大宮と新都心の今後の開発について６

SR岩槻駅は地下を予定しているので直通は無理でしょ
短絡線なんて作ったら益々金かかるし
ニューシャトルと首都高をまとめて東に延伸しろとリアル方々で主張しているが
どこもけんもほろろ
ゲームはモニターの中だけでやれとよ

大野知事はSR延伸と大宮公園ボールパーク化を公約に掲げてるのがちょっと不安だな

大宮ガチャ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f03e143d9ee081bf69ea2fcab893990a7b3...

>>18163 匿名さん

横浜から通ってくるって、マニアックな人も居るもんだな

でもこれ何故か人気、結構前に見に行ったけど売りきれてた

大宮ガチャ人気がヤフートップに！

今の情勢で大宮駅前にビル建てるとしたらあなたはどんなビルを建てますか？
自分ならマンションを選んでしまうかもしれません

>>18166
コロナの影響もあってか、働き方もリモートワークに変わりつつある。
リモートワークには男性社員も育児に参加できるなど、メリットが大きく、ビルやテナントにオフィスを構えるというのは、もはや時代遅れだろう。
逆に首都圏の住宅需要は相変わらず高い傾向にあり、人が住む場所というのはどんな時代においても必要不可欠なものである。
ビル乱立は需要があるのか甚だ疑問ですね。時代にマッチしていない気がする。
それより、交通インフラを整え、住みやすい街づくりに移行して貰った方が住民としては助かります。

>>18167 ご近所さん

そもそも通勤しないならわざわざたっかーい駅前のマンションに住む意味が無いよな

デパート閉店続々で跡地はタワマンか商業施設か…転用失敗でゴースト化も
https://news.yahoo.co.jp/articles/97db0cb13e1998f1a055bbf236c30d828e59...

「何でもある業態自体がすでに時代遅れで、１階のブランド店もインバウンドの消滅で、風前のともしびです。ネット通販やイオンのようなショッピングセンターに客を取られたといわれていますが、車社会のアメリカではショッピングセンター自体が潰れているところも出ています」（不動産アナリスト・長谷川高氏）

「都心や地方の中核都市であれば、跡地をタワーマンションや商業施設に転用しやすいですが、ある地方の駅前店舗は閉店後、１階に地元資本のスーパー、上階に自治体の分室や介護施設、保育園が入っていて、店舗形態が大きく変わっています。新たにテナントを誘致することは簡単ではなく、ゴースト化するところも出てくるでしょう」（長谷川高氏）

そごう川口店のように、住みたい街ランキングの上位に入る駅前立地であれば、タワマンに建て替えるなど選択肢はあるが、都市部でも跡地利用が必ず成功するとは限らないと、長谷川高氏はこう話す。

「三越恵比寿店は再び商業施設になる予定ですが、テナント誘致に失敗すると全体のイメージダウンにもなりかねません。地方の場合、病院や役所、学校のある中心地に郊外の住民を集約させてインフラ維持コストを下げるコンパクトシティー化を検討するところが増えていますが、こうした流れでデパートの跡地も有効活用されるケースは増えていくでしょう」

ヤフコメも跡地利用にマンション建てる動きに反対するコメがちょくちょくあるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/97db0cb13e1998f1a055bbf236c30d828e59...

蕨も春日部も越谷もこれから再開発やるし日本中マンションだらけだね

新都心のしまむらから見た景色。この旧中の並木路沿いにお洒落なカフェとか出店すると人気出そうだよなぁって思いました。同じ旧中沿いにある洋菓子店アングランパは今日も大行列でした。

>>18170 匿名さん
関連記事の中にこんなのが

「大宮」に家を買った30代会社員…「月13万円」の返済に後悔
https://news.yahoo.co.jp/articles/df7f00f6cbe5a20e192341799d5cb3311ff7...

>>18173 匿名さん

何か後悔って言ってない、、、お得な買い物って購入者は言ってる
記者のねじ曲げ方ってスゴいな
でも、内容は返済期間を20年から30年に延ばしてゆとりある生活を送ろうって言う良く分からない内容
↓
このように埼玉県随一の繁華街を有しながらも、駅徒歩15分ほどで閑静な住宅街が広がるエリアも。抜群の生活利便性、交通利便性を考えたら、バス便15分、3980万円の分譲一戸建ては、お得な買い物だったと振り返る。

>>18166 匿名さん

大宮は複合ビルが増えそうですね。
下の記事によると、東京都心以外はオフィス需要は落ち込んでいない模様です。

経済専門誌に広告記事を掲載しています
https://www.city.saitama.jp/005/002/004/p048178.html

さいたま市では、企業立地に向けた取り組みや魅力的な立地環境をPRするために週刊東洋経済に広告記事を掲載しております。このページではその記事をご紹介いたします。

ニューノーマルの働き方は、ここから始まる ビジネスの舞台「さいたま市」に注目の理由(2021年2月6日号掲載)
https://www.city.saitama.jp/005/002/004/p048178_d/fil/toyokeizai2021.p...

コロナ禍においてテレワークが常態化し、シェアオフィスやサテライトオフィスといった言葉を聞く機会が増えてきた。
オフィス市場が転機を迎えつつあるなか、ビジネスの舞台として「さいたま市」が注目されている。

>>18174 マンション検討中さん
バス便15分って事は大体第二産業の辺りか
東口からの道路は慢性的な渋滞でバスの時間が読めないし、同じ15分でも混雑してても定時に到着する川越線や東武線の駅近の方がマシかもな

>>18175 ご近所さん
広告出してくれる「お客様」に対しては東洋経済も書きたい事書けないね
なるほどさいたま市うまいことやったね

>>18172 通りがかりさん
何もないと言うか
空が綺麗と言うか

[NO.18178～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

東洋経済はアンチ埼玉なイメージ
住みやすい街ランキングとかでも埼玉が入らないようにしてる