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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
クルデイ
どさいたま
武蔵浦和も川口も興味なさすぎてどうでもいいんだけど。
アンチはしつこい。
自作自演やってるやつ、誰よりも大宮や埼玉を調べてるんだろうな。
スレを荒らしたいがために無駄に自分の時間を消費して。
そう思うと可愛いなw
>>60312 マンション検討中さん
ほんと、この一体感のなさはリスクでしかないよね
それを分かってないのが、また面白い
サイタマってるなあってw
デカい物事を早く進めるには
いかに味方を作るか
教育県だけどトップはれるような人材の教育は
できてないんだろうなあw
大宮双輪場のあり方について
1 大宮双輪場の施設概要
歴史
1939(昭和14)年 双輪場完成
日本初の自転車競技場
1940(昭和15)年 陸上競技場完成
1948(昭和23)年 陸上競技第2種競技場に登録
1949(昭和24)年 第1回大宮競輪開催
東日本初の競輪開催・全国2例目
1951(昭和26)年 第1回全国都道府県対抗競輪
(特別競輪)開催
1993(平成 5)年 陸上競技場登録を廃止
建物名称 竣工年 建物名称 竣工年
1号スタンド H5 6号スタンド S57
2号スタンド H2 サービスセンター S61
3号スタンド S40 選手管理棟 S58
4号スタンド S34 選手宿泊棟 H7
5号スタンド S54
●いずれの建物も耐震性能上、問題はないが、老朽化は進んでいる。
●外壁の剥がれや雨漏りなどが散見され、定期的な補修工事が必要。
●照明設備がなく、ナイターやミッドナイト開催が不可。
2 今後の検討スケジュール
大宮公園陸上競技場兼双輪場のあり方の検討状況
令和6年3月 総務部県営競技事務所
【令和5年度当初予算 附帯決議】
大宮公園陸上競技場兼双輪場については、老朽化により陸上競技場としての機能は既に喪失しているとともに今後のコスト増大が明らかであり、大宮スーパー・ボールパーク構想の阻害要因となっている。
大宮公園陸上競技場兼双輪場の使用期限を明確にするとともに、民間資金・ノウハウを活用した施設整備を前提に検討し、それらを活用できない場合は一場体制も視野に期限を決めて検討すること。
1 使用期限
・耐震性の基準は満たしている一方、全体的に劣化が進んでいる
・競輪事業は売上、収益ともに増加傾向
↓
野球場やサッカー場、賑わい施設を含む大宮スーパー・ボールパーク構想全体の進捗に合わせて双輪場の使用期限を検討
2 あり方の検討状況
【令和5年度】
・民間を活用した競輪場整備事例の調査、関係者ヒアリングを実施
・埼玉県競輪事業検討委員会において現在地での建替や廃止など のパターン別のメリット・デメリット等を検討
↓
【令和6年度】
・民間活用手法の整理や今後の収益性の委託調査を実施
・競輪事業検討委員会における意見を踏まえ、方向性をとりまとめ
3 スケジュール
令和6年度検討スケジュール案
9/24 (火)
令和6年度 第1回
・存廃に係るメリット、デメリットの整理やライフサイクルコストの試算に基づく今後の方向性の検討
10月下旬頃
令和6年度 第2回
・第1回における課題等の報告、第3回に向けた課題整理
11月上旬頃
令和6年度 第3回
・取りまとめ