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匿名さん
[更新日時] 2024-11-09 02:28:30
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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大宮と新都心の今後の開発について6
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62240
匿名さん
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62241
名無しさん
誘致した国主導の再開発でさいたま主導
ではないよ
超高層ビルは官公庁やNTT、ホテル
その後の余った土地は上手く使えず病院とかホームセンター
病院裏の土地も一戸建てが乱立したまま開発できなかった
17号線沿いも一戸建てが乱立したままポツポツと高層マンションが建ってる状態
大きな土地とその周辺をどう再開発するかに対して中央区だろうと大宮区だろうと、さいたま市主導では上手くできていない
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62242
評判気になるさん
さいたま新都心以降埼玉にはビッグプロジェクトがない
横浜との差は更に開き、バブル期に大きく発展した千葉の背中もまだ遠い
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62243
口コミ知りたいさん
>>62223 マンション掲示板さん
高砂アドレスは埼玉県ナンバーワンだからね
高砂アドレスのタワマンは浦和だけではなく埼玉中の富裕層が買うわけで
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62244
名無しさん
GCSという名前だからニューヨークのグランドセントラルステーションを想像していると思うけど
実際はこれだからね↓
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62245
口コミ知りたいさん
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62246
評判気になるさん
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62247
eマンションさん
>>62244 名無しさん
ヘボすぎる。。。
こんなのですら完成するのに何十年もかかるのか。。。
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62248
マンコミュファンさん
>>62244 名無しさん
外から電車が見えるのはなんとなくいいかな
駅っぽくて絵になるかも
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62249
通りがかりさん
>>62244 名無しさん
暫定的なデザインをさも決定稿みたいに語られても……
まだここから3回も設計があるし、あくまで仮のイメージ図でしかない
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62250
通りがかりさん
あと、西地区N街区の再開発ビルとの兼ね合いが有るから、このまま出入口の柱がむき出しのままのデザインにはならないと思う、便宜上こうしているだけであって
出口がビルの中に貫通するようにできる筈だからあくまでイメージ図は仮だと思う
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62251
マンコミュファンさん
東口の駅舎も駅前にあるアルシェとドンも建て替えしてほしいんだが
大宮駅前は悪い意味で古臭いし各都道府県の最大駅のかで一番清潔感ない
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62252
匿名さん
まあ大宮ほどの規模の駅で駅前がこれほど長期間再開発されてないとこはないだろうね
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62253
マンション検討中さん
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62254
eマンションさん
>>62250 通りがかりさん
東武地上改札ってのも検討されてるんだな
新東西連絡通路は24時間行き来OKなんかね?
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62255
匿名さん
>>62244 名無しさん
H鋼むき出しの船底天井
昭和の町工場クラスのデザイン?
頭端式ホームも実にそっけない。
ここから絢爛豪華な変更があるとも思えず、
大幅な変更が前提ならわざわざこんなCGも作らないだろうけど、
これを叩き台に意見集約しようなんてレベルなら5年10年でどうにかなる話じゃないよな
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62256
評判気になるさん
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62257
マンション掲示板さん
>>62256 評判気になるさん
R7年からって曖昧だな 何年の何月から何月の間に着工予定とある程度決めておくべき それなら5年後になる可能性もあれば10年後の可能性もあるってこと
市民をなめてるとしか思えない
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62258
口コミ知りたいさん
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62259
匿名さん
>>62236
それなら浦和県の時代から現在地の鹿島台は155年の歴史ある土地で軽々しく県庁移転とか言われたら浦和人はウザいだろうな
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