたけどダメだったね

100m以上のビルとなると、GCSが最後の希望だな

タワマンが「まち」をやがて破壊するワケ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190912-00029944-president-bu...
まぁ築15年も経ったタワマンは超巨大粗大ごみでしかないからな。

>>10478 匿名さん
これからは大宮の再開発の時代なのに新都心にタワマン建てても売れるのかな？
皆大宮のタワマンを待つ気がする

高層の商業施設は欲しいけどタワマンはいらん
武蔵小杉みたいになったら大宮の利便性が下がる

>>10478 匿名さん
そもそも新都心にタワマン作る場所ある？

一戸当たりの面積がガバガバに広いガバマンのほうがいい。

>>10483
タワマンではないが、今度17階が建つね。赤十字病院の道路挟んで反対側。狭い土地だからシルエットはタワーっぽい。

あそこはオフィスにしたほうが儲かったのにね。

>>10483 匿名さん
駅の東側はどうなんだろ？ニーズももう無さそうだけど。

むしろ低層マンションがいいんだが。

大宮、特に駅前はタワマンよりオフィスや商業を集積すべきかな
北与野を大宮・新都心のベッドタウンとしてタワマン開発すればいいかな

>>10489 匿名さん
たしかに。大宮・新都心にもっとオフィス(行政も含む)と商業を集めた方が周辺も含めて発展しそうなイメージはある。

北与野を見て思うのは、タワマンて15年もするとただの嫌悪施設だよね。。。

「浦和」vs.「大宮」…さいたまの中心はどちらだ!?
https://gentosha-go.com/articles/-/23080

>10492
5年前ならこの記事の内容で納得したかも。
GCSで何もかも変わった。
GCSが頓挫する可能性もまだあるけどね。

浦和のほうが将来有望で大宮は人口減で衰退か
現実はこんなもんだろうね

浦和は東京という太陽の光を受けて輝く月の様な存在。
大宮は小さな恒星。
大宮が発展すればそれもまた浦和を輝かせるだろう。

>>10492 匿名さん

何か人口のグラフが大宮区ではなく、大田区のものが使われてるんだけど

緑景に決まる/埼玉県の大宮公園整備プログラム
https://www.kensetsunews.com/archives/364923

大宮は関東では地盤のいい場所なので価値は残ると思う。

GCSを知らない記者さんが書いた記事ですね…。

GSCとかいってとにかく狭くて汚い東口をとりあえず綺麗にしましょうって話でしょ
憧れの高層ビルが建つかどうかは民間企業次第

まあ人口は東京からはなれたとこから減るしね

さいたま市、２０年度予算で１８１億円不足　財政課が推計
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/09/13/05.html

この板でドブに捨ててもいいカネが4000億もあるとか言ってた人いたね

>>10500 マンション検討中さん
その通りなんだけど、あの超高層ビルが並んだCGを完成パースと勘違いしちゃった人がいるのも事実

GCSは来年3月に個別具体的な事業内容が示されますからね。
楽しみに待ちましょう。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201908080501

>「ＧＣＳプラン（案）」を２０２０年３月に公表
>本年度は完成予想図をブラッシュアップ 完成イメージの視覚化

あくまでプラン、しかも「案」なのに、もう完成イメージが出ちゃうの??
予想図や動画ならもう何度も見たけど、やってることループしてない?
CGのブラッシュアップなんか税金の無駄もういいわ。
そもそも地権者は納得してるの?

大事な計画なんだから慎重にやるのは良いことじゃん
地権者は各地区の代表が参加してるし地権者の意見も反映させてる
ただ細かい地権者のことは知らん

都市開発は構想内容をどんどん具体化させて計画を既成事実化し、市民世論を誘導してかないと、また反対地権者に潰される。

（案）とかイメージとかもういいよ。
いつになったら具体化するんだ。
大門みたいにまた30年かかるんか。

遅いとか言ってる奴いるけど、交通広場や交流広場等がまだ正式に決まってないんだから、しょうがないでしょ。個別の計画が決まる来年まで待ちなよ。

土地基本法
第二条 土地については、（私権よりも）公共の福祉を優先させるものとする

>>10509 匿名さん

正当な補償と公共の福祉って言う文言が曲者なんだか

具体化は10年後かな? 20年後かな? そのころはもう日本も斜陽が進んで
東京横浜ならまだしも、大宮にオフィスビルなんていらないって時代になってそう

さいたま市ら／地下鉄７号線延伸構想／先行整備区間の計画設計に着手
　さいたま市らは、地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸具体化に向け、建設や運行計画の調査・検討を本格化する。先行整備区間に位置付ける「浦和美園駅～岩槻駅区間」が対象の計画設計業務を６月に鉄道建設・運輸施設整備支援機構に委託した。地上・高架区間の構造や、より詳細な建設費を取りまとめる。実務関係者で構成する会議の検討材料とし計画の熟度を上げる。

　鉄道運輸機構に委託したのは「令和元年度地下鉄７号線延伸建設に向けた計画設計業務」。契約金額は１１００万円（税込み）で、埼玉県も費用の一部を負担する。業務では東武鉄道岩槻駅との乗り換え構造、コスト縮減を考慮した地上・高架区間の構造などを検討する。成果を実務者で構成する「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）延伸実務関係者会議検討会」の議論に役立てる。履行期間は２０２０年３月２３日まで。

　先行整備区間の延長は約７・２キロ。路線を新設して途中に埼玉スタジアム駅と中間駅を設ける計画。現時点の総事業費は８６０億円。埼玉スタジアム駅はサッカー開催時だけ停車する臨時駅となる。

　検討会のメンバーは▽埼玉県▽さいたま市▽川口市▽埼玉高速鉄道▽鉄道運輸機構▽東武鉄道－で構成している。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909130501

地下鉄を岩槻になんて延伸したら経営破綻は見えている。
さいたま市の金を使うべきではない。
同じルートで武州鉄道が破綻しているのに、なぜ覆轍を踏もうとするのか。

岩槻に繋いでもそこから野田線に乗り入れて大宮へ直通すればいいと思うけど
もっとも東武が聞き耳立ててくれればだけど

京浜東北線を岩槻まで乗り入れるのが答えだ
直通は全て急行運用にすればホーム10両化は岩槻のみ
でも岩槻ってなんか人気ないよね
同じ郊外でもっと遠い千葉の印西とかが人気なのに何でだろう

地下鉄推進の大野で一気に進みそうだな

京浜東北線て上尾に延伸するんじゃなかったっけ？

>>10517 匿名さん
いいえ。

>>10517 匿名さん

昔々に埼京線が宮原に延びる予定だったので土地買収はしていた

結局川越線直通になっちゃったけど

うーん。
やっぱどう考えても岩槻延伸は経営破綻するだろ・・・
まず岩槻に用ねえし。
南北線は埼玉区間が採算合わないように都が綿密に計算して作ってる。

西口のパチンコ店LAKATAと飲食店のZEFIROは、ともに大宮本社の株式会社瑞鳳が運営。
どちらも簡素な建物の造りなのは、地価高騰を狙っていずれは土地売却するつもりなのか？
ちなみにこの会社のサイトでは「コンセプト」や「従業員の生き甲斐アピール」みたいなのは熱いが、
なぜか代表者名や資本金なんかは非公開になってる。創業35年で社員数も多いのに、帝国データバンクで検索しても出てこない。

>>10520 匿名さん
採算合わないように都が綿密に計算というのは初耳。
都は株主ではあるが、今や会社自体は一応民間だから営団時代の話かな？
メトロ(東京地下鉄)の社員も天下りしていて、社員の給料を下げようとしたり、
赤羽岩淵で初乗料金徴収をやめようとしたら件の社員から猛反発喰らって
実現できなかったという話なら聞いたことある。

千葉の台風被害凄いな　改めて内陸埼玉って安心だね

岩槻に負ける大宮

さいたま市って緑区以外に東京メトロ通ってないのか…

>>10525 匿名さん
東京メトロ？
ちゃんと直通している会社わかってるの？

かの吉田議員が問題にしていたけど、美園の順天堂大病院はSRの新駅を設ける事を一方的(?)に計画に織り込んでいた。
賛否あるけど、これから埼玉は日本でもトップクラスの超高齢化社会を迎えるそうなので、
病院の利便性を高めること自体悪くないね。しかも新病院は800床の巨大病院クラス。

ちなみに埼スタの北側には不自然な東西方向に4車線道路があるが、予想では恐らくこれが
長期的視野で構想がある「核都市広域幹線道路」の一部になるのではないか予想する。
この道路は新都心方面に延伸する構想なので、必要あらばLRTを通せばSRの大宮延伸よりは安上がり。

順天堂大学病院が出来たら埼スタ駅は臨時駅ではなくなるかな