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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
第三A-D再開発も補助金を減らす方向に行ってしまったからかなり心配だね
建築費高騰で苦しい時こそ自治体も全力で再開発に協力しないといけないだろう
順天堂撤退はかなり衝撃的なニュースですね。さいたまの発展に影を落とすのは間違いないし開発縮小とか悪い事が派生していく可能性があるビッグニュースだよ。
一歩進んで四歩ぐらい下がってるな
県も市も開発予算が限られているのだから、順天堂の撤退は大宮にとって悪いことばかりじゃないでしょ。
美園やSR沿線民や岩槻延伸を期待してた人には残念過ぎるニュースだけど。
大宮は他処の心配している場合ではない。
大宮GCSやパスタ計画を具体的に取りまとめ予算化しないと。
10年後も大宮GCSはこんなコンセプトがとか、パスタ候補地を4つに絞りましたとかコンサルにお金払い、実際は何も進まず税金の無駄遣いしてます状態になってしまう。
なぜ大宮には大きなオフィスビルやホテルが建つのに
浦和は何をやってもダメなんだろう?
県庁大宮移転も時間の問題かもな…
煽りかもしんれないが、大宮は浦和の心配もしている場合ではないよ。
大宮、特に東口駅前程開発が遅れている地域は、埼玉にもないのだから。
期待のバスタも是が非でもという熱量で進めないと、やっぱり大宮にはいらないやとなってしまう。
>>63716 マンション検討中さん
北部も含めた県全体ということであれば影響はあるだろうが、大宮や新都心ということであれば影響は軽微だと思うね。
都心にも負けない医療が充実している地域だ。
人口と同じで交通利便性の悪い地域は、医師も勤めたがらないのは仕方ない。
県庁はクルド人のヤード内にあるどこかのプレハブ小屋に拠点を置いてそのプレハブ小屋に入りきれずに余った人たちは各地域のヤードにばら撒けばいいよ
あと2,3年は再開発の機運にはならないよ全国的に
残念ながら今後も物価上昇は続く
>>63720 坪単価比較中さん
東西交通のLRTはもともと大宮GCSから切り離して話しましょうの実現性の低い計画だから破綻も何もないよ。
具体性のない計画は白紙にした方がいい。
開発予算が限られているのだからね。
その分の開発予算は大宮駅前で協力的な街区の開発予算にあてた方が税金の無駄にもならない。
【最新版】首都圏の単身者が選んだ「住みたい街」、「武蔵小杉」初のトップ10入り、「大宮」も上昇(BCN)
11/30(土) 13:00配信
首都圏で「ガーラマンションシリーズ」を展開しているFJネクストホールディングスは、首都圏でひとり暮らしをする未婚20、30代の1600人を対象に、「今、住みたい街」、「単身者が住みやすいと思う鉄道路線」についてアンケートを実施した。
●1位は根強い「吉祥寺」、2位「横浜」が肉薄
未婚の単身生活者が選ぶ「今、住みたい街」を駅名で聞いてみたところ、「吉祥寺」が2018年の調査開始以来、7年連続で1位となったが、2位「横浜」との差はわずか5票だった。あと一歩だった「横浜」は4度目の2位だが、今回最も「吉祥寺」に肉薄した。
3位「新宿」は昨年と同位。4位「渋谷」は昨年から一つ、5位「恵比寿」は二つ順位を上げた。一方、「東京」は4位から10位にランクダウンした。
トップ10を見ると、上昇組で目立ったのは「武蔵小杉」(11位→6位)と「大宮」(16位→10位)。とくに「武蔵小杉」はこれまで11位(19年、23年)が最高位だったが、今回初のトップ10入りを果たした。
それ以下では、「二子玉川」(28位→17位)、「川崎」(33位→17位)が昨年から上昇しトップ20入りとなった。一方、「中野」は9位から15位にランクダウンした。
10位「大宮」は複数の鉄道路線や新幹線が通るなど、交通の要所であることから「交通の便が良い」、「便利だから」など“利便性”が圧倒的だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d959cff9ab6ea8e03a2556cad4ca3778838...
>>63704 マンション掲示板さん
大宮は道の狭さとグチャグチャ開発でパレードすらできないのでは?逆にすごい都市だよね。大宮公園周囲でパレードしたとしたら死した第一産業道路と住宅街でも練り歩くわけか。もう何か本当にすごいね。